CS214705B2 - Equipment for loading wagons, especially covered wagons with side window openings with granulated or semi-granular material - Google Patents

Equipment for loading wagons, especially covered wagons with side window openings with granulated or semi-granular material Download PDF

Info

Publication number
CS214705B2
CS214705B2 CS254380A CS254380A CS214705B2 CS 214705 B2 CS214705 B2 CS 214705B2 CS 254380 A CS254380 A CS 254380A CS 254380 A CS254380 A CS 254380A CS 214705 B2 CS214705 B2 CS 214705B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
conveyor
wagons
trolley
attached
granulated
Prior art date
Application number
CS254380A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Zbigniew Piskozub
Marian Sadovski
Leonid Bazarow
Stanislav Czerpak
Original Assignee
Przed Projekt I Wyposaz Obiekt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Przed Projekt I Wyposaz Obiekt filed Critical Przed Projekt I Wyposaz Obiekt
Publication of CS214705B2 publication Critical patent/CS214705B2/en

Links

Landscapes

  • Discharge Of Articles From Conveyors (AREA)
  • Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)

Abstract

Zařízení pro nakládání vozů, zvláště krytých vozů s bočními okenními otvory, granulovaným nebo pologranulovaným materiálem, sestává ze vzájemně příčně uspořádaných dopravníků, připevněných na vozíku nebo zavěšených na vozíku pomocí kloubového spoje a z ústrojí pro zvedání a spouštění podávacího dopravníku. Dopravníky jsou pásové dopravníky s pásem z plastické hmoty, což umožňuje použití bubnů s průměrem menším než 200 mm. Příčný dopravník vedený v nosném rámu podávacího dopravníku posuvný pomocí regulačního ústrojí, podávači dopravník je také reverzační a jeho rychlost je nastavitelná. Mimoto příčný dopravník může být vytvořen jako škrabkový unášeč se škrabkami, připevněnými k hnacím pásům skládajícím se z několika vrstev, ovíjejícím hnací buben a napínací buben, přičemž osy otáčení obou bubnů jsou svislé. Vzhledem k tomu, že výška výložníku zařízení je menší než 500 mm, a že zařízením je možno vykládat materiál v různých vzdálenostech podél vozu, a že je dále možno1 odstavit příčný dopravník, lze zařízením podle vynálezu využít maximální kapacity vozů a stejnoměrně je naložit, aniž by bylo třeba ručního1 rovnání.The device for loading wagons, especially covered wagons with side window openings, with granulated or semi-granulated material, consists of conveyors arranged transversely to each other, attached to the trolley or suspended from the trolley by means of an articulated joint and of a device for raising and lowering the feed conveyor. The conveyors are belt conveyors with a plastic belt, which allows the use of drums with a diameter of less than 200 mm. The transverse conveyor guided in the supporting frame of the feed conveyor is displaceable by means of a regulating device, the feed conveyor is also reversible and its speed is adjustable. In addition, the transverse conveyor can be designed as a scraper carrier with scrapers attached to drive belts consisting of several layers, wrapping around the drive drum and the tension drum, the axes of rotation of both drums being vertical. Given that the height of the boom of the device is less than 500 mm, and that the device can unload material at various distances along the wagon, and that it is further possible to turn off the cross conveyor, the device according to the invention can utilize the maximum capacity of the wagons and load them evenly without the need for manual straightening.

Description

Vynález se týká zařízení pro nakládání vozů, zvláště krytých vozů s bočními okenními otvory, granulovaným nebo· potogranulovaným materiálem, sestávajícího ze vzájemně příčně uspořádaných dopravníků, připevněných na vozíku a ze škrabkového unášeče.The invention relates to a device for loading wagons, in particular covered wagons with side window openings, of granular or postgranular material, consisting of mutually transversely arranged conveyors mounted on a carriage and a scraper carrier.

Známá zařízení pro nakládání krytých vozů granulovaným materiálem mají rozmanitá uspořádání pásových nebo· šroubových dopravníků bez odhazovacích prostředků nebo s odstředivými odhazovacími prostředky, například pro změnu směru nebo· tvaru proudu granulovaného' materiálu při nakládání krytých vozů. U těchto konstrukcí se proud granulovaného materiálu dělí na dvě odhazovací kola rozdělovači, sestávajícími ze samostatných žlabů se svislými nástavci. Účel odhazovacích kol při nakládání vozů se podobá rozprašování.Known devices for loading covered wagons with granulated material have a variety of belt or screw conveyor arrangements without or with centrifugal ejection means, for example to change the direction or shape of the stream of granulated material when loading covered wagons. In these constructions, the stream of granular material is divided into two ejection wheels by a distributor consisting of separate troughs with vertical extensions. The purpose of the ejection wheels when loading wagons is similar to spraying.

jiné známé zařízení pro nakládání vozů granulovaným materiálem využívá možnosti dopravovat, materiál v tekutém proudu ve žlabu.opatřeném pórovitou membránou, pod kterou se přivádí ventilátorem vzduch. Toto zařízení má mimoto samostatný odsávací systém s filtry a představuje typ pneumatické dopravy.another known device for loading wagons with granulated material utilizes the possibility of conveying material in a liquid stream in a trough provided with a porous membrane under which air is supplied by a fan. In addition, this device has a separate exhaust system with filters and is a type of pneumatic conveyor.

LJ shora uvedených zařízení ' je však při nakládání vozu nezbytné ruční rovnání materiálu ve vozech, což má za následek snížení provozní kapacity, nehledě k značné prašnosti, k níž přitom dochází.However, when loading the vehicle, manual loading of the material in the vehicles is necessary, which results in a reduction in the operating capacity, despite the considerable dust occurring.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro nakládání vozu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nosný rám podávacího /dopravníku připevněného· k vozíku nebo visutému vozíku je vytvořen také jako nosný rám příčného· dopravníku a je opatřen pevnými vedeními, spojenými s pohyblivými vedeními, k nimž je pomocí ložisek připojeno táhlo, jehož jeden konec jo spojen se sklopným ústrojím a druhý konec je připojen k příčnému dopravníku, přičemž nosný rám podávacího dopravníku je spojen s vozíkem kloubovým spojem a ústrojím pro zvedání a spouštění příčného dopravníku a, podávacího dopravníku. Podávači dopravník je připevněn buď k vozíku pojízdnému po kolejích kolmých k podélné ose nakládaného vozu, nebo v jiném provedení spolu s příčným dopravníkem k visutému vozíku-, jehož vedení je připevněno k pevnému nosnému rámu. Sklopné ústrojí tvoří páka, například jednoramenná páka, jejíž osou otáčení je osa táhla. Pohyblivá vedení jsou spojena s nosným rámem regulačního ústrojí, například šnekem. V jiném provedení zařízení podle vynálezu je součástí tohoto zařízení škrabkový unášeč, tvořený příčným dopravníkem, přičemž škrabky jsou připevněny k nejméně jednomu hnacímu pásu, osy otáčení hnacího bubnu a napínacího bubnu jsou svislé a jsou uloženy v podpěrné desce připojené k táhlu a škrabkový unášeč je opatřen rozvětveným žlabem s výklopnými dny a nastavitelným hradítkem pre- stejnoměrné rozhrnování materiálu dopravovaného do rozvětveného· žlabu.The aforementioned drawbacks are eliminated by the vehicle loading device according to the invention, which is characterized in that the support / conveyor support frame attached to the carriage or suspension truck is also designed as a cross-conveyor support frame and is provided with fixed guides connected to movable guides. to which a tie rod is connected by means of bearings, one end of which is connected to the tilting device and the other end is connected to the cross conveyor, the support frame of the conveying conveyor being connected to the carriage by articulation and the cross conveyor lifting and lowering device. The feeder conveyor is attached either to a trolley traveling on rails perpendicular to the longitudinal axis of the loaded wagon, or in another embodiment together with a cross conveyor to a suspended trolley, the guide of which is attached to a fixed support frame. The tilting device comprises a lever, for example a single-arm lever, the axis of rotation of which is the axis of the drawbar. The movable guides are connected to the support frame of the control device, for example by a screw. In another embodiment of the device according to the invention, the device comprises a scraper carrier comprising a cross conveyor, the scraper being attached to at least one drive belt, the axes of rotation of the drive drum and the tensioning drum being vertical and supported in a support plate attached to the tie rod, and the scraper carrier provided a branched trough with hinged bottoms and an adjustable damper pre-uniform distribution of the material conveyed to the branched trough.

Výhcda uspořádání zařízení podle vynálezu spočívá v maximálním využití kapacity vozu bez potřeby ručního rovnání nakládaného materiálu, zvláště pak možnosti zavedení výložníkové části zařízení dovnitř vozu okenními otvory s normalizovanými rozměry o výšce 600 mm, v stejnoměrném nakládání středu vozu podáváním materiálu rozmanitými rychlostmi a v rozmanitých úhlech v závislosti na proudu materiálu vedeného v podélném směru vozu a v možnosti odstavení příčného pásového· dopravníku. nebo otevření dna škrabkového* unášeče.The advantage of the arrangement according to the invention lies in the maximum utilization of the capacity of the car without the need for manual straightening of the loaded material, especially the possibility of introducing the boom part into the car through window openings with standardized dimensions of 600 mm height, in uniform loading of the wagon by feeding material at various speeds and at different angles depending on the material flow in the longitudinal direction of the car and the possibility of shutting down the cross conveyor. or opening the bottom of the scraper carrier.

Předmět vynálezu je znázorněn na příkladech provedení na připojených výkresech, na nichž značí ohr. 1 boční pohled na zařízení připevněné na vozíku, obr. 2 boční pohled na- -zařízení ve visutém uspořádání, ohr. 3 podélný řez škrabkovým unášečem u alternativního·. provedení vynálezu koncem příčného.'dopravníku a ohr. 4 je svislý řez provedeného jako škrabkový unášeč.The subject matter of the invention is illustrated by way of example with reference to the accompanying drawings, in which it is indicated. 1 is a side view of a device mounted on a trolley; FIG. 3 shows a longitudinal section through the scraper carrier in an alternative. an embodiment of the invention at the end of the transverse conveyor; 4 is a vertical sectional view of a scraper carrier.

Zařízení podle vynálezu sestává z příčného dopravníku ! vykládajícího materiál podél vozu a z podávacího dopravníku 2, podávajícího materiál ze zásobníku nebo jiného 'dopravního zařízení ná příčný dopravníkThe device according to the invention consists of a cross conveyor! unloading material along the wagon and from the feed conveyor 2, feeding the material from the container or other conveying device to a cross conveyor

1. Příčný dopravník 1 a podávači dopravník 2 mají polyamidové pásy, což umožňuje použití bubnů 4, 5, 5‘, jejichž průměry jsou menší než 200 mm. Tím je umožněno· zavedení výložníkové části zařízení dovnitř vozu horním okenním otvorem o· výšce asi 600 mm, vytvořeným v horní části stěny vozu. Pohony pásů příčného dopravníku 1 a podávacího· dopravníku 2 jsou konstruovány známým způsobem až na to, že pohon, příčného dopravníku 1 je reverzační a nastavuje rychlost pásu, na níž závisí rychlost proudu materiálu, čímž je umožněno stejnoměrné vykládání materiálu podél vozu v různých vzdálenostech.The cross conveyor 1 and the feed conveyor 2 have polyamide belts, which allows the use of drums 4, 5, 5 jejichž whose diameters are less than 200 mm. This allows the outrigger portion of the device to be introduced into the vehicle through the top window opening of about 600 mm formed in the top of the vehicle wall. The conveyor belts of the cross conveyor 1 and the feed conveyor 2 are constructed in a known manner except that the drive of the cross conveyor 1 is reversible and adjusts the speed of the belt on which the material flow rate depends, thereby permitting uniform unloading of material along the car at different distances.

- Podávači dopravník 2 je připevněn k vozíku 3 pojízdnému po kolejích kolmých k podélné ose vozu, zpravidla k železničním kolejím nebo k visutému vozíku 14 pojízdnému po nosném rámu 15, připevněnému k vedení 16. Podávači dopravník 2 je připevněn k vozíku 3 nebo 14 kloubovým spojem. 11 a zvedacím ústrojím 12 pro regulaci výšky příčného dopravníku 1 a podávacího dopravníku 2 tak, aby odpovídala výšce okenních otvorů vozu. Tato regulace je nutná vzhledem k výškovým rozdílům, umístění okenních otvorů u různých vozů a k poloze nakládaného· vozu.The feeder conveyor 2 is attached to a carriage 3 movable on rails perpendicular to the longitudinal axis of the car, generally to rails or to a suspended carriage 14 movable on a support frame 15 attached to a guide 16. The feeder conveyor 2 is attached to the carriage 3 or 14 by a hinged connection . 11 and a lifting device 12 for adjusting the height of the cross conveyor 1 and the conveying conveyor 2 to correspond to the height of the window openings of the car. This adjustment is necessary due to the height differences, the position of the window openings in different wagons and the position of the loaded wagon.

Příčný dopravník 1 je namontován pomocí táhla 8 a pohyblivých vedení 6, 6‘ k nosnému rámu 9 podávacího dopravníku 2. Pohyblivá vedení 6, 6‘ jsou na rozdíl od pevných vedení 7, 7‘ kluzná pomocí regulačního ústrojí 10, například šnekem, za účelem odstavení příčného dopravníku 1 z pásma podávání materiálu podávacím dopravní214705 kem 2. Příčný dopravník 1 může mít sklon nastavovaný v rozmezí několika stupňů od vodorovné roviny směrem vzhůru a dolů sklopným ústrojím 13, umístěným na konci táhla 8 po straně vozíku 3 nebo visutého vozíku 14. Sklápění příčného dopravníku 1 umožňuje řízení proudu materiálu na vzdálenější nebo bližší místa ve voze. Osou otáčení sklápění je osa táhla 8. Koncové ložisko táhla 8 spolu se sklopným ústrojím 13 a hnací jednotka příčného dopravníku 1 jsou uloženy na pohyblivém vedení 6‘. Hnací jednotka příčného dopravníku 1 je spojena s hnacím bubnem 5‘ spoji obsahujícími řadu článků, například Kardanovým hřídelem známé konstrukce.The transverse conveyor 1 is mounted by means of a drawbar 8 and movable guides 6, 6 'to the support frame 9 of the conveyor conveyor 2. The movable guides 6, 6' are slid by means of a control device 10, for example a screw, unlike fixed guides 7, 7 '. stopping the transverse conveyor 1 from the material feed zone of the feed conveyor 1414705. The transverse conveyor 1 may have an inclination adjusted a few degrees from the horizontal upward and downwardly by a tilting device 13 located at the end of the drawbar 8 on the side of the carriage 3 or the overhead carriage 14. The cross conveyor 1 allows the flow of material to be controlled at more distant or nearer locations in the vehicle. The axis of rotation of the tilt is the axis of the linkage 8. The end bearing of the linkage 8 together with the tilting device 13 and the drive unit of the cross conveyor 1 are mounted on a movable guide 6 ‘. The transverse conveyor drive unit 1 is coupled to the drive drum 5 by joints comprising a plurality of links, for example a cardan shaft of known construction.

U obměněné konstrukce zařízení podle vynálezu má příčný dopravník 1 tvar škrabkového unášeče, jehož škrabky 17 jsou přlpevněny k plastickým hnacím pásům 18, skládajícím se z několika vrstev a ovíjejícím hnací buben 19 a napínací buben 20, jejichž svislé osy otáčení jsou uloženy v podpěrné desce 21. Podpěrná deska 21 je opatřena výklopnými dny 22 a spočívá na ní rozvětvený žlab 23 opatřený hradítkem 24 nastavitelným tak, aby stejnoměrně rozdílelo materiál do žlabu 23. Výklopná dna umožňují při svém otevření a při současném zastavení škrabkových unášečů podlahových oblastí vozu ležících pod příčným dopravníkem 1 a podáváním dopravníkem 2 granulovaným materiálem bez odstraňování škrabkového unášeče z oblasti vykládacího pásma podávacího dopravníku 2. Mimoto se vzhledem k rozvětvenému žlabu s nastavitelným hradítkem 24 materiál rozhrnuje v obou směrech.In a modified construction of the device according to the invention, the transverse conveyor 1 has the shape of a scraper carrier, the scraper 17 of which is attached to plastic drive belts 18 consisting of several layers and wrapping the drive drum 19 and tensioning drum 20 whose vertical axes of rotation are supported in the support plate 21 The support plate 21 is provided with hinged bottoms 22 and rests on a branched trough 23 provided with a damper 24 adjustable to evenly distribute the material into the trough 23. The hinged bottoms allow the floor areas of the car lying below the cross conveyor 1 when opened and stopped. and feeding the conveyor 2 with granulated material without removing the scraper carrier from the unloading zone of the feed conveyor 2. In addition, the material is distributed in both directions due to the branched channel with the adjustable slide 24.

Claims (6)

PÍEDMĚTSUBJECT 1. Zařízení pro nakládání vozů, zvláště krytých vozů s bočními okenními otvory granulovaným nebo pologranulovaným materiálem, sestávající ze vzájemně příčně uspořádaných dopravníků, připevněných na vozíku a ze škrabkového unášeče, vyznačující se tím, že nosný rám (9) podávacího dopravníku (2) připevněného k vozíku (3) nebo k visutému vozíku (14), je vytvořen také jako nosný rám pro příčný dopravník (1) a je opatřen pevnými vedeními (7, 7‘), spojenými s pohyblivými vedeními (6, 6‘), k nimž je pomocí ložisek připojeno táhlo (8), jehož jeden konec je spojen se sklopným ústrojím (13) a druhý konec je připojen k příčnému dopravníku (1), přičemž nosný rám (9) je spojen s vozíkem (3) kloubovým spojem (11) a ústrojím (12) pro zvedání a spouštění příčného dopravníku (1) a podávacího dopravníku (2).Device for loading wagons, particularly covered wagons with side window openings of granulated or semi-granular material, consisting of transversely arranged conveyors mounted on a trolley and a scraper carrier, characterized in that the support frame (9) of the feed conveyor (2) attached to the trolley (3) or to the suspended trolley (14), it is also formed as a support frame for a cross conveyor (1) and is provided with fixed guides (7, 7 ') connected to movable guides (6, 6') to which a bearing (8) is connected by means of bearings, one end of which is connected to the tilting device (13) and the other end is connected to the cross conveyor (1), the supporting frame (9) being connected to the carriage (3) by a hinged connection (11) and a device (12) for lifting and lowering the cross conveyor (1) and the feed conveyor (2). 2. Zařízení pro nakládání vozů podle hodu 1 vyznačující se tím, že podávači dopravník (2) je připevněn k vozíku (3) pojízdnému po kolejích kolmých k nakládanému vozu.Wagon loading device according to claim 1, characterized in that the feeding conveyor (2) is attached to a trolley (3) traveling on rails perpendicular to the wagon being loaded. 3. Zařízení pro nakládání vozů podle boiynAlezu du 1 vyznačující se tím, že příčný dopravník (1) i podélný dopravník (2) jsou připevněny k visutému vozíku (14), jehož vedení (16) je připevněno k pevnému nosnému rámu (15).Boiler loading device according to claim 1, characterized in that both the cross conveyor (1) and the longitudinal conveyor (2) are attached to a suspended carriage (14), the guide (16) of which is fixed to the fixed support frame (15). 4. Zařízení pro nakládání vozů podle bodů 1 až 3 vyznačující se tím, že sklopné ústrojí (13) tvoří páka, například jednoramenná páka, jejíž osou otáčení je osa táhla (8).Vehicle loading device according to Claims 1 to 3, characterized in that the tilting device (13) is a lever, for example a single-arm lever, the axis of rotation of which is the axis of the drawbar (8). 5. Zařízení pro nakládání vozů podle bodů 1 až 4 vyznačující se tím, že pohyblivá vedení (6, 6‘) jsou spojena s nosným rámem (9) regulačním ústrojím (10), například šnekem.Vehicle loading device according to Claims 1 to 4, characterized in that the movable guides (6, 6 ‘) are connected to the support frame (9) by means of a control device (10), for example a worm. 6. Zařízení pro nakládání vozů podle bodu 1 vyznačující se tím, že příčný dopravník (1) je vytvořen jako škrabkový unášeč, jehož škrabky (17) jsou připevněny k nejméně jednomu hnacímu pásu (18), přičemž osy otáčení hnacího bubnu (19) a napínacího bubnu (20) jsou svislé a jsou uloženy v podpěrné desce (2.1), připojené k táhlu (8) a škrabkový unášeč je opatřen rozvětveným žlabem (23) s výklopnými dny (22) a nastavitelným hradítkem (24).Wagon loading device according to claim 1, characterized in that the cross conveyor (1) is designed as a scraper carrier, the scrapers (17) of which are attached to at least one drive belt (18), the axes of rotation of the drive drum (19) and the tensioning drum (20) is vertical and is supported by a support plate (2.1) connected to the drawbar (8) and the scraper carrier is provided with a branched trough (23) with hinged bottoms (22) and an adjustable slide (24). 3 listy výkresů3 sheets of drawings
CS254380A 1979-04-26 1980-04-12 Equipment for loading wagons, especially covered wagons with side window openings with granulated or semi-granular material CS214705B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL21521479A PL123386B1 (en) 1979-04-26 1979-04-26 Apparatus for loading with pourable and semi-pourable solids railway cars in particular covered ones

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS214705B2 true CS214705B2 (en) 1982-05-28

Family

ID=19995961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS254380A CS214705B2 (en) 1979-04-26 1980-04-12 Equipment for loading wagons, especially covered wagons with side window openings with granulated or semi-granular material

Country Status (2)

Country Link
CS (1) CS214705B2 (en)
PL (1) PL123386B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL228318B1 (en) 2014-04-14 2018-03-30 Joanna Harasym Application of soluble non-amylaceous biopolymers in the process of production of alcohol-containing drinks

Also Published As

Publication number Publication date
PL123386B1 (en) 1982-10-30
PL215214A1 (en) 1981-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2102007C (en) A loading wagon for the transport of bulk material
CN1038956C (en) Ballast lifting and spreading machine
CZ278068B6 (en) Hopper car for filling material
US4585384A (en) Multi-stage conveyor system
GB2265129A (en) A transport wagon comprising a wagon frame supported on on-track undercarriages
CN1235223A (en) Paver and loader for same
US4780041A (en) Extendable conveyor system
JPH04274962A (en) Loading vehicle for ballasting purpose
NL194589C (en) Machine for distributing and planing roadbed material.
CZ284389B6 (en) Wagon for loose material
SU1131475A3 (en) Arrangement for reloading fouling in ballast of railway in cleaning
GB1559258A (en) Travellin machine arrangements
US4730716A (en) Steep angle conveyor with articulated frames
CZ284478B6 (en) Wagon for loose material
DE3447498C2 (en) Device for feeding and conveying bulk material in a steep conveyor combination with a substantially horizontal boom and a trimming device
CS214705B2 (en) Equipment for loading wagons, especially covered wagons with side window openings with granulated or semi-granular material
US4459077A (en) Bulk goods unloading apparatus for ships or similar means of transport
CZ279535B6 (en) Truck for transporting and storing loose material
HU177490B (en) Moving ballast-cleaning machine
CZ278614B6 (en) Track transport device for handling loose material
GB2257680A (en) Conveying equipment.
US5938005A (en) Supporting apparatus for a conveyor belt and dumping point and self-discharging transport ship comprising such apparatus
CA1036973A (en) Traveling slot feeder
US5387073A (en) Shuttlecar unloading device
US3500565A (en) Conveyor system having plural unloading stations