CS211300B1 - Přepravní zařízení pro přepravu výrobků choulostivých na rázy - Google Patents

Description

Vynález se týká přepravního zařízení pro přepravu výrobků choulostivých na rázy, tvořeného přepravním obalem se závěsnými pružinami s oky pro uchycení buJ fixačního ústrojí pro uložení přepravovaného tělesa, případně přímo přepravovaného tělesa.

K zajištění spolehlivé přepravy výrobků choulostivých na náraz se používá přepravních obalů opatřených v'rozích závěsnými pružinami s oky, kterými je fixační zařízení, ve kterém je výrobek uložen, případně i samotný výrobek ve volném prostoru přepravního obalu pružně uchycen. Při přepravě bývá celé přepravní zařízení vystaveno rázům, jejichž velikost a frekvence bývají v závislosti na přepravních podmínkách různé.

Obzvláště náročné je přeprava velkých elektronek, např. vysílacích, kdy působení^ velkých rázů může nastat rozkmitání celého systému elektronky, při kterém může snadno dojít k poškození elektronky, jako např. k prasknutí žhavicího vlákna, k deformaci mřížek apod., což má za následek znehodnocení celé elektronky. _z

Dosud známé přepravní zařízení pro přepravu velkých elektronek je řešeno tak, že fixační systém je opatřen mosaznými trubičkami různě zahnutými, kterými prochází soustava několika řemínků připevněných k rámu přepravního obalu. Při přepravě vzniká pohyb fixačního systému s uloženým výrobkem a tření řemínku v mosazných trubičkách tento pohyb brzdí, čímž se tlumí kmity v celé závěsné soustavě. Nevýhodou tohoto uspořádiání je značná složitost řemínkového tlumiče a jeho malá životnost, neboť řemínky se poměrně často trhají, čímž je ohrožena spolehlivost přepravy zavěšeného výrobku.

Jiná soustava přepravního zařízení používá jako tlumiče pružných kovových pásů uchycených jedním koncem ku vnitřní části přepravního obalu. Druhý konec pásu pružně doléhá na přepravované těleso. Nevýhodou tohoto uspořádání je, že přítlačná síla kovového pásu se stává stoupající hmotností přepravovaného výrobku méně účinnou, v důsledku čehož bývá tlumení větších rázů nedostatečné.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje podle tohoto vynálezu přepravní zařízeni pro přepravu výrobků choulostivých na náraz, tvořené přepravním obalem se závěsnými pružinami s oky pro uchycení buá fixačního ústrojí pro uloženi přepravovaného tělesa, nebo přímo přepravovaného tělesa. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v prostoru mezi stěnou zavěšeného tělesa a vnitřní stěnou přepravního obalu je nejméně na dvou protilehlých stranách umístěna soustava pružných pásových tlumičů kmitů, sestávající nejméně ze dvou pásových tlumičů kmitů.

Protilehlé pásové tlumiče kmitů jsou svými konci pevně uchyceny buá k vnitřní stěně přepravního obalu, případně k samostatnému výměnnému rámu, umístěnému na této stěně, anebo ke stěně zavěšeného tělesa.

i

Nejméně jeden z protilehlých pásových tlumičů kmitů je jedním ze svých konců uchycen v nastavovacím prvku, uchyceném buá k vnitřní stěně přepravního obalu, případně k samostatnému výměnnému rámu, umístěnému na této stěně,anebo ke stěně zavěšeného tělesa.

Pásové tlumiče kmitů jsou polohově orientovány souběžně 8 podélnou osou přepravního obalu, avšak nejméně jeden z protilehle položených pásových tlumičů kmitů může být vůči podélné ose přepravního obalu odchýlen v rozmezí až do 90°.

Pásový tlumič kmitů může být zhotoven buá z pružného kovu, například z oceli, anebo z pryže.

Pásový tlumič kmitů zhotovený z pružného kovu může být alespoň na své čelné části opatřen povlakem z materiálu o vysokém koeficientu tření, například povlakem z pryže.

Výhodou přepravního zařízení pro přepravu výrobků choulostivých na náraz, s použitím soustavy pružných pásových tlumičů kmitů podle vynálezu, je oproti dosud známým řešením jeho vyšší účinnost, spočívající v optimální spolehlivosti přepravy nejrůznějších druhů výrobků choulostivých na rázy, dále vysoká životnost této soustavy při mnohonásobně opakovatelném použití vratných obalů, způsobilost pro přepravu různých výrobků a přípustných tolerancích rozměrů, jednoduchá montáž v přepravních obalech i na přepravovaných tělesech, poměrně snadná dostupnost materiálů potřebných pro zhotovení pásových tlumičů kmitů a nízké celkové pořizovací náklady.

Přepravní zařízení pro přepravu výrobků choulostivých na náraz s použitím soustavy pružných pásových tlumičů kmitů podle vynálezu bude následovně blíže popsáno v příkladovém provedení pomocí připojených vyobrazení, kde obr. 1 znázorňuje běžný obal se závěsnými pružinami, na nichž je zavěšeno přepravované těleso, přičemž k tomuto tělesu jsou ze dvou protilehlých stran pevně přichyceny pásové tlumiče kmitů, doléhající svými čely na vnitřní stěnu přepravního obalu, obr. 2 znázorňuje běžný přepravní obal, na jehož závěsných pružinách je zavěšeno fixační zařízení, ve kterém je uložena vysílací elektronka, přičemž k protilehlým vnitřním stěnám přepravního obalu jsou uchyceny pásové tlumiče kmitů, a to jedním koncem pevně a druhým koncem posuvně.

Podle obr. 1 je zavěšené těleso J hranolovitého tvaru a blíže neurčeným přepravovaným výrobkem opatřeno úchytnými oky pro zavěšení na pružinách 2, které jsou svými druhými konci pevně uchyceny ve všech osmi rozích přepravního obalu 1, znázorněného bez víka. K protilehlým stěnám přepravního obalu J. jsou ve středové části ve směru jeho podélné osy pevně přichyceny, např. šrouby, předepnuté pásové tlumiče 4 kmitů, zhotovené například z ocelového plechu. Délka těchto pásových tlumičů 1 kmitů je určena s přihlédnutím k vzdálenosti mezi vnitřní stěnou přepravního obalu i a stěnou přepravovaného zavěšeného tělesa X, jejich šíře je určena s přihlédnutím k ploše stěny a hmotnosti zavěšeného tělesa X se zřetelem na jeho maximální rozkmit. Oba pásové tlumiče kmitů X jsou vyhnuty obloukem k vnitřním podélným stěnám zavěšeného tělesa X, na něž svými čely doléhají. Namísto pásových tlumičů X kmitů zhotovených z ocelového pásu je možno použít pásových tlumičů kmitů zhotovených z pryže.

Na'obr. 2 je znázorněno uspořádání přepravního zařízení pro přepravu tělesa X v podobě vysílací elektronky, uložené ve fixačním ústrojí Jg, zavěšeném na pružinách přepravního obalu 1. Pro zjednodušení není víko tohoto obalu zakresleno. V tomto případě jsou oba protilehlé, předepnuté pásové tlumiče X kmitů uchyceny trvale ve stěně fixačního ústrojí 3a ve směru podélné osy přepravního obalu i· Jeden konec pásového tlumiče X kmitů je uchycen ke stěně fixačního ústrojí 3a pevně, např. šrouby, kdežto druhý konec každého z obou pásových tlumičů X kmitů je uchycen v nastavovacím prvku 31 pro délkové nastavení pásového tlumiče X kmitů, pevně přichyceném ke stěně fixačního ústrojí X· Pro tento účel je mimo jiná možná řešení výhodné použít například vícetrnové přesky, jejíž trny zapadají do otvorů v pásovém tlumiči X kmitů.

Při podélném a částečně i příčném pohybu zavěšeného přepravovaného tělesa vlivem rázů, to je bud obalu a přepravovaným výrobkem podle obr. 1, nebo fixačního ústrojí s uloženým přepravovaným výrobkem podle obr. 2, vzniká tření mezi předepnutým pásovým tlumičem χ kmitů v místě jeho doléhajícího čela na protilehlou stěnu, a to po celé šíři pásu tlumiče X kmitů, čelo předepnutého pásového tlumiče X kmitů, doléhající na protilehlou stěnu, je vznikajícími rázy stlačováno, přičemž vyvozuje přítlačnou sílu, která je úměrná poměru míry předepnutí oblouku k jeho poloměru. Takto se dosahuje v místě styku pásového tlumiče χ kmitů a protilehlou stěnou vysokého stupně tření, a to jak v horizontálním, tak i vertikálním směru pohybu přepravovaného zavěšeného tělesa, kterým se dosahuje vysokého tlumení kmitů. U přepravovaných elektronek se tím současně zamezuje rozkmitání elektronkového systému.

Mimo příkladové uspořádání soustavy pásového tlumiče kmitů s dvěma protilehle umístěnými pásovými tlumiči kmitů je možno s ohledem ha délku, šířku a hmotnost přepravovaného výrobku použít dalších pásových tlumičů kmitů. Např. u mimořádně dlouhých těles je možno prostor podál jejich stěn vyplnit dvěma i více pásovými tlumiči kmitů. Pásové tlumiče kmitů mohou být trvale uchyceny buď k fixačnímu ústrojí,nebo k vnitřní stěně přepravního obalu, případně k vloženému výměnnému rámu, který na tuto stěnu doléhá. Výhodou tohoto rámu je, že může být použit v různých přepravních obalech, obzvláště v kostrových obalech, opatřených stěnami z tenkých lehkých hmot, např. sololitu, na něž by přichycení pásových tlumičů kmitů nebylo možné.

U těles s vyšší hmotností je možno jejich podstavu opřít zespodu o nejméně jeden pásový tlumič kmitů. V závislosti na uvedených parametrech a na tvaru přepravovaného tělesa je možno umístit pásové tlumiče kmitů ze čtyř až šesti stran přepravovaného tělesa. Přitom nemusí být všechny pásové tlumiče kmitů orientovány ve směru podélné osy přepravního obalu, jak je tomu v příkladovém provedení. V některých případech může být nejméně jeden z protilehle položených pásových tlumičů kmitů vůči podélné ose přepravního obalu odchýlen v rozmezí až do 90°. Navíc není nutné použít na všech místech pásový tlumič kmitů z jednoho druhu materiálu, někdy je účelné pásové tlumiče kmitů podle zkušeností vhodně kombinovat.

V případě obzvláště těžkých těles je možno použít dvou pásových tlumičů kmitů postavených kolmo na sebe, kdy např. v podélné ose přepravního obalu je výhodné použit širšího pásového tlumiče z pryže s vroubkovaným povrchem a pod něj umístit napříč užší pásový tlumič kmitů, zhotovený z ocelového pásu. Pro samostatné použití pásových tlumičů kmitů zhotovených z pružného kovu, např. z oceli, je vhodné opatřit jejich Čela povlakem z pryže, naneseným například vulkanizaci.

Přepravní zařízení pro přepravu výrobků choulostivých na náraz s použitím soustavy pásových tlumičů kmitů podle vynálezu nachází obecně výhodné uplatnění pro přepravu výrobků jemné mechaniky, elektroniky, optiky, vakuové techniky a jiných choulostivých výrobků. Obzvláště výhodné je jejich použití u vratných přepravních obalů, u nichž je účelné pásové tlumiče kmitů opatřit nastavovacími prvky, umožňujícími přepravu různých těles s přípustnou tolerancí délkových i šířkových rozměrů.

Claims (10)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Přepravní zařízení pro přepravu výrobků choulostivých na rázy, tvořené přepravním obalem se závěsnými pružinami s oky pro uchycení buS fixačního ústrojí pro uložení přepravovaného tělesa, nebo přímo přepravovaného tělesa, vyznačené tím, že v prostoru mezi stěnou zavěšeného tělesa (3) a vnitřní stěnou přepravního obalu (1) je nejméně na dvou protilehlých stranách umístěna soustava pružných pásových tlumičů (4) kmitů, sestávající nejméně ze dvou pásových tlumičů (4) kmitů.
2. 2. Přepravní zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že protilehlé tlumiče (4) kmitů jsou svými konci pevně uchyceny k vnitřní stěně přepravního obalu (I), případně k samostat němu výměnnému rámu, umístěnému na této stěně.
3. 3· Přepravní zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že protilehlé pásové tlumiče (4) kmitů jsou svými konci pevně uchyceny ke stěně zavěšeného tělesa (3).
4. 4. Přepravní zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že nejméně jeden z protilehlých pásových tlumičů (4) kmitů je jedním ze svých konců uchycen v nastavovacím prvku (31), uchyceném k vnitřní stěně přepravního obalu (1), případně k samostatnému výměnnému rámu, umístěnému na této stěně.
5. 5. Přepravní zařízeni podle bodu 1, vyznačené tím, že nejméně jeden z protilehlých pásových tlumičů (4) kmitů je jedním ze svých konců uchycen v nastavovacím prvku (31), uchyceném ke stěně zavěšeného tělesa.
6. 6. Přepravní zařízení podle bodů 2 až 5, vyznačené tím, že pásové tlumiče (4) kmitů jsou polohově orientovány souběžně s podélnou osou přepravního obalu (1).
7. 7. Přepravní zařízeni podle bodů 2 až 5, vyznačené tím, že nejméně jeden z protilehle položených pásových tlumičů (4) kmitů je vůči podélné ose přepravního obalu (1) odchýlen v rozmezí do 90°.
8. 8. Přepravní zařízení podle bodů 1 až 7, vyznačené tím, že pásový tlumič (4) kmitů je zhotoven z pružného kovu, například z oceli.
9. 9· Přepravní zařízení podle bodů 1 až 7, vyznačené tím, že pásový tlumič (4) kmitů je zhotoven z pryže.
10. 10. Přepravní zařízení podle bodů 1 až 9, vyznačené tím, še pásový tlumič (4) kmitů, zhotovený z pružného kovu, je alespoň na své čelné části opatřen povlakem z materiálu o vy sokém koeficientu tření, například povlakem z pryže.