CS212138B1 - Arrangement of functional parts of the selfpropelled working machines drive - Google Patents
Arrangement of functional parts of the selfpropelled working machines drive Download PDFInfo
- Publication number
- CS212138B1 CS212138B1 CS847080A CS847080A CS212138B1 CS 212138 B1 CS212138 B1 CS 212138B1 CS 847080 A CS847080 A CS 847080A CS 847080 A CS847080 A CS 847080A CS 212138 B1 CS212138 B1 CS 212138B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- cooling fan
- drive
- combustion engine
- hydrodynamic
- internal combustion
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 32
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 21
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 4
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 abstract description 3
- 239000002699 waste material Substances 0.000 abstract 1
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 5
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N furosemide Chemical compound C1=C(Cl)C(S(=O)(=O)N)=CC(C(O)=O)=C1NCC1=CC=CO1 ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Vynález se týká uspořádání funkčních částí v hnacím ústrojí samohybných pracovních strojů poháněných spalovacím motorem a vybavených v převodovém ústrojí hydrodynamickým měničem, kde řeěí zjednodušení, zlevnění a zvýšení provozní spolehlivosti hydrostatického pohonu chladicího ventilátoru chladicího ústrojí spalovacího motoru. Uvedeného se dosáhne tím, že plnicí čerpadlo měniče je nejdříve využito pro pohon hydromotoru chladicího ventilátoru a vratná pracovní kapalina z tohoto hydromotoru je využita pro plnění hydrodynamického měniče. V případě vyřazení hydromotoru chladicího ventilátoru dálkovým řízením pojistného ventilu zařazeného mezi plnicím čerpadlem a hydromotorem chladicího ventilátoru pomocí tepelného čidla v chladicím ústrojí motoru, je odpadní větev pojistného ventilu propojena se vstupem hydrodynamického měniče. Uvedené uspořádání je vhodné pro věech- ny druhy stavebních, zemních, zemědělských, lesních a jiných obdobných strojů jako například kolové a pásové nakladače, motorové skrejpry, pneumatikové válce, těžké kolové a pásové traktory, dožery a jiné stroje, vybavené hydrodynamickým pohonem pojezdu a poháněných spalovacím motoremBACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an arrangement of functional parts in a power train of a self-propelled internal combustion engine driven machine equipped with a hydrodynamic transducer in the transmission device to simplify, reduce cost and increase operational reliability of the hydrostatic cooling fan drive of the internal combustion engine. This is achieved by first using the inverter feed pump to drive the cooling fan's hydraulic motor, and the return fluid from the hydraulic motor is used to fill the hydrodynamic converter. In case of the cooling fan hydraulic motor being removed by remote control of the safety valve between the charge pump and the cooling fan hydraulic motor by means of a thermal sensor in the engine cooling system, the safety valve waste line is connected to the inlet of the hydrodynamic converter. This arrangement is suitable for all types of construction, earth, agricultural, forestry and other similar machinery such as wheeled and tracked loaders, motor scrapers, tire rollers, heavy wheeled and tracked tractors, dozers and other machines equipped with hydrodynamic drive and powered combustion engine
Description
Uvedeného se dosáhne tím, že plnicí čerpadlo měniče je nejdříve využito pro pohon hydromotoru chladicího ventilátoru a vratná pracovní kapalina z tohoto hydromotoru je využita pro plnění hydrodynamického měniče. V případě vyřazení hydromotoru chladicího ventilátoru dálkovým řízením pojistného ventilu zařazeného mezi plnicím čerpadlem a hydromotorem chladicího ventilátoru pomocí tepelného čidla v chladicím ústrojí motoru, je odpadní větev pojistného ventilu propojena se vstupem hydrodynamického měniče.This is achieved in that the converter filling pump is first used to drive the cooling fan hydraulic motor and the return working fluid from the hydraulic motor is used to fill the hydrodynamic converter. If the cooling fan hydraulic motor is disabled by remote control of the relief valve between the charge pump and the cooling fan hydraulic motor by means of a thermal sensor in the engine cooling system, the safety valve drain line is connected to the inlet of the hydrodynamic converter.
Uvedené uspořádání je vhodné pro věechny druhy stavebních, zemních, zemědělských, lesních a jiných obdobných strojů jako například kolové a pásové nakladače, motorové skrejpry, pneumatikové válce, těžké kolové a pásové traktory, dožery a jiné stroje, vybavené hydrodynamickým pohonem pojezdu a poháněných spalovacím motorem.The arrangement is suitable for all kinds of construction, earth, agricultural, forestry and other similar machines such as wheel and track loaders, motor scrapers, tire rollers, heavy wheeled and tracked tractors, dozers and other machines, equipped with hydrodynamic drive and internal combustion engine .
áand
2,21382.2138
Vynález se týká uspořádání funkčních částí pohonu samohybných pracovních strojů poháněných spalovacím motorem a vybavených hydrodynamickým převodem pojezdového ústrojí.The invention relates to the arrangement of the functional parts of the drive of self-propelled working machines driven by an internal combustion engine and equipped with a hydrodynamic transmission of the running gear.
Známým a často u samohybných pracovních strojů používaným, zejména pak u zemních, stavebních, lesních a zemědělských strojů větěích typorozměrů poháněných spalovacími motory vybavenými ve svém chladicím ústrojí chladicími ventilátory je hydrodynamický převod pojezdového ústrojí, opatřený nejčastěji jedním plnicím čerpadlem hydraulického okruhu hydrodynamického měniče krouticího momentu. Pohon chladicího ventilátoru chladicího ústrojí spalovacího motoru bývá běžně proveden mechanickým převodem od některého z rotujících hřídelů spalovacího motoru.Known and often used in self-propelled working machines, especially in earth, construction, forestry and agricultural machines of larger types driven by internal combustion engines equipped with cooling fans in their cooling system, the hydrodynamic transmission of the running gear is most often provided with one hydraulic pump of the hydraulic circuit of the hydrodynamic torque converter. The cooling fan of the internal combustion engine cooling system is usually driven by mechanical transmission from one of the rotating shafts of the internal combustion engine.
Je známé i použití hydrostatického pohonu chladicího ventilátoru s použitím samostatného, spalovacím motorem pomocí zvláštního mechanického převodu poháněného hydrogenerátoru jako zdroje tlakové kapaliny pro pohon hydromotorů chladicího ventilátoru chladicího ústrojí spalovacího motoru.It is also known to use a hydrostatic drive of a cooling fan using a separate, internal combustion engine by means of a separate mechanical transmission of a driven hydrogen generator as a pressurized fluid source for driving hydraulic motors of the cooling fan of the internal combustion engine cooling system.
Nevýhodou mechanických pohonů chladicího ventilátoru je obtížný přenos energie na chladicí ventilátory z funkčních nebo provozních důvodů umístěné ve větěích vzdálenostech od spalovacího motoru. Nevýhodou elektrického pohonu chladicího ventilátoru, který rovněž patří mezi známé druhy pohonu chladících ventilátorů, je jeho omezená použitelnost pouze pro malé typorozměry samohybných pracovních strojů, kde omezené množství elektrické energie jež je k dispozici z běžně elektrické instalace samohybných pracovních strojů, postačí k pohonu chladicího ventilátoru.The disadvantage of mechanical cooling fan drives is the difficulty of transferring energy to the cooling fans for functional or operational reasons located at greater distances from the internal combustion engine. A disadvantage of the electric cooling fan drive, which is also one of the known types of cooling fan drive, is its limited usability only for small types of self-propelled machines, where the limited amount of electrical power available from conventional electrical installation of self-propelled machines is sufficient to drive the cooling fan. .
Nevýhodou dosud používaných hydrostatických pohonů chladicích ventilátorů chladicích ústrojí spalovacích motorů samohybných pracovních strojů je nutnost použití zvláštního hydrogenerátoru včetně pro jeho pohon nutného mechanického převodu od spalovacího motoru pro zajištění dodávky tlakové kapaliny pro pohon hydromotorů chladicího ventilátoru, což zvyšuje složitost a výrobní náročnost celého převodového mechanismu při současném snížení jeho provozní spolehlivosti.The disadvantage of the hydrostatic drives of cooling fans of internal combustion engines of self-propelled machines is the necessity to use a special hydraulic generator including the necessary mechanical transmission from the internal combustion engine to ensure the supply of pressurized liquid to drive the cooling fan hydraulic motors. while reducing its operational reliability.
Uvedené nedostatky odstraňuje uspořádání funkčních částí pohonu samohybných, spalovacím motorem poháněných a hydrodynamickým převodem pojezdového ústrojí vybavených pracovních strojů, jehož podstata spočívá v tom, že plnicí hydrogenerátor (čerpadlo) měniče (jeho hydraulického okruhu) slouží nejen pro plnění hydrodynemického měniče pracovní kapalinou, ale současně slouží i jako hydrogenerátor pohonu hydromotorů chladicího ventilátoru chladicího ústrojí spalovacího motoru.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the arrangement of the functional parts of the self-propelled propulsion engine, the internal combustion engine driven and the hydrodynamic transmission of the running gear equipped with the working machines, which is based on the filling pump. it also serves as a hydro-generator for driving the motors of the cooling fan of the cooling system of an internal combustion engine.
Tímto uspořádáním se s výhodou dosáhne pouze jediným hydrogenerátorea nejen zajištění funkce hydrodynamického měniče, ale současně bez použití zvláštního mechanického převodu a jím poháněného hydrogenerátoru lze zajistit i funkci hydromotorů chladicího ventilátoru chladicího ústrojí spalovacího motoru při zachování věech výhod hydrostatického pohonu tohoto ventilátoru. Snížením počtu hydrogenerátorů a pro ně nutných mechanických převodů se zjednoduší a zlevní celý převodový mechanismus, zvýší se jeho provozní spolehlivost a sníží výrobní i provozní náklady.This arrangement advantageously achieves only a single pump and not only provides the function of the hydrodynamic transducer, but at the same time, without the use of a separate mechanical transmission and a pump driven by it, the hydraulic motors of the cooling fan of the internal combustion engine can be operated. By reducing the number of hydro generators and the mechanical gears required for them, the entire gear mechanism is simplified and cheaper, its operational reliability is increased and production and operating costs are reduced.
Na přiloženém obrázku je schematicky znázorněno uspořádání funkčních částí pohonu samohybných pracovních strojů podle vynálezu. Hnací spalovací motor 1 je v kinematickém spojení s hydrodynamickým měničem 2, vybaveným mechanickými převody 2 pro pohon hydrogenerátorů 2 technologické nadstavby. Hydrodynamický měnič 2 je vybaven plnicím čerpadlem £ ve stálém kinematickém spojení pomocí mechanického převodu 10 s hnacím motorem 1. Výstup pracovní kapaliny z plnicího čerpadla í je veden do vstupu hydromotorů £ chladicího ventilátoru 2 chladicího ústrojí spalovacího motoru 1·The attached figure schematically shows the arrangement of the functional parts of the drive of the self-propelled working machines according to the invention. The drive internal combustion engine 1 is in a kinematic connection with a hydrodynamic converter 2, equipped with mechanical gears 2 for driving the hydraulic generators 2 of the technological superstructure. The hydrodynamic converter 2 is equipped with a charging pump 6 in a permanent kinematic connection by means of a mechanical transmission 10 with a drive motor 1. The working fluid outlet from the charging pump 1 is fed to the inlet of the hydraulic motors 6 of the cooling fan 2 of the engine cooling system.
Pracovní kapalina vystupující z hydromotorů 6 je vedena do vstupního kanálu hydrodynamického měniče 2. Spojovací větve mezi plnicím čerpadlem 2 a hydromotorem jsou opatřeny pojistným ventilem 8 s odpadním hrdlem propojeným se vstupním kanálem hydrodynamického měniče 2. Dálkovým řízením pojistného ventilu § pomocí tepelného čidla 2. Je možné vyřadit z činnosti hydromotor 6 a tím i chladicí ventilátor 2 a tak snížit vlastní energetickou spotřebu hnací soustavy a současně zlepěit pracovní režim spalovacího motoru při nižších provozních teplotách.The working fluid exiting the hydraulic motors 6 is fed to the inlet duct of the hydrodynamic converter 2. The connecting branches between the feed pump 2 and the hydraulic motor are provided with a discharge port 8 with an outlet connection connected to the inlet duct of the hydrodynamic converter 2. It is possible to disable the hydraulic motor 6 and thus the cooling fan 2, thus reducing the propulsion system's own energy consumption and at the same time improving the operating mode of the internal combustion engine at lower operating temperatures.
Uvedené uspořádáni funkčních částí pohonu samohybných pracovních strojů podle vynálezu je vhodné pro všechny druhy spalovacím motorem poháněných samohybných pracovních strojů, zvláště pak stavebních, zemních, lesních a zemědělských, jako jsou kolové a pásové nakladače, motorové skrejpry, dožery, pneumatikové válce, různé druhy traktorů a všechny obdobné stroje vybavené hydrodynamickým měničem.Said arrangement of the drive parts of the self-propelled working machines according to the invention is suitable for all kinds of internal combustion engine-driven self-propelled working machines, especially construction, earth, forest and agricultural, such as wheel and track loaders, motor scrapers, dozers, tire rollers and all similar machines equipped with a hydrodynamic converter.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS847080A CS212138B1 (en) | 1980-12-04 | 1980-12-04 | Arrangement of functional parts of the selfpropelled working machines drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS847080A CS212138B1 (en) | 1980-12-04 | 1980-12-04 | Arrangement of functional parts of the selfpropelled working machines drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS212138B1 true CS212138B1 (en) | 1982-02-26 |
Family
ID=5435252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS847080A CS212138B1 (en) | 1980-12-04 | 1980-12-04 | Arrangement of functional parts of the selfpropelled working machines drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS212138B1 (en) |
-
1980
- 1980-12-04 CS CS847080A patent/CS212138B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3379008A (en) | Fluid pressure system for operating a vehicle drive | |
| RU2763227C2 (en) | Electrohydraulic hybrid drive apparatus for a vehicle | |
| CN101277837A (en) | Electric powertrain for work machine | |
| US4116292A (en) | Hydrostatic transmissions | |
| US9033077B2 (en) | Utility vehicle drive system | |
| GB1496374A (en) | Electric power generating assembly | |
| GB1299813A (en) | Gas-turbine plant for driving motor vehicles | |
| GB1308318A (en) | Power plants for tractive vehicles | |
| GB960163A (en) | Improvements in or relating to engine-propelled vehicles | |
| US4467604A (en) | Hydrostatic drive system for an excavator | |
| ATE193102T1 (en) | HYDROSTATIC-MECHANICAL POWER-SPLIT TRANSMISSION | |
| CS212138B1 (en) | Arrangement of functional parts of the selfpropelled working machines drive | |
| US4577714A (en) | Power transmission arrangement for a hydrostatically driven vehicle | |
| CN201695423U (en) | Gearbox for ground machinery | |
| JPH02285111A (en) | Driving device for soil-shifting machine | |
| GB1491353A (en) | Vehicle having hydraulic apparatus | |
| CN217784175U (en) | Cooling system for speed reduction device and engineering machinery comprising cooling system | |
| GB1506780A (en) | Power plant having a main prime-mover and main lubrication system | |
| JPS60211162A (en) | Drive | |
| CN222780266U (en) | Multipurpose unit equipment capable of generating power and walking | |
| SU746109A1 (en) | Coal cutter-loader hydraulic propelling mechanism | |
| SU1369933A1 (en) | Tractor provided with power-take-off system | |
| SU981743A1 (en) | Self-propelled machine hydraulic drive | |
| SU696112A1 (en) | Trencher hydraulic drive | |
| CS240657B1 (en) | Hydraulic control drive arrangement, especially for construction machinery |