CS213005B1

CS213005B1 - Piston for the oscillations damper particularly for the motor vehicles

Info

Publication number: CS213005B1
Application number: CS548880A
Authority: CS
Inventors: Jiri Korinek; Jiri Laska
Original assignee: Jiri Korinek; Jiri Laska
Priority date: 1980-08-08
Filing date: 1980-08-08
Publication date: 1982-03-26

Description

Vynález se týká pístu pr· tlumič kmitů, zejména pra motorová vozidla, nejméně s jedná· dopředným průchozím kanálem pro pohyb pístu·v jednom směru a nejméně s jedním zpětným průchozím kanálem pro pohyb pístu v opačném směru.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a piston vibration damper, in particular for a motor vehicle, with at least one forward passageway for moving the piston in one direction and at least one return passageway for moving the piston in the opposite direction.

U stávajících kanstrukcí pístů pro tlumič kmitů jsou všechny průchezí kanály rovnoběžné s osou pístu a pístnice. Tvarová planžeta na jedné straně pístu zakrývá výstupy dopředných průchozích kanálů a tvarová planžeta na opačné straně pístu zakrývá výstupy zpětných průchozích kanálů. Nevýhoda této konstrukce spočívá především ve výrobní nákladnosti tvarových planžet sloužících jako zpětné ventily.With the existing vibration damper piston designs, all through channels are parallel to the axis of the piston and piston rod. The shaped foil on one side of the piston covers the outlets of the forward through channels and the shaped foil on the opposite side of the piston covers the outlets of the return through channels. The disadvantage of this construction lies mainly in the manufacturing cost of the shape foils serving as check valves.

Tyto nevýhoda je odstraněna u dalšího typu konstrukce pístu pro tlumič kmitů, kde průchozí kanály jsou vrtány šikmo v tělese pístu a výstupní otvory průchozích kanálů se v průmětu nepřekrývají se vstupními otvory. V tomto případe je možné použít jako zpětné ventily kruhových planžet. Kruhová planžeta ne jedné straně pístu zakrývá výstupy dopředných průchozích kanálů a na opačné straně pístu výstupy zpětných průchozích kanálů. Nevýhodou této konstrukce je vyšší technologická náročnost při výrobě šikmých průchozích kanálů, čímž se celá konstrukce předraží.These drawbacks are eliminated in another type of vibration damper piston design where the passageways are bevelled obliquely in the piston body and the exit passages of the passageways do not project in overlap with the inlet openings. In this case, it is possible to use circular blades as non-return valves. A circular foil on one side of the piston covers the outlets of the forward through channels and on the opposite side of the piston the outlets of the return through channels. The disadvantage of this construction is higher technological demands in the production of oblique passage channels, which makes the whole construction more expensive.

Další konstrukční řešení uvedené v čs. autorském osvědčení č. 180 931 představuje provedení pístu sestaveného ze dvou částí, přičemž v každé z obou částí pístu je proveden vstup dopředných průchozích kanálů a výstup zpětných průchozích kanálů, přičemž průchezíOther design solutions in MS. No. 180 931 represents an embodiment of a two-part piston, with an inlet of forward passage channels and an outlet of return passage channels in each of the two parts of the piston, with the passage

213 005 kanály jsou vedeny v dělicí revině obou částí kelme k ose pístu. Tímto uspořádáním je možno použít tenkých plenžet jako zpětných ventilů. Obe části pístu mohou být konstrukčně stejné, po sestavení k sobě vzájemně pootočené.The 213 005 ducts are guided in the separation section of the two parts of the kelme to the piston axis. With this arrangement, thin diapers can be used as non-return valves. The two parts of the piston may be structurally identical, rotated relative to each other after assembly.

Zhotovení obou částí pístu klasickou technologií třískového obráběni by však přineslo zvýšeni výrobních nákladů ve větší míře než v obou předešlých případech. Tato konstrukce jo vhodná při výrobě obou částí pístu spékáním práškového kovu, bude však nutné dodatečné opracování společné dělicí roviny a sedel pro zpětné ventily.However, manufacturing both parts of the piston by conventional chip machining technology would increase production costs to a greater extent than in both previous cases. This design is suitable in the manufacture of both parts of the piston by sintering powdered metal, but additional machining of the common separation plane and the check valve seats will be necessary.

Cílem vynálezu je snížení precnosti při výrobě pístu pro tlumič kmitů a snížení výrobních nákladů. Tohoto cíle je dosaženo pro tlumič kmitů podle vynálezu tím, že nad a pod průchozími kanály je v tělese pístu uspořádána zakrývací deska, opetřená alespoň jedním vstupním otvorem a alespoň jedním vstupním otvorem a alespoň jedním výstupním otvorem, zakrytým zpětným ventilem, přičemž do každého z průchozích kanálů ústí vždy jeden nebo více vstupních otvorů jedné ze zakrývacích desek a jeden nebo více výstupních otvorů druhé ze zakrývacích desek. Vstupní otvory leží v radiálním směru na opačné straně od sedla zpětného ventilu než výstupní otvory. Ve vybrání na obvodu zakrývacích desek jsou uspořádány výstupy tělesa pístu.It is an object of the invention to reduce precision in the manufacture of the vibration damper piston and to reduce manufacturing costs. This object is achieved for the vibration damper according to the invention by providing a cover plate in the piston body above and below the passageways, provided with at least one inlet opening and at least one inlet opening and at least one outlet opening covered by a non-return valve, The channels of the channels each have one or more inlet openings of one of the cover plates and one or more outlet openings of the other of the cover plates. The inlet openings lie in the radial direction on the opposite side to the non-return valve seat than the outlet openings. Outlets of the piston body are arranged in a recess on the circumference of the cover plates.

Výhodou pístu pro tlumič kmitů podle vynálezu je materiálová nenáročnost tělesa pístu, který může být vyroben z peletu nehotová bez dalšího obráběcí, je třeba pouze dobrých třecích vlastností tohoto materiálu. Zakrývací kotouče je možné zhbtovit běžnou lisařskou technologií, která je nejlevnější a zároveň nejspolehlivější, přičemž dodatečně se obrobí pouze sedla pro zpětné ventily. Jak vstupní a výstupní otvory v zakrývacích deskách, tak průchezí kanály v tělese pístu mohou být vedeny rovnoběžně s osou pista, což přispívá k udržení nízkých výrobních nákladů pístu»Advantage of the piston for the vibration damper according to the invention is the material low demands of the piston body, which can be made of pellet unfinished without further machining, only good frictional properties of this material are required. The cover discs can be swallowed by conventional stamping technology, which is both the cheapest and the most reliable, while only the check valve seats are machined. Both the inlet and outlet openings in the cover plates as well as through the passages in the piston body can be guided parallel to the piston axis, which contributes to keeping the piston's production cost low »

Příklad pístu pro tlumič kmitů podle vynálezu je znázorněn na přiložených obrázcích, kde obr. 1 znázorňuje píst v řezu a obr. 2 znázorňuje řez A-A pístem podle obr. 1.An example of a piston for a vibration damper according to the invention is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows the piston in section and Fig. 2 shows the section A-A of the piston according to Fig. 1.

Těleso 2 pístu je nasazeno na osazení 15 pístnice 16. Na čelech tělesa 2 pístu je uspořádána vrchní zekrývací deska 1 a spodní zakrývací deska 2, které jsou dále se zpětnými ventily li, ^{12 e} podložkami 12, 14 nasazeny na osazení 15 pístnice 16 a zajištěny maticí 17. Vrchní zakrývací desk8 2 j^e opatřena vstupním otvorem 2, ústícím do průchozího kanálu 6 a výstupním otvorem 10, který ústí do průchozího kanálu 2· Výstupní otvor 10 je zakryt zpětným ventilem 12. tvořeným v tomto případě kruhovou planžetou. Vstupní otvor 2 j® vytvořen radiálně vně od sedla 20, zatímco výstupní otvor 10 leží od sedla 20 směrem ke středu pístu. Na sedlo 20 dosedá zpětný ventil 12. Ve spodní zakrývací desce 2 je vytvořen výstupní otvor 2, který ústí do průchozího kanálu 6 společně se vstupním otvorem 2 vrchní zakrývací desky 1 a vstupní otvor 8, který ústí do průchozího kanálu 2 společně s výstupním otvorem 10 vrchní zakrývací desky 1. Rovněž ve spodní zakrývací desce 2 je vytvořeno sedlo 20, od kterého radiálně vně je uspořádán vstupní otvor 8 a radiálně směrem dovnitř výstupní otvor 2· Výstupní otvor 2 je zakryt zpětným ventilem 11. který dosedá na sedlo 20. V tělese 2 pístu jsou uspořádány výstupky 4, které zasahují do vybrání zakrývacích desek 1, 2 a zajišťují jejich stálou polohu vůči průchozím kanálům 6, 2· Na vnější válcové ploše tělesa 2 pístu je v drážce 18 vložen těsnicí element 19.The piston body 2 is mounted on a shoulder 15 of the piston rod 16. On the end faces of the piston body 2 is arranged in the upper zekrývací plate 1 and the lower masking plate 2, which are further non return valve if the washers ^{12 e} 12, 14 fitted on the shoulder 15 of the piston rod 16 and secured a nut 17. the upper capping desk8 2 ^e j 2 has an inlet opening which opens into the passage channel 6 and the outlet opening 10 which opens into the through passage 2 · the outlet opening 10 is covered by a non-return valve formed by the 12th in this case the circular plate. The inlet opening 20 is formed radially outwardly from the seat 20, while the outlet opening 10 lies from the seat 20 towards the center of the piston. A non-return valve 12 is seated on the seat 20. In the lower cover plate 2 an outlet opening 2 is formed which opens into the passage channel 6 together with an inlet opening 2 of the top cover plate 1 and an inlet opening 8 which opens into the passage channel 2 together with an outlet opening 10. Also in the lower cover plate 2, a seat 20 is formed, from which an inlet opening 8 is arranged radially outwardly and an outlet opening 2 is arranged radially inwardly. The outlet opening 2 is covered by a check valve 11 which abuts the seat 20. In the housing 2, there are protrusions 4 which extend into the recesses of the cover plates 1, 2 and ensure their constant position relative to the passage channels 6, 2. A sealing element 19 is inserted in the groove 18 on the outer cylindrical surface of the piston body 2.

213 003213 003

Při pohybu pístu směrem nahoru proudí kapalina přes vstupní otvor 5 do průchozího kanálu 6 a otevřením zpětného ventilu 11 přes výstupní otvor ]_ pod píst. Při tomto pohybu pístu je zakryt zpětným ventilem 12 výstupní otvor 10 ve vrchní zakrývací desce 1. Kapalina proudí ze strany nad pístem pod píst pouze průchozím kanálem 6. Při pohybu pístu směrem dolu uzavírá zpětný ventil 11 výstupní otvor 2 ^ve spodní zakrývací desce 2 a kapalina proudí z prostoru pod pístem do prostoru nad píst přes vstupní otvor 8, průchozí kanál 2 β otevřením zpětného ventilu 12 přes výstupní otvor 10 v horní zakrývací desce 1.Upon movement of the piston upward, the liquid flows through the inlet opening 5 into the passage channel 6 and by opening the check valve 11 through the outlet opening 10 below the piston. In this movement of the piston, the outlet opening 10 in the top cover plate 1 is covered by the non-return valve 12. Liquid flows from the side above the piston below the piston only through the passage 6. When the piston moves downwards, the check valve 11 closes the outlet 2 ^{in the} bottom cover plate 2 flows from the space below the piston to the space above the piston through the inlet port 8, the passage channel 2 β by opening the check valve 12 through the outlet port 10 in the top cover plate 1.

Velikost průtočných odporů kapaliny a tím i útlumových sil je možné nastavit jednak tuhosti zpětných ventilů, nebo počtem a.velikostí vstupních a výstupních otvorů v zakrývacách deskách, případně průchozích kanálů. Vrchní zakrývací deska a spodní zakrývací deska mohou být konstrukčně zcela stejné, přičemž jsou po sesazeni pístu vzájemně úhlově k sobě natočeny tak, že do jednoho průchožího kanálu ústí jeden nebo více vstupních otvorů jedné ze zakrývacích desek a současně jeden nebé více výstupních otvorů druhé ze zakrývacích desek.The size of the flow resistance of the liquid and thus the attenuation forces can be adjusted either by the stiffness of the check valves or by the number and size of the inlet and outlet openings in the cover plates or through channels. The top cover plate and the bottom cover plate can be of exactly the same construction and are angled to each other after the piston has been assembled so that one or more inlet openings of one of the cover plates and one or more outlet openings of the other of the cover plates boards.

Píst podle vynálezu je určen pro jakýkoliv kapalinový tlumič kmitů, zejména pro tlumiče motorových silničních a kolejových vozidel.The piston according to the invention is intended for any liquid vibration damper, in particular for dampers of road and rail vehicles.

Claims

Piston for a vibration damper, in particular for motor vehicles, having at least one forward passage channel for moving the piston in one direction and at least one return passage channel for moving the piston in the opposite direction, characterized in that above and below the passage channels (6), 9) a cover plate (1, 2) is provided in the piston body (3) with at least one inlet (10, 7), covered by a non-return valve (11, 12), with at least one opening in each of the through channels (6, 9) one inlet opening (5,8) of one of the cover plates (1,2) and at least one outlet opening (7,12) of the other of the cover plates (1,2).

Piston for the vibration damper according to claim 1, characterized in that the inlet openings (5, 8) lie in the radial direction on the opposite side from the seat (20) of the check valve (11, 12) than the outlet openings (7, 10).

Piston for the vibration damper according to Claims 1 and 2, characterized in that protrusions (4) of the piston body (3) are arranged in recesses on the circumference of the cover plates (1, 2).