CS207226B1

CS207226B1 - Gear box the runner of the roasway roller

Info

Publication number: CS207226B1
Application number: CS394479A
Authority: CS
Inventors: Ladislav Rach; Stanislav Venc
Original assignee: Ladislav Rach; Stanislav Venc
Priority date: 1979-06-08
Filing date: 1979-06-08
Publication date: 1981-07-31

Description

Předmětem vynálezu je převodová skříň běhounu silničního válce, kde je řešen problém užití stejné převodové skříně s brzdou pro různé druhy běhounů.The subject of the invention is a road roller tread gearbox where the problem of using the same brake gearbox for different types of treads is solved.

Dosud známé převodové skříně běhounů silničních válců jsou uspořádány tak, že jak pro hladký běhoun tak pro ježkový běhoun musí být použita jiná převodová skříň. Tento požadavek vyplývá z rozdílných valivých odporů, takže pro běhoun hladký je používána menší tažná síla a brzda s větším brzdovým momentom a pro běhoun ježkový větší tažná síla a brzda s menším brzdovým momentem. Nevýhodou těchto známých skříní je to, že je třeba pro různé druhy běhounů užít různé druhy převodových skříní a z toho vyplývá neekonomická výroba.The prior art road roller tread gearboxes are arranged such that a different gearbox must be used for both the smooth tread and the hedgehog tread. This requirement results from different rolling resistances, so that a smaller tensile force and a brake with a higher braking torque are used for a smooth tread and a higher tensile force and a brake with a smaller braking torque for a hedgehog tread. A disadvantage of these known housings is that different types of gearboxes have to be used for different types of treads and this results in uneconomical production.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny převodovou skříní dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že převodová skříň běhounu je opatřena dvěma vstupními hřídeli rovnoběžnými s osou běhounu a jedním výstupním hřídelem spojeným s běhounem, přičemž jeden vstupní hřídel je spojen s hydromotorem a druhý vstupní hřídel s brzdou vyznačující se tím, že převod mezi hřídelem hydromotoru a výstupním hřídelem a převod mezi hřídelem brzdy a výstupním hřídelem je ve stejném poměru jako je poměr koeficientu tření mezi hladkým běhounem a zeminou a ježkovým běhou-_ nem a zeminou. Příruba převodové skříně pro uchycení hydromotoru je shodná s přírubou převodové skříně pro uchycení brzdy.These drawbacks are overcome by the gearbox according to the invention, characterized in that the tread gearbox is provided with two input shafts parallel to the tread axis and one output shaft connected to the tread, one input shaft connected to the hydraulic motor and the other input shaft to the brake characterized in that the transmission between the hydraulic motor shaft and the output shaft and the transmission between the brake shaft and the output shaft are in the same ratio as the friction coefficient ratio between the smooth tread and the soil and the hedgehog tread and the soil. The gearbox flange for mounting the hydraulic motor is the same as the gearbox flange for mounting the brake.

Uspořádáním převodové skříně dle vynálezu umožní vzájemnou záměnu hydromotoru a brzdy použitím stejné převodové skříně jak pro hladký, tak pro ježkový běhoun. V důsledku toho se u výrobce dosáhne shromadnění výroby a tím snížení výrobních nákladů. U uživatele lze na jeden silniční válec dle potřeby montovat buď hladký nebo ježkový běhoun. V důsledku toho se dosáhne vyššího využití stroje a tím snížení provozních nákladů.The arrangement of the gearbox according to the invention allows the hydraulic motor and the brake to be interchanged using the same gearbox for both smooth and hedgehog tread. As a result, the manufacturer achieves accumulation of production and thus reduces production costs. The user can mount either a plain or a hedgehog tread on a single road roller as required. As a result, a higher utilization of the machine is achieved, thereby reducing operating costs.

Na připojených výkresech je znázorněna převodová skříň dle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněn běhoun v pohledu z boku a na obr. 2 běhoun v řezu A-A z obr. 1.·In the accompanying drawings, a gearbox according to the invention is shown, in which Fig. 1 shows the tread in side view and Fig. 2 shows the tread in section A-A of Fig. 1.

Běhoun 9 je otočně uložen na jedné straně v rámu 10 prostřednictvím hřídele 3 a z ložiska 13 a na druhé straně je otočně uložen v převodové skříni 7. Hydromotor 2 pohání hřídel 3 pastorku 1 přes ozubené kolo 11. Hydromotor 2 je uchycen na převodové skříni 7 pomocí příruby 6. Brzda 5 brzdí hřídel 3 přes pastorek 4 a ozubené kolo 11. Brzda 5 je uchycena na převodové skříni 7 pomocí příruby 8. Převodová skříň 7 je uchycena k rámu 10 přeš konsolu 12.The tread 9 is rotatably mounted on the one side in the frame 10 by means of the shaft 3 and from the bearing 13 and on the other is rotatably mounted in the gearbox 7. The hydraulic motor 2 drives the pinion shaft 3 through the gear 11. The hydraulic motor 2 is mounted on the gearbox 7 by The brake 5 is mounted on the gearbox 7 by means of a flange 8. The gearbox 7 is attached to the frame 10 via the bracket 12.

Hydromotorem 2 je možno nahánět pastorekPinion 2 can be driven by hydraulic motor 2

207226 I nebo pastorek 4. Rovněž brada 5 může být uchycena bud na přírubě 6 nebo 8.207226 I or pinion 4. The chin 5 can also be attached to the flange 6 or 8.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A road roller tread gearbox having two input shafts parallel to the tread axis and one output shaft, one input shaft coupled to the hydraulic motor and the other input shaft with a chin, characterized in that the transmission between the hydraulic motor shaft (1) and the output shaft (3) and the transmission between the chin (4) shaft (5) and the output shaft (3) is in the same ratio as the friction coefficient ratio between smooth tread and soil and hedgehog tread and soil.

Gearbox according to claim 1, characterized in that the flange (6) of the gearbox (7) for holding the hydraulic motor (2) is identical to the flange (8) of the gearbox (7) for holding the chin (5).