CS207294B1

CS207294B1 - Axial contact seal

Info

Publication number: CS207294B1
Application number: CS169180A
Authority: CS
Inventors: Petr Barton; Vladimir Skaloud
Original assignee: Petr Barton; Vladimir Skaloud
Priority date: 1980-03-12
Filing date: 1980-03-12
Publication date: 1981-07-31

Description

Vynález se týká kontaktní axiální ucpávky, ! zejména pro turbokompresory, která je umístěna směrem od vnitřního prostoru stroje před kombinovaným radiálně-axiálním ložiskem.The invention relates to a contact axial seal. especially for turbochargers, which is located away from the interior of the machine in front of the combined radial-axial bearing.

Základními součástmi kontaktní axiální ucpávky je opěrný kroužek upravený na hřídeli rotoru stroje, a přitlaěovací statorový kroužek, který nese vlastní uhlíkovou ucpávku, která je v kontaktu s opěrným kroužkem.The basic components of the contact axial seal are a support ring provided on the rotor of the machine, and a press-fit stator ring which carries its own carbon seal which is in contact with the support ring.

Hlavní součástí axiálního kluzného ložiska je opěrný talíř umístěný na hřídeli stroje a naklápěcí ložiskové kamery.The main part of the thrust bearing is a support plate located on the machine shaft and a tilting bearing camera.

Nejdůležitější podmínkou spolehlivé funkce je dodržení kolmosti čelních ploch na osu rotoru i u opěrného kroužku ucpávky a opěrného talíře ložiska. Obvyklý způsob provedení je proto tako- { vý, že opěrný talíř i opěrný kroužek jsou vyrobeny s hřídelem z jednoho kusu, nebo že jsou na hřídel nasazeny za tepla s předpětím a jejich čelní plochy { { se opracují až po nasazení.The most important prerequisite for reliable operation is to maintain the perpendicularity of the end faces to the rotor axis, even with the gland support ring and bearing support plate. The conventional embodiment is therefore such that the thrust plate and thrust ring are made with a single piece shaft, or that they are hot-preloaded on the shaft and their end faces are machined only after installation.

Obě provedení mají své nevýhody. V prvém případě je nutno z montážních důvodů provést i statorový přítlačný kroužek ucpávky dělený, což { ί způsobuje zhoršení funkce ucpávky a snižuje její { životnost. Druhé provedení sice umožňuje použití jednodílného přítlačného kroužku ucpávky, má však tu nevýhodu, že jeho výměna, která seBoth embodiments have disadvantages. In the first case, the split seal stator thrust ring must also be provided for assembly purposes, which causes the seal function to deteriorate and reduces its lifetime. Although the second embodiment allows the use of a one-piece packing thrust ring, it has the disadvantage that replacement thereof

..........................I..........................AND

297294 pravidelně provádí, je značně složitá a tím i časově a finančně náročná.297294 regularly performs, it is very complex and thus time and financially demanding.

Vynález vychází z tohoto známého stavu techniky a výše uvedené nedostatky řeší provedením, jehož podstata spočívá v tom, že na hřídeli rotoru je vytvořen závit na kterém je našroubován a zajištěn opěrný kroužek ucpávky opírající se o osazení upraveném na hřídeli. Hřídel je dále kluzně uložen v radiálním ložisku a je za ložiskem opatřen dalším závitem, na němž je našroubován a zajištěn náboj opěrného talíře axiálního ložiska. Konec hřídele je za tímto dalším závitem nalisován v lícovaném otvoru upraveném v opěrném talíři axiálního ložiska. Přechod mezi nábojem a částí opěrného talíře s lícovaným otvorem je proveden zeslabenou vyrovnávací stěnou.The invention is based on this prior art and the above-mentioned drawbacks are solved by an embodiment which consists in that a thread is formed on the rotor shaft on which a gland support ring is screwed on and secured on a shaft-mounted shoulder. The shaft is further slidably mounted in a radial bearing and has a further thread behind the bearing on which the thrust plate of the thrust bearing is screwed on and secured. The shaft end is pressed down behind this further thread in a fitting bore provided in the thrust plate of the thrust bearing. The transition between the hub and the support plate portion with the fitting hole is made by a weakened alignment wall.

Provedení vynálezu zaručuje kolmost čelních ploch na osu rotace opěrného talíře, axiálního ložiska i opěrného kroužku ucpávky, přitom však umožňuje snadnou demontáž· a rychlou výměnu opotřebovaných dílů.The embodiment of the invention guarantees the perpendicularity of the faces to the axis of rotation of the thrust plate, thrust bearing and gland support ring, while allowing easy disassembly and rapid replacement of worn parts.

Příklad provedení je znázorněn na přiloženém výkresu, kde na obrázku 1 je pohled v bočním řezu a na obrázku 2 je boční řez alternativního provedení detailu opěrného talíře axiálního ložiska.An exemplary embodiment is shown in the accompanying drawing, wherein Figure 1 is a side sectional view and Figure 2 is a side sectional view of an alternative embodiment of a thrust bearing thrust plate detail.

Vnitřní prostor 1 stroje je proti vnějšímu prostoru 2 utěsněn pomocí axiální kontaktní ucpávky, která se v podstatě skládá z opěrného kroužku 3, na jehož čelní plochu dosedá uhlíkový kroužek 5, uchycený na statorovém kroužku 6, který je pomocí neznázoměných zpružin přitlačován k opěrnému kroužku 3.The inner space 1 of the machine is sealed against the outer space 2 by means of an axial contact seal, which consists essentially of a support ring 3, the front surface of which bears a carbon ring 5 attached to the stator ring 6 which is pressed by means of springs. .

Opěrný kroužek 3 je uchycen na hřídel 7, pomocí závitu 8 a to tak, že svou čelní plochou se opírá o osazení 4 vytvořené na hřídeli 7.The support ring 3 is attached to the shaft 7 by means of a thread 8 in such a way that its front surface is supported by a shoulder 4 formed on the shaft 7.

Kombinované ložisko sestává v podstatě z radiálního ložiska 11 a axiálního ložiska, které se skládá z opěrného talíře 12 a naklápěcích kamenů 13. Opěrný talíř 12 i když je vyroben z jednoho kusu, sestává v podstatě z části opěrného talíře 12, která je na hřídel 7 nalisována svým lícovaným otvorem 10 a z náboje 9 našroubovaného na dalšímThe combination bearing consists essentially of a radial bearing 11 and an thrust bearing consisting of a thrust plate 12 and tilting stones 13. The thrust plate 12, although made in one piece, consists essentially of a portion of the thrust plate 12 that is on the shaft 7 pressed by its fitting hole 10 and from the hub 9 screwed onto the next one

Claims

SUBJECT

Contact axial packing, especially for turbo and compressors, located away from the interior of the machine in front of the combination bearing, which consists of a support ring provided on the rotor of the machine and the support ring in contact | with a carbon seal carried by the pressing stator ring, characterized in that a thread (8) is formed on the rotor shaft (7) on which the support ring (3) is screwed and secured. the shaft (7) is slidable

The two portions of the support plate 12 are connected to each other by a weakened alignment wall 15 which allows the two portions of the support plate 12 to be mutually deformed so that the support plate 12 is mounted on the shaft 7 in a plane perpendicular to the axis of rotation 16. The securing of the thrust ring 3 on the thread 8 and the back plate 12 on the thread 14 is not shown in the drawing for the sake of clarity.

An alternative embodiment, in Figure 2, which even more perfectly ensures that the backing plate 12 itself is mounted in a plane perpendicular to the axis of rotation 16 regardless of the inaccuracy of the thread 14, has a connecting alignment wall 15 at the periphery of a wave-shaped configuration.

...... * '- * i

OF THE INVENTION mounted in a radial bearing (11) is provided after this bearing (11) with a further thread (14) on which the hub (9) of the thrust bearing plate (12) is screwed and secured, the shaft end (7) behind the thread (14). is pressed into the fitting hole (10)! provided in the support plate (12) and the transition between the hub (9) and the portion of the support plate (12) with the matching bore (10) is provided by a weakened alignment wall (15).