CS217084B1 - Capacitor discharge device when entering a blocked area - Google Patents
Capacitor discharge device when entering a blocked area Download PDFInfo
- Publication number
- CS217084B1 CS217084B1 CS159781A CS159781A CS217084B1 CS 217084 B1 CS217084 B1 CS 217084B1 CS 159781 A CS159781 A CS 159781A CS 159781 A CS159781 A CS 159781A CS 217084 B1 CS217084 B1 CS 217084B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- switch
- entering
- circuit
- pneumatic drive
- compressed air
- Prior art date
Links
Landscapes
- Relay Circuits (AREA)
Abstract
Účelem vynálezu je zařízení zajišťující vybití kondenzátorů při vstupu do zablokovaného prostoru vysokonapeťových baterií i při ztrátě ovládacího napětí elektromagnetického ventilu nebo při přerušení přívodu tlakového vzduchu. Při vstupu do zablokovaného prostoru přeruší spínač dveří obvod ovládací cívky. Elektromagnetický ventil uzavře přívod vzduchu do pneumatického pohonného ústrojí, přičemž se sepne spínač, který uzavře obvod kondenzátorové baterie s vybíjecím odporníkem.The purpose of the invention is a device ensuring the discharge of capacitors upon entry into a blocked space of high-voltage batteries even when the control voltage of the electromagnetic valve is lost or when the supply of compressed air is interrupted. Upon entry into a blocked space, the door switch interrupts the circuit of the control coil. The electromagnetic valve closes the air supply to the pneumatic drive, thereby closing the switch that closes the circuit of the capacitor bank with the discharge resistor.
Description
Vynález ee týká zařízení zejišlujicího vybití kondenzátorů při vstupu do zablokovaného prostoru vyaokonapělových kondenzátorových baterií i při ztrátě ovládacího napětí elektromagnetického ventilu nebo při přerušení přívodu tiskového vzduchu.The invention relates to a device for detecting the discharge of capacitors at the entrance to the blocked area of high-voltage capacitor batteries, even if the control voltage of the solenoid valve is lost or the air supply is interrupted.
Dosud známé zařízení, zajištující vybití kendenzátorů je provedeno trvale připojenými vybíjecími odpory. V jiném případě jsou vybíjecí odpory připojeny pomocí stykeěe.The prior art device for discharging the capacitors is provided by permanently connected discharge resistors. Alternatively, the discharge resistors are connected by means of a contact.
Při vybíjeni kondenzátorových baterií velkých kapacit a vysokého napětí je nutno volit výkonné odpory, které při trvalém připojení způsobují značné ztráty elektrických energií.When discharging capacitor batteries of large capacities and high voltages, it is necessary to choose powerful resistors, which, when connected permanently, cause considerable losses of electrical energy.
řipojení vybíjecích odporů pomocí stykače, může dojit při ztrátě ovládacího napětí ke stavu, který nezaručuje vybíjení kondenzátorové baterie a tím k nebezpečí úrazu obsluhy elektrickým proudem.If the control resistors are connected by a contactor, the control voltage may be lost when the control voltage is lost, which does not guarantee the discharge of the capacitor battery and thus the risk of electric shock to the operator.
Uvedené nevýhody jsou odstraněny zařízením zajištujícím vybití kondenzátoru při vstupu do zablokovaného prostoru podle vynálezu, jehož podstatou je, že mezi kondenzátorové baterie a vybíjecí adporník je vřazen stykač, který je mechanicky spojen izolační vložkau s pneumatickým pohonným ústrojem, do něhož je přiváděn potrubím vzduch přes elektromagnetický ventil, jehož ovládací cívka je připojena na spínač dveří zablokovaného prostoru. Pneumatické pohonné ústrojí je v nízkonapělové části mechanicky spojeno a pomocnými doteky vřazenými do obvodu hlavního vypínače. Pneumatické pohonné ústrojí má píst odpružen proti tlakovému vzduchu vratnou pružinou.These disadvantages are overcome by a device for discharging the capacitor at the entrance to the blocked space according to the invention, which consists in that a contactor is connected between the capacitor batteries and the discharge suppressor, which is mechanically connected to the insulating insert with a pneumatic drive. a valve whose control coil is connected to the locked door switch. The pneumatic drive mechanism is mechanically connected in the low-voltage part with auxiliary contacts inserted into the circuit of the main switch. The pneumatic drive mechanism has a piston springed against the compressed air by a return spring.
Výhodou při použití zařízení podle vynálezu je, že je možno použít odpor vyššího výkonu a tím zkrátit dobu vybíjení. Bezpečnost obsluhy je zajištěna i při ztrátě ovládacího napětí elektromagnetického ventilu nebo při přerušení přívodu tlakového vzduchu. Vzhledem k tomu, že odporník není trvale připojen, dochází k úsporám elektrické energie, která se dosud mařila v trvale připojeném vybíjecím odporníku. Obsluha při vstupu do takto zajištěného prostoru strojovny není ohrožena žádným napětím.The advantage of using the device according to the invention is that it is possible to use a higher power resistor and thus reduce the discharge time. Operator safety is ensured even if the control voltage of the solenoid valve is lost or the compressed air supply is interrupted. Since the resistor is not permanently connected, there is a saving in electrical energy that has so far been thwarted in a permanently connected discharge resistor. The operator is not endangered by any voltage when entering the machine room.
Na výkresu je znázorněn příklad provedení podle vynálezu.The drawing shows an exemplary embodiment according to the invention.
Mezi kondenzátorové baterie 2 ® vybíjecí odporník £ je vřazen spínač 2· Spínač 2 je me“ chenicky spojen izolační vložkou 8 a pneumatickým pohonným ústrojím 1. Přes elektromagnetický ventil 2 ,je přiváděn tlakový vzduch do pneumatického pohonného ústrojí 1. Ovládací cívka 10 elektromagnetického ventilu 2 je připojena na epíač dveří 2 zablokovaného prostoru. Pneumatické pohonné ústrojí 1 je v nízkonapělové části mechanicky spojeno a pomocnými doteky 11 obvodu hlavního vypínače. S* výhodou lze použít jako pneumatické pohonné ústrojí 1 jednečinné pneumatické ústrojí, jehož píst 6 je odpružen proti síle tlakového vzduchu pružinou 2·Between the capacitor battery 2 £ ® discharge resistor is inserted between the switch 2 Switch 2 · j e me "chenicky associated insulating sleeve 8 and the pneumatic first actuating means via an electromagnetic valve 2 is supplied pressurized air to the pneumatic drive device 1. The control coil 10 of the electromagnetic valve 2 is connected to the door opener 2 of the blocked area. The pneumatic actuator 1 is mechanically connected in the low-voltage part and by auxiliary contacts 11 of the main switch circuit. Advantageously, a single-acting pneumatic device whose piston 6 is spring-loaded against the force of the compressed air by a spring 2 can be used as a pneumatic drive device 1.
Při vstupu do zablokovaného prostoru přeruší spínač dveří 2 obvod ovládací cívky 10. Elektromagnetický ventil 2 uzavře přívod vzduchu do pracovního válce pneumatického pohonného ústrojí i a zároveň spojí pracovní prostor válce a atmosférou přes výfukový otvor elektromsgne tického ventilu 2., Vratná pružina 2 přestaví píst 2 áo ůruhé krajní polohy, ve které je spínač 2 zapnut a uzavírá Obvod kondenzátorové baterie J s vybíjecím odporníkem £. Při této poloze jeou pomocné doteky 11 vřazené do obvodu hlavního vypínače s časovým předstihem rozepnuty a zabraňující zapnuti hlavního vypínače elektrické lokomotivy.Upon entering the locked area, the door switch 2 interrupts the control coil circuit 10. The solenoid valve 2 closes the air supply to the working cylinder of the pneumatic drive assembly i and at the same time connects the working space of the cylinder and the atmosphere through the exhaust opening of the electromagnetic valve 2. The second limit position in which the switch 2 is closed and closes the capacitor battery circuit J with a discharge resistor 6. In this position, the auxiliary contacts 11 inserted into the circuit of the main switch are open in advance and prevent the electric locomotive main switch from being switched on.
Zařízení padle vynáelzu je možno využít též k zajištění bezpečného vstupu do zablokovaného prostoru kompenzačních kondenzátorů v energetice.The padle invention can also be used to provide safe access to the blocked space of compensating capacitors in the power industry.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS159781A CS217084B1 (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Capacitor discharge device when entering a blocked area |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS159781A CS217084B1 (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Capacitor discharge device when entering a blocked area |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS217084B1 true CS217084B1 (en) | 1982-12-31 |
Family
ID=5350748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS159781A CS217084B1 (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Capacitor discharge device when entering a blocked area |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS217084B1 (en) |
-
1981
- 1981-03-05 CS CS159781A patent/CS217084B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108133852B (en) | A kind of vacuum circuit breaker signal feedback mechanism | |
| US5598311A (en) | D.C. breaker arc extinguishing circuit | |
| US4318065A (en) | Means for actuating electro-magnetic switchgear | |
| CS217084B1 (en) | Capacitor discharge device when entering a blocked area | |
| US1284197A (en) | Valve control. | |
| WO2021096002A1 (en) | Circuit breaker | |
| CN203423093U (en) | Load isolation switch operation mechanism device used for high-voltage cabinet and capable of preventing error operation | |
| CN112713059B (en) | Electromagnetic contactor | |
| US6422519B1 (en) | Railroad track switch operator | |
| SU1218048A1 (en) | Arrangement for controlling doors of railway rolling stock | |
| SU957304A1 (en) | High-voltage switch gas drive | |
| US2346147A (en) | Pumpproof switch control system | |
| SU1133134A1 (en) | Electropneumatic device for controlling lateral current collector of locomotive vehicle | |
| US10121620B2 (en) | Control unit and actuator with control unit | |
| CN222142093U (en) | Exhaust valve, control circuit, exhaust valve system and energy storage system | |
| SU1319096A1 (en) | Electromagnet with forcing | |
| SU755634A1 (en) | DEVICE FOR CHANGING THE DIRECTION OF THE MOVEMENT OF A TWO-DOUBLE MANNER ELECTRIC POWER 1 | |
| CN112610724A (en) | Pneumatic active-break change-over valve | |
| KR19980042913U (en) | Gas Discharge Structure of Arc Box for Magnetic Contactor | |
| SU1197966A1 (en) | Device for emergency disconnection of lift electric drive | |
| SU1086473A2 (en) | High-voltage lock-out circuit breaker with pneumatic drive | |
| SU1237527A2 (en) | Device for controlling switch electric drive | |
| US906492A (en) | Safety device for railway switch and signal apparatus. | |
| SU118960A1 (en) | Device for turning off the crane mechanisms when it is overloaded | |
| SU1663629A1 (en) | Device for control over load handling electromagnet |