CS210023B1 - Crafted and welded skeleton of a rotating electric machine - Google Patents
Crafted and welded skeleton of a rotating electric machine Download PDFInfo
- Publication number
- CS210023B1 CS210023B1 CS692679A CS692679A CS210023B1 CS 210023 B1 CS210023 B1 CS 210023B1 CS 692679 A CS692679 A CS 692679A CS 692679 A CS692679 A CS 692679A CS 210023 B1 CS210023 B1 CS 210023B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- stator
- coaxial tubes
- welded
- tubes
- bundle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Tvárněná a zváraná kostra elektrického stroja točivého. Vynález sa týká tvárnenej a zváranej kostry pre elektrické stroje točivé, tvorenej plášťom s dutými chladiacimi rebrami a suosými rúrkami. Velkým problémom u plechových kostier je zabezpečenie dokonalého styku kostry a statorového zvazku plechov,aby bol zaručený dostatocný odvod tepla vznikajúceho vo vinutí a statorovom zvazku. Uvedené problémy rieši predmet vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že kostra je tvořená plášťom s dutými chladiacimi rebrarai a súosými rúrkami, pričom súosé rúrky sú axiálně umiestnené k čelam statorového zvSzku plechov a plášť s tvárněnými dutými chladiacimi rebrami je připevněný k statorovému zvázku plechov a k súosým rúrkam zvareníra alebo lepením. Tvárnenú a zváranú kostru podlá vynálezu je možné využit pri výrobě motorov do výšky osi H * 100 mm.Formed and welded skeleton of an electric rotary machine. The invention relates to a forged and welded frame for rotating electrical machines, formed by a shell with hollow cooling ribs and parallel tubes. A big problem with sheet metal frameworks is ensuring perfect contact between the framework and the stator bundle of sheets, in order to guarantee sufficient removal of the heat generated in the winding and the stator bundle. The stated problems are solved by the subject of the invention, the essence of which is that the frame consists of a shell with hollow cooling ribs and coaxial tubes, the coaxial tubes being axially located to the faces of the stator stack of sheet metal and the shell with formed hollow cooling ribs is attached to the stator stack of sheets and to the coaxial tubes by welding or gluing. The formed and welded frame according to the invention can be used in the production of motors up to the height of the axis H * 100 mm.
Description
Vynález sa týká tvárnenej a zváranej kostry pre elektrické stroje točivé, tvorenej plášťom s dutými chladiacimi rebrami a suosými rúrkami.
Velkým problémem u plechových kostier je zabezpečenie dokonalého styku kostry a statorového zvazku plechov,aby bol zaručený dostatoČný odvod tepla vznikajúceho vo vinutí a statorovom zvazku.
Uvedené problémy rieši predmet vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že kostra je tvořená plášťom s dutými chladiacimi rebrami a suosými rúrkami, pričom súosé rúrky sú axiálně umiéstnené k čelám statorového zvázku plechov a plášť s tvárněnými dutými chladiacimi rebrami je připevněný k statorovému zvázku plechov a k súosým rúrkam mření» alebo lepením.
Tvárněnu a zváranú kostru podlá vynálezu je možné využiť pri výrobě motorov do výšky osi H * 100 mm.
Obr. 1 210023 210023
Vynález sa týká tvárnenej a zváranej kostry pre elektrické stroje točivé, tvorenej plášťom s dutými chladiacimi rebrami a súosými rúrkami.
Doteraz používané kostry v uzatvorenom vyhotovení pre elektrické stroje točivé sa vyznačujú niektorými technickými nedostatkami. Kostra bez rebier má málu chladiacu plochu, čím je obmedzené množstvo přestupujúceho tepla z motora do okolia. Privarenie rebier z pásovej alebo profilovej ocele je náročné na kvalitu zvarov a súčasne zapříčiňuje deformácie valcovej časti kostry. Rebrovaná kostra s rebrami tvořenými zlisovanými priehybmi plechu nezaručuje dostatocnú stykovú plochu so statorovým zvázkom plechov, následkem Čoho je obmedzený přestup tepla zo statorového zvázku plechov na chladiacu plochu stroja.
Uvedené nedostatky sú odstraněné u tvárnenej a zváranej kostry pre elektrické stroje. točivé podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že kostra je tvořená plášťom s dutými chladiacimi rebrami a súosými rúrkami, pričom súosé rúrky sú axiálně umiestnené k čelám statorového zvázku plechov a plášť s tvárněnými dutými chladiacimi rebrami je připevněný k statorovému zvázku plechov a k súosým rúrkam.
Teplo vznikajúce v statorovom zvázku plechov a vo vinutí přestupuje priamo zo statorového zvazku do chladiaceho vzduchu prudiaceho chladiacimi kanálmi plášťa; ktoré sú vytvořené vonkajším válcovým povrchom statorového zvazku plechov, súosých rúrok a plášťom. Súosé rúrky umiestnené axiálně k Čelám statorového zvázku plechov a připevněné k plášťů umožňujú výrobu motora v zatvorenom vyhotovení. Súosé rúrky připevněné k plášťů zabezpečujú tuhosť a kruhovitost kostry na celách kostry. Vhodnou .úpravou volných čiel rúrok sú vytvořené zámky pre ložiskové štíty. Zníženie počtu dielcov kostry, skrátenie montážnych časov a z.výše- nie přesnosti uloženia rotujúcich častí motora voči statoru je realizované odstránením rozoberatelného spoja medzi ložiskovým štítom a kostrou motora tým, že rúrka je tvořená válcovou časťou kalíška, pričom dno kalíška zároveň tvoří ložiskový štít. Příklady vyhotovenia tvárnenej a zváranej kostry podlá vynálezu sú znázorněné na priloženom výkrese, na ktorom představuje obr. 1 horný polovičný pozd/žný rez kostry a spodný polovičný pohlad kostry stroja, obr. 2 príečny rez kostry deliacou rovinou, obr. 3 detail spoja plášťa a rúrky zvarením, obr. 4 detail spoja plášťa a rúrky lepením a obr. 5 horný polovičný pozdlžny rez kostry a spodný polovičný pohlad kostry stroja, pričom rúrka je tvořená válcovou častou kalíška a dno kalíška tvoří ložiskový štít.
Kostra je tvořená plášťom 4 s dutými chladiacimi rebrami a súosými rúrkami 2, pričom súosé rúrky 2, sú axiálně umiestené k celám 3. statorového zvazku plechov a plášť h. 8 dutými chladiacimi rebrami je připevněný v svojej stykovej ploché s vonkajšou plochou statorového zvázku 1 plechov a súosých rúrok _2 zvarom Ί_. Snose rúrky 2_ umiestnené axiálně k čelám 3 statorového zvázku 1 plechov a připevněného k plášťů 4 umožňujú výrobu motora v zatvorenora vyhotovení, zaručujú tuhost a kruhovitost kostry a vytvárajú s plášťom 4_ a statorovým zvázkom J_ chladiace kanály na vedenie chladiaceho vzdu· chu. Zvár _7 je realizovaný odporovým švovým alebo výstupkovým zváraním. Pre zlepšenia axiálneho rozvodu .tepla zo statorového zvázku J_ plechov sú súosé rúrky 2 k čelnej ploché statorového zvázku plechov připojené zvarom. Pre zníženie počtu dielcov kostry, zvýšenie přesnosti uloženia rotujúcich častí motora voči statoru sú súosé rúrky 2 tvořené válcovou časťou kalíška J5, pričom dno kalíška 5, tvoří ložiskový štít J5. Ku kostře sú připevněné patky 11.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wrought and welded carcass for rotary electrical machines, formed by a shell with hollow cooling ribs and suction tubes.
A big problem with metal skeletons is to ensure perfect contact between the carcass and the stator bundle to ensure sufficient heat dissipation in the winding and stator bundle.
SUMMARY OF THE INVENTION The problem is solved by the subject matter of the invention, wherein the carcass is formed by a shell with hollow cooling ribs and suction tubes, wherein the coaxial tubes are axially disposed to the stator blades and the shell with hollow cooling ribs is attached to the stator binder coaxial tubes of grinding »or gluing.
The molded and welded frame according to the invention can be used in the manufacture of motors up to the height of the H * 100 mm.
FIG. 1 210023 210023
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a molded and welded carcass for a rotary electrical machine formed by a shell with hollow cooling ribs and concentric tubes.
The previously used frameworks in closed form for electrical rotary machines have some technical drawbacks. A ribbed skeleton has little cooling surface, thereby limiting the amount of heat transfer from the engine to the environment. Welding of ribs of strip or profiled steel is demanding on the quality of the welds and at the same time causes deformation of the cylindrical part of the skeleton. The ribbed frame with ribs formed by crimped sheet deflections does not guarantee a sufficient contact area with the stator sheet bundle, resulting in limited heat transfer from the stator sheet bundle to the machine's cooling surface.
These drawbacks are eliminated in the wrought and welded framework for electrical machines. According to the present invention, the skeleton is formed by a skeleton with hollow cooling ribs and coaxial tubes, wherein the coaxial tubes are axially disposed to the stator bundle faces and the hollow cooling rib jacket is attached to the stator bundle and to the coaxial tubes .
The heat generated in the stator bundle and in the winding passes directly from the stator bundle to the cooling air heated by the jacket cooling channels; which are formed by the outer cylindrical surface of the stator bundle of sheets, coaxial tubes and the sheath. The coaxial tubes positioned axially to the stator bundle faces and attached to the shells allow the engine to be closed. Coaxial tubes attached to the shells provide rigidity and roundness to the carcass cells. Locks for bearing shields are suitable for the adjustment of free tube ends. Reducing the number of carcass parts, shortening the mounting times and increasing the accuracy of mounting the rotating parts of the motor to the stator is accomplished by removing the releasable connection between the bearing shield and the motor frame in that the tube is formed by a cylindrical cup portion, while the bottom of the cup forms a bearing shield. Examples of embodiments of the molded and welded carcass according to the invention are shown in the accompanying drawing, in which: Figure 1 is a top half-sectional view of the carcass and a bottom half-view of the carcass; FIG. 4 shows a detail of the jacket and tube joints by gluing; and FIG. 5 is a top half-sectional view of the carcass and a bottom half-view of the machine frame, the tube being formed by a cylindrical cup portion and the cup bottom forming a bearing shield.
The carcass is formed by a shell 4 with hollow cooling ribs and coaxial tubes 2, wherein the coaxial tubes 2 are axially positioned to the stator bundle units 3 and the shell 8 is hollow cooling ribs fixed in its contact surface with the outer surface of the stator bundle 1 of the plates and coaxial tubes 2 by welding. The tube seals located axially to the stator tine faces 3 of the plates 1 attached to the shells 4 allow the motor to be constructed in a closed configuration, guarantee the rigidity and roundness of the skeleton and form coolant ducts with the jacket 4 and stator bundle 11 for guiding the cooling air. The weld 7 is provided by a resistive seam or projection welding. In order to improve the axial distribution of the heat from the stator bundle 11, the coaxial tubes 2 to the front flat stator bundle are welded together. To reduce the number of carcass parts, increasing the accuracy of the mounting of rotating motor parts to the stator are coaxial tubes 2 formed by the cylindrical cup portion J5, wherein the cup bottom 5 forms a bearing shield J5. Feet 11 are attached to the frame.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS692679A CS210023B1 (en) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | Crafted and welded skeleton of a rotating electric machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS692679A CS210023B1 (en) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | Crafted and welded skeleton of a rotating electric machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS210023B1 true CS210023B1 (en) | 1982-01-29 |
Family
ID=5417419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS692679A CS210023B1 (en) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | Crafted and welded skeleton of a rotating electric machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS210023B1 (en) |
-
1979
- 1979-10-12 CS CS692679A patent/CS210023B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3189087A (en) | Tubular heat exchangers | |
| EP0298191B1 (en) | Multiple discharge cylindrical pump collector | |
| CN105299665A (en) | Efficient water-cooling and air-cooling slag cooler | |
| CS210023B1 (en) | Crafted and welded skeleton of a rotating electric machine | |
| CN213421175U (en) | Support structure for gas turbine annular combustion chamber | |
| CN204880169U (en) | Cold sediment section of thick bamboo of cold sediment machine | |
| JPS6163580U (en) | ||
| CN217442334U (en) | Heat exchanger with flow path short circuit reduction guide cylinder structure | |
| SU594898A3 (en) | Cooling jacket of rotary piston internal combustion engine | |
| US3173843A (en) | Plate-type nuclear fuel elements | |
| CN204786468U (en) | Air -cooled high -efficient cold sediment machine of water -cooling | |
| CN210862343U (en) | Heat transfer pipe of cracking furnace and mounting structure thereof | |
| CN210927408U (en) | A high-reliability and large-capacity three-phase asynchronous motor | |
| GB2082750A (en) | Thermal Shield Plate Construction for Heat Exchanger | |
| CN204786467U (en) | High -efficient cold sediment machine | |
| CN217900600U (en) | Tail supporting structure of U-shaped tubular heat exchanger | |
| CN218723368U (en) | Novel heat transfer pipe structure | |
| CS208257B1 (en) | Crafted and welded skeleton | |
| JPS5910150A (en) | Steel plate frame rotary electric machine | |
| CS258951B1 (en) | Ribbed sheet frame | |
| JPS5952197A (en) | Heat exchanger | |
| CN218648638U (en) | Novel rotor bracket for submersible motor | |
| CN104913319A (en) | Efficient slag cooler | |
| CN214745888U (en) | Condenser pipe for boiler water wall convenient to connect | |
| JPS6144766Y2 (en) |