CS215490B1 - Double drum brake drum brake - Google Patents

Double drum brake drum brake Download PDF

Info

Publication number
CS215490B1
CS215490B1 CS121081A CS121081A CS215490B1 CS 215490 B1 CS215490 B1 CS 215490B1 CS 121081 A CS121081 A CS 121081A CS 121081 A CS121081 A CS 121081A CS 215490 B1 CS215490 B1 CS 215490B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
brake
key
shoe
drum
shoes
Prior art date
Application number
CS121081A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Josef Jirak
Original Assignee
Josef Jirak
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Josef Jirak filed Critical Josef Jirak
Priority to CS121081A priority Critical patent/CS215490B1/en
Publication of CS215490B1 publication Critical patent/CS215490B1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Vynález se týká bubnové čelisťové dvouklíčové brzdy pro motocykly a jiná vozidla. Řeší problém vysokého opotřebení brzdového obložení u dosavadních konstrukcí, kde se čelist rozevírá pouze jednostranně. Dvouklíčová brzda dle vynálezu má klíče uspořádány tak, že každá čelist je oběma klíči při brzdění vychylována. Jednoho klíče se každá čelist dotýká rovnou plochou, druhého klíče válcovou plochou. Vynález může být využit u motocyklů a podobných lehkých vozidel s bubnovou brzdou. Nejlépe je vynález charakterizován obr. č. 1.The invention relates to a drum-type two-key brake for motorcycles and other vehicles. It solves the problem of high wear of the brake lining in existing designs, where the shoe opens only on one side. The two-key brake according to the invention has keys arranged in such a way that each shoe is deflected by both keys during braking. Each shoe touches one key with a flat surface, the other key with a cylindrical surface. The invention can be used in motorcycles and similar light vehicles with a drum brake. The invention is best characterized by Fig. 1.

Description

Dvouklíčová brzda dle vynálezu má klíče uspořádány tak, že každá čelist je oběma klíči při brzdění vychylována. Jednoho klíče se každá čelist dotýká rovnou plochou, druhého klíče válcovou plochou.The two-key brake according to the invention has the keys arranged so that each shoe is deflected by the two keys during braking. One jaw touches each jaw with a flat surface, the other wrench touches a cylindrical surface.

Vynález může být využit u motocyklů a podobných lehkých vozidel s bubnovou brzdou. Nejlépe je vynález charakterizován obr. č. 1.The invention can be applied to motorcycles and similar light vehicles with drum brakes. The invention is best characterized by Fig. 1.

Vynález se týká bubnové čelisťové dvouklíčové brzdy pro motocykly a jiná vozidla, kde čelisti jsou přitlačovány vnitřními pružinami ke dvěma klíčům, které jsou vzájemně spojeny pomocí na nich násazených páček a spojovacího táhla.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a drum jaw double-key brake for motorcycles and other vehicles, wherein the jaws are pressed by internal springs to two keys which are connected to each other by means of levers mounted thereon and a connecting rod.

Jsou známy dvoučelisťové bubnové brzdy rozevírané hydraulickými válečky i brzdovými klíči. U dosud známých dvouklíčových brzd, které mají podstatně větší účinnost než brzdy jednoklíčové, je každá čelist na jednom svém konci nasazena, odřena nebo jiným způsobem lícována na pevný, nepohyblivý palec nebo čep a druhým svým koncem je odtlačována funkční plochou brzdového klíče.Two-jaw drum brakes are known which are opened by hydraulic cylinders and brake keys. In the prior art dual-key brakes, which have considerably greater efficiency than single-key brakes, each shoe is mounted, abraded, or otherwise fitted to a fixed, stationary thumb or pin, and pushed by the other end of the shoe with the functional surface of the brake key.

Nevýhodou hydraulického ovládám je pro levnější typy motocyklů složitost a vyšší cena. Nevýhodou všech dosud známých dvouklíčových brzd je vyšší opotřebení brzdového obložení, které se při jednostranném rozevírání čelisti využívá pouze z jedné části.The disadvantage of hydraulic controls is for cheaper types of motorcycles complexity and higher price. The disadvantage of all known double-key brakes is the higher wear of the brake lining, which is used in one part only when opening the shoe on one side.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny bubnovou čelisťovou dvouklíčovou brzdou pro motocykly podle vynálezu, jejíž podstatou je, že každá čelist se dotýká jednoho brzdového klíče rovnou plochou a druhého brzdového klíče vnitřní válcovou plochou, která má stejný nebo větší rádius, než styčná vnější plocha brzdového klíče, jejíž střed je vyosen od osy otáčení brzdového klíče.The above drawbacks are overcome by the drum jaw dual-key brake for motorcycles according to the invention, in which each shoe contacts one brake key with a flat surface and the other brake key with an inner cylindrical surface having the same or greater radius than the contact outer surface of the brake key. the center of which is offset from the axis of rotation of the brake key.

Opřením brzdové čelisti o dva brzdové klíče se dosáhne stejnoměrnějšího posuvu celé plochy obložení k brzdovému bubnu a tím i podstatně vyšší životnosti celé brzdy. Lícováním brzdové čelistiBy supporting the brake shoe on two brake keys, a more uniform displacement of the entire lining surface towards the brake drum is achieved and thus a significantly longer service life of the entire brake. Align brake shoe

Claims (1)

Bubnová čelisťová dvouklíčová brzda pro motocykly a jiná vozidla, kde čelisti jsou přitlačovány vnitřními pružinami ke dvěma klíčům, které jsou vzájemně spojeny pomocí na nich nasazených páček a spojovacího táhla nebo bowdenového ovládání, vyznačená tím, že každá čelist (4, 5) se vnitří válcovou plochou k pohyblivé vnější válcově ploše brzdového klíče je zajištěno správné uložení čelistí vzhledem k brzdovému bubnu. Rovná opěrná plocha vytvořená na druhém konci čelisti může být podle individuálních požadavků nahrazena vhodně tvarovanou, a to mírně vypouklou i mírně vydutou plochou.Drum-jaw dual-key brake for motorcycles and other vehicles, where the jaws are pressed by internal springs to two keys which are connected to each other by means of the levers and connecting rod or bowden actuation mounted on them, characterized in that each jaw (4, 5) is internally cylindrical By means of a surface to the movable cylindrical outer surface of the brake key, the correct positioning of the shoes relative to the brake drum is ensured. The flat abutment surface formed at the other end of the jaw can be replaced, according to individual requirements, by a suitably shaped, slightly convex or slightly concave surface. Výhodou zařízení podle vynálezu je jednoduchost, nejvyšší účinnost, spolehlivost a stejnoměr- ; né opotřebení brzdového obložení. ;t The advantages of the device according to the invention are simplicity, highest efficiency, reliability and uniformity; wear of the brake lining. ; t Příklad provedení bubnové čelisťové dvouklíčové brzdy je znázorněn na připojeném výkresě, který představuje pohled na brzdové víko s čelistmi. V brzdovém víku 1 je otočně uložen horní klíč 2 a dolní klíč 3. Oba klíče jsou vzájemně spojeny i nevyznačénými páčkami a spojovacím táhlem. Levá čelist 4 se dotýká horního brzdového klíče i 2 svou vnitřní opěrnou plochou 6, jejíž rádius je ; stejný, jako rádius vnější válcové plochy 7, vytvořené na horním brzdovém klíči 2. Střed 8 vnější válcové plochy 7 je vyosen o rozměr x od fasy otáčení 9 horního brzdového klíče 2. Levá brzdová čelist 4 se dále dotýká svým druhým koncem rovnou opěrnou plochou 10 výstupku 11 dolního brzdového klíče 3. Obě čelisti 4, 5 jsou k sobě a k brzdovým klíčům 2, 3 přitlačovány pružinami 12. Při brzdění se vlivem nevyznačeného ovládání brzdy otáčejí oba brzdové klíče 2,3 ve směru šipek 13 a obě brzdové čelisti 4, 5 jsou stejnoměrně přitlačovány k nevyznačenému otáčejícímu se brzdovému bubnu. 1 tfAn exemplary embodiment of a drum shoe double-key brake is shown in the attached drawing, which is a view of a brake shoe with shoes. The upper key 2 and the lower key 3 are rotatably mounted in the brake cap 1. Both keys are connected to each other by unmarked levers and a connecting rod. The left shoe 4 contacts the upper brake key 12 with its inner abutment surface 6, whose radius is; same as the radius of the outer cylindrical surface 7 formed on the upper brake key 2. The center 8 of the outer cylindrical surface 7 is offset by a dimension x from the rotation phase 9 of the upper brake key 2. The left brake shoe 4 Both brake shoes 4, 5 are pressed against each other and brake shoes 2, 3 by springs 12. During braking, both brake keys 2,3 rotate in the direction of the arrows 13 and both brake shoes 4, 5 due to the unmarked brake control. are uniformly pressed against the unmarked rotating brake drum. 1 tf VYNÁLEZU dotýká jednoho brzdového klíče (2, 3) rovnou plochou (10) a druhého brzdového klíče (2, 3) vnitřní válcovou plochou (6), která má stejný nebo větší rádius než styčná vnější válcová plocha (7) brzdového klíče (2, 3), jejíž střed (8) je vyosen od osy otáčení (9) brzdového klíče (2, 3).OF THE INVENTION it touches one brake key (2, 3) with a flat surface (10) and the other brake key (2, 3) with an inner cylindrical surface (6) having the same or greater radius than the contact outer cylindrical surface (7) of the brake key (2). 3), the center of which (8) is offset from the axis of rotation (9) of the brake key (2, 3).
CS121081A 1981-02-19 1981-02-19 Double drum brake drum brake CS215490B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS121081A CS215490B1 (en) 1981-02-19 1981-02-19 Double drum brake drum brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS121081A CS215490B1 (en) 1981-02-19 1981-02-19 Double drum brake drum brake

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS215490B1 true CS215490B1 (en) 1982-08-27

Family

ID=5345922

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS121081A CS215490B1 (en) 1981-02-19 1981-02-19 Double drum brake drum brake

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS215490B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20160060710A (en) Brake apparatus
US3236336A (en) Means for actuating a friction pad in a disc brake
US4033434A (en) Self adjusting brake system
US3114434A (en) Rim brake
US3199634A (en) Pivotable and slidable, closed loop type spot disc brake
CS215490B1 (en) Double drum brake drum brake
EP0816706A3 (en) Dual-mode drum brake having parking lever pivotable about an axis perpendicular to the backing plate
US2251854A (en) Internal shoe drum brake
GB1402527A (en) Automatic adjuster for an internal shoe drum brake
US2132576A (en) Automatically adjustable brake
US2671535A (en) Brake shoe return spring
CA2100300C (en) Partially lined disk brake for installation in drive mechanisms in industrial facilities, cable railway drive units, and the like
KR0130583Y1 (en) Drum brake
JPH0356662Y2 (en)
US3185244A (en) Disk brake
GB1093616A (en) Disc brakes
HU217479B (en) Axle with torsion-spring
GB1383299A (en) Internal shoe drum brakes
SU761764A1 (en) Shoe brake
SU631713A1 (en) Braking device
GB2114611A (en) A device for braking a twisting or spinning spindle
US1551929A (en) Brake mechanism for motor vehicles
KR200191171Y1 (en) Braking force improvement device
JPH0451224Y2 (en)
KR100388194B1 (en) Tool for turning a rachet of automatic adjust for a brake system for a motor vehicle