CS209795B1 - Mechanism for deepening interlamellar insulation in commutators of electrical rotors - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

""’’’’>* K AUTORSKÉMU OSVĚDČENIU 209795 fll) (Bl)

/22/ Přihlášené 10 04 79/21/ /PV 2414-79/ (51) lntCl? H 02 K 29/00

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 31 10 80 (45) Vydané 15 02 83 (75)

Autor vynálezu ŠEFČOVIČ MILAN ing. a MARIANEK VOJTECH dipl. těch., BRATISLAVA (54) Mechanizmus na prehlbovanie medzilamelovej izolácie na komutátorochelektrických rotorov i

Vynález sa týká mechanizmu na prehlbovanie medzilamelovej izolácie na komutátoroch elek-trických rotorov. V súčasnosti sa pri opravách elektrických rotorov opotřebený komutátor osústruží tak,aby na jeho povrchu nezostali stopy po opotřebení» ktoré sposobujú uhlíky svojou přítlačnousilou na lamely. Pri tomto presústružení sa vo vačšine prípadoch stává, že medzilamelová izo-lácia je zrovnaná s povrchom lamiel. Táto izolácia musí byt v každom případe prehíbená cca o0,5 mm od povrchu lamiel komutátora, čo sa vo váčšine opravovni vykonává ručně pomocou róznychŠkrabákov zhotovených z ručných piliek a pod. Tento úkon je velmi zdíhavý a značné fyzicky na-máhavý, pričom dochádza aj k poškodeniu lamiel poškrábáním, zapílením a pod. Výrobcovia týchto rotorov používajú k tomuto úkonu Špeciálne jednoúčelové hydraulickyriadené stroje, ktoré sú velmi nákladné a pre opravovne, v ktorých sa vykonávajú iba opravykusové, nevyhovujúce. Na týchto strojovch sa izolácia prehlbuje kotúčovou frézkou, ktorá nedo-frézuje drážku až do konca, ale nechává rádiusový výběh.

Uvedené nedostatky odstraňuje mechanizmus na prehlbovanie medzilamelovej izolácie na ko-mutátoroch elektrických rotorov podlá vynálezu, ktorý sa skládá zo základovej došky, na ktorejje upevněný elektrický motor, upínací hranol, konzoly pre uchytenie šmykovej došky a konzolapre zaistenie polohy šmykovej došky.

Smyková doska je na jednom konci uchyten,á výkyvné pomocou čapu, je opatřená závitom prestavaciu skrutku a na druhom konci konzolou s pevnou skrutkou. Po celej dížke tejtó doškyje vyfrézovaná rybinová drážka. 209795

Claims (2)

209795 2 Ďalšou doležitou Častou vynálezu je šmýkadlo, na ktorom je připevněný jednostranový pla- tok z ručnej pilky na kov a na lavom konci nádstavec so zvislou drážkou, v ktorej je vsunutý excenter, upevněný na hriadeli elektrického motora. Vynálezom sa odstraňuje fyzická námaha a zvyšuje sa výkon cca 10-násobne oproti ručnému spQsobu pri dodržaní vysokej kvality. Na připoj enom výkrese je znázorněný mechanizmus v neutrálnej polohe, pričom obr. 1 zná-zorňuje pohlad spředu, obr. 2 pohlad zhora a obr. 3 rez Smykovým zariadením v pohlade zlavado prava. Mechanizmus sa skládá zo základovej došky ^6, na ktorej je uchytený el. motor 13, upínacíhranol 16, konzoly 7_t pro uchytenie šmykovej došky £ a konzoly Smyková doska 9. je výkyvnéuložená v konzolách 7_, zaistená čaporo 8 a na druhora konci opatřená závitom pre stavaciuskrutku 5_, konzolu _3 s pevnou skrutkou a křídlovou matkou _2, s ktorou sa zaistuje jej správ-ná poloha. Po celej dížke šmýkadlovej došky 9^ je vyfrézovaná rybinová drážka 1 7, v ktorejkmitá šmýkadlo 10, na ktorého lavom konci je pevne uchytený nádstavec 12, opatřený zvisloudrážkou 1 5 . v ktorej sa otáča excenter 14 uchytený na hriadeli motora 1 3. Na prednej straněšmýkadln 10 je upevněný jednostranový plátok 11 z ručnej pilky na kov. S mechanizmom sa pracuje následovně: Po presústružení,komutátora sa nechá rotor upnutý v sústruhu. Do nožovej hlavy sústruhusa pomocou upínacieho hranola 16 upevní celý prehlbovací mechanizmus, ktorý je konstruovanýtak, aby pilkový plátok 11 bol presne v střede komutátora a súbežný s jeho osou, Priečnýmsuportom sa přiblíží pilkový plátok k tesnej blízkosti medzilamelovej izolácie a zadá sa směra velkost jej sklonu, lebo táto vo váčšine prípadoch nie je súbežná s osou komutátora a musísa sklon pily nadstavit podlá jej zošikmenia a to pomocou stavacej skrutky 5^ ktorej pooto-čením mění Šmýkadlová doska 9^ nasunutá na čapě Q svoj sklon. Po nadstavení potřebného sklonusa jej poloha zaistí pomocou skrutky 4_, krídlovej matky 2_, konzole 2 ku konzole J_. Toto nadstavovanie sa vykonává len jedenkrát, lebo všetky ostatně drážky sú svojím sklonom totožné, aleu každého komutátora je tento sklon iný. Po tomto úkone sa nadstaví priečným suportom potřebnáhlbka prehlbenia medzilamelovej izolácie, ručným pootočením rotora sa nastaví poloha drážkyna pilkový plánok, zapne sa motor 13, ktorý pomocou excentra 14 rotujúceho v drážké 15 Vyho-tovenej v nádstavci 12 uvedie do kmitavého pohybu šmýkadlo 10 s pilkovým plátkom 11 a hrubýmpozdlžnym posunom sústruhu sa kmitajúci mechanizmus preženie po celej dížke drážky. Po pre-híbení celej dížky sa spátným pozdlžnym posunom suporta mechanizmus vysunie zo záběru, ruč-ným pootočením rotora sa nadstaví ďalšia drážka a tento cyklus sa opakuje, kým sa všetky drážkyneprehlbia. Pri přestavovaní drážok nie je potřebné elektrický motor 13 zastavovat, ani znovunadstavovat potrebnú hlbku prehlbenia. Táto sa nadstavuje pri každom komutátore iba raz. Práce týmto mechanizmom je celkom bezpečná, rychlá, kvalitná a drážky sú prehlbené pocelej dížke, číže nezostávajú na výbehovom kqnci drážok rádiusové výběhy, ako pri frézovaníokružnými frézkami. Pri výkone tejto pracovnej operácie musí byt·vypnutý motor sústruhu z elektrické siete avyhodená rychlost v prevodovej skříni. PREDMET VYNÁLEZU

1. Mechanizmus na prehlbovanie medzilamelových izolácií na komutátorech elektrických ro-torov, ktorý sa skládá zo základovej došky, šmýkadla, el. motora, upínacieho hranola, šmý-kadlovej došky, nádstavca so zvislou drážkou, excentra, vyznačujúci sa tým, že šmýkadlovádoska ,/9/je výkyvné uložená v konzolách /7/ pomocou čapu /8/ a opatřená stavacou skrutkou /5/ 3 209795

2. Mechanizmus podlá bodu 1 vyznačujúci sa tým, že na šmýkadlovej doske /9/ je upevněnákonzola /3/ a pevnou skrutkou /4/ a zaistená křídlovou matkou /2/ a na druhom konci základovejdošky /6/ je upevněná konzola /1/ s drážkou /18/. 1 list výkresov Sťveroprafíft. n. xávod 7. Mo*<