CS210401B1 - Cíveěnicové vřeteno - Google Patents

Abstract

Cívečnicové vřetenao obsahující nábo$, který je otáčivě uložený pomocí dvou ložisk na své ose, horizontálně uchycené na cíveěnicové kostře, a na jehož volném konci Je připevněný vyměnitelný vřetenový trn. Kb vřetenovém trnu je nasazena vložka, opatřená na obou koncích čelem; na cíveěnicové kostře je upevněn čep, na němž je výkyvné nasazena trojramenná brzdová páka.

Description

Vynález ·· týká olvečnioového vřetena opatřeného brzdový» mechanismem, který automa tioky vyrovnává znány v napětí příze běhen snování oenovy. Při epuětěnl enovadla, kdy doohází k ryohlénn zvýěonl napětí příze odvíjené a oívky nasazené na vřeteně, je toto vřeteno samočinně přibrzděno, aby ee zabránilo dalěinu odvíjeni příze vlivem eotrvaěného otáčeni vřetena e olvkou.

Při snováni osnov ee v textilním průmyslu používá oelá řada různých oívečnio, jojiohž konetrukoe jo přizpůsobena tvaru oívok, snovaolmu materiálu, enovadla a ryohloetl snování. Je tonu tele proto, aby se dosáhlo oo nejkvalitnějělho naenování oenovy, oož je jedním z hlavníoh předpokladů bezprobléaMvého tkaní. Je nutné, aby příze měla běhen snováni pokud možno stálo stojné napětí, které není ovlivňované ryohloetl snování, vedením příze, velikosti oívky a podobně. Tato podmínka ěe volni nesnadno zajiítuje u tluetýoh, tvrdýoh a málo pružných přízí, ktoré Jsou pro tyto vlastnosti naeoukány na váloovýoh přírubových oívkáoh nebo na křížových oívkáoh. Jeou to zejména moaofily, skané příze z oheniokýoh vláken střižových nebo nekonoěnýoh, případně i příze vyráběné jako skaný fóliový pieek Štěpený nebo neětěpemý.

Podle měřeni, provodenýoh při snováni skaného 1 impregnovaného hedvábí, kolísá napětí příze při jejím odvíjení z křížové oívky, volně nasazené na trnu, od 50 do 500 pondů. Při snování konstantní ryohlostí aá i cívka konstantní obvodovou rychlost. Počet otáček oívky se věak mění s měníoín se průměrem návinu. Tyto změny nejvíce ovlivňují napětí příze při snování. Při spuětěni enovadla doohází k napnuti snované příze a její napětí vzrůstá tak dlouho, dokud nedosáhne hodnoty schopné překonat tření oívky.

Při větSín průměru návinu jo třeba větěi eíly a tím i napětí příze k překonáni odporu oívky, než jo tomu u malého průměru návinu oívky. Při zastavení enovadla doohází k tomu, že vlivem setrvačnouti hmoty oívky se tato oívka jeStě otáčí po zastaveni enovadla, čímž doohází k uvolněni příze. Doba setrvačného otáčení oívky přímo závisí na hmotnosti, tedy velikosti průměru návinu. Tin doohází k vStSímu nebo nteněím uvolnění příze na její déloe mezi oiveěniol a enovadlem.

Z uvedeného vyplývá, žo hlavni nevýhodou známých konetrukoí oívečnio, použivanýoh ko snování, jo značné kolísání napětí snované příze, takže v osnově jeou úseky liěloí so různým napětím nasnovanýoh přízí. Jinak řeěemo: délka směnovaných osnovnioh přízi Jo větěi v úsecích s meněím napětím oenovy a naopak je menSí v úsooioh e větěia napětím oenovy. Rozdílné napětí přízi při jejioh snováni Jo přiělmou těohto nevýhod: 1. zvýSeni poětu přetrfaů přízí při snování, 2. prodlouženi operaoe snování a 3. vznik úseků rozdílného napětí v návinu oenovy, ěinž doohází k nekvalitnímu převinutí oenovy zo enovadla na osnovní vratidlo. Rozdílné napětí oenovy jo také příčinou vytvářeni nečistého proSlupu, který zavinuje uvýSeni poětu přetrhů osnovnioh přízi a tím 1 nižSí výkon tkaoího stavu. Konečně různé napětí oenovy má nepříznivý vliv na kvalitu utkaného kusu, v němž jeou pak vypmutějěi a volnějěl úseky, takže výrobek nemůže plnit požadavky na něj kladené e tla doohází ke znehodnoceni přlaového materiálu.

210 401 -a Tyto nevýhody odatraňuje olveBnleová vřeteno obeahajlol náboj, který jo otáBiv* uložený poaool dvou ložisek na svá oae, horlaontáln* uohyooná aa olveBnleová koatře, a aa Jehož volném konol jo přlpovnteý vyměnitelný vřetenový tm, a podotatá tohoto olvoBnloováho vřetena opoBlvá podle vynáloau v tom, že na vřetenová· tmu Je oouooo nasazena vyměnitelná vložka, opatřená aa obou avýeh kenoloh Bol·· a žo aa olveBnleová kostře jo upovnBný Bop, aa aBaB je výkyvnB naoaaena trojraneaná bradová -páka, Jo Již první, tav. -radlo! raněno konBl pod bradovým kotouBea uohyoonýa aa aábojl olvoBnloováho vřetena, druhá, tav. aávažová raaoao směřuje od Βορά opaBnýn saBroa aož bradlo! raněno a třetí, tav. vodlol raněno aaBlná svou svislou Báotl a Bopu, kdo ovlrá ahraba pravý úkol a prvala a druhým ramenea a odkud onBřuJ o nahoru až aad bradový kotouB, kdo Jo rameno ohnuto tak, žo Jeho abývajlol Báot je rovnobBžaá s olvoBaloovýa vřotenea. Bradlo! raaoao jo na evte voláte koaol opatřeeu aoeiSea třeolho aaterlálu, např. pžaová eueqr potažená rukavioovou kůži. Závažová raněno Jo opatřeno poeouvatolaým aávažla. Na vodorovná· koaol vodlolho raněna Je naaaaena odBruvadoraá, např. skláněná trubka, jejíž oba koaoe Jsou opatřeny okrajovým kotouBea, přiBeaž dálka odBruvadoraá trubky se rovná výBoo křížová olvky.

Dali! výhody olvoBnloováho vřetena podle vynáloau lápo vyniknou a popisu přikladu jeho provedeni, aohoaatloky anáaornBaáho aa výkrooo, kde představuje obr* 1 boBnl pohled na řoa vřetenem * olvkou a bradovým moohanlemea a obr. 2 jo Bela! pohled na totáž vřeteno.

ClvoBnloová vřeteno 1 obsahuje náboj 2, ktorý Jo otáBlvB uložený poaool dvou vallvýoh ložisek 2 na avá ose 4, horiaoatálně uohyooná na olveBnleová kostře 5· Na voláte konol náboje 2 jo přlpevnSný vyažnltolný vřetenový tra £» jehož provedeni jo dáno tvarem a ronažroa dutinky křížová olvky 7. NaopaBnte konol náboje £ Jo uahyoen bradový kotouB 8. Na vřetenovém trnu £ jo souose aaeaaona vyněnltolaá vložka JL, opatřená na obou kenoloh snímatolate Bolem 10 a oloužlol k neseni křížová olvky £· V tohoto provedeni Jaou Bola 10 na vnitřaloh etranáoh olaetloká.

Rozdíl v napBtl přlao 11. odvádteá při snováni a křížová olvky fa odstraňuje bradový ayatte oootávajlol v podstat* a trojraaeuná bradová páky, otoBnB aaessená aa Bopu 12, povnB uofayoeaáa na olveBnleová kostře £ v mletá pod opodál Báotl pevroha bradového kotouBo 8. První, tav. bradlol raněno 13 táto bradová páky, která při snováni horiaoatálně Ondřeje od Bopu 12 pod bradový kotouB 8, jo aa evte voláte konol opatřeno noolBea třoolho aaterlálu, např. pihová guny potažená rukavioovou kůží. Druhá, tav. aávažová raněno ££» ktorá vybíhá od Bopu 12 opaBnýn eažren aož bradlol raněno 13, Jo opatřeno poeouvatolaýn aávažla lá. Třetí, tav, vodlol raněno 17 jo provedeno tak, žo unožaujo vedeni přlao ϋ, odvíjená a křížová olvky fa přiBeaž Jo vyklonltolná ao svislá nekradlo! polobgr & do žlkná bradlol polohy b. Vodlol raněno aaBlná u Bopu |2 trojraneaná páky, kdo avlrá ▼ podstatě pravý áhel o bradlo!· ranenon 13 1 aávažovýn raaenea 13. OdSopu ££ aažřajo ▼ podatatB svislá Báet vodlolho raněna 17 nahoru až nad bradový kotouB 8, kde Jo ohnuto tak, žo jeho volný konoo Jo v podatatB vodorovný u paralelní a povrohea křížová olvky fa Na tomto vodorovná· konol vodlolho raneem 17 J· naaaaena odBruvudoraá, např. skleněná

- 3 trubka 18., Jejíž kanoe jeou opatřeny okrajovými kotouči 19. Svislá část vodioího ramena i2 dosedá při zvýieaám napětí odvíjená příze 11 na tlumloí blok 20} umístěný na oivečnioová kostře 5.. V rovině nad skleněnou trubkou 18 je umístěn přízový vodič 21, upevněný jedním koncem na oívečnleévá kostře 5.

Cívečnioová vřeteno e brzdovým meohanlemem pracuje taktot

Příze 11 ee vede z křížová cívky 2 přee skleněnou trubku 18 a přízovým vodičem 21 k neznázoměnámu enovadlu. Když ee neonová, Je vřeteno 1 v klidu, stojí a je zabrzděno brzdloím ramenem 13, Jehož třeoí materiál na nosiči 14 je přltlačován závažím 16 závalového ramena 15 k brzdovému kotouči 8. Vodloí rameno 17 ee skloněnou trubkou 18 Jo Šikmo vykloněno do brzdloí polohy b. Při snování doobází k odvíjení příze 11 z křížová oívky 2» přičemž příze 11 svým tahem překonává tíhu závaží 16 a vyohyluje vodloí rameno 17 ze ěikmé brzdloí polohy b do svislá nebrzdící polohy a a tím odtlačujo nosič 14 třeoího materiálu od brzdového kotouče 8. Křížová olvka 2 ·® proto volné otáčí a vřetenem 1. Dojde-li vlak během odvíjení příze 11 k Jejímu uvolnění, vraoi ee vodloí rameno 17 vlivem působení závaží lá do brzdloí polohy b a třeoí materiál Je nosičem 14 přltlačován k brzdovému kotouči 14. Otáčení křížová oívky 2 * vřetena 1 ee zpomalí nebo i zastaví, čímž se vyrovnává napětí odvíjené příze 11. Tento kývavý- pohyb vodioího ramena 17 brzdová páky ee během snováni opakuje při každá změně napětí příze 11.

Claims (4)

1. P ft ED MÍT VYNÁLEZU

   1. Cívečnioová vřeteno obsahujíoí náboj, který je otáčivá uložený poaooí dvou ložisek na svá ose, horizontálně uchy-osná na olvečnioová kostře, a na jehož volném konol, Je připevněný vyměnitelný vřetenový trn, vyznačená tím, že na vřetenovém trnu (6) je souose nasazena vyměnitelná vložka (9), opatřená na obou svých konoíoh čepem (io), a že na olvečnioová kostře (3) je upevněný čep (12), na němž Je výkyvně nasazena trojramenoá bradová páka, jejíž první, tzv. brzdloí rameno (13) konči pod bradovým kotoučem(8' uohyoeným na náboji (2) olvečnioováho vřetena (l), druhá, tzv. závalová rameno (15) směřuje od čepu (12) opačným směrem než brzdloí rameno (13) a třetí, tzv. vodicí rameno (l?) začíná svou svislou částí u čepu (12), odkud směřuje nahoru až nad brzdový kotouč (8), kde Je rameno ohnuto tak, že jeho zbývajlol část je rovnoběžná e oivečnioovýa vřetenem (l).
2. 2. Cívečnioová vřeteno podle bodu 1, vyznačujíol ee tím, že brzdloí rameno (13)

   Je na svém volném konal opatřeno nosičem (l4) třeoího materiálu, např, pěnová gumy potažená rukaVloovou kůži.
3. 3. Cívečnioová vřeteno podle bodů 1 a 2, vyznačujloí ee tím, že závalová rameno (15) je opatřeno poeouvatolným závažím (lá),
4. 4. Cívečnioová vřeteno podle bodů 1 až 3, vyznačujloí se tím, že na vodorovném konoi vodioího ramena (17) je nasazena oděruvzdorná, např. skleněná trubka (18), jejíž

   210 401

   210 401 oba konoe jaou opatřeny okrajovýw kotouSaai (19), přlSanS délka odérovadomé trubky (l8) •• rovné při nojnanMi· výSoa křídové oívky (7),

   OPRAVA popis vynálezu k autorskému osvědčení č. 210 401 (Int. Cl? D 02 H lp/24 )

   V popisu vynálezu k výše uvedenému autorskému osvědčení nebyl vytištěn výkres, obrázek 1 a 2.