CS211673B1

CS211673B1 - Device for changing the direction of transport of the bar material

Info

Publication number: CS211673B1
Application number: CS138280A
Authority: CS
Inventors: Josef Lukas; Frantisek Neslanik
Original assignee: Josef Lukas; Frantisek Neslanik
Priority date: 1980-02-29
Filing date: 1980-02-29
Publication date: 1982-02-26

Abstract

Předmětem, vynálezu je zařízení pro změnu směru dopravy tyčového materiálu, sestávající z vozu ustaveného na kolejích uspořádaných do čtvrtiny kruhu. Jeden konec vozu je kyvně uchycen na pevném čepu. K podvozku vozu je připevněn šikmý rošt opatřený sklopnými zarážkami.The subject of the invention is a device for changing the direction of transport of bar material, consisting of a car set on rails arranged in a quarter of a circle. One end of the car is swingably mounted on a fixed pin. An inclined grate equipped with folding stops is attached to the chassis of the car.

Description

Vynález se týká zařízeni pro změnu směru dopravy tyčového materiálu a řeší změnu směru dopravy tyčového materiálu zejména trubek z podélných do příčných hal nebo opačně.The invention relates to a device for changing the conveying direction of the rod material and to solving a change in the conveying direction of the rod material, in particular pipes from longitudinal to transverse halls or vice versa.

''

Doposud je pro změnu směru dopravy tyčového materiálu používáno jeřábu s otočnou kočkou a nebo se svazek trubek zavěšeny na lánech háku jeřábu ručně stočí do požadovaného směru. .Until now, a crane with a rotating trolley is used to change the direction of transport of the bar material, or the bundle of tubes suspended on the hooks of the crane hook is manually twisted into the desired direction. .

Také je známá točna pro otáčení trubek v kombinaci s jeřábem, případně valníkovou dopravou.Also known is a turntable for turning pipes in combination with a crane or a platform truck.

Nevýhodou prvých dvou řešení je nutnost použití jeřábu a vazače, což znamená vyšší nároky na pracovní síly, spotřebu energie i bezpečnost práce. Nevýhodou použití točny v kombinacích s jeřáby nebo valníkovou dopravou je to, že se zvýší investiční náklady, zvětšivše zastavěná plocha,a rovněž se zvýší náklady na obsluhu i údržbu zařízení.The disadvantage of the first two solutions is the necessity to use a crane and binder, which means higher demands on labor, energy consumption and work safety. The disadvantage of using a turntable in combination with cranes or flatbed transport is that it will increase investment costs, increase the built-up area, as well as increase operating and maintenance costs.

Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro změnu směru dopravy tyčového materiálu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z vozu opatřeného pohonnou jednotkou, který je svými koly uspořádán na kolejích o poloměru a který je svým jedním koncem kyvně upevněn-na čepu. Vůz je opatřen šikmým roštem k jehož jedné straně jsou. kyvně připevněny zarážky spojené se svými silovými válci.The disadvantages of the present invention are to be avoided by the device for changing the conveying direction of the rod material according to the invention, which consists of a wagon equipped with a drive unit which is arranged by its wheels on rails of radius and swiveled at its one end. The car is equipped with a slanted grate to which one side is. pendulously fixed stops attached to their force cylinders.

Výhodou zařízení podle vynálezu je jeho jednoduchost, poměrně nízké náklady na energie, snížení hlučnosti a kontinuita provozu. Také je výhodou možnost automatizace a tím snížení nákladů na obsluhu, přičemž bezpečnost provozu je zvýšena.The advantages of the device according to the invention are its simplicity, relatively low energy costs, noise reduction and continuity of operation. The advantage is also the possibility of automation and thus the reduction of operating costs, while the safety of operation is increased.

Zařízení pro změnu směru dopravy tyčového materiálu podle vynálezu je znázorněno v příkladném provedení na přiloženém výkresu, kde na obr. 1 je půdorysný pohled na uspořádání otočného vozu s napojením na přiváděči a odváděči rošt, na obr. 2 příčný řez otočného vozu v poloze u přiváděoího roštu a na obr. 3 příčný řez otočného vozu v poloze u odváděcího roštu.The device for changing the conveying direction of the bar material according to the invention is shown in an exemplary embodiment in the attached drawing, in which Fig. 1 is a plan view of the rotary car arrangement with connection to the supply and discharge grate. and FIG. 3 shows a cross-sectional view of the rotary car in the position of the discharge grate.

Zařízení podle vynálezu je tvořeno vozem 1.2 s pohonnou jednotkou 10. opatřeným šikmým roštěm k jehož jedné straně jsou kyvně připevněny zarážky 6 přibližně tvaru písmene L, k jejímž středním částem jsou rovněž kyvně připevněny pístnice silových válců 2 uspořádaných na rámu vezu 12. Vůz 12 je svými koly ustaven na kolejích g ° poloměru g a svým jedním koncem je kyvně upevněn na čepu 8. U jednoho konce dráhy kolejí g je ukončen přiváděči rošt 2 opatřený svými sklopnými zarážkami J, spojenými se siloválci 4 a u druhého konce dráhy začíná odváděči rošt 11.The device according to the invention consists of a wagon 1.2 with a drive unit 10 provided with a slanted grate to which one side the L-shaped stops 6 are pivotably attached, to whose central parts the piston rods of power cylinders 2 arranged on the frame 12 are also pivoted. With its wheels it is mounted on rails g ° of radius g and with its one end it is swiveled to the pin 8. At one end of track track g is terminated supply grate 2 with its hinged stops J connected to power cylinders 4.

Trubky J. se přesunují po přiváděoim roštu 2 až ke sklopným zarážkám J ovládaných siloválci 4 přiváděoího roštu 2,. Po spuštění sklopných zarážek J se .trubky. J. skutálejí .na rošt í vozu 12 až k jeho vysunutým zarážkám 6. Vozem 12 jsou trubky převezeny až před odváděči rošt 11 (obr. 3). Po spuštění zarážek 6 vozu 12 se trubky skutálejí na odváděči rošt 11 a vůz 12 se může vrátit do výchozí polohy k přiváděcímu roštu g.The tubes J are moved along the grate 2 to the hinged stops J actuated by the force-guiding 4 of the grate 2. After lowering the folding stops J with the tubes. The pipes 12 are transported upstream of the discharge grate 11 (FIG. 3). After the stops 6 of the car 12 have been lowered, the tubes roll on the discharge grate 11 and the car 12 can return to the initial position to the supply grate g.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Apparatus for reversing the direction of transport of bar material, characterized in that it consists of a car (12) provided with a drive unit (10), which is arranged by its wheels on rails (9) of radius (H) and 8), wherein the carriage (12) is provided with an inclined grate (5), to which one side the pawls (6) connected to their force rollers (7) are pivotably attached. ,