CS212162B1 - Facility for increasing the supply of colour in the inking system - Google Patents

Description

Vynálezem je zařízení pro zvýšení dodávky barvy do bare vniku, zejména u ofsetových tiskových strojů.

Úkolem uvedeného vynálezu je vytvoření zařízení, které umožňuje jednorázové přidávání barvy do .bareraíkové soustavy bez nutnosSi regulace.

V barevníku tiskové ·Stroje je umístěn duktorový válec, který se otáčí a nabírá na svůj po^vrch barvu ze zásobníku a prostřednictvím seřiditenného nože je na něm vytvářen rovnoměrný film barvy. Z duktorového válce je barva odebírána přenáěecím válcem a přenášena do systému barevníkových · válců.

U dosud známých zařízení se duktorový válec otáčí plynule nebo přerušovaně. Miožssví barvy, které je odebíráno přenáěecím válcem z plynule·se otáčejícího duktorového válce, je závislé na délce dráhy vzájemného odvalu obou válců. U zařízení s přerušovanými otáčkami.· duktorového·válce Je množžsví odebírané barvy přenášecím válcem závislé na velikosti úhlu pootočení uvedeného duktorového válce, které je regulovatelné.

U zařízení, která jsou opatřena plynule se · otáčejícím duktoro\ým válcem, je mnnžssví barvy přiváděné do systému barevníku regulováno délkou odvalu duktorového válce s přenášecím válcem prostřednictvím regulačního členu.

Nevýhodou uvedeného zařízení je, že nelze jednorázově přidávat barvu do systému barevníkových válců bez přestavování regulačního členu.

Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož . podstata spočívá v tom, Že řetězové kolo otočně uložené na hřídel.! duktorového válce je opatřeno nábojem, v jehož čelní stěně je vytvořeno vybrání, do kterého zapadají unáěecí kolíky uchycené v náboji točí tka, přičemž řetězové kolo je pevně spojeno se západkovým kotoučem, jehož obvodová křivka je tvořena dvěma rozdílnými poloměry, na které dosedá kladička vratné úhlové páky, kyvné uložené na hřídeli, která je natáčivě uložena v bočnncích.

Na hřídeei vedle vratné úhlové páky je upevněna svěrná páka opatřená výřezem, ve kterém je umístěno táhlo, uchycené jedním koncem na rameni vratné úhlové páky, přičemž rameno svěrné páky dosedá přesazenou čássí na rameno vratné úhlové pálky. Na · táhle je uložena pružina dossedaící jedním koncem na rameno svěrné páky a druhým koncem na regulační maaici uchycenou na konci táhla. ’ ·

Na konci hřídele duktorového válce je uchycen čep, na jehož koncích jsou otočně uloženy kladky umístěné v průchozích drážkách, vytvořených v nábooi točítka, přičemž v dutině náboje je umístěna pružina, dossedaící jedním koncem na čelo hřídele duktorového válce a druhým koncem · na dno dutiny vytvořené v náboji točítka.

Výhodou uvedeného vynálezu je, že zasunutím unáěecích kolíků do drážky v nábooi se . duktorový válec začne stéle otáčet. Vzhledem k tomu, že mnnžžsví barvy dodávané do systému barevníkových válců je závislé na otáčení duktorového válce, zvýáí se dodávka barvy do soustavy barevníkových válců na maximum bez nutnoosi manipulace regulační páčkou. Po vysunutí unáěecích kolíků z drážky náboje řetězového kola se autommaicky obnoví původně nastaveného mncoasví barvy.

Jedno z možuných řešení je schematicky znázorněno na přiooŽeiých výkresech, kde na obr. · 1 je znázorněn nárys uvedeného zařízení v částečném řezu, na obr. 2 je znázorněno uvedené zařízení v částečném řezu vedeném rovinou A-A z obr. 1 a na obr. 3 je znázorněn částečný pohled v řezu vedeném rovinou B-B z obrázku 2.

Zařízení podle vynálezu· se skládá z duktorového válce j_, který je otočně uložen v bočnici 31 a je axiálně zajištěn prostřednictvím vložky 2. Vložka 2 je pevně uchycena prostřednictvím podložky 30 a šroubů v bočnnci 31. Na osazené čássi vložky 2 je natáčivě uložena přestavitelné vačka £ opatřené ozubením, do kterého zabíré vložené ozubené kolo 23 otočné uchycené na bočnici J„1,. Na čele vložky 2 je uchycena vačka % prostřednictvím šroubů. Na hřídeli duj^torového válce i je pevné uchycena rohatka 2, do které zabíré západka 6 opatřené čepem, který je natáčivé uložen v západkovém kotouči 8. Západka 6 je prostřednictvím zkrutné pružiny 10 dotlačována na vačku 2 nebo na přestavitelnou vačku £.

Na hřídeli duktorového válce 1 je otočně uloženo řetězové kolo 2 opatřené nábojem 11. Řetězové kolo 2 áe pevně spojeno se západkovým kotoučem 8, který je rovněž otočně uložen na hřídeli duktorového válce £. Obvod západkového kotouče 8 je tvořen dvěma .rozdílrýtai poloměry. Na konci hřídele duktorového válce 1 je posuvně uchyceno točítko 17 opatřené nábojem £2* V čelní stěně náboje ££ řetězového kola % je vytvořeno vybrání J, do kterého zapadej unášeči kolíky . £2, uchycené v náboji 15 točítka 17.

Na konci hřídele duktorového válce£ je uchycen čep 22, na jehož koncích jsou otočně uloženy . vodicí kladky ££, umístěné v průchozích drážkách 32 vytvořených v nábooi 15 ' točítke £2· 7 dutině náboje 15 je uložena dutina 26, které dosedá jedním koncem na čelo hříde- le duktorového váloe £ a druhým koncem na dno dutiny vytvořené v 15 točítka 22· Mezi duktorovým válcem £ a rozváděcím válcem 19 je umístěn přenáŠecí válec 18 uložený v ramenech 26 upevněných na hiFídeTi 27. která je uložena natáčivě v bočnicích 31.

Na hřídee-í 27 je kyvné uložena vratná úhlová páka 24. Na je chrom rameni vratné úhlové páky 24 je uchyceno táhlo 23, umístěné ve výřezu - svérné páky 25. Na druhém rameni vratné úhlové páky 24 je uchycena kladička 21. dosedaajcí na obvod západkového kotouče 8. Svěrná páka 25 je uchycena na hřídeli 22 vedle vratné úhlové' páky 24. táhle' 28 je uložena pružina 29. dos.edda±ci jedním koncem na regulační maaici uchycenou na konci táhla 28 a druhým koncem na rameno svérné páky'25.

Na hřídeU ozubeného kola 33 je uchycena svérné brzda 20 a regulační páčka 22. Ozubené kolo 33 je upevněno na hřídeli uchycené natáčivě v bočnici 21. Do ozubeného kola 33 zabírá vložené ozubené kolo 22. které je v záběru s' ozubením přestavitelné vačky £. Rameno svérné páky 25 dosedá přesazenou částí na rameno vratné úhlové páky 24 (obr. 3).

Funkce uvedeného zařízení je následnici:

Řetězové kolo 2 dostává náhon od formového válce prostřednictvím řetězu. Řetězové kolo 2 se otáčí ve směru otáčení duktorového válce £ a unáší s sebou náboj 11 a západkový kotouč 8 se západkou 6. Západka 6 je dotlačována na vačku £ a na přestavitelnou vačku £ prostřednictvím zkrutné pružiny £0.

Na přestavitelné vačce £ a na vačce 2 jsou vytvořeny dva obvodové poloměry, z nichž jeden je mmnší a druhý je větší. Pokud se západka 6 odvaluje po větších obvodových poloměrech přestavitelné vačky £ a vačky 2, nezapadne . ozub západky 6 do rohatky 2, přičemž duktorový válec £ se neotáčí. Přenášecí válec 18 koná stále kývavý pohyb mmzi auklorovým válcem £ a rozváděcím válcem £2, odvozený od rozdílných poloměrů kotouče £. Natočením regulační páčky 22se prostřednictvím ozubeného kola 23 a vloženého ozubeného kola 23 natočí přestavitelné vačka £. Tím nastane odvalovÉ! západky 6 po menším poloměru vačky 2, přičemž západka 6 zapadne svým ozubem do rohatky 2, která unáší duktorový válec £.

Přestavitelné vačka £ a vačka 2 maaí shodný tvar obvodových křivek. V případě, že přestavitelné vačka £ je oproti vačce 2 pootočena tak, že západka 6 se odvaruje střídavě po velkých a malých obvodových poloměrech vaček £ a 2, nastane mβjι:imáéní pootáčení duktorového válce,£, které se rovná polovičnímu otočení kola £. Riční pootočení duktorového válce £ lze provádět prostřednictvím točítka £2· VeH^st pootočení d^^rového válce £ se nastavuje regulační páčkou 22 tak, že se natočí ozubeným kolem J2 přes vložené ozubené kolo 23 přestavitelné vačka £. Po zasunutí unášecích kolíků £2 do vybrání 2 vytvořeného v 11 řetězového kola 2 přest-ane duktorový válec £ reagovat na nastavenou velikost pootočení, které - bylo nestaveno'regulační páčkou 22. Diktorový válec £ se začne plynule otáčet, přičemž přenášeeí válec - 18 je v tomto okamžiku schopen přenááev-naxiaální mnooství barvy na rozváděči válec - £2· - Po vysunutí - unášecích kolíků £2 z vybrání J náboje 11 - řetězového kola j .se automaticky obnoví -nastavený režim pootáčoní duktorového válce £, který byl nastaven regulační páčkou 22. Poloha re^ilační -páčky .22.je zajištěna prostřednic^? tvím Bvércé brzdy 20.

Claims (4)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zaaízení pro zvýšení dodávky' barvy do - barevníku- s - přerušovaným otáčivým pohybem duktorového válce, zejména u ofsetových- tiskových - strojů, - vyzneaující se tím, Se řetězové kolo (9) - otočně uložené na hřídeXi - duktorového válce-(1) je opatřeno nábojem'(11), v jehož čelní stěně je vytvořeno vybrání (3), do kterého zapadají unášecí kolíky (12) uchycené v náboji (15) točítka (17), přičemž řetězové kolo (9) je pevně - spojeno se západkovým - kotoušem (8), - jehož obvodová křivka - je tvořena dvěma rozdílrýtai poloměry, na - které dosedá' kladička (21) vratné úhlové páky (24),. -kyvně uložené na hřídeli (27), které - - je natáčivě uložena v bočnicích (31).
2. 2. Zaaízení podle - bodu - 1,-vyznačtauíci se tím, že na hřídeli (27) vedle vratné úhlové péky (24) je upevněna svěrná páka (25) opatřená výřezem, ve kterém je umístěno táhlo (28) uchycená - jedním koncem na rameni - - vratné úhlové páky (24), přičemž rameno svěrná páky (25) dosedá přesazenou částí na rameno vratné úhlové páky (24).
3. 3. Zaaízení podle bodu 1, vyznaJčujcí se - tím, že na téhle (28) je - uložena pružina .c (29), doseddaící jedním koncem na rameno svěmé péky (29) a druhým koncem na - regulační matici, uchycenou na konci táhla (28).
4. 4. Zař řízen i podle - bodu 1, vyznačuje í se tím, že na konci hřídele duktorového válce (1) je uchycen čep (13), ňa jehož koncích jsou otočně uloženy vodicí kladky - (-14) umístěné v průchozích drážkách (32) vytvořených v - nábooi (15) točítka (17), přičemž v dutině náboje (15) je umístěna - pružina (16), dosedaje! jedním koncem na čelo hřídele duktorového válce (1) a druhým koncem na dno dutiny vytvořené v náboji (15) točítka (17).