CS217464B1 - Odstředivá rozběhová spojka - Google Patents

Abstract

Odstředivá rozběhová spojka Vhodná pre motorové vozidlá. Účelom vynálezu je dosialhnutie odlišného priebéhu spínania a rozpínania spojky tak, že spojka je spínaná při nižšíoh otáčkách motora a k rozopnutiu spojky dochádza tesne nad volnoběžnými otáčkami motora. Uvedeného účelu sa dosiaihne odstředivou rozběhovou spojkou, ktorej unášač 2 pevne spojený s hriadeliom 1 je vo vybraniach s osadeniami 14 na otvorenej straně opatřený tanierovou nosnou pružinou 6 s upravenými odstředivými závažiami 7 prostredníctvom výstupkoiv 12 a na straně uzatvorenej čelnou stěnou je unáš.ač 2 opatřený tanierovou opomou pružinou 5, pričom v priestore medzi tanierovou opornou pružinou 5 a tanierovou nosnou pružinou 6 je na unášači 2 umiestnený tanier 8 a striédavo upravené hnacie lamely 13 a hnané lamely 4.

Description

2

Vynález sa týká odstredivej rozbehovejspojky, ktorá je vhodná pre motorové vo-zidlá. U známých převedení odstředivých rozbě-hových spoj ok prevažne prebieha spínaniespojok pri zvyšovaní otáček motora v rovna-kom otáičkoviom režime motora ako rozpínáme.Vhodné pre rozběh vozidla je, aby spojkapreniesla točivý moment motora bez preklzuv otáčkovom režime blízkom otáčkám maxi-málneho točivého momentu, óo pri jiazde niž-šími rýchlosťami vozidla zvyšuje mechanickéi tepelné zaťaženie rozbehovej spojky, ktorejpreklz taktiéž zvyšuje spotřebu ipaliVa v ob-lasti nižších rýdhloBtí vozidla. Niektoré roz-běhové odstředivé spojky využívajú relativ-né velkého zdvihu odstředivých závaží kuzmene rozkladu silového póteobenia na treoieprvky a ku zmene posobenia pasivných od-porov odstředivých závaží pri změnách geo-metrického rotekladu sil, takže ku spínaniuspojky dochádza pri vyšších otáčkách mo-tora proti otáčkám rozopínania spojky. Tietospojky sú zložité a výrobně nákladné pri znač-ných nárokoch na zastavaný priestor.

Tieto nevýhody odstraňuje odstředivá roz-běhová spojka podlá vynálezu, podstata kto-rého je v tem, že unášač pevne spojenýs hriadeíom je vo výbraniach s osadeniamiina otvorenej straně opatřený tanierovou nos-nou pružinou s upravenými odstředivými zá-važiami prostredníctvom výstupkov a nastraně uzatvorenej čelnou stěnou je unášačopatřený tanierovou opornou pružinou.V priestore medzi tanierovou opornou pru-žinou a tanierovou nosnou pružinou je naunášači umiestnený tanier a striédavo upra-vené hnacie lamely a hnané lamely. Výhody odstredivej rozbehovej spojky po-dlá,vynálezu 'spočívajú v jednoduchosti, níz-kých výrobnýdh nákladotíh a malých náro-koch na zastavaný priestor pri dosialhnutí od-lišného priebehu spínania a rozpínania spojkytak, že spojka je spínaná pri nižších otáčkáchmotora a k rOzopnutiu spojky dochádza tesnenad Volnoběžnými otáčkami motora. Příklad konštrukčného riešenia odstredivejspojky pOdla vynálezu je znázorněný na pri-pojenom výkrese kde obr. 1 představuje po-zdlžny rez a obr. 2 představuje čiastočný čel-ný pohíad.

Odstředivá rozběhová spojka je tvořenáhriadeíom 1, otočné spojeným s klukovýmhriadeíom motora a pevne spojeným s uná-šačom 2 ktorého vybrania sú opatřené osa-deniami 14. V unášači 2 je upravená tanie-rová opomá pružina 5, k nej priliehajúci ta-nier 8 proti axiálnemiu posunutiu poistenýklrúžkom 11, hnacie lamely 13 a tanierovánosná pružina 6, proti axiálnemu posunutiupoistená opomým krúžkom 17 na ktorej súpomocou výčnelkov 12 upevněné odstředivézáívažia 7. Medzi tanierom 8 a hnacími lame-lami 13 sú striédavo umiestnené hnané lame-ly 4 zapaidájúce do vybraní bubna 3 pevnespojeného s převodovým kolesom 10, otočnéuloženým na ihriadeli 1. Z vonkajšej strany taniera 8 je upevněná vypínacia tyčka 9.V unášači 2 je tanierová nOsná pružina 6upravená tak, že keď nie je spojka v činnostije jej vonkajšia válcová plocha 15 vzdialenej-šia od vonkajšej hnacej lamely 13 ako vnú-tomá válcová plocha 16.

Bubon 3 je s unášačom 2 prepájaný pomo-cou hnaných lamiel 4. Posuv hnaných lamiel4 je ofoimeldzený jednak tanierom 8 vedenýmunášačom 2 a tanierovou opornou pružinou5, dotláčaným na krúžok 11, jednak je ob-médzený výíčnelkami 12 odstředivých závaží 7. VzdiialenoSť tanierovej nosnej pružiny 6Od vonkajšej hnacej lamely 13 je obmeidzenáopomým krúžkom 17. Tanierová nosná pru-žina 6 je vzopieraná medzi oporný krúžok 17a vonkajšiu hhaciu lamelu 13, s ktorou je ta-nierová nosná pružina 6 v styku prostred-níctvom výčnelkov 12 odstředivých závaží 7.Posuv vonkajšej hnacej lamely 13 je naviacobmedzený osadeniami 14 unášaoa 2. Pri roz-běhu motora je odstředivá sila odstředivýchzávaží 7 překonaná vratnou silou tanierovejnoSnej pružiny 6. Pri zvýšení otáčok motoranad otáčky, pri ktorých odstředivé závažia 7prekonajú vraltnú silu tanierovej nosnej pru-žiny 6 dochádza k čiastočnému vyrovnaniunosnej pružiny 6 a vymedzení vole lamiel 4,je přebytek odstredivej sily odstředivých zá-važí 7 prostredníctvom lamiel 4 zachytávanýpružinou 5 a podlá prítlačnej sily na lame-lách 4 je spojkou prenášaný příslušný točivýmoment až pri zvýšení otáčok motora je spoj-ka pevne zopnutá. Tanierová nosná pružina6 musí mať takú Charakteristiku, že jej vrat-ná sila póteobiaca proti odstredivej sile odstře-divých závaží 7 naralstá až do tej miery jejvyrovnania, pri ktoréj dosiahnutím výčnel-kov 12 na vonkajšiu hnaciu lamelu 13 dojdek vyimedzeniu vóle lamiel 4 bez prekonaniasily tanierovej opomej pružiny 5, ktorá musíaž do otáčok motora, pri ktorýdh je spojkas dostatečnou bezpečnosťou zopnutá, zachytá-vat svojím predpatím prebytok odstredivejsily odstředivých závaží 7 nad vratnou siloutanierovej nosnej pružiny 6. Pri otáčkách mo-tora, vyšších ako sú otáčky pri ktorých jespojka s dostatečnou bezpečnosťou zopnutá,nárast odstredivej sily odstředivých závaží 7překoná silu tanierovej opomej pružiny 5a dójtíe k posunutiu liamiel 4 smerom k ta-nierovej opomej pružině 5 tak, že vonkajšiaihnacia lalmela 13 doteadne na bsadenie 14 uná-šača 2. Toto presunutie vonkajšej hnacej la-mely 13 umožní ďalšie vyrovnanie tanierovejnosnej prulžiny 6, a toto vyrovnanie spósObípokles vratného účinku tanierovej nosnejpružiny 6 a tým sa zvýši prebytok silovéhopóteobenia odstředivých závaží 7 na vonkajšiuhnaciu lamelu 13. Pri poklese otáčok motoraje potom prebytok odstredivej sily odstředi-vých závaží 7 v dósledku poklesu vratnej silytanierovej nosnej piružiny 6 dostatečný k pře-nosu točivého momentu dodávaného moto-rom. Rozopnutie spojky prebiéha okamžitémakolko prehnutie nosnej pružiny 6 náhlezvýši vratné účinky tanierovej nosnej pružiny

Claims (1)

1. 6 a rozopnutie spojky prebieha bez tepelnéhoa mechanického zaťaženia spojky 1a bez zvy-šovania spotreiby paliva v dóisledku preklzo-vania spojky. Mechanické ovládanie lamely 4 PREDMET Odstředivá rozběhová spojka, kfcorej hnaciačást tvořená unášalčom je s hnanou častoutvořenou bubmom, prepájaná lamelami a ta-nierom, Idotláčaným pružinou unášaěa na krú-žok unášača, vyznačuj úca sa tým, že unášáč (2), pevne 'spojený s hriadelom (1), je vo vy-bráni ach s osadeniami (14) na ntvorenej stra-ně opaltrený tanierovou nosnou pružinou (6)s upravenými odstředivými závažiami (7) sa uískutoěňuje prostredníetvom vypínacejtyčky 9, ktotrou je odtláčaný tamier 8 oprotisile tanierovej opomej pružiny 5. VYNÁLEZU prostredníetvom výstupkov (12) a na straněuzatvorenej čelnou stěnou je unášač (2) opa-třený tanierovou opomou pružinou (5), pri-ěom v priestore medzi tanierovou opomoupružinou (5) a tanierovou nosnou pružinou l('6)je na unášači (2) umiestnený tanier (8) a strie-davo upravené hnacie lamely (13) a hnanélamely (4). 1 výkr es