CS216510B2

CS216510B2 - Method of making the asphalt preparations for filling the dilatation joints

Info

Publication number: CS216510B2
Application number: CS581379A
Authority: CS
Inventors: Lajos Szilvasi; Antal Fehervari; Gyula Mozes; Gyula Major; Jozsef Barlai; Istvan Muranyi; Tibor Varga; Jozsef Ambruzs; Jozsef Csikos; Laszlo Radak; Istvan Szelenyi
Original assignee: Magyar Asvanyolaj Es Foeldgaz; Aszfaltutepitoe Vallalat
Priority date: 1978-08-28
Filing date: 1979-08-27
Publication date: 1982-11-26
Also published as: PL217990A1; HU175502B; DD145636A1; DE2930376A1; YU40577B; DE2930376C2; ATA530479A; AT370759B; YU211279A; PL117832B1

Abstract

Bituminous compsns. for filing expansion gaps and joints in road surfaces are produced by first mixing 20-45 wt. % of ground rubber and 55-80 wt. % of a petroleum oil fraction or extract at 20-100 r.p.m. and 25-120 degrees C for 1-3 hr. The mixt. (100 pts. wt.) is then stirred for 30 min. while adding 25-50 pts. wt. of spent oil shale and/or cement, and then mixed with 150-250 pts. wt. of preheated (160-180 degrees C) cold-resisting blown bitumen for 1-3 hr. Premixing (swelling) the rubber with petroleum oil improves the properties of the compsn., giving elastic products with a broad plastic temp. range and good adhesion to metals, concrete and asphalt. The products can be used as a ready-made strip or as a hot-pourable mass.

Description

Vynález se týká způsobu výroby asfaltových preparátů pro vyplňování dilatačních spár dopravních, zejména silničních staveb a pro spojování a vzájemné lepení styčných ploch mezi úseky nebo deskami silničních krytů.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a process for the production of asphalt formulations for filling expansion joints of traffic, especially road constructions, and for joining and bonding contact surfaces between sections or plates of road covers.

Při stavbě betonových ' vozovek se mezi jednotlivými betonovými deskami nebo poli krytu vozovky vytvářejí dilatační spáry, které mají vyrovnat změny délkových rozměrů desek nebo polí, vyvolávané kolísáním teplot, a které také mají zachycovat a roznášet chvění a kmity betonové vrstvy, vyvolávané různým dynamickým zatížením, popřípadě způsobované poklesem podloží krytu.In the construction of concrete pavements, expansion joints are created between individual concrete slabs or pavement fields to compensate for variations in the lengths of slabs or fields due to temperature fluctuations, and also to capture and distribute vibrations and vibrations of the concrete layer due to different dynamic loads, possibly caused by the subsurface of the cover.

Bez dilatačních spár by vozovka ve velmi krátké době popraskala. Také při stavbě asfaltových litých nebo válcováním hutněných vozovek se vytvářejí pracovní spáry mezi dohotoveným a již zchladlým úsekem krycího koberce a sousední, čerstvě pokládanou částí vozovky. Pro zalévání nebo jiné vyplňování těchto dilatačních spár se používají již po celou řadu let různé zalévací hmoty.Without expansion joints the road would crack in a very short time. Also during the construction of asphalt cast or rolled compacted pavements, working joints are formed between the finished and already cooled section of the covering carpet and the adjacent, freshly laid pavement. Various potting compounds have been used for many years for watering or otherwise filling these expansion joints.

Dosud používané hmoty jsou nejrůznějšího složení a původu, a jsou to látky například na bázi polyvinylchloridu, polyisobutylenu, polyetylénu a jiných plastických hmot, popřípadě to jsou živičné- a asfaltové - výplně, kombinované popřípadě s plastickými hmotami například pěněný polyurethan s asfaltem, popřípadě některé asfaltové materiály s přísadou kaučuku nebo latexu.The materials used so far are of various composition and origin, and are substances based, for example, on polyvinyl chloride, polyisobutylene, polyethylene and other plastics, or as bituminous and asphalt - fillers, possibly combined with plastics, for example foamed polyurethane with asphalt, or some asphalt materials with added rubber or latex.

Tyto materiály se dodávají na stavbu již hotové a jsou přizpůsobeny svými vlastnostmi místu použití, například mohou být dodávány ve formě tavitelné zalévací hmoty nebo pastovité látky, která se může ředit ředidly.These materials are supplied ready-to-use for the building and are adapted to their properties for the place of use, for example they can be supplied in the form of a fusible encapsulating compound or a paste which can be diluted with diluents.

Některé příklady těchto plastických hmot pro těsnění dilatačních spár, vyrobených alespoň částečně z plastických hmot, jsou uvedeny v knize Christfrieda Hildebranda „Můanyagok az épitészetben (Plastické hmoty ve stavebnictví], kterou vydalo Můszaki KOnyvkiadó, Budapešť, 1977, str. 101 a 102. Bituránové pásy jsou použitelné v rozmezí teplot od —25 do +80 °C pro těsnění spár mezi stěnovými panely, pro zasklívání střešních světlíků a jiných částí střešních konstrukcí. Jiný - známý tmel, obsahující bytalkaučuk jako pojivo, je použitelný v rozsahu teplot od — 35 do + 80 °C. Pro použití v rozsahu teplot od — 40 do - - + 120 °C je vhodný těsnicí pás, vytvořený z bezrozpouštědlové substance s polyisobutylenem jako pojivém.Some examples of these plastics for sealing expansion joints, made at least partially of plastics, are given in Christfried Hildebrand's book "Manyagok az épitészetben (Plastics in Construction), published by Můszaki KOnyvkiadó, Budapest, 1977, pp. 101 and 102. Biturans the strips are usable in the temperature range from -25 to +80 ° C for sealing joints between wall panels, for glazing of skylights and other parts of roof constructions. + 80 ° C. For use in the temperature range from - 40 to - - + 120 ° C, a sealing strip made of a solvent-free substance with polyisobutylene as a binder is suitable.

Některé těsnicí materiály pro těsnění dilatačních nebo také pracovních spár se připravují z polyvinylacetátu, z polysulfidového kaučuku nebo ze silikonového kaučuku. Tyto hmoty ,však odolávají jen teplotám do — 5 až — 10 °C.Some sealing materials for sealing expansion joints or working joints are prepared from polyvinyl acetate, polysulphide rubber or silicone rubber. However, these materials resist only temperatures down to - 5 to - 10 ° C.

Jedním z nejnovějších termoplastických elastomerních látek je radiální butadien-styrénový blokový polymer, popsaný - v časopisu Gummi, Asbest, Kunststoffe, č. 30, str. 842 až 847 (1947) 12. Tato látka je po smíchání s živicí 180/220 vhodná pro přípravu modifikovaných živic, které mají teplotu měknutí 77 až 131 °C a jejich teplota lámavosti se pohybuje od —11 do — 35 °C, přičemž tento materiál je autory -označován ze těsnicí hmotu pro těsnění spár.One of the latest thermoplastic elastomeric materials is the radial butadiene-styrene block polymer described in Gummi, Asbest, Kunststoffe, No. 30, pp. 842-847 (1947) 12. This material is suitable for mixing with bitumen 180/220 for the preparation of modified resins having a softening point of 77-131 ° C and a fracture temperature of from -11 to -35 ° C, the material being labeled by the joint sealant.

V článku F. Hegemana - „Vorgefertigte spaltdichtende Korper” z časopisu Bauplanung-Bautechnik, 26, str. 484 až 486 (1972·]10 jsou popsány různé materiály pro těsnění spár a jejich nejdůležitější parametry.The article by F. Hegeman - “Vorgefertigte spaltdichtende Korper” from Bauplanung-Bautechnik, 26, pp. 484-486 (1972 ·) 10 describes various materials for joint sealing and their most important parameters.

Tyto - těsnicí materiály pro těsnění spár jsou - vytvářeny především z elastomerů, popřípadě z kombinací elastomerů s - - živicemi a černoúhlým dehtem.These joint sealants are mainly made of elastomers or combinations of elastomers with - bitumen and black coal tar.

V mnoha technických oborech, zejména při stavbě vozovek, se používají živičné preparáty, které obsahují přírodní nebo syntetickou pryž. V časopisu Municipal Engineering, 144, str. 52, Londýn 1967/2 popsal B. S. - - Jackson těsnicí hmoty na bázi kaučuku a živice, vhodné pro těsnění svislých spár ve stavebních konstrukcích. V časopisu Bitumen, - Teere, Asphalte, Peche und ver-wandte Stoffe, 9, str. 429 až 433, 1962, podává Vajta a - - -kolektiv autorů zprávu o provozních zkouškách směsí živic a pryže. Tato směs se připravovala z živice pro živičné kryty vozovek, k níž se při teplotě 170 až 180 °C promíchávala po - dobu šesti hodin pryžová drť v množství 5 až 15 :% hmotnostních.In many technical fields, especially in road construction, bituminous preparations containing natural or synthetic rubber are used. In Municipal Engineering, 144, p. 52, London 1967/2, B. S. - Jackson described rubber and resin based sealants suitable for sealing vertical joints in building structures. In Bitumen, - Teere, Asphalte, Peche, and Verwandte Stoffe, 9, pp. 429-43, 1962, Vajta and the authors collect reports on the performance tests of resin-rubber mixtures. This mixture was prepared from bitumen for roadway bituminous coatings, to which rubber pulp was mixed at a temperature of 170-180 ° C for 6 hours in an amount of 5-15% by weight.

Pryžová drť se získala drcením ojetých pneumatik a byla bezprostředně po rozemletí přidávána do předem roztavené živice. Pro vyplňování mezer tramvajových kolejí byla připravována směs, sestávající z živice a - 8 °/o, 9 o/o, 10 %, 13 °/o a 15 % hmotnostních - drcené pryže. Nejpříznivějších výsledků bylo dosahováno u směsi, obsahující 8 až - 10 % hmotnostních drcené pryže. Pro tuto směs živice a pryže jsou charakteristické - následující hodnoty:The rubber pulp was obtained by crushing used tires and was immediately added to the pre-melted bitumen immediately after grinding. A mixture consisting of bitumen and - 8 ° / o, 9 o / o, 10%, 13 ° / o and 15% by weight - crushed rubber was prepared for filling tramway gaps. The best results were obtained with a blend containing 8-10% by weight of crushed rubber. The following values are characteristic of this resin / rubber mixture:

bod měknutí 75 °C penetrace při 25 °C 39/0,1 mm teplota lámavosti — 9 °Csoftening point 75 ° C penetration at 25 ° C 39 / 0.1 mm breaking temperature - 9 ° C

T. A. Silikadze a E. A, Surenjan informují v časopise Avtomobilnyje dorogi, 28 str. 28 až - - - 29, Moskva 1965/9, o experimentálním úseku silnice, jejíž kryt byl vytvořen z živice B-80 -s příměsí drcené pryže. Množství přidávané pryže -do asfaltobetonové směsi činilo 0,4 - %- hmotnostního. V článku je - zdůrazněno, že předpokladem dobré kvality směsi je homogenní rozptýlení pryže v živici.T. A. Silikadze and E. A, Surenjan report in the Avtomobilnye dorogi magazine, 28 pp. 28 to - - - 29, Moscow 1965/9, about an experimental section of the road, the cover of which was made of B-80 resin with crushed rubber admixture. The amount of rubber added to the asphaltic concrete mixture was 0.4 -% by weight. In the article - it is emphasized that a prerequisite of good quality of the mixture is a homogeneous dispersion of rubber in the resin.

E. Gundermann zkoumal vliv příměsi drcené pryže na vlastnosti živičného propanového extraktu a své výsledky publikoval v časopisu Bitumen, Teere, Asphalte, Peche und- verwandte Stoffe, 1966/7, str. 250 ažE. Gundermann investigated the impact of crushed rubber admixture on the properties of bituminous propane extract and published his results in Bitumen, Teere, Asphalte, Peche undverwandte Stoffe, 1966/7, pp. 250-7.

254. K živičnému propanovému extraktu s teplotou měknutí 75,8 °C, popřípadě 71,5 °C254. To a bituminous propane extract with a softening point of 75.8 ° C and 71.5 ° C, respectively

218510 a k fluxované živici s teplotou měknutí218510 and to a flux resin with a softening point

38,5 °C byla přidávána při teplotách kolem 250 °C a při zachování míchacích časů 2,6 a 12 hodin pryžová drť v množství 10 %, 20 %, popřípadě 30' % hmotnostních. Bylo zjištěno, že přidáním 5 % hmotnostních drcené pryže k živičnému propanovému extraktu se nedosáhne žádných podstatných změn původních vlastností, zatímco přidá- ním již 10 % hmotnostních drcené pryže se rozšíří teplotní rozsah k teplotě měknutí o 10 až 15 °C a penetrace se sníží. Tyto změny jsou zvláště výrazné při nižším obsahu asfaltu a vyšším obsahu pryskyřice a olejů ve výchozích živicích.38.5 ° C was added at a temperature of about 250 ° C while maintaining the mixing times of 2.6 and 12 hours rubber pulp in an amount of 10%, 20% and 30% by weight, respectively. It has been found that the addition of 5% by weight of crushed rubber to the bituminous propane extract does not result in any substantial changes in the original properties, while the addition of 10% by weight of crushed rubber expands the temperature range to softening temperature by 10 to 15 ° C. These changes are particularly pronounced at lower asphalt content and higher resin and oil content in the starting resins.

U těchto známých směsí se využívá především toho, že přidáním elastomerů, zejména pryže, se sníží citlivost živice na teplotu a naproti tomu se zvýší plasticita a viskozita. Obecnějšímu používání živice s přísadou drcené pryže brání skutečnost, že přidávání pryže do živice je spojeno s četnými obtížemi. Přidává-li se pryž ve . formě drtě, potom je možno dosáhnout homogenního rozptýlení ' pryže v živici jedině po mimořádné dlouhé době míchání. Pryž ve formě latexu nebo ' rozpuštěná v rozpouštědle se může přidávat do živice, jsou však k tomu třeba nákladná pomocná zařízení, přičemž používání rozpouštědel přináší další požárně technické a provozně technické problémy.In particular, these known mixtures utilize the fact that the addition of elastomers, in particular rubber, reduces the temperature sensitivity of the resin, while increasing plasticity and viscosity. The more general use of crushed rubber resin is hampered by the fact that adding rubber to the resin is associated with numerous difficulties. If rubber is added in. then it is possible to achieve a homogeneous dispersion of the rubber in the resin only after an extremely long mixing time. The latex rubber or dissolved in the solvent may be added to the resin, but expensive auxiliary devices are required, and the use of solvents raises additional fire and operational problems.

Nedostatky dosud známého stavu živičných preparátů jsou odstraněny způsobem výroby asfaltových preparátů podle vynálezu, určených pro vyplňování a těsnění dilatačních a pracovních spár v silničním stavitelství a pro nastavování a lepení styčných spár mezi deskami vozovek, jehož podstata spočívá v tom, že se nejprve v nádobě opatřené míchadlem promíchá 20 až 45 hmotnostních dílů pryžové drtě v 55 až 80 hmotnostních dílech olejové frakce, vznikající při vakuové destilaci ropy, nebo extraktu získávaného při zpracování ropy, jejichž teplota vzplanutí podle Marcussona je kolem 220 '°C, kinematická viskozita při teplotě 100 °C je nejméně 0,12.10-4 m2.s~i a počáteční a konečná . teplota varu se pohybují v rozmezí od 250 do 550 °C, při teplotě 25 až 120 °C po dobu jedné až tří hodin při 20 až 100 otáčkách míchadla za minutu, načež se ke 100 hmotnostním dílům této směsi přidá za stálého míchání během 30 minut jako minerální přísada 25 až 50 hmotnostních dílů skrývkové živičné břidlice a/nebo cementu a takto získaná směs se potom smíchá se 150 až 250 hmotnostními díly foukaného asfaltu, majícího teplotu měknutí od 85 do 115 °C, penetraci při teplotě 25 ^l0C 40 až 120 na 0,1 mm, teplotu lámavosti podle Frasse íiejvýše — 15 °C a obsah dietyléter-asfaltu větší než 32 hmotnostních dílů, který je ohřátý předem na teplotu 160 až 180 '°C a míchání probíhá po dobu jedné až tří hodin.The drawbacks of the prior art bituminous formulations are eliminated by the process for the production of the asphalt formulations according to the invention intended for filling and sealing expansion and work joints in road construction and for adjusting and gluing joints between pavement slabs. agitate 20 to 45 parts by weight of rubber pulp in 55 to 80 parts by weight of the oil fraction resulting from the vacuum distillation of crude oil or the oil-derived extract having a Marcusson flash point of about 220 ° C, a kinematic viscosity at 100 ° C is at least 0.12.10-4 m2.s ~ ia and initial and final. boiling points are in the range of 250 to 550 ° C, at 25 to 120 ° C for one to three hours at 20 to 100 rpm, then added to 100 parts by weight of this mixture with stirring over 30 minutes as mineral admixture 25-50 parts by weight of overburden shale and / or cement and this mixture is then mixed with 150 to 250 parts by weight of blown asphalt having a softening point of from 85 to 115 ° C, a penetration at 25 ^l0 C 40-120 to 0.1 mm, the breaking temperature according to Fe-15 ° C and the diethyl ether-asphalt content greater than 32 parts by weight, which is preheated to a temperature of 160-180 ° C and stirring is continued for one to three hours.

Podle výhodného konkrétního provedení způsobu podle vynálezu se do směsi přidává pryžová drť, která má velikost zrn menší než 1 mm, přičemž minerální přísady se přidávají ve formě částic o velikosti od 0,1 do 0,01 ' mm. Podle jiného výhodného provedení způsobu podle vynálezu se do směsi přidává foukaný asfalt, vyrobený ze zbytků a olejových frakcí z vakuové destilace, prováděné ve dvou stupních, přičemž v prvním oxidačním ' stupni vytváří přechodně foukáním vzduchu při teplotě 250 až 280 °C oxidovaný asfalt s teplotou měknutí 80 až 100 °C, který se po smíchání s olejovou frakcí, pocházející z vakuové destilace, dále okysličí ve druhém oxidačním stupni foukáním vzduchu při teplotě 250 až 280 °C na foukaný asfalt s ' teplotou měknutí 85 až 115 °C.According to a preferred embodiment of the process according to the invention, a rubber grit having a grain size of less than 1 mm is added to the mixture, the mineral additives being added in the form of particles of a size of 0.1 to 0.01 mm. According to another preferred embodiment of the process according to the invention, blown asphalt made from vacuum distillation residues and oil fractions is added to the mixture in two stages, whereby in the first oxidation stage it forms transiently by blowing air at a temperature of 250 to 280 ° C a softening of 80-100 ° C, which, after mixing with the oil fraction resulting from vacuum distillation, is further oxidized in a second oxidation stage by blowing air at 250-280 ° C to blown asphalt with a softening point of 85-115 ° C.

Způsobem podle vynálezu se používají živičné preparáty, které jsou elastické, samolepicí a jsou použitelné ve formě předem vytvarovaných pásků, které se vkládají ' do těsněných dilatačních spár; dilatační spáry utěsňované touto látkou si zachovají těsnost i při větších dilatačních posuvech, vyvolaných například změnami teploty v krytu vozovky.The process according to the invention uses bituminous preparations which are elastic, self-adhesive and usable in the form of preformed strips, which are inserted into sealed expansion joints; Expansion joints sealed with this substance retain their tightness even at larger expansion shifts, caused, for example, by temperature changes in the pavement.

Způsob výroby živičných ' preparátů podle vynálezu je objasněn pomocí následujících příkladů provedení.The preparation of the bituminous preparations according to the invention is illustrated by the following examples.

Příklad 1Example 1

V míchací nádobě opatřené míchadlem se nechá nabobtnat 25 hmotnostních dílů pryžové drtě, připravené ze staré použité ' pryže, přičemž nabobtnávání probíhá při teplotě 70 °C a při 20 otáčkách míchadla za minutu. Pryž je přitom vmíchávána do 75 hmotnostních dílů parafinické ropné frakce za ' stálého míchání po dobu tří hodin. K takto získané směsi se za stálého míchání přidá v průběhu 15 minut' 25 hmotnostních dílů drtě ze skrývkové živičně břidlice. Směs se potom během dvou hodin vmíchá do foukaného asfaltu, předem zahřátého na 180 °C a vyrobeného oxidačním procesem, který má teplotu měknutí 114 °C, a který je přidáván v množství 240 hmotnostních dílů. Vytvořený produkt má teplotu měknutí 120 °C, teplotu lámavosti — 25 °C a penetraci při teplotě 25 °C 43X0,1 mm.In a mixing vessel equipped with a stirrer, 25 parts by weight of rubber pulp prepared from old used rubber is allowed to swell at 70 ° C at 20 rpm. The rubber is then mixed into 75 parts by weight of paraffinic petroleum fraction with stirring for three hours. 25 parts by weight of overburden slate crumb are added over 15 minutes to the mixture thus obtained, with stirring. The mixture is then mixed within two hours into blown asphalt, previously heated to 180 ° C and produced by an oxidation process having a softening point of 114 ° C and added in an amount of 240 parts by weight. The product formed has a softening temperature of 120 ° C, a breaking temperature of - 25 ° C and a penetration temperature of 25 ° C of 43X0.1 mm.

Příklad 2Example 2

V míchací nádobě opatřené míchadlem se nechá nabobtnat 25 hmotnostních dílů pryžové drtě ze staré použité pryže, například z ojetých pneumatik, při teplotě 80 °C a při 50 otáčkách míchadla za minutu v 75 hmot, dílech zbytkového ropného extraktu, získaného při zpracování ropy, za stálého míchání po dobu dvou hodin. Ke směsi obsahující nabobtnalou pryžovou drť se přidá za stálého míchání v průběhu 30 minut 50 hmotnostních dílů drtě ze skrývkové živičné břidlice. Tato směs se v průběhu dvou hodin vmíchá do 200 hmotnostních dílů foukaného asfaltu, získaného při zpracování okysličo216510In a mixing vessel equipped with a stirrer, 25 parts by weight of rubble of old used rubber such as used tires are allowed to swell at 80 ° C at 50 rpm in 75 parts by weight of the residual petroleum extract obtained during the processing of the oil. stirring for two hours. To the mixture containing the swollen rubber crumb, add 50 parts by weight of overburden slate pulp over 30 minutes with stirring. This mixture is mixed within 200 hours into 200 parts by weight of blown asphalt obtained during the processing of the oxidizer.

váním proudem vzduchu, předem zahřátých by air flow, pre-heated 35 hmotnostních dílů drtě 35 parts by weight of pulp ) ze skrývkové ži- ) overburden na 160 °C a majících teplotu měknutí 114 °C. to 160 ° C and having a softening point of 114 ° C. vičné břidlice. Vytvořená směs se v průběhu slate. The mixture formed is over Takto vyrobený živičný produkt má teplotu The resin product thus produced has a temperature jedné hodiny vmíchá do one hour in 150 hmotnostních 150 wt měknutí 130 °C, teplotu lámavosti — 26 °C softening 130 ° C, breaking temperature - 26 ° C dílů foukaného asfaltu s parts of blown asphalt with teplotou měknutí softening temperature a penetraci při teplotě 25 °C má 50 X 0,1 mm. and the penetration at 25 ° C has 50 X 0.1 mm. 97 °C a vytvořeného okysličováním fouká- 97 ° C and produced by oxygenation ným vzduchem, který je air předem ohřát na pre - heat to Příklad 3 Example 3 170 °C. Získaný produkt má teplotu měknutí 170 [deg.] C. The product obtained has a softening point 105 °C, teplotu lámavosti 105 ° C, breaking temperature — 30 °C а репе- - 30 ° C V míchací nádobě se nechá Leave in the mixing vessel 30 hmotnost- 30 Weight- traci při teplotě 25 °C 107X0,1 mm. at 25 ° C 107X0.1 mm. nich dílů pryžové drtě ze staré použité pryže parts of rubble from old used rubber V následující tabulce jsou porovnány hod- In the following table are compared při teplotě 100 °C a při 100 at 100 ° C and at 100 ° C otáčkách mí- rpm noty živičných preparátů, notes of bituminous preparations, vytvořených způ- created chadla za minutu za stálého withered for a minute while standing míchání na- mixing sobem podle vynálezu, se známými živičnými according to the invention, with known bitumen bobtnat v 70 hmotnostních dílech parafinic- swell in 70 parts by weight paraffinic- produkty, vytvářenými přímým vmícháváním products produced by direct mixing ké ropné frakce. К nabobtnalé směsi se za oil fractions. The swollen mixture is started pryžové drtě: rubber crumb: stálého míchání přidá v průběhu 30 minut Stirring is added over 30 minutes Druh výroby Type of production Teplota měknutí Penetrace při 25 °C Teplota lámavosti Softening point Penetration at 25 ° C Break point °c ° c 0,1 mm 0.1 mm °C Noc: 2 ° C podle Vajty a kol. according to Vajta et al. základní živice basic bitumen 59 59 45,5 45.5 — - + 8 o/_o pryže+ 8 o / _o rubber 69 69 35 35 — - -j- 13 °/o pryže -j- 13 ° / o rubber 83 83 25 25 — - podle Gundermanna according to Gundermann základní živice basic bitumen 71,5 71.5 5,1 5.1 19 19 Dec + 10 % pryže + 10% rubber 85,5 85.5 3,0 3.0 19 19 Dec + 20 % pryže + 20% rubber 88,0 88.0 5,5 5.5 15 15 Dec -|- 30 o/o pryže - | - 30 o / o rubber 95,0 95.0 7,6 7.6 8,5 8.5 podle vynálezu according to the invention 1. základní živice 1. basic bitumen (150 hmotnostních dílů) (150 parts by weight) 85 85 39 39 — 24 - 24 4- 100 hmotnostních dílů 4- 100 parts by weight nabobtnalé pryže swollen rubber + 25 hmotnostních dílů + 25 parts by weight živičné břidlice bituminous slate 97 97 45 45 — 26 - 26 podle vynálezu according to the invention 2. základní živice 2. basic bitumen 105 105 50 50 — 23 - 23

+ 200 hmotnostních dílů živice + + 100 hmotnostních dílů nabobtnalé pryže + 25 hmotnostních dílů živičné břidlice+ 200 parts by weight of resin + + 100 parts by weight of swollen rubber + 25 parts by weight of bituminous slate

112 — 30 podle vynálezu112-30 according to the invention

3. základní živice3. basic bitumen

150 hmotnostních dílů živice + + 100 hmotnostních dílů nabobtnalé pryže + 50 hmotnostních dílů živičné břidlice150 parts by weight of resin + + 100 parts by weight of swollen rubber + 50 parts by weight of bituminous slate

Claims

A process for the production of asphalt preparations for filling expansion joints in road construction and for adjusting and gluing joints between pavement slabs, characterized in that 20 to 45 parts by weight of rubber pulp is mixed in 55 to 80 parts by weight of oil in a vessel equipped with a stirrer. Fractions resulting from the oil distillation of crude oil or oil-derived extract, with a Marcusson flash point of about 220 ° C, a kinematic viscosity at 100 ° C of at least 0,12.10 ⁴ m ^ s ¹ and an initial and final boiling point ranges from 250 to 550 ° C, at 25 to 120 ° C for one to three hours at 20 to 100 rpm, then added to 100 parts by weight of this mixture with stirring over 30 minutes as a mineral adding 25 to 50 parts by weight of overburden bituminous slate and / or cement and as follows the resulting mixture is then stirred for one to three hours with 150 to 250 parts by weight of blown asphalt having a softening point of from 85 to 115 ° C, a penetration at 25 ° C of 40 to 120 / 0.1 mm, a breaking point according to Frasse not more than - 15 ° C and a diethyl ether-asphalt content of more than 32 parts by weight and preheated to a temperature of 160 to 180 ° C.

2. A method according to claim 1, wherein rubber pulp having a grain size of less than 1 mm is added to the mixture.

3. A process according to claim 1 or 2, characterized in that mineral additives in the form of 0.1 to 0.01 mm particles obtained in the processing of bituminous shale in the form of a fired overburden fraction and / or cement are added to the mixture.

4. A process according to any one of claims 1 to 3, characterized in that blown asphalt made from vacuum distillation residues and oil fractions is added to the mixture in two stages, of which in the first oxidation stage it is temporarily formed by blowing air at a temperature of 250 to 280. ° C oxidized asphalt with a softening point of 80 to 100 ° C, which, after mixing with the oil fraction resulting from vacuum distillation, is further oxygenated in the second oxidation stage by blowing air at 250 to 280 ° C to blown asphalt with a softening point of 85 to 115 Deň: 32 ° C.