CS209987B1 - Mechanismus ovládáni membrány vulkanizačního lisu autoplášlů - Google Patents

Description

Vynález se týká mechanismu ovládání membrány vulkanizačního lisu autoplášíů opatřeného výsuvným prstencem uloženým a utěsněným ve vnějším válci a uzpůsobeným pro upevněni širšího okraje membrány a pístnicí uloženou a utěsněnou ve vnitřním válci a opatřenou horním kroužkem uzpůsobeným pro upnutí užšího okraje membrány.

Účelem vynálezu je vyřešit mechanismus ovládáni membrány tak, aby zdvih výsuvného prstence určený délkou zatažené membrány mohl být zkrácen, aby bylo lépe usměrněno proudění topného média uvnitř pneumatiky během vulkanizace a sníženy odpory bránící vysouvání zatažené membrány při formování polotovaru a tím i zkrácena doba formování.

Jsou již známy mechanismy ovládání membrány používající membrány k tvarování, lisování a vyjímáni pneumatik a využívající membrány s rozdílnými průměry upínacích patek a membrána je v oblasti užšího okraje ve tvaru ploché desky. Tvarování polotovaru probíhá při plném vysunuti výsuvného prstence nad spodní část vulkanizačni tvárnice. V okamžiku zahájení tvarování je membrána zcela zatažena působením pístnice do vnitřního prostoru výsuvného prstence. Velikost zdvihu výsuvného prstence musí zajistit spolehlivé zatažení membrány. Přivedením formovací páry do vnitřního prostoru membrány se začne membrána postupně navalovat na vnitřní povrch polotovaru, po dokončení formování polotovaru a zasunutí výsuvného

209 987

209 997 prstence do dolní části tvárnice je lis uzavřen a vpuštěním technologických medií je zahájena vulkanizace.

Nevýhodou takto konstrukčně uspořádaného mechanismu ovládání membrány vulkanizačního lisu autoplášťů je to, že s rostoucím průměrem a šířkou pneumatiky roste i velikost membrá ny. V důsledku toho je nutné řešit meohanismus ovládání membrány tak, aby zdvih výsuvného prstence byl dostatečný pro úplné zatažení i největší membrány· S růstem zdvihu výsuvného prstence roste i délka vnějšího a vnitřního válce, tedy náklady na materiál i opracování a narůstají i další problémy nejen technologické, ale i s celkovým konstrukčním uspořádáním vulkanizačního lisu. Další nevýhodou takto uspořádaného mechanismu je nedostatečné usměrnění proudění topného media ve vnitřním prostoru membrány během vulkanizace, jehož důsledkem může být nerovnoměrně rozloženi teplot způsobující nerovnoměrně zvulkanizováni pneumatiky. V neposlední řadě je nevýhodný plochý tvar membrány v oblasti užšího okraje. Důsledkem takto řešeného tvaru membrány je zvýšené namáhání membrány pří jejím zatahování do vnitřního prostoru výsuvného prstence, kdy se membrána přizpůsobuje válcovému tvaru výsuvného prstence. Při zahájení formování vpuštěním formovací páry dochází ke vzpříčeni membrány o stěny výsuvného prstence a tím k prodloužení doby formování a nadměrnému zvýšení tlaku formovací páry. Důsledkem tohoto jevu je i nerovnoměrná rychlost vysouvání membrá ny umožňující snížení kvality tvarováni polotovaru.

Uvedené nevýhody odstraňuje nové konstrukční uspořádání, jehož podstata spočívá v tom že výsuvný prstenec je opatřen nástavcem zasahujícím do vnitřního prostoru membrány, přičemž membrána má v oblasti užšího okraje válcový tvar odpovídající tvaru horního kroužku, převlečnóho kroužku i horní poloviny tvárnice.

Hlavní předností vynálezu je to, že zdvih výsuvného prstence nutný ke spolehlivému zatažení membrány je zkrácen o délku membrány obalující při zatažení nástavec spojený s vý suvným prstenoem a zasahující do vnitřního prostoru membrány. Výška nástavce je sice omeze na šířkou pneumatiky, ale vzhledem k tendenci šířku pneumatik zvětšovat je její vliv na zkrácení zdvihu výsuvného prstenoe významný. Tvar nástavce je řešen tak, aby usměrňoval svým horním okrajem přívod topného media do membrány, přičemž jeho odvod je řešen řadou otvorů v dolním okrají nástavce. Další předností vynálezu je válcový tvar membrány v oblasti užšího okraje. Tvar membrány v této oblasti je stejný při vulkanizaci i při zataženi membrány do vnitřního prostoru výsuvného prstence. Důsledkem je snížení odporu membrány jak při zatahováni, tak i při jejím vysouváni tlakem formovací páry, které se projeví zkrácením doby vysouvání membrány a rovnoměrnějším tvarováním polotovaru. Významné je i zvýšení životnosti membrány způsobená snížením jejího namáhání.

Příkladné provedeni vynálezu je znázorněno na přiložených obrázcích, kde obr. 1 představuje částečný řez mechanismem ovládání membrány a vulkanizační komorou při vulkanizaci pneumatiky a obr. 2 v době, kdy je ukončeno vytržení zvulkanlzované pneumatiky a membrána

209 987 je zcela zatažena do vnitřního prostoru výsuvného prstence.

Na obrázcích je na stojanu lisu 1 upevněna spodní část vulkanizaěnl komory 2 opatřená spodní částí tvárnice 3. Vnější válec 4 uložený a utěsněný těsnícím kroužkem 5 ve spodní ěásti vulkanizační komory je opatřen těsněním 6 a přírubou 2 ^a přívodní trubkou 8 a odpadní trubkou 2 topného media. Pracovní prostor vnějšího válce 4 a s ním spojeného vnitřního válce 10 je uzavřen hlavou 11 s těsněním 12 a dále utěsněn manžetami 13 s přírubou 14 a těs ničím kroužkem lj. Hlava 11 je opatřena přívodní trubkou 16. Výsuvný prstenec 12 uložený a utěsněný ve vnějším válci 4 je opatřen nástavcem 18 uzpůsobeným spoleěně s patkovým kroužkem lg k upnutí širšího okraje membrány 20 pomocí matice 21. Pístnice 22 je spojena s horním kroužkem 23 uzpůsobeným spoleěně s převlečným kroužkem 24 k upevnění užšího okraje membrány 20 prostřednictvím šroubu 2£. Horní část tvárnice 26 upevněná v horní ěásti komory 22 prostřednictvím podložek 28 má svoji střední ěást upravenu s ohledem na tvar membrány 20 v oblasti užšího okraje. Na obrázku je znázorněna pneumatika 2g a těsnění 30 vulkanizaěnl komory.

Zařízeni pracuje následovně. Po ukončeni vulkanizaěniho procesu a odděleni hoxnl ěásti komory 22 s horal části tvárnice 26 nad píst pístnice 22 a pod plst výsuvného prstence 12 přivedeno tlakové medium, které způsobí posunuti horního kroužku 2£ k přírubě 14, během kterého se začne membrána 20 oddělovat od vnitřní plochy pneumatiky 29, která je současně zvedána prostřednictvím patkového kroužku Ig spojeného s výsuvným prstencem 17 nad spodní část tvárnice 2· dokončeni pohybu výsuvného prstence 12 (viz obr. 2) membrána 20 je zcela odstraněna z vnitřního prostora pneumatiky 29 a obaluje nástavec 18 a vnitřní prostor výsuvného prstence 12· Poloha užšího okraje membrány 20 se téměř neliší od polohy během vulkanizováni. Po odstraněni zvulkanizované pneumatiky 2g a usazeni polotovaru na patkový kroužek 19 je přívodní trubkou 8 a 16 vpuštěna do vnitřního prostoru membrány 20 formovací pára, který svým tlakem způsobí zvedáni horního kroužku 23 spojeného s pístnicí 22. V tomto okamžiku je přívod tlakového media do vnitřního válce 10 odpojen. Membrána 20 působením tlaku formovací páry se postupně navaluje na vnitřní povrch polotovaru směrem od dolní k hóraí patce. Vysunutím pístnice 22 do horní koncové polohy je tvarování polotovaru ukončeno. Následujícím sjetím výsuvného prstenoe 17 i pístnice 22 do dolní části tvárnice 3 a uzavření vulkanizaěnl komory je zahájena vulkahizace. Při ni topné medium přivedené přívodní trubkou 8, 16 směřuje k horní části tvárnice 26 a jeho proudění je usměrňováno štěrbinou mezi horním kroužkem 2£ a nástavcem 18 směrem k horní části pneumatiky 22· Odběr topného media z dolní části pneumatiky 2<J je zajišťován otvory v dolní části nástavce 18 a odpadní trubkou 9.

Claims (1)

1. Mechanismus ovládání membrány vulkanizačniho lisu autoplášíů opatřený výsuvným prsten cem uloženým a utěsněným ve vnějším válci a uzpůsobeným pro upevnění širšího okraje membrá ny a pístnicí uloženou a utěsněnou ve vnitřním válci a opatřenou horním kroužkem uzpůsobeným pro upnutí užšího okrajemembrány vyznačený tím, že výsuvný prstenec (17) je opatřen nástavcem (18) zasahujícím do vnitřního prostorní membrány (20), přičemž membrána (20) má v oblasti užšího okraje válcový tvar odpovídající tvaru horního kroužku (23), převlečného kroužku (24) i horní části tvárnice (26).