CS209702B1 - Uzavírací ústrojí spalovací komory expanzního přístroje - Google Patents

Description

Vynález se týká uzavíracího ústrojí spalovací komory expanzního přístroje.

Pro nastřelování hřebů do stěn se používá expanzních přístrojů opatřených hlavní, do které se vkládá nastřelovaný hřeb, a spalovací komorou, do které se vkládá celospalitelná nábojka, přičemž zmíněné expanzní přístroje bývají opatřeny tloukem pro mechanický přenos energie vzniklé spálením nábojky na hřeb.

Podstata známých řešení uzavíracích ústrojí spalovací komory expanzních přístrojů spočívá zpravidla v tom, že nábojka je uzavírána v hlavni podobným způsobem jako u palných zbraní, tj. pomocí samostatné závěrové hlavy, která se pevně spojí s hlavní, přičemž ke zmíněnému spojení u většiny řešení dochází otáčením hlavně.

Podstata jiných známých řešení spočívá v tom, že expanzní přístroj sestává z pouzdra, ve kterém je suvně uložena odpružená hlaveň, jež je ve své zadní části opatřena válcovou spalovací komorou, zahrnující spalovací a těsnicí část, a expanzní komorou, přičemž zadní část hlavně je opatřena čelem a v její přední části je suvně uložen tlouk. Uzavírací ústrojí spalovací komory tohoto řešení je upraveno tak, že pouzdro přístroje je opatřeno uzavíracím pístem a čelem orientovaným proti ústí spalovací komory v zadním čele hlavně, přičemž pouzdro má kolem čela uzavíracího pístu vytvořenou osazenou plochu pro dosednutí zadního čela hlavně.

Nevýhodou prvního zmíněného typu řešení uzavíracího ústrojí spalovací komory expanzních přístrojů je zejména jejích značná vý2 robní náročnost a v neposlední řadě i jejich poměrně složitá obsluha, vyžadující před vložením nábojky do přístroje vykonání otáčivého a podélného pohybu hlavní.

Nevýhodou druhého typu řešení je, že spalovací komora je nedostatečně utěsněna pouze spalovacím pístem, v některých případech opatřených labyrintem, a dosednutím zadního čela hlavně na osazenou plochu pouzdra, v důsledku čehož dochází ke snížení výkonu přístroje ké znečištování jeho uzavíracího ústrojí tuhými úsadami.

Tyto nevýhody do značné míry odstraňuje uzavírací ústrojí spalovací komory expanzního přístroje podle vynálezu jehož podstatou je, že zadní čelo hlavně je opatřeno pružným těsnicím členem uspořádaným souvisle kolem ústí spalovací komory.

Výhodou uzavíracího ústrojí spalovací komory expanzního přístroje podle vynálezu je výrazné zlepšení těsnosti spalovací komory expanzního přístroje.

Příkladné provedení uzavíracího ústrojí podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkrese, kde obr. 1 ukazuje částečný řez exp anzním .pří s tro j em v klidové poloze a na obr. 2 znáz’ornuje provedení těsnicího kroužku uzavíracího pístu.

Expanzní přístroj sestává z pouzdra J_, ve kterém je suvně uložena odpružená hlaveň _2. Hlaveň 2 je odpružena tlačnou pružinou 3_ do přední polohy, přičemž zmíněná pružina 3_ je uložena v pouzdře kde je v záběru jedním koncem s pouzdrem _1_ a druhým koncem s hlavní 2~. Hlaveň 2 je ve své zadní části 4· opatřena válcovou spalovací komorou _5 zahrnující spalovací Část _6 a těsnicí část

7_ a expanzní komorou 8, přičemž spalovací část _6 spalovací komory 5 je s expanzní komorou 8. spojena kanálky 9_. Zadní část 4_ hlavně _2 je opatřena zadním Čelem 10.

V hlavni _2 je suvně uložen tlouk 11, jehož přední konec 12 je ve styku s nastřelovaným hřebem 13 opatřeným vodicí podložkou 1 4 . Zadní konec 15 tlouku 11 tvoří pístová část 1 6, která zasahuje do expazní komory 8_. Těsnicí část 7 a spalovací část 6 spalovací komory 5. má stejný průměr, kdežto průměr expanzní komory 8_ je větší než průměr spalovací komory 5. Pouzdro 1 je opatřeno uzavíracím pístem 17 opatřeným čelem 18 a orientovaným do spalovací komory _3, Uzavírací píst 17 má průměr odpovídající průměru těsnicí části _7 spalovací komory 5^, do které v uzavřené poloze uzavíracího ústrojí zasahuje a kterou utěsňuje.

Zadní čelo 10 hlavně 2 je opatřeno pružným těsnicím členem 19 uspořádaným souvisle kolem ústí spalovací komory 5_. Pouzdro má kolem čela 18 uzavíracího pístu 17 vytvořenou osazenou plochu 20 pro dosednutí zadního čela 10 hlavně _2· Uzavírací píst 17 může být s výhodou na svém vnějším obvodě opatřen obvodovou drážkou 21, ve které jsou uloženy nejméně dva těsnicí kroužky 2 2 , z nichž každý má dělicí spáru 23 pro kompenzaci tepelné dilatace těsnicích kroužků _2 2 . Obvodová vzdálenost mezi dělicími spárami 23 krerýchkolív dvou sousedících těsnicích kroužků 2 2 uložených v obvodové drážce 21 uzavíracího pístu 17 je za účelem zlepšení utěsnění těsnicí části A spalovací komory 5 uzavíracím pístem 17 nenulová, přičemž je vhodné aby řečená vzdálenost byla nejméně rovná šířce dělicí spáry 23 těsnicího kroužku 22. Čelo 18 uzavíracího pistu 17 je ode dna spalovací komory A hlavně dosedá-li její zadní čelo 10 na osazenou plochu 20 pouzdra ve vzdálenosti rovnající se nejméně výšce nábojky 24. V takto vymezeném prostoru je uložena celo spalitelná nábojka 2 4♦

V uzavíracím pístu 17 s výhodou může být uložen ne znázorněn~ye 1 ement neznázorněného odpalovacího ústrojí, které může být běžného provedení. Pro vkládání nábojky 24 do přístroje je pouzdro 1 opatřeno okénkem 25 ústícím do prostoru mezi spalovací komorou _5 a čelem 18 uzavíracího' pístu 17 v klidové poloze.

Před použitím expanzního přístroje obsahujícího uzavírací ústrojí podle vynálezu se vsune nábojka 24 okénkem 25 v pouzdře J_ do prostoru mezi spalovací komoru 5. a uzavírací píst 17. Přední čelo hlavně 2. se opře o neznázoměnou stěnu, do níž má být hřeb nastřelen, a tlakem rukou na pouzdro A se překonává direktivní síla tlačné pružiny _3, čímž dochází k vzájemnému pohybu pouzdra J_ vůči hlavni 2. Při zmíněném pohybu zasouvá uzavírací píst 17 nábojku 24 do spalovací komory 5_, až se nábojka 24 dostane do spalovací části _6 spalovací komory 5_, uzavírací píst 17 se zasune do těsnicí části 7, spalovací komory _5 a případný pružný těsnicí člen 19 dosedne na plochu 20 pouzdra _1_* Po ukončení tohoto pohybu je hlaveň J2 v pohotovostní poloze a lze odpálit nábojku 24 neznázorněným odpalovacím členem. Plyny vzniklé hořením nábojky 2 4 pronikají kanálky do expanzní komory j}, kde působí tlakem jednak na pístovou část 16 zadního konce tlouku 1 1 , jednak na čelo expanzní komory Při zhruba stejných tlacích plynů ve spalovací komoře 5_ a expanzní komoře 8 je hlaveň A tlačena vzad silou odpovídající okamžitému tlaku plynů a rozdílu průřezů expanzní komory A a spalovací komory £, přičemž je výhodné, když síla působící na jednotku hmotnosti hlavně 2 je větší než síla působící na jednotku hmotnosti poudzra přístroje.

Při dodržení uvedených podmínek udržuje tlak plynu expanzní přístroj bezpečně v uzavřeném stavu po celou dobu hoření nábojky 24, přičemž spalovací komora 5 je proti úniku plynů utěsněna jednak přítomností uzavíracího pístu 17 ve své těsnicí části 7_, jednak případným pružným těsnicím členem 1 9 . Těsnicí účinek uzavíracího pístu 17 může být zvýšen pomocí těsnicích kroužků 12, například ocelových, uložených v drážce na obvodě uzavíracího pístu 1 7 . Za účelem zvýšení aerodynamického odporu ve vůli mezi těsnicími kroužky 22 adrážkou 21 je výhodné, když dělicí spáry 23 jednotlivých těsnicích kroužků 22 jsou vzájemně pootočeny, například při dvou těsnicích kroužcích 22 o úhel 180°.

Tlak plynů přesune tlouk 11 do přední polohy, přičemž tlouk 11 svým předním koncem 12 zarazí hřeb 13, který je v hlavni A veden vodicí podložkou 14 do neznázorněné stěny. Tlouk 11 zůstane po zaražení hřebu 13 v přední poloze a po uvolnění tlaku rukou na pouzdro přístroje přesune tlačná pružina A hlaveň 2 do přední polohy. Činnost expanzního přístroje lze opakovat po zasunutí dalšího hřebu 13 do hlavně čímž se současně přesune tlouk 11 do zadní polohy a vložením nábojky 24 do přístroje.

Claims (2)

1. Uzavírací ústrojí spalovací komory expanzního přístroje, jenž sestává z pouzdra, ve kterém je suvně uložena odpružená hlaveň, jež je ve své zadní částí opatřena válcovou spalovací komorou, zahrnující spalovací a těsnicí část, s expanzní komorou, přičemž zadní část hlavně je opatřena čelem a v její přední části je suvně uložen tlouk, pouzdro je opatřeno uzavíracím pístem s čelem orientovaným proti ústí spalovací komory v zadním čele hlavně a má kolem čela uzavíracího pístu vytvořenu osazenou plochu pro dosednutí zadního čela hlavně vyznačené tím, že zadní čelo /10/ hlavně /2/ je opatřeno pružným těsnicím členem /19/, uspoY N Á L E Z U řádaným souvisle kolem ústí spalovací komory /5/.

2. Uzavírací ústrojí podle bodu 1 vyznačené tím, že uzavírací píst /17/ spalovací komory /5/ je na svém vnějším, obvodě opatřen obvodovou drážkou /21/, ve které jsou uloženy nejméně dva těsnicí kroužky /22/, z nichž každý je opatřen dělicí spárou /23/, přičemž obvodová vzdálenost mezi dělicími spárami /23/ kterýchkoliv dvou sousedících těsnicích kroužků /22/juložených v obovodové drážce /21/ uzavíracího pístu /17/, je nejméně rovná šířce dělicí spáry /23/,