CS211320B1 - Přepravná paleta so stavebnicovými bokmi - Google Patents

Description

1 211320

Vynález sa týká prepravnej palety so stavebnicovými bokrai, ktoré je.možné zostavič do po-žadované,] výšky á po ich demontovaní je ich možné sklopit. Přepravné palety so stavebnicový-mi bokmi sú vhodné najmá na dopravu obrobkov vo výrobných systémoch.

Dopoaial známe přepravné palety majú boky konstantně] výšky, So zčažuje manipulácius predmetmi, napr, obrobkami, ktoré dopravujú.

Uvedený nedo.statok zmieťňuje přepravná paleta so stavebnicovými bokmi podlá vynálezu,ktorého podstata je v tom, že rám má vytvořené aspoň vo dvoch svojich.protilehlých bokochpuzdro s otvorom uprostřed pre prostredný čap odpružený pružinou a uložený v objímke spojky,ktorá je připevněná na spodnú část stavebnicového boku, pričom spojka je zároveň kíbom dvochstavebnicových bokov, pričom cfalej púzdro má vytvořený otvor uprostřed so zabezpeSovacou plo-chou pre zabezpečovací segment prostredného čapu spojky. iJalej, že stavebnicový bok má na syojej hornej Sasti aspoň v dvoch protilahlých bokochvytvořené puzdro s otvorom uprostřed a so zabezpeSovacou plochou. Prínosom vynálezu je, ževýšky prepravnej palety je možné stavebnicovým sposobom měnič podlá velkosti dopravných predme-tov, co ulahčuje vyberanie predmetov z nej a vkladanie predraetov do nej. Boky prepravnejpalety je pri tom možné po demontovaní sklopit, Sím sa znižujú poŽiadavky na ich skladovacípriestor.

Na přiložených výkresoch je znázorněný příklad prevedenia vynálezu. Obr. 1 je zostavaprepravnej palety so stavebnicovými bokmi. Obr. 2 je pohlad ’*P” z obrazu 1. Obr, 3 je detail”A” z obrazu 1. Obr. 4 je pohlad “B" z obrazu 3. Obr, 5 znázorňuje dva kusy stavebnicovýchbokov odložených na sklade. Přepravná paleta so stavebnicovými bokmi, ako je to z přiložených výkresov vidieč, pozo-stává z rámu 10, bokov 20, puzdier 30 a spojok 40. Rám je vybavený nohami 1 1 pre stohovaniepřepravných paliet so stavebnicovými bokmi na seba. Boky 20 sú tvořené stěnami 21, ich vzá- jjoraným otočným spojením prostredníctvom spojky 40, ktorej objímka 43 s prostredným Čapom 41je spojená s dvorná k sebe priliehajúcimi stěnami 21 . Na ráme 10 a bokoch 20 sú vytvořené tiežpuzdrá 30 .

Polohovanie a spojenie bokov 20 a rámu 10, ako i polohovanie a spojenie bokov 20 navzá-jom je zabezpečené dvoma capmi uprostřed 41, ktorých spojky 40 sú umiestnené v dvoch proti-lahlých rohoch bokov 20 a to záberom zabezpečovacích segmentov 42 prostredných Čapov 4 T sozabezpečovacími plochami 32 puzdier 30_.

Prostredný čap 41 je vo svojej polohe zabezpečovaný pružinou 44. V případe, že záběr za-bezpeSovacieho segmentu 42 a zabezpečovacej plochy 32 je samosvorný, pružina 44 nie je potřeb-ná. Stabilita bokov 20 móže byt zvýšená přídavnými plochami. Skladovanie bokov 20 je možnév sklópenom stave, t. j. natočením stien 21 okolo prostredného čapu 41.

Claims (2)

1. 211320 2 PREDMKT VYN. ÁLEZU

   1. Přepravná paleta so stavebnicovými bokmi vyznačujúca sa tým, že rám /10/ má. vytvořenénajmenej vo dvoch avojich protilehlých bokoch púzdro /30/ s otvorům uprostred J31/·pre pro-stredný čap /41/ odpružený pružinou /44/ a uložený v objímke /43/ spojky /40/, ktorá je při-pevněná na spodnú Část stavebnicového boku /20/, pričom spojka /40 / je zároveň kíbom'dvochstavebnicových bokov /20/, pričom dalej puzdro /30/ má vytvořený otvor uprostred ./31/ sozabezpečovacou plochou /32/ pre zabezpečovací segment /42/ prostredného čapu /4|·/ spojky /40/,
2. 2. Přepravná paleta so stavebnicovými bokmi podlá bodu 1, vyznačujúca sa tým, že staveb-nicový bok /20/ má vo svojej hornej častí najraenej v dvoch protilehlých bokoch vytvořenépuzdro /30/ s otvorom uprostřed l3\l a so zabezpečovacou plochou /32/. 4 listy výkresov Severografia. n. p.. závod 7. Most