CS210951B1 - Izolačná sústava pod objektami s nízkou podjazdnou výškou - Google Patents

Description

V železničnej dopravě pri elektrifikáci i jestvujúclch tratí vznikajú problémy so situováním trolejového vedenia pod objektami s nízkou podjaznou výškou, alebo s nevhodným tvarom obrysovej čiarv v priěčnom řeze objektu krížujúceho trati, napr. čestné nadjazdy, tunely a pod. konštrukcie. Najma pri zvyšovaní rýchlostí vzniká dóvodný předpoklad, že krátkodobý výkyv trolejového vedenia, alebo zberača prúdu hnacieho vozidla sposobí príblíženíe častí s elektrickým potencialom trolejového vedenia k častiara krížujúceho objektu, alebo k jeho priečnej obrysovej čiare na rizikovú vzdialenosť,. podmieňujúcu vznik přeskoku.

Pre zamedzenie popísaného nedostatku sú známe riešenia spósobujúce tlmenie pohybu elektricky živých častí, ako aj izolačně sústavy, zaraedzujúce vznik přeskoku aj pri přiblížení elektricky aktívnych častí na menšiu vzdialenosť, než je predpísaná. Nevýhodou známých izolačných sústav na báze izolačných dosák, resp. pružných vrstvených hmot je nestálosť metar iálových parametrov v dósledku klimatických a prevádzkových vplyvov, takže kvolí nutnosti zaraedzenia deformáciám si upevneníe týchto sústav vyžaduje osobítné napínacíe systémy.

^vyššie uvedené nedostatky odstraňuje izolačná sústava pod objektami s nízkou podjazdnou výškou, tvořená striedavo vrstvami izolačnými a vodivými, resp. polovodivými, podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že je nanesená na kovovú došku.

V praktickom vyhotovení na základovej doske tvoria izolačnú sústavu prestriedané vrstvy izolačně a vodivé, resp. polovodivé, pričom tvar každej nasledujúcej vodívej, resp. polovodivej vrstvy je odstupňovaný a volený s ohladom na priaznivejšie rozloženie pósobenia- elektrického poía. Taktiež kvóli vylúčeniu náhodných vplyvov je izolačná sústava z hladiska elektrickej pevnosti riešená tak, aby bolo možné na medzné vodivé vrstvy priamo pripojíť plný elektrický potenciál s dostatočnou bezpečnosťou proti prierazu.

Týmto ríešeníra prevádzkového stavu sa tažisko izolácie presúva do prakticky oddelenej sústavy pevných dielektrik a nestále dielektrikum - vzdušná vrstva s případnými priraíešanínami exhalátov parnej, resp. raotorovej trakcie - sa zo sústavy vylučuje. Z hladiska stabilizácie akosti, resp. spolehlivosti prináša nove riešenie vyŠŠie účinky, než doteraz známe riešenia. Izolačně vrstvy s ohladom na kompaktnost, samonosnosť a pevnost základovej kovověj došky možu byt vyhotovené z osvědčených materiálov, zaručujúcich stálost parametrov pri podstatné dlhšej životnosti oproti doteraz známým ríešeniam.

Konkrétné možno použit nátěr elektroizolačného asfaltu, elektroizolačných lakov, vrátane dvojzložkových živičných materiálov, alebo iných vhodných hmot. Vodivá, resp. polovodivá vrstva može byť vytvořená priraiešaním plnidiel do predtým spomenutých materiálov, náterom koloidného roztoku kovov, alebo kovovou fóliou. Celá takto utvořená sústava sa povrchovo upraví proti atmosférickým a klimatickým vplyvom aj s ohladom na nutnost udržiavania čistoty povrchu izolačnej sústavy, napr. vhodný vlhkost odpudzujúci nátěr, připadne kombinovaný aj s obalom zo sklenej tkaniny a pod.

Claims (2)

1. Izolačná sústava pod objektamí s nízkou podjazdnou výškou izolačnými a vodivými, alebo polovodivýmí, vyznačujúca sa tým, tvořená striedavo vrstvami že je nanesená na kovovú došku.