CS208467B2 - Zařízení k vyměřování a značkování kmenů před jejich zkracováním na pilařské a buničinové dříví - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízeni k vyměřování a značkování kmenů přeď jejich zkracováním na pilařské a buničinové dříví.

Je známo, že se kmen po změření svých rozměrů a uložení jejich naměřených hodnot do paměti počítače dopravuje nejprve k jednomu kontrolnímu pracovníkovi a jemu předkládá. Kontrolní pracovník si kmen prohlédne a v případě potřeby upraví pokyny obdržené od počítače, jež jsou základem pro stanovení ceny kmene. Kmen se pak dopravuje k druhému kontrolnímu pracovníkovi a jemu předvádí. Ten si kmen také prohlédne a v případě potřeby upraví pokyny obdržené od počítače, jež jsou základem pro zkracování kmene na pilařské a buničinové dřiví. Dosavadní zařízení k provádění obou těchto pracovnich postupů zabírajících mimořádně mnoho času jsou složitá a vyžadují mnoho místa.

Úkolem vynálezu je opatřit zařízení, jež provádí vyměřování a značkování kmenů v rychlém taktu, je poměrně jednoduché a vyžaduje v přirovnání málo místa.

Podstata vynálezu k řešení zmíněného úkolu spočívá v zařízení úvodem popsaného druhu, jež v sobě zahrnuje první podélný dopravník k přívodu kmenů v jejich podélném směru, od něhož stranou, rovnoběžně s ním, jsou uspořádány první a druhý nosný žlab jako místa krátkodobého klidu pro kmeny, valivé plochy uspořádané od prvního podélného dopravníku k prvnímu nosnému žlabu a zejména také k druhému nosnému žlabu pro valení kmenů během jejich přepravy k prvnímu nosnému žlabu, zejména hydraulicky ovládané odrážeče uspořádané na prvním podélném dopravníku, jakož i na prvním a druhém nosném žlabu pro vedení kmene v příčnám směru od prvního podélného dopravníku přes první a druhý nosný žlab k druhému podélnému dopravníku, umístěnému rovnoběžně s druhým nosným žlabem a opatřenému dalšími kyvnými odrážeči, jednokmenový dopravník umístěný mezi druhým a třetím podélným dopravníkem pro dopravu kmene k odkorňování a sekání buniCínového dříví, pilové ostří, uspořádané pohyblivé v prostoru mezi druhým podélným dopravníkem a v jeho pokračování umístěným čtvrtým podélným dopravníkem a zasunovatelné pro zkracování kmenů, pátý podélný dopravník, umístěný v pokračování čtvrtého podélného dopravníku, mezi nímž a třetím podélným dopravníkem je uspořádán druhý jednokmenový dopravník, ovládací kabina pro vyměřovacího kontrolního pracovníka a značkovacího kontrolního pracovníka, dvě skupiny návěstních přístrojů, viditelných z ovládací kabiny, umístěných nad prvním nosným žlabem v jeho podélném směru a řízených počítačem podle předem určených míst zkracování uložených v jeho paměti, na nějž je zapojen ovládací pult pro případnou opravu údajů od návěstních přístrojů.

Při jednom přednostním provedení vynálezu může být alespoň mezi prvním podélným dopravníkem a prvním nosným žlabem valivá plocha vytvořena s ostnatým povrchem.

Vynález bude nyní blíže popsán na jednom příkladu provedení podle výkresů, na nichž představují:

Obr. 1 pohled shora na zařízení podle vynálezu, jež je míněno jako část většího zařízeni, obr. 2 ve zvětšeném měřítku svislý řez podél čáry II-II na obr. 1 a obr. 3 svislý řez podél čáry III-III na obr. 1.

Zařízení znázorněné na obr. 1 a 2 obsahuje první podélný dopravník 1 pro přicházející kmeny J, jež byly vedeny kolem měřicího ústrojí 2 k vyměřování rozměru každého kmene J a při svém příchodu zadrženy zarážkou £ nebo návěstím stůj, například fotonky. Na jedné straně prvního podélného dopravníku £ a v rovině poněkud nad ním jsou první nosný žlab £ a druhý nosný žlab 6, jež tvoří krátkodobá místa klidu pro kmeny J. Hydraulicky ovládané odrážeče Z, §, S slouží k tomu, aby byl kmen J veden v příčném směru od prvního podélného dopravníku Z přes prvni nosný žlab a druhý nosný žlab 6 k druhému podélnému dopravníku 10. Alespoň jedna valivá plocha 11 od prvního podélného dopravníku Z k prvnímu nosnému žlabu 5. ^a zejména k druhému nosnému žlabu 6 je vytvořena s ostnatým povrchem, aby se po ní kmeny J valily během své přepravy k prvnímu nosnému žlabu £. Odrážeče 2, S> 2 jsou řízeny zejména fotonkovým ústrojím, takže jsou účinné, když je kmen J na svém místě a může se bez překážek postrkovat dál.

Druhý podélný dopravník 10 má na své straně obrácené k druhému nosnému žlabu 6 vodorovně kyvné odrážeče 12 a na opačné straně dolů sklopné boční opěry 13. jež při svém sklopení tvoří zeSikmené roviny k jednokmenovému dopravníku 14 vedle třetího podélného dopravníku 15. jenž ae táhne směrem k neznázorněným zařízením k odkorňování a sekání buničinového dříví.

Za druhým podélným dopravníkem .10, pokračuje za meziprostorem 16 čtvrtý podélný dopravník 17 a na něj navazuje přímo pátý podélný dopravník 18. ^na jehož jedné straně jsou umístěny sběrné přihrady 19 a na druhé straně jednokmenový dopravník 20 k třetímu podélnému dopravníku 15. Do meziprostoru 16 je zasunovatelné pilové ostří 21 ke zkracování kmenů J.· Ony různé dopravníky, jež sestávají zejména z nekonečných řetězů s nosnými výstupky pro kmeny Z, nesených na řetězových kolech, jsou poháněny vice méně nezávisle na sobě a jejich dopravní směr je naznačen na výkrese šipkou.

V přímém směru nad třetím podélným dopravníkem 15 je umístěna, jak znázorněno na obr. 2, zvukově a tepelně izolovaná ovládací kabina 22 s oknem 23. Ovládací kabina 22 je upravena vždy s jedním ovládacím pultem 26, z nichž viditelný je pouze jeden, pro vyměřovacího kontrolního pracovníka 24 a značkovacího kontrolního pracovníka 25 a oba ovládací pulty 26 jsou připojeny tlačítky na jeden nebo několik neznézorněných počítačů, v jejichž paměti jsou uloženy naměřené hodnoty od měřicího ústrojí 2. Jak vyměřovací kontrolní pracovník 2£, tak i značkovací kontrolní pracovník 25 má oknem 23 volný přehled přes blízkou část prvního podélného dopravníku 1, jakož i přes první nosný žlab 2 ^a druhý nosný žlab 6. Jejich přibližná místa jsou naznačena na obr. 1 čárkovanými kroužky, z čehož plyne, že jsou zhruba nad první polovinou kmene J na prvním podélném dopravníku 1., jakož i na prvním nosném žlabu fa a druhém nosném žlabu 6.

Kousek nad prvním nosným žlabem fa a v podstat® podél něho a popřípadě i podél druhého nosného žlabu 6, se nacházejí ve dvou skupinách schematicky naznačené, zejména přestavné návěstní přístroje 28. jež jsou zapojeny na jeden nebo několik počítači. Tyto jsou zase zapojeny jak na ovládací pulty 26 » tlačítky, tak i na měřicí ústrojí 2. Každá skupina návěstních přístrojů 28 je uspořádána tak, aby udávala místa zkracování kmene J, ležícího v prvním nosném žlabu fa nebo i v druhém nosném žlabu 6, což bude jeětě dále vysvětleno. Návěstní přístroje 28 sestávají v každé skupině ze zastíněných bodů tak, aby každá jejich skupina byla viditelná jenom příslušnému jedinému kontrolnímu pracovníkovi 24. 2fa. Body mohou být zejména v bl.'-· isti obou kmenů fa nebo je osvětlovat, nebo mohou být v přímém směru vysoko nad kmeny J vždy vedle jednoho visícího směrového článku, například v podobě řetězů, zejména ve vzájemném délkovém modulovém odstupu od sebe, přičemž tyto řetězy sahají dolů ke kmenům J a osvětlující bod, jakož i příslušný řetěz udávají místo zkracování.

Způsob práce zařízení podle vynálezu je následující:

Kmeny pro zkracování na pilařské ε buničinové dříví, přicházející se svým kořenovým koncem obráceným dopředu, byly předtím na tomto konci zbaveny poškození hnilobu nebo jinak, například tzv. řezáním hadroviny, tj. odřezáváním poměrně tenkých kotoučů na kořenovém konci tak dlouho, dokud není prost závad. Kromě toho byly změřeny rozměry kmenů J v měřicím ústrojí 2 a naměřené hodnoty byly přeneseny do jednoho nebo několika počítačů za účelem rozdělení kmene fa na pilařské dříví, popřípadě na fošny a na buničinové dříví, ovšem ze předpokladu, že se nehodí celý kmen 2 pro jeden z těchto účelů. Veškeré tyto pracovní postupy leží mimo rámec vynálezu a jedině naměřené hodnoty, uložené do paměti jednoho nebo několika počítačů, jsou hodnoceny zařízením podle vynálezu. Toto zařízení přepravuje takovýto předupravený kmen J s kořenovým koncem dopředu na prvním podélném dopravníku J. až k zarážce fa, s níž se dostává kmen 2 do styku rovnoběžně s prvním nosným žlabem fa a druhým nosným žlabem 6. S pomocí odrážeče 2 a po ostnaté valivé ploše 11 vzhůru převádí se kmen J k prvnímu nosnému žlabu fa. Po dobu tohoto valení je kmen J prohlížen jedním nebo oběma kontrolními pracovníky 24. 25.

Když je kmen J v prvním nosném žlabu fa, dostává skupina návěstních přístrojů 28, určená pro vyměřovacího kontrolního pracovníka 24. impulsy od počítače pro údaj o tom, jak Se může kmen fa rozdělit, aby z toho vyplynul za přihlížení k rozměrům kmene fa co nejlepší hospodářský výnos. Vyměřovací kontrolní pracovník 24 přečte údaje a jestliže je na základě například chyb nebo poškozeni na kmeni J neschválí, změní údaje s pomocí tlačítek na svém ovládacím pultě 26. Takto konečně stanovené rozdělení kmene J na pilařské dříví je zaznamenáno počítačem a slouží za základ výpočtu hodnoty příslušného kmene J nebo částky, jež se má za něj zaplatit.

Se zřetelem k tomu, še kmen 2 j® pořád ještě v prvním nosném žlabu fa, dostává také skupina návěstních přístrojů 28 určená pro značkovacího kontrolního pracovníka 25 impulsy od počítače k vyznačení, kde se má kmen 2 se zřetelem ke své délce a úchylce v průměru atd. zkracovat, aby z toho vzešel při následném řezání pilařského dříví aa prkna atd. co nejlepší hospodářský výnos. Značkovací kontrolní pracovník 2fa přečte údaje a jestliže shledá, že je výhodnější jiné rozdělení kmene J. z nějakých důvodů, například kvůli vadám na kmeni, při kteréžto příležitosti je cena pro určité délky zvláště výhodná, nebo že se mé prodloužit vrěkový výřez kmene 2» vyznačený jako buničinové dříví, aby to bylo postačující pro výrobu fošen, tyčí atd., značkovací kontrolní pracovník 25 změní místa zkracování nebo délky pilařského dříví 8 pomocí tlačítek na svém ovládacím pultě 26. takže jsou ukládány do paměti počítače takto opravené hodnoty pro místa zkracování.

Prohlídka kmene J oběma kontrolními pracovníky 24. 25 se děje v době, kdy se kmen 2 valí od prvního podélného dopravníku J. k prvnímu nosnému žlabu fa a druhému nosnému žlabu 6.

206467

Odrážeče J, 8, _Z se regulují podle provozu nebo času nebo jsou ovládány obsluhujícími pracovníky ručně, a zejména jsou řízeny fotonkou, takže kmen 2 se přesunuje teprve tehdy, až je odsunut předcházející kmen 2 na stranu. K odrážení kmene 2 od druhého nosného žlabu 6 dochází teprve tehdy, až jsou oba kontrolní pracovníci 24. 25 hotovi se svou prohlídkou.

Po přepravě kmene 2 k druhému podélnému dopravníku 10 je veden kousek kolem pilového ostří 21 a zastaví se po průchodu vyznačené délky pilařského dříví tímto pilovým ostřím 21. Toto se potom ke kmeni 2 předsune a zkrátí jej. Tento pracovní postup potom zařízení opakuje tak dlouho, až je kmen 2 rozřezán na pilařská dříví, vétáinou s určitým zbytkem. Tento zbytek se hodnotí jako buničinové dříví, činnost dopravníků při provádění těchto pracovních postupů a provoz pilového ostří 21 jsou řízeny zařízeními, jejichž konstrukce netvoří součást vynálezu. Činnost oněch zařízení je však regulována počítačem, v jehož paměti jsou uloženy hodnoty pro značkování.

Odřezané kusy pilařského dříví se dopravují dál na čtvrtém podélném dopravníku 17 a pátém podélném dopravníku 18 a ke sběrným příhradám 19. nebo se mohou ne pátém podélném dopravníku 18 dostávat k jiným místům pro zpracování.

Zmíněný zbytek kmene 2 v podobě kusu buničinováho dříví je odrážen s pomocí odrážečů 12 přes dolů sklopená boční opěry 13 k jednokmenovému dopravníku 14. jenž vždy jeden kus buničinováho dříví přepraví k třetímu podélnému dopravníku 15 a ten je véechny dopravuje k neznázorněným odkoráovačům a sekačkám. Jestliže se musí přední část kmene 2. tj. kořenový konec, oddělit, například pro svůj silně kuželovitý tvar, jako buničinové dříví, děje se tak s pomocí pilového ostří 21. načež se oddělený kus 2' buničinového dříví přepravuje dál na čtvrtém podélném dopravníku 17 a pátém podélném dopravníku 18 a odráží se k jednokmenovému dopravníku 20, aby jim byl dopraven dál k třetímu podélnému dopravníku 15. Je-li dále zbývající kus 2” buničinového dříví pro zmíněné odkorňovače a sekačky příliě dlouhý anebo má-li kmen 2 tak malý průměr, že z něho musí být v celku fošny nebo buničinové dřiví, rozdělí se zmíněný kus 2' buničinového dříví nebo celý kmen 2 ba vhodné délky, jež jsou dopravovány přes čtvrtý podélný dopravník 17 a pátý podélný dopravník 18. odráženy na jednokmenovém dopravníku 20 a od něho převáděny k třetímu podélnému dopravníku 12. jak to znázorňuje obr. 3, pro další dopravu k odkorňovači pro fošny, jakož i k odkorňovači a sekačce pro buničinové dříví. Kus 2' buničinového dříví, zbývající po zkracování jako poslední, se dopravuje vždy přímo od druhého podélného dopravníku 10 přes jednokmenový dopravník 14 k třetímu podélnému dopravníku 15 pro dalěí dopravu, jak již zmíněno.

Výhody zařízení podle vynálezu spočívají především v tom, že kmeny, jež se staly popřípadě odřezáváním kotoučů na kořenovém konci z hlediska jakosti zcela nepřijatelnými, mohou se podrobovat jak vyměřování za účelem dosažení své nejvýhodnějši vyměřovací hodnoty, tak značkováni za účelem dosažení největšího výnosu vlivem vhodných délek pilařského dříví, právě platných cen za různé délky dříví, poptávky po určité délce atd., a toto se dá provádět rychle za sebou, zvláště když mají oba kontrolní pracovníci přehled přes jedno a totéž místo prohlídky, k čemuž jim poskytuji kmeny evým převalováním z jedné polohy do druhé dobrá možnosti, takže i výsledek jejich práce je spolehlivý. Kontrolní pracovníci nejsou ve své práci ruěenl hlukem nebo nevlídným počasím, ježto jsou usazeni, dobře chráněni, v ovládací kabině 22.

Rovnoběžně s popsaným zařízením může být uspořádáno v zrcadlovém obrazu vůči němu druhé zařízeni, jež je naznačeno částečně přerušovanými čarami na obr. 2, přičemž mohou mít dva další kontrolní pracovníci své místo v ovládací kabině 22. obráceni zády k oběma prve jmenovaným kontrolním pracovníkům 24. 25.

Claims (2)

1. předmít vynálezu

   1. Zařízeni k vyměřování a značkování kmenů před jejich zkracováním na pilařská a buničinové dříví, vyznačené tím, že v sobě zahrnuje první podélný dopravník (1) k přívodu kmenů v jejich podélném směru, od něhož stranou, rovnoběžně s ním, jsou uspořádány první nosný žlab (5) a druhý nosný žlab (6) jako místa krátkodobého klidu pro kmeny, valivé plochy uspořádané od prvního podélného dopravníku (1) k prvnímu nosnému žlabu (5) a zejména také k druhému nosnému žlabu (6) pro valeni kmenů během jejich přepravy k prvnímu nosnému žlabu (5), pdrážeče (7, 8, 9), ovládané zejména hydraulicky a uspořádané na prvním podélném dopravníku (1), jakož i na prvním nosném žlabu (5) a druhém nosném žlabu (6) pro vedení kmene v příčném směru od prvního podélného dopravníku (1) přes první nosný žlab (5) a druhý nosný žlab (6) k druhému podélnému dopravníku (10), umístěnému rovnoběžně s druhým nosným žlabem (6) a opatřenému dalěími kyvnými odrážeči (12), jednokmenový dopravník (14), umístěný mezi druhým podélným dopravníkem (10) a třetím podélným dopravníkem (15) pro dopravu kmene k odkorňování a sekání buničinového dříví, pilové ostří (21), uspořádané pohyblivě v meziprostoru (16) mezi druhým podélným dopravníkem (10) a v jeho pokračování umístěným čtvrtým podélným dopravníkem (17) a zasunovatelné pro zkracování kmenů, pátý podélný dopravník (18) v pokračování čtvrtého podélného dopravníku (17), spolu s ním pro další dopravu odřezaných kusů pilařského dříví, přičemž mezi pátým podélným dopravníkem (18) a třetím podélným dopravníkem (15) je uspořádán druhý jednokmenový dopravník (20), jakož i ovládací kabinu (22) pro vyměřovacího kontrolního pracovníka (24) a pro značkovacího kontrolního pracovníka (25) kmenů a konečně dvě skupiny návěstních přístrojů (28), viditelných oknem (23) z ovládací kabiny (22), umístěných nad prvním nosným žlabem (5) v jeho podélném směru a řízených počítačem podle předem určených míst zkracování, uložených v jeho paměti, na nějž je zapojen ovládací pult (26) pro případné opravy údajů od návěstních přístrojů (28).
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že alespoň mezi prvním podélným dopravníkem (1) a prvním nosným žlabem (5) je valivá plocha (11) opatřena ostnatým povrchem.