CS216784B1

CS216784B1 - The device for braking the piston movement at the dead center of the hydraulic vacuum

Info

Publication number: CS216784B1
Application number: CS389681A
Authority: CS
Inventors: Jiri Novotny; Milan Konarik
Original assignee: Jiri Novotny; Milan Konarik
Priority date: 1981-05-27
Filing date: 1981-05-27
Publication date: 1982-11-26

Abstract

Vynález se týká oboru koželužských strojů a zařízení pro koželužny· Řeáí přesouvání pracovních válců z pracovní polohy do přípravné polohy a zpět· Tento pohyb je vyvozen klikovým mechanismem, naháněným hýdrauliekým váloem. Tento rychlý pohyb musí být v konoovýoh polohách ubrzděn· Tři použití oleje jiné viskosity nebo změně okolní teploty související se změnou klimatického prostředí usně nastavení tlumení nevyhovuje· Podstata vynálezu spoěívá v tom, že poloha zpětného ventilu proti sedlu je určena polohou dorazového ěroubu a ěást oleje je připouštěna mezi ventilem a jeho aedlem. Vynález může být využit v oboru koželužských strojů v koželužnáchThe invention relates to the field of tanning machines and equipment for tanneries. The mechanism for moving the working rollers from the working position to the preparatory position and back. This movement is performed by a crank mechanism driven by a hydraulic cylinder. This rapid movement must be braked in the final positions. When using oil of a different viscosity or changing the ambient temperature related to a change in the climatic environment, the damping setting is not satisfactory. The essence of the invention lies in the fact that the position of the check valve against the seat is determined by the position of the stop screw and part of the oil is admitted between the valve and its seat. The invention can be used in the field of tanning machines in tanneries

Description

Vynález ee týká zařízení pro brzdění pohybu pietu v úvrati hydraulického válce·The invention relates to a device for retarding the movement of a Piet at the dead center of a hydraulic cylinder.

U větěiny Jcoželužskýoh strojů se praoovní váloe* přesouvají do zavřená polohy, ve která se opracovává kůže a zpět do otevřené polohy, ve která ee vkládá surovina do stroje· Pracovní válce jsou uloženy na klikovém mechanismu, který uskutečňuje změnu polohy pracovních válců· náhon klikového mechanismu je zpravidla zabezpečen hydraullokým válcem s ozubeným hřebenem· Pro dosažení vysoká produkce musí být přesunutí praoovníoh váloů přípravné do praoovní polohy a naopak, dostatečně rychlé. Pro zamezení poěkozeni kůže při styku s nožovým válcem a k nežádoucím rázům v oelém zařízení musí být pohyb praoov* aíoh váloů, značná hmotnosti, vzhledem ke koncovým polohám, ubrzděn* V současná době se používá k dobrzdění pohybu pístu v úvrati brzd, která jsou ve většině případů uspořádány tak, že v jedné části váloe je vybrání, do kterého zabíhá pístek s proměnnými přepouštěoími kanály· Olej z vybrání je přepouštěn přee kanály, která vytvářejí odpor, g tím brzdí pohyb pístu· Zařízení je doplněno zpětným ventilem, který umožní v opačném směru pohyb bez brzdění· Přepouětěoí kanály jsou pevná a jsou dány konstrukoí a výrobou díleů· Tím je také pevně stanovena úroveň škrcení přepouštěcího oleje· Při použití oleje rozdílná viskozity, například v jiném klimatiokám pásmu, je brzdění pohybu pístu buň nadměrná nebo nedostatečné·For most machines, the rollers * are moved to the closed position in which the leather is processed and back to the open position in which the raw material is inserted into the machine · The working cylinders are mounted on the crank mechanism for changing the working rolls position · the crank mechanism It is generally secured by a hydraulic cylinder with a rack. To achieve high production, the shifting of the preload cylinders must be sufficiently fast to the prone position and vice versa. To prevent damage to the skin when it comes into contact with the cutter roller and unwanted shocks in the steel system, the movement of the rollers, the considerable weight due to the end positions, must be abraded * Currently used to stop the movement of the piston at the dead center. · The oil from the recesses is passed through the resistance-generating channels, thereby inhibiting the movement of the piston. · The device is equipped with a non-return valve that allows the opposite direction. movement without braking · Overflow channels are fixed and are due to the design and manufacture of parts · This also fixes throttle oil level · When using oil of different viscosities, eg in other climate zones, the braking of the piston movement is excessive or insufficient ·

Tyto nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata.spočívá v tom, že zpětný ventil je v dotyku se seřizovaoím šroubem a jeho poloha proti sedlu ve víku je dána polohou seřizovacího šroubu·These disadvantages are overcome by the device according to the invention, which consists in that the check valve is in contact with the adjusting screw and its position against the seat in the lid is determined by the position of the adjusting screw.

Pokrok dosažený vynálezem spočívá v tom, že pohybem dorazového šroubu lze nastavit úroveň tlumení pohybu pístu v úvrati pro kapaliny různá viskozity·The progress achieved by the invention is that by moving the stop screw, the damping level of the piston movement at the dead center can be adjusted for liquids of different viscosities.

Zařízení podle vynálezu je znázorněno na výkrese, kde obr.přddstavuje schematické uspořádání zařízení pro seřiditelné brzdění pohybu pístu v úvrati hydraulického váloe.The device according to the invention is shown in the drawing, in which FIG. 1 shows a schematic arrangement of a device for adjustable braking of the piston movement at the headland of a hydraulic cylinder.

Ve známém válci 1 je uložen píst 2« který má na obou koncích čepy 6 buň kuželovitého tvaru nebo váůcové, které mají na svém obvodu ěkrticí kanálky g s proměnným průřezem na své délce. Válec 1 je uzavřen víkem 2, ve kterém je válcový otvor 11 pro vniknutí Čepu 6 pístu g, dále kanálky Jag, které vyúsťují do otvoru 13· Ve víku 2 je dále uložen zpětný ventil £ s pružinou 14, V dotyku se zpětným ventilem £ je uložen seřizovaní ěroub g mezi nimiž je vytvořen přepouětěoí kanálek 12 vyúsíující do otvoru 13«In the known cylinder 1, there is a piston 2 'having at both ends pins 6 of conical or cylindrical shape, having circumferential throttling channels g on their circumference at their length. The cylinder 1 is closed by a cover 2 in which there is a cylindrical bore 11 for the ingress of the piston pin 6, further channels Jag, which open into the bore 13. In the cover 2 there is also a non-return valve 6 with spring 14. the adjustment of the screws g between which a recessing channel 12 extending into the opening 13 '

Zařízení pracuje tak, že pohybující se píst g ve směru k víku 2 vytlačuje olej přes kanálky 7 a 8 do otvoru lg a pak dále do známého hydraulického obvodu hydraulického válce· Při svém pohybu k víku jg se začne zasouvat čep 6 do válcového otvoru 11. Olej uzavřený ve válcovém otvoru 11 se vytlačuje přes škrticí kanálky g čepu 6 do kanálků Jag. Měnící se průřez škrtioíoh kanálků g na hraně lg se neustále zmenšuje průtok oleje, a tím píst 3 zmenšuje svoji rychlost až na nulu.The device operates by moving the piston g in the direction of the cap 2 to push oil through channels 7 and 8 into the bore 1g and then further into the known hydraulic cylinder of the hydraulic cylinder. The oil enclosed in the cylindrical bore 11 is forced through the throttle channels g of the pin 6 into the channels Jag. The varying cross-section of the throttle channels g at the edge lg continually decreases the oil flow, and thus the piston 3 reduces its speed to zero.

Otevře-li se zpětný ventil £ pomocí seřizovacího ěroubu g, vytvoří se mezi sedlem škrticího ventilu 4 a sedlem 10 příruby 2 mezera a tím se část oleje s otvorem 11 pře pouští přes otvory 16 ventilu £ mezerou mezi sedly ventilu £ a příruby 2 a přepouětěoí kanálek 12 do otvoru lg spojeného s hydraulickým obvodem. Na tvaru zpětného ventilu £ a poloze seřizovacího šroubu g je závislá charakteristika nastavení tlumicího účinku zařízení· Při pohybu pístu g od víka 2 se úplně otevře zpětný ventil £ tlakovým olejem, který tlačí na čep 6 a taká na samotný píst g a kanálky J a 8 do druhá krajní polohy. Tím, že je zpětný ventil £ otevřen, pohybuje se píst g bez tlumení·When the non-return valve 6 is opened by means of the adjusting screw g, a gap is created between the throttle seat 4 and the flange seat 10, thereby passing a portion of the oil with the opening 11 through the valve openings 16 through the gap between the valve seats 4 and the flange 2. channel 12 into an opening 18 connected to the hydraulic circuit. Depending on the shape of the non-return valve 6 and the position of the adjusting screw g, the damping effect of the device depends on the movement of the device. When the plunger g moves away from the cover 2, the non-return valve 8 is fully opened with pressure oil. second extreme positions. By opening the check valve 8, the piston g moves without damping.

Claims

P-OF THE INVENTION

Apparatus for braking the movement of a piston at the headland of a hydraulic cylinder of tanner strpje, wherein the piston pins at both ends comprise overflow channels and the cylinder is terminated with a lid in which a cylindrical bore for penetrating the piston pin is terminated by a check valve; ) is in contact with the adjusting screw (5) and its position against the seat (10) in the cover (2) is given by the position of the adjusting screw (5) ·