CS214429B1 - Těsnění sekce cyklonové odlučovací stanice - Google Patents

Abstract

Předmětem vynálezu je těsnění sekce cyklonové odlučovací stanice g jeho účelem je vyřešení bezšroubového spojení a utěsnění sacích a výfukových potrubí a současně utěsnění a uložení jednotlivých sekcí s možností jejich jednoduché výměny. Uvedeného účelu se dosáhne nasazením dutého obvodového rámu, z vnitřní strany otevřeného na svislé příruby konce sekce a přilehlého potrubí. Dolní základna sekce je po celém svém obvodě opatřena břitem, kterým je uložena ve vaně upevněné na nosném rámu. Vana i dutý obvodový rám je opatřen těsnící hmotou.

Description

Vynález ee týká těsnění sekce cyklonové odlučovací stanice a řeší bezšroubové spojení a utěsnění sacích a výfukových potrubí pri teplotách až 500 °C a současně utěsnění a uložení jednotlivých sekcí s možností jejich jednoduché výměny jeřábem nebo jiným zvedacím mechanismem.

Cyklónové odlučovací stanice se používají u spékacích pásů, v hutních provozech, cementárnách, při výrobě magnezitu a i v jiných závodech. Tyto odlučovací stanice odsávají poměrně vysoká množství zaprášeného plynu. V těchto provozech nebo závodech se používá odlučovacích stanic konstruovaných v jediném bloku-sekci, ve které jsou upevněny jednotlivé cyklony. Sekce odlučovací stanice je spojena s přírubami sacího a výfukového potrubí několika sty šrouby a k těsnění mezi přírubami je použito těsnící azbestové nebo jiné šňůry. Nevýhodou šroubových spojení je kromě vysoké pracnosti při montáži a demontáži též poměrně značná netěsnost, která způsobuje přisávání tzv. falešného vzduchu, čímž je snížena odlučovací schopnost stanice. Také je nevýhodou to, že výměny opotřebených cyklonů uvnitř sekcí stanic jsou dosud prováděny ručně, přičemž do zaplněných prostorů v okolí cyklonů prachem, je velmi obtížný a komplikovaný přístup. Také není prakticky možná optická kontrola cyklonů za provozu zařízení. V důsledku nemožnosti preventivních prohlídek cyklonů dochází k jejich poškozování a tím i k nadměrnému opotřebení oběžného kola ventilátoru. Jinou nevýhodou je to, že při výměnách cyklónů je nutno odlučovací stanici odstavit mimo provoz na poměrně dlouhé časové období, čímž dochází k vý padkům ve výrobě.

Uvedené nedostatky se odstraní těsněním sekce cyklónové odlučovací stanice, kde sekce je na obou svých koncích přilehlých k sacímu a výfukovému potrubí opatřena příruba mi přivrácenými k přírubám obou potrubí. Podstatou vynálezu je, že těsnění je tvořeno dutým obvodovým rámem z vnitřní strany otevřeným, opatřeným násypnými otvory a nasazeným na přírubách konce sekce a přilehlého potrubí. Dolní základna sekce je po celém svém obvodě opatřena břitem, kterým je sekce uložena ve vaně upevněné na nosném rámu. Jak vana tak i druhý obvodový rám je vyplněn těsnící hmotou.

Výhody těsnění sekce cyklónové odlučovací stanice podle vynálezu spočívají v jednoduchosti spojení a utěsnění, poměrně jednoduchém konstrukčním provedení utěsnění, ve spolehlivosti provozu, menších nárocích na údržbu, kdy výměny opotřebených cyklonů se provádějí mimo pracoviště v poměrně krátkých lhňtách i v unifikaci bloku, který je řešen v několika sekcích podle potřeby výkonu.

Na přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení těsnění sekce cyklonové odlučovací stanice podle vynálezu, kde na obr. 1 je schematický nárys celé odlučovací stanice rozdělené do pěti sekcí a na obr. 2 je její půdorys. Na obr. 3 je znázorněn řez vedený rovinou A-A z obr. 1 ve zvětšeném měřítku a na obr. 4 řez vedený rovinou B-B z obr. 1 ve zvětšeném měřítku.

Těsnění sekce cyklónové odlučovací stanice podle vynálezu je tvořeno dutým obvodovým rámem 8 čtvercového průřezu, který je z jedné strany otevřen a který je opatřen násypnými otvory 11. Svou otevřenou stranou je obvodový rám 8 nasazen na svislých příru2

214 429 bách 14 připevněných na koncích aekce 1 a na přivrácených přírubách 15 sacího a výfukového potrubí 2, £. Mezi přírubami 14. 15 jsou vsunuty azbestové ěnůry 9. Dolní základnu sekce £ je po svém obvodu opatřena svislým břitem £6, kterým je sekce 1 uložena ve vmiň £ upevněné na nosném rámu 7. Ze spodu jsou k nosnému rámu 7 připevněny prachové výsypky £ včetně šnekových podavačů £, jenž vyústují do vodního vyhrabovače 13. Jak vana 4 tak i dutý obvodový rám 8 je vyplněn těsnící hmotou 12, která je tvořena jedním dílem azbestové drti, jedním dílem písku a dvěma díly vodního skla. Celý blok odlučovací stanice je vytvořen z pěti jednotlivých sekcí £ oddělených od sebe mezerami. Dutý obvodový rám 8 je rovněž opatřen úchyty 10 pro uchycení jeřábem.

Při sestavování odlučovací stanice se vsazují jednotlivé sekce jeřábem mezi sací a výfukové potrubí 2, £ a to tak, že svými břity l6 se zaboří do těsnící hmoty 12 vany £. Do vzniklé mezery mezi přírubami ££, 15 sekce 1 a sacím a výfukovým potrubím 2, £ je vložena azbestová šňůra £. Poté se na příruby 14. 15 nasadí dutý obvodový rám 8 a násypnými otvory 11 se zaplní těsnící hmotou 12, Tím je dosazeno žádoucího utěsnění sekcí 1. Při nutnosti výměny jedné nebo několika sekcí £ odlučovací stanice rovněž není nutné demontovat prachové výsypky £ a šnekové nodavače £.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Těsnící sekce cyklónové odlučovací stanice, kde sekce je na obou svých koncích přilehlých k sacímu a výfukovému potrubí opatřena přírubami přivrácenými k přírubám obou potrubí, vyznačené tím, že je tvořeno dutým obvodovým rámem (8) z vnitřní strany otevřeným, opatřeným násypnými otvory (ll) a nasazeným na přírubách (14, 15) konce sekce (l) a přilehlého potrubí (2, 3), přičemž dolní základna sekce (l) je po celém svém obvodě opatřena břitem (l6), kterým je sekce (l) uložena ve vaně (4) upevněné na nosném rámu (7), kde jak vana (4), tak i dutý obvodový rám (8) je vyplněn těsnící hmotou (12).
2. 2 výkresy