CS215736B1 - Vstřikovací zařízení pro vznětový motor - Google Patents

Abstract

Vynález 3e „týká oboru vznětových mo·? torů. Řeší problém životnosti sedla diferenciální jehly vstřikovací trysky volbou malé hodnoty tzv. hydraulického poměru při současném zmenšení maximálního zdvihu diferenciální jehly. Volbou malého hydraulického poměru umožňuje využití stlačitelnosti paliva v prostoru držáku nad diferen ciální jehlou u bezodpadního provedení vstřikovače. Předpokládá se práce tohoto vstřikovače se vstřikovacím čerpadlem opatřeným rovnotlakým odlehčovacím výtlačným ventilem.

Description

Vynález se týká vstřikovacího zařízení pro vznětový motor, skládajícího ee z pístového vstřikovacího čerpadla, opatřeného rovnótlakým odlehčovacím výtlačným ventilem, vytvořeným s výhodou např. jako prostý zpětný ventil, u něhož jsou prostory nad a pod ním trvale propojeny úzkým škrticím otvorem, a z bezodpadního vstřikovače, spojeného se vstřikovacím čerpadlem bu3 přímo, nebo výtlačným potrubím, obsahujícího vstřikovací trysku s diferenciální jehlou, otvírající se tlakem přiváděného paliva směrem do vstřikovače proti předepnuté ocelové pružině a tlaku paliva, vyplňujícího ve vatřikovači uzavřenou dutinu, v níž je ocelová pružina uložena.

Hydraulickým poměrem u vstřikovací trysky s diferenciální jehlou známé koncepce, která se tlakem vstřikovaného paliva otvírá směrem do vstřikovače proti předepnuté ocelové pružině, rozumíme poměr čtverce průměru zalepované válcovité části diferenciální jehly do tělesa vstřikovací trysky ku čtverci největšího průměru spodního kuželovitého konce diferenciální jehly, kterým diferenciální jehla dosedá do kuželovitého sedla v tělese vstřikovací trysky. U známých vstřikovacích trysek je tento hydraulický poměr vždy větší než 2, 5.

Jsou však' známé' i vstřikovací trysky, u nichž má hydraulický poměr značně menší hodnotu. Jejich výhodou je, že mohou pracovat s poměrně malým zdvihem diferenciální jehly a vykazují současně 1 malý tlak v sedle diferenciální jehly. Obojí přispívá k vyšší životnosti sedla v tělese vstřikovací trysky. Tyto vstřikovací trysky vykazují také menší průtokové ztráty nežli trysky s velkým hydraulickým poměrem. Jejich nevýhodou však je, že vyžadují použití ocelové pružiny s příliš velkou hodnotou konstanty, takže již její nepatrná únava, resp. nepatrné opotřebení stykových ploch součástí mezi diferenciální jehlou a pružinou, způsobují značný pokles původně seřízené hodnoty otvíracího tlaku vstřikovací trysky se známými nepříznivými důsledky na parametry motoru.

Jsou známá vstřikovací zařízení s tzv. bezodpadními vstřikovači, u nichž je dutina, v níž je uložena ocelová pružina zatěžující diferenciální jehlu, uzavřena a vyplněna kapalným palivem, které při zvedání diferenciální jehly působí jako hydraulická pružina. Tyto bezodpadní vstřikovače nemají žádné odpadní potrubí pro odvod paliva, které za provozu proniká kolem zalepované jehly do prostoru nad ni. Tato známá vstřikovací zařízení mají obvykle pís·*· tová vstřikovací čerpadla s rovnotlakými odlehčovacími výtlačnými ventily a vstřikovací trysky a hydraulickým poměrem diferenciální jehly obvykle, větším než 2,5. Výhodou tohoto vstřikovacího zařízení Je. že lze volit nízkou hodnotu konstanty ocelové pružiny při volbě dostatečně velké hodnoty konstanty hydraulické pružiny. Nevýhodou popsaného vstřikovacího zařízení však je, že velká hodnota hydraulického poměru diferenciální jehly vstřikovací trysky vyžaduje velký zdvih diferenciální jehly, provázený zvýšeným provozním napětím ocelové pružiny a malou životností sedla v tělese vstřikovací trysky.

Vynález si klade za úkol vytvořit takové vstřikovací zařízení, které by spojovalo výhody obou uvedených známých provedeni ;· nemělo jejich nevýhody.

Tento úkol je podle vynálezu vyřešen tím, že je bezodpadni vstřikovač opatřen vstřikovací tryskou, u níž se tzv. hydraulický poměr diferenciální jehly, nebo-li poměr Čtverce průměru zalepované válcovité části diferenciální jehly do tělesa vstřikovací trysky ku čtver2 ci největšího průměru spodního kuželovitého konce diferenciální jehly, kterým diferenciální jehla dosedá do kuželovitého sedla v tělese vstřikovací trysky, pohybuje v rozmezí 1,05 až 2,5.

U vstřikovacího zařízení podle vynálezu lze volbou dostatečně malého objemu paliva, nacházejícího se ve vstřikovači nad diferenciální jehlou, docílit tak vysoké hodnoty konstanty hydraulické pružiny, že při volbě nízké hodnoty konstanty ocelové pružiny je celková hodnota konstanty vstřikovače, tj. součet konstanty ocelové i hydraulické pružiny, tak vysoká, že umožňuje použití vstřikovací trysky i s velmi malými hodnotami hydraulického poměru.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Vstřikovací zařízení pro vznětový motor, skládající se z pístového vstřikovacího čerpadla, opatřeného rovnotlakým cdlehčoyacím výtlačným ventilem, vytvořeným například jako prostý zpětný ventil, u něhož jsou prostory nad a pod ním trvale propojeny úzkým škrticím otvorem a z bezodpadního vstřikovače, spojeného;se vstřikovacím čerpadlem buď přímo, nebo výtlačným potrubím, obsahujícího vstřikovací trysku s diferenciální jehlou, otvírající se tlakem přiváděného paliva směrem do vstřikovače proti předepnuté ocelové pružině a tlaku paliva, vyplňujícího ve vstřikovači uzavřenou dutinu, v níž je ocelová pružina uložena, vyznačující se tím, že bezodpadní vstřikovač je opatřen vstřikovací tryskou, u níž se hydraulický poměr diferenciální jehly, neboli poměr čtverce průměru zalepované válcovité částí diferenciální jehly do tělesa vstřikovací trysky ku čtverci největšího průměru spodního kuželovitého konce diferenciální jehly, kterým diferenciální jehla dosedá do kuželovitého sedla v tělese . vstřikovací trysky, pohybuje v rozmezí 1,05 až 2,5.