CS215880B1 - Stationary seal with sliding ring - Google Patents

Description

Vynález se týká stacionárního těsnění s kluzným kroužkem a s ústrojími pro omezení opotřebení, zejména pro zajištění potrubních čerpadel proti jiskření·

Utěsňování velkých čerpadel, zejména potrubních Čerpadel se v moderních instalacích provádí za pomoci těsnění s kluzným kroužkem, jelikož ucpávky z měkkých materiálů nevyhovují nej novějším požadavkům, pokud jde o snížení údržby, o maximální provozní, popřípadě tratové tlaky a životnost·

Pro tyto provozní případy se užívá jak rotujících tak i stacionárních těsnění s kluzným kroužkem. Ačkoliv těsnění s kluzným kroužkem se dosud ukázalo funkčně spolehlivým, nevyhovuje vzrůstajícím požadavkům, pokud jde o spolehlivost a bezpečnost. j

U rotujících těsnění s kluzným kroužkem se tlačné pružiny, zejména při přerušovaném provozu, zanášejí v důsledku znečištění a usazenin z dopravované zplodiny a tím se stávají neschopnými funkce· Dále vznikají problémy v souvislosti s rotujícími hmotami a při rychloběžných čerpadlech působí vznikající kmity nepříznivě na klidný chod.

U známých stacionárních těsnění g kluzným kroužkem nelze dosahovat požadovaných hodnot a tlaku a rychlosti, takže je pro odlehčování třeba přídavně instalovat další nákladné přístroje·

Nebezpečí přehřívání kluzných ploch se čelí úpravou chladicího vedení, avšak i u kruhových vyvrtá se dostavuje opotřebení vyvolané paprsky tekutiny a jednostranné chlazení.

215 880

Veškerá uvedená těsnění θ kluzným kroužkem nejsou vybavena žádnou, na opotřebení po sobě klouzajících dvojic závislou pojistkou proti vzájemnému kovovému nárazu částí zachycujících zatížení, čímž vznikají jiskry, když se spotřebuje výška předpokládaná pro opotřebení. Kromě toho není možné bez rozmontování čerpadla nebo jeho částí měřit zvenčí opotřebení a není dána možnost nastavení rovinného dorazu kluzných ploch. V zájmu snížení nutnosti údržby, avšak zejména v zájmu optimální živostnosti těsnění s kluzným kroužkem a zlepšení jakosti těsnění agregátu a beipp$M08ti celého zařízení nejsou tyto nevýhody již přijatelné.

čelem vynálezu je vytvořit těsnění s kluzným kroužkem pro utěsňování prostředí a látek na rotujících křídelích agregátu, zejména potrubních čerpadel, které přes zjednodušení konstrukce má optimální funkční spolehlivost, vyžaduje nepatrné údržby, zaručuje optimální životnost a zabraňuje škodám způsobeným' explozí.

Vynález vychází z úlohy vytvořit utěsnění se zařízeními к omezení opotřebení, zejména к zajištění potrubních čerpadel proti tvoření jisker, které nezávisle na druhu provozu snižuje opotřebení vznikajících na kluzných plochách působením paprsku chladicího prostředí přiváděného pod vysokým tlakem, umožňuje při provozu Čerpadla měření opotřebení a možnost nastavení kluzných ploch v jejich vzájemné poloze při zastavení čerpadla bez jeho rozmontování, a to zvenčí.

U stacionárního těsnění s kluzným kroužkem a s ústrojími pro omezení opotřebení, zejména pro zajištění potrubních čerpadel proti jiskření při utěsnění hřídele vedoucího z těsnícího prostoru skříně čerpadla vývrtem ve víku skříně, za pomoci protikroužku, který se otáčí spolu se hřídelem upraveným ná hřídelové objímce, upevněné upínacím kroužkem a je vůči kluznému kroužku v těsnicím styku přes stacionární vodicí pouzdro a přes pružinové sedlo na něm upevněné pomocí kolíků, na kterémžto sedle jsou podepřeny pružiny směrem к osově pohyblivému pružinovému kotouči spojenému kolíky s neotáčivým osově posuvným sedlem kluzného kroužku, přičemž ve víku Čerpadlové skříně ústí vedení chladicího prostředí, je daná úloha řešena podle vynálezu tím, že ve víku čerpadlové skříně je u ústí vedení chladicího prostředí v kruhové drážce upevněn pevně umístěný, avšak vyměnitelný nárazný plech, a v těsnicím prostoru je umístěn pouze kluzný kroužek s jeho sedlem a protikroužek se hřídelovou objímkou, vodicí pouzdro uzavírající těsnicí prostor je umístěno ve víku čerpadlové skříně, odpružení je upraveno vně čerpadlové skříně, přičemž pružinové sedlo tvoří s vnější celní stranou vodicího pouzdra mezeru omezenou narážkou, mezi pružinovým sedlem a pružinovým kotoučem je kruhová štěrbina a hřídelová objímka je na hřídeli podepřena po pásmech a vyčnívá z čerpadlové skříně, kde je přes upínací kroužek, osazený svěracími a seřizovacíml šrouby nastavitelně a ustavitelně spojena se hřídelem,

Podle výhodného provedení vynálezu je nárazný plech v kruhové drážce namířen proti přicházejícímu proudu chladicího prostředí.

Výhody vynálezu záležejí v tom, že oproti dosud známým řešením se dosáhne značného zlepšení co do trvanlivosti těsnění в kluzným kroužkem, a to v důsledku vynálezem navrženého uspořádání nárazného plechu na vstupním místě přípojného závitu vedení chladicího prostředí.Jednoduchým konstrukčním uspořádáním známého vypružení^vně těsnícího prostoru se dosáhne toho, že nedochází ke'styku funkčních členů a tm se vyloučí nespolehlivost funkce a moonost koroze·

Kromě toho se konstrukčním vytvořenm hřídelové objmky s orotikooužkem jako rotačně souměrné části sníží na mmiMimání míru nevyváženoet rotujících hmot a zaručí se leoží a klidnejSí.chod.

V důsledku toho,·že je možné'nastavení minimání odchylky od čelního chodu zvenčí a že je . možné kontrolovat oopříoadě řídit stav opotřebení kluzného kroužku a ořiřazených oloch oři chodu agregátu, značně se zvýší funkční sodeHi-vost a bezoečnost odvozu, zejména pak při samočinném provozu.

Vynález bude nyní blíže ooosán na oříkladu orovedení v souuislosti s výkresem.

Těsnění s kluzným kroužkem, znázorněné na výkresu, je v těsnícím orostoru 26, který je napoíklad vytvořen v čeroadlové skříni £. Na hřídel 2Q je kluzně . nasunuta hřídelová objímka 2 ³ uložením oro orotikroužek 1, ořičemž utěsnění ontikroužku 1 vůči hřídelové objímce 2 3« prliedenl oblým kroužkem 34 a utěsnění hřídelové objímky 2 ··· hřídeli 20.·je opovedeno oblým kroužkem 25: prltikroužek 2 je v uložení hřídelové objímky 2 zajištěn oroti otáčení kolíky 2.

Hřídelová objímka 2 j^e ořeš orůchozí vývrty 16 a závitové vývrty 18 v uoínacím kroužku 19 aretov^ána uonutím na volně otáčivém úseku 21 hřídele 20· za pomooi svěracích šroubů 17. Voddcí oouzdro 12 je ve víku 2 čeroadlové · skříně £ oevně zasaženo a navenek utěsněno oblým kroužkem 10.

Kluzný kroužek 33 .je sražením vsazen do sedla 22» které klouže ve·vodicím·oouzdru 12 a je utěsněno oblým kroužkem 31 a ooěr^n^ý^m kroužkem 30. Raddální zajištění sedla 32 kluzného kroužku 33 je zaručeno čeoovými šrouby 1£. které jsou upraveny v oružinovám sedle 29.. Kolíky 14 upravené ve vodicím oouzdru 12. zachycuuí oři osovém klouzání oružinové sedlo 29. zajištuí je oroH otáčení a umeuj vzdálenost vyoružovací soustavy, která sestává z oružinového sedla 2.2. z tlačných oružin 26 umístěných ve vývrtech 27 pružinového sedla 29. a z oružinového kotouče 22· Zajištění pružinového kotouče 25 je provedenl oo^ji^^^^r^ý^mi kotouči 12, které současně ommeiiuí dráhu tlačných oružili 2ě,

Nastavování žádaného oředpotí těsnění s · kluzným kroužkem se orovědí vně agregátu ustálením mezery mezi vodicím pluudrem 12 a oružinovým sedlem 29 za plmooi moonážního kalibru

11.

Pro chlazení kluzných· oloch je ve víku 2 čeroadlové skříně 6. upravzno oro chladicí onetředí vedení 7, které ústí do kruhové drážky 4. Přmmo na vstupním rnmstě · je uoraven nárazný olech 2, který láme ořímý tlakový oaprsek chladicího onstředí a zaručuje rovnoměrné radiální omjýání kluzných pllch·

Dodatečné nastavování odcCiylky orotikroužku 1 od čelního · chodu · se orovádí zvenčí seřizovacími šrouby 23. které jsou zašroubovány do závitových vývrtů upínacího kroužku 12» ve kterém jsou s tlakem utaženy oroH hřídelové objímce ·2 a zajištěny ontimatkou .22.

Mezera 28 vytvořená me-ei vodicím pluudrem 12 a · oružinovým sedlem 29 slouží oo ode^ra* uSní mcmnážníhl kalibru 11 k měření opotřebení dvojice kluzného kroužku a přiřazeiýcl ollch· Zúžením mmeery 28 oro opotřebení meei vodicím pluzdrem 12 a oružinovým sedlem 29 dojde o^i nepřípustném opotřebení к nárazu pružinového sedla 29 na vodicí pouzdro 12, což zabraňuje tomu, aby se navzájem srazily kovové části, které jsou vůči sobě ve vzájemném pohybu.

Kruhová štěrbina 24. která je vytvořena pružinovým sedlem 29 a pružinovým kloboučkem 25. zaručuje nerušené zabudování těsnění e kluzným kroužkem.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Stacionární těsnění s kluzným kroužkem a s ústrojím pro omezení opotřebení, zejména pro zajištění potrubních čerpadel proti jiskření při utěsnění hřídele vedoucího z těsnicího prostoru skříně čerpadla vývrtem ve víku skříně, za pomoci protikroužku, který se otáčí spolu se hřídelem upraveným na hřídelové objímce, upevněné upínacím kroužkem a je vůči kluznému kroužku v těsnicím styku přes stacionární vodicí pouzdro a přes pružinové sedlo na něm upevněné pomocí kolíků, na kterémžto sedle jsou podepřeny pružiny směrem к osově pohyblivému pružinovému kotouči spojenému kolíky s neotáčivým osové posunutým sedlem kluzného kroužku, přičemž ve víku čerpadlové skříně ústí vedení chladicího prostředí, vyznačující se tím, že ve víku (5) čerpadlové skříně (6) je u ústí vedení (7) chladicího prostředí v kruhové drážce (4) upraven pevně umístěný, avšak vyměnitelný nárazný plech (9), a v těsnicím prostoru (3) je umístěn pouze kluzný kroužek (33) s jeho sedlem (32) a protikroužek (1) se hřídelovou objímkou (3), vodicí pouzdro (12) uzavírající těsnicí prostor (36) je umístěno ve víku (5) čerpadlové skříně, odpružení (26) je upraveno vně čerpadlové skříně (36), přičemž pružinové sedlo (29) tvoří s vnější čelní stranou vodicího pouzdra (12) mezeru (28) omezenou narážkou, mezi pružinovým sedlem (29) a pružinovým kotoučem (25) je kruhová štěrbina <24) a hřídelová objímka (3) je na hřídeli (20) podepřena po pásmech a vyčnívá z čerpadlové skříně (6), kde je přes upínací kroužek (19), osazený svěracími a seřizovacími šrouby (17, 23) nastavitelně a ustavitelnŠ spojena se hřídelem (20).
2. 2. Stacionární těsnění s kluzným kroužkem podle bodu 1, vyznačující se tím, že nárazny plech (9) v kruhové drážce (4) je namířen proti přicházejícímu proudu chladicího prostředí.