CS210199B1 - Dopravníkové zařízení pro průmyslové pece na tepelné zpracování výrobků - Google Patents

Abstract

Dopravníkové zařízení pro průmyslové pece na tepelné zpracování výrobků,skládající se z jednoho nebo více řetězů, přičemž každý článek řetězu je uspořádán tak, že vrchní hrana jeho pásnic (7) vytváří rovnou a souvislou plochu. Dopravníkové zařízení prochází skrze pec a pohybuje se před i za pracovním prostorem pece. Vedení řetězu je ze žáruvzdorného materiálu.

Description

Vynález se týká dopravníkového zařízení pro průmyslové pece na tepelné zpracování výrobků, zejména pro krokovací pece, u nichž řeží zakládání a vyjímání výrobků v pracovním prostoru pece.

Dosud známé krokovací pece mají zakládání a vyjímání dílů řešeno pomocí různých skluzů, válečkových drah, dopravníkových nekonečných řetězů nebo strkacích (zasouvacích) zařízení, západkových mechanismů a jejich kombinací.

Příkladem dosavadních řešení těchto zařízení je například patent USA č. 3 980 425 o názvu Dopravníkový rošt (řetěz) z r. 1976, kde je popsán průběžný řetěz určený pro vkládání a vyjímání součástí do pece.

Řetěz je složen ž jednotlivých článků, jejichž dolní boční základní části mají speciální tvar. Dalším patentem, který lze uvést jako dosud znémý stav techniky, je patent USA č. 3 434 702 o názvu Dopravník pro pec, kde je též použito řetězu složeného z článků se zvlášt tvarovanými pásnicemi.

Všechny uvedené systémy mají některé nevýhody, jsou to zejména složité konstrukce, kombinace několika druhů pohonů, synchronizace několika pohybů a jejich časová návaznost.

Co je však nejpodstatnější, tyto způsoby neřeší zakládání a zejména vyjímání různě tvarovaných dílů, at již vypouklých, s otvory nebo nélltky apod. Pokud se ve výrobě vyskytl tento problém, bylo nutné ho řešit individuálně případ od případu, mnohdy i na malé série, což nebylo ekonomické. Vynález odstraňuje všechny uvedené nedostatky dosavadních řešení.

Podstatou dopravníkového zařízení pro průmyslové pece na tepelné zpracování výrobků, skládajícího se nejméně z jednoho řetězu, podle vynálezu, je to, že každý článek řetězu je tvořen rolnami, spojovacími tyčemi, distančními trubkami a řadami pásnic, jejichž vrchní hrana vytváří rovnou a souvislou zakládací plochu a vedení řetězu v pracovním prostoru pece je provedeno tvarovkami. Vrchní rovné plocha tvarovek vytváří v peci dosedací plochu pro výrobek.

Vyššího účinku řešení podle vynálezu je docíleno vhodným uspořádáním řetězu a množstvím řad pásnic. Řetězů může být použito vedle sebe větší množství. Množstvím řad pásnic v řetězu, šířkou článku a tvarem pásnic s horní rovnou hranou se vytvoří podle potřeby husté a což je nejdůležitější, rovná souvislá plocha. Na obou koncích spojovací tyče článku jsou otočně ustaveny rolny, které zapadají do vedení v peci i mimo pec, tím je vytvořeno vedení, v podstatě drážka tvaru U. Řetěz vždy přesně sleduje dráhu vytvořenou vedením. Pokud je vedení rovné, posouvá se řetěz rovně v podstatě do vzdálenosti i několika desítek metrů, a vrchní hrana pásnic vytvoří rovnou souvislou plochu. Na takto vytvořenou plochu lze zakládat v podstatě tvarem, vahou a rozměrem neomezenou součást. Řetěz není skrz pracovní prostor průběžný, nýbrž koná pohyb vpřed a vzad, tepelně je tedy namáhán jen po tu dobu, co zajíždí a vyjíždí z pece.

Na připojených výkresech je znázorněn jeden přiklad provedení dopravníkového zařízení,

Na obr. 1 je celkové uspořádání dopravníkového zařízení pro zakládání a vyjímání výrobků z krokovací pece, na obr. 2 je znázorněna část vedení řetězu v pracovním prostoru pece a vedení mimo pec a na obr. 3 je průřez řetězu, celkové uspořádání článků řetězu (částečně v řezu), uspořádání pásnic a vedení v peci.

Na obr. 1 je celkové uspořádáni dopravníkového zařízení pro zakládání a vyjímání výrobků z krokovací pece. Řetěz 1, který je na vstupní i výstupní části pece 2, je uložen v kovovém vedení 2, které je umístěno v prostoru mimo pec 2· prostoru pece 2 je řetěz i veden v tvarovkách 5· Pohyb řetězu i vpřed i vzad je zajištován pomocí řetězového kola i pomocí elektromotoru, který není na výkrese znázorněn.

Pro názornost je v prostoru pece 2 nakreslen obrys zpracovávané součásti 11 a soustava krokovacího mechanismu JO., který zajištuje posun součásti 11 v pracovním prostoru pece 2.

Na obr. 2 v pohledu shora je znázorněno uspořádání článku řetězu 1, vedení rolen 6 ve tvarovkách J v pracovním prostoru pece 2, a také vedení rolen 6 v kovovém vedení J v prostoru mimo pec 2.

Pásnice I jsou ustaveny na spojovací tyči 8 a soustava článků tvoří řetěz 1. Řetězy 1 mohou být uspořádány v několika řadách, přičemž pásnice I musí být minimálně ve dvou řadách, počet řad pásnic je závislý na požadované souvislosti a případné nosnosti plochy (ovlivněné šířkou mezer mezi řadami pásnic). Obr. 3 - rolny 6 řetězu 1 jsou v prostoru pece 2 vedeny tvarovkami J. Vnitřním otvorem v rolně 6 prochází spojovací tyč 8, na níž jsou ustaveny pásnice 2 řetězu 1, déle jsou zde distanční trubky 2 a 2,” které vymezují a udržují vzdálenost mezi pásnicemi 2 a slouží též k snadnějšímu přenosu záběru z řetězového kola 1· Pohyb řetězu vpřed i vzad se provádí řetězovým kolem 1, které je v záběru s články řetězu prostřednictvím distančních trubek 2, 2·

Zařízení na obr» 1 pracuje tímto způsobem. Dopravníkové zařízení je uspořádáno v návaznosti na činnost krokovacího mechanismu v krokovací průběžné peci. Zakládání zpracovaných součástí se provádí tak, že součást se uloží na řetěz 1 na vstupní straně pece J, a řetěz 1 zajede na předem stanovenou hloubku do pracovního prostoru pece 2. Přitom je důležité, aby krokovací mechanismus 10 byl ve spodní poloze.

V koncové poloze řetězu 1 v peci 2 se krokovací mechanismus 10 (který je umístěn pod řetězem 1 a vysouvá se mezerami mezi pásy řetězů 1) zvedne a nabere součást 11 - tím se řetěz 1 odlehčí. Po nabrání součásti 11 krokovacím mechanismem 10 se řetěz 1 vrátí do původní polohy, kde se na něj může položit další součást 11. připravená k zasunutí do pece 2.

V prostoru před pecí 2 řetěz zajíždí do kovového vedení J. Současně se zavřou vrata pece (neznázorněné) a v uzavřeném pracovním prostoru pece 2 probíhá požadovaný technologický proces. Krokovací mechanismus 10 dopravuje součást 11 pracovním prostorem pece 2 až do koncové polohy. Při průchodu součásti 1 1 prostorem pece 2 spočívá součást na horní ploše tvarovek J, které jsou z tohoto důvodu umístěny průběžně po celé délce pece 2, tvarovky £ jsou z keramického žáruvzdorného materiálu.

V koncové poloze se krokovací mechanismus 10 zastaví v horní poloze, otevřou se vrata pece 2 a řetěz 1 zajede na potřebnou hloubku do prostoru pece 2 pod součást 11.

V této pozici krokovací mechanismus 10 klesne a součást 11 dosedne na plochu řetězu 1. Řetěz 1 vyveze součást 11 z prostoru pece 2 k dalšímu zpracování mimo pec 2. Vrata pece 2 se uzavřou, čímž je Ukončen jeden pracovní cyklus.

Mimo již uvedenou možnost, kde ve spojeni s krokovací peci je použití dopravníkového zařízení pro průmyslové pece nejvhodnější, lze toto zařízení použít i v kombinaci s jinými druhy průběžných průmyslových pecí, jako například průběžných pásových strkacích.

Claims (1)

1. Dopravníkové zařízení pro průmyslové pece na tepelné zpracování výrobků, skládající se z řetězu, jednoho nebo více položených vedle sebe, z pohonu a vodících částí, uložené před vstupním prostorem pece a za výstupní částí pece, vyznačené tím, že každý článek řetězu (1) je tvořen rolnami (6), spojovacími tyčemi (8), distančními trubkami (9, 9') a řadami pésnic (7), jejichž vrchní hrana vytváří rovnou a souvislou zakládací plochu, přičemž řady pásnic (7) v řetězu (1) jsou nejméně dvě a vedení řetězu (1) v pracovním prostoru pece (2) je provedeno tvarovkami (5), které jsou ze žáruvzdorného materiálu, procházejí podélně celým prostorem pece (2) a vrchní rovná plocha tvarovky (5) vytváří dosedací plochu pro zpracovávanou součást (11).