CS207953B1 - Inventární bednění k betonování desek mostovky spřažených ocelobetono· vých mostů - Google Patents

Description

Vynález se týká inventárního bednění k betonování desek mostovky spřažených ocelobetonových mostů a podobných konstrukcí.

Betonování desek mostovek ocelobetonových mostů a podobných konstrukcí lze provádět za pomoci bednění ze dřeva, které je formou, tvořící negativ tvaru desky mostovky, do níž se betonuje. Poměrně vysokou spotřebu deficitního materiálu na zhotovení bednění a nezbytného lešení pro celou délku mostu, jakož i vysoké náklady na odbedňování částečně odstraňuje opakovaně používané inventární dřevěné bednění, přičemž se pro úsporu dřeva používá kovové bednění. Nevýhodou těchto druhů inventárního bednění je nepříznivý poměr jejich amortizace k pořizovací ceně a dále to, že jsou nevhodné pro betonování desek mostovky u spřažených ocelobetonových mostů, protože jejich montáž a demontáž je pracná.

Uvedené nedostatky odstraňuje předložený vynález, jehož předmětem je inventární bednění k betonování desek mostovky spřažených ocelobetonových mostů a podobných konstrukcí. Podstatou vynálezu je, že inventární bednění sestává například z vlnitých plechů, překrytých rovnými plechy shodných rozměrů a že k betonování desek mostovky v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky mostu jsou desky bednění uloženy pod dolním lícem horních přírub hlavních nosníků mostu na montážních příčnících, připojených odnímatelně spojovacími úhelníky a šrouby ke stojinám hlavních nosníků mostu. Podstatou vynálezu dále je, že betonování desek mostovky vně hlavních nosníků mostu jsou desky bednění uloženy na profilových konzolách, spojených odnímatelně prostřednictvím šroubů s jedněmi konci osově stavitelných trubkových vzpěr, jejichž druhé konce jsou k usazení mezi horním lícem dolních přírub a stojinami hlavních nosníků mostu opatřeny tvarovanými patkami.

Výhodou inventárního bednění podle vynálezu je, že není nutno budovat montážní lešení, připojení montážních příčníků a profilových konzol spojovacími úhelníky a šrouby umožňuje snadnou montáž desek bednění a to nezávisle, pokud jde o část mostovky v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky nebo vně hlavních nosníků, takže desky bednění lze odbedňovat postupně po dílech. Montážní příčníky mezi hlavními nosníky mostu plní dočasně funkci zavětrování; vzpěry pro uložení desek bednění vně hlavních nosníků mostu lze osově stavět vzhledem k jejich teleskopickému uspořádání. Dosáhne se rovného podhledu ocelobetonové desky mostovky a dolní líc horních přírub hlavních nosníků mostu je po celé délce mostu zachován.

Na připojeném výkresu je schematický znázorněn příklad provedení inventárního bednění k be207953 tónování desek mostovky spřaženého ocelobetonového mostu podle vynálezu, kde na obr. 1 je nakreslen příčný řez částí mostní konstrukce, opatřené inventárním bedněním podle vynálezu a obr. 2 představuje půdorysný pohled na tuto část mostní konstrukce před betonováním desek mostovky.

Inventární bednění podle příkladného provedení je tvořeno deskami 7 bednění. Desky 7 bednění sestávají ze širokých ohýbaných profilů, vyrobených z plechu. Tento tvarovaný plech je překryt rovnými plechy. Tím je dosazeno rovného podhledu desky mostovky po jejím vybetonování. K betonování desek mostovky v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky 1 mostu jsou desky 7 bednění uloženy svými delšími stranami rovnoběžně s podélnou osou mostu a to pod dolním lícem horních přírub hlavních nosníků 1 mostu na montážních příčnících 4, které jsou vyrobeny z U profilů a jsou připojeny odnímatelně za pomoci spojovacích úhelníků 5 a šroubů 6 ke stojinám hlavních nosníků 1 mostu. Po vybetonování desky mostovky zůstává dolní líc horních přírub hlavních nosníků 1 mostu zachován a zesílení těchto horních přírub je provedeno do betonové hmoty desky mostovky. Montážní příčníky 4, připojené k hlavním nosníkům 1 mostu, plní při betonování až do zatuhnutí betonové hmoty desek mostovky a sejmutí inventárního bednění podle vynálezu též funkci zavětrování. K betonování desek mostovky vně hlavních nosníků 1 mostu jsou desky 7 bednění uloženy na profilových konzolách 3, vyrobených z úhelníků a spojených odnímatelně prostřednictvím šroubů s jedněmi konci stavitelných trubkových vzpěr 2, jejichž druhé konce jsou k usazení mezi horním lícem dolních přírub a stojinami hlavních nosníků

Claims (2)

PŘEDMĚT

1. Inventární bednění k betonování desek mostovky spřažených ocelobetonových mostů a podobných konstrukcí, vyznačené tím, že je tvořeno deskami (7) bednění, sestávajícími například z vlnitých plechů, překrytých rovnými plechy shodných rozměrů přičemž k betonování desek mostovky v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky (1) mostu jsou desky (7) bednění uloženy pod dolním lícem horních přírub hlavních nosníků (1) mostu na montážních příčnících (4), připojených odnímatel1 mostu opatřeny tvarovanými patkami. Prostorová tuhost trubkových vzpěr 2 je zajištěna zavětrovacími trubkami, spojenými odnímatelně se vzpěrami 2 a situovanými rovnoběžně s osou mostu. Otvory ve spojovacích úhelnících 5, v montážních příčnících 4 a v profilových konzolách 3 jsou vhodně zvětšeny, aby byla usnadněna montáž a demontáž montážních příčníků 4, profilových konzol 3 a desek 7 bednění.

Montáž desek 7 bednění v prostoru mezi dvěma hlavními nosníky 1 mostu se provede tak, že se ke spojovacím úhelníkům 5, připojeným šrouby 6 ke stojinám hlavních nosníků 1 mostu, připevní dalšími šrouby 6 montážní příčníky 4, na které se svými delšími stranami, rovnoběžnými s osou mostu, uloží' jednotlivé desky 7 bednění. Rovné plechy desek 7 bednění, přivrácených k horním přírubám hlavních nosníků 1 mostu, se přitom podsunou pod dolní líc těchto přírub, takže se při následujícím vybetonování desky mostovky nachází dolní líc horních přírub hlavních nosníků 1 v jedné rovině s horní stranou desky 7 bednění. Odbednění postupuje tak, že se odmontují montážní příčníky 4 a jednotlivé desky 7 bednění. Obdobně se postupuje při montáži bednění pro betonování desek mostovky vně hlavních nosníků 1 mostu: k profilovým konzolám 3, připevněným spojovacími úhelníky 5 a šrouby 6 k hlavnímu nosníku 1 mostu, se přišroubují jedny konce vzpěr 2, které se druhými konci, opatřenými tvarovanými patkami, usadí mezi horním lícem dolní příruby a stojinou hlavního nosníku 1 mostu. Na profilové konzoly 3 se uloží jednotlivé desky 7 bednění a vzpěry 2 se navzájem spojí zavětrovacími trubkami, situovanými rovnoběžně s osou mostu. Demontáž bednění probíhá opačným postupem.

VYNÁLEZU ně spojovacími úhelníky (5) a šrouby (6) ke stojinám hlavních nosníků (1) mostu.

2. Inventární bednění podle bodu 1, vyznačené tím, že k betonování desek mostovky vně hlavních nosníků (1) mostu jsou desky (7) bednění uloženy na profilových konzolách (3), spojených odnímatelně prostřednictvím šroubů s jedněmi konci osově stavitelných trubkových vzpěr (2), jejichž druhé konce jsou k usazení mezi horním lícem dolních přírub a stojinami hlavních nosníků (1) mostu opatřeny tvarovanými patkami.