CS206538B1 - Shifting device of fibre carriers - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

" ‘ κ AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 206538 (") (Bl)

(51) Int. Cl? B 65 H 54/36B 65 H 54/32 (40) Zverejnené 29 08 80

ÚŘAD PRO VYNÁLEZYA OBJEVY (45) Vydané 15 01 83 (75)

Autor vynálezu VRANÁ MIROSLAV ing. a LIPTÁK MILAN ing., SVIT (54) Presúvacie zariadenie vodičov vláken 1

Vynález rieši presúvacie zariadenie pre textilné stroje, zvlášť pre navíjanie vlákenna cievky, s člnkovitým kízadlom, ktoré unáša vo vodiacich lištách klzne usporiadaný unásačs vodičom vláken, pričom clnkovité klzadlo pozostáva z jedného alebo viac spolu pevne spoje-ných dielov, je klzne usporiadané vo vodiacich drážkách na povrchu rozvádzacieho valca, jestupňovité osadené a prispSsobené obrysu vratných oblúkov na koncoch stupňovité osadených vo-diacich dvoj etážových drážok vytvořených po obvode rozvádzacieho valca, ktoré sa protibežnekrižujú a tvoria na koncoch rozvádzacieho valca oblúkovité, do seba prechádzajúce křivkovéúseky, ktorých sirka je vo vnútornej časti v oblasti vratných oblúkov zvačšená. Sú známe presúvacie zariadenia, ktoré obstarávajú pohyb vodiča vláken a tým i ukladanievláken do tvaru cievky na navijácích agregátoch textilných strojov, u ktorých je vodic vlákenupevněný na priamočiaro sa pohybujúcom unášači vedenom medzi dvoma lištami. Unášač je sem atam unášaný člnkovitým kízadlom uloženým v jednoduchej uzatvorenej drážke spravidla viackrátsa križujúcich dvoch protibežných skrutkovíc vytvořených na povrchu otočné uloženého rozvádzacieho valca. Člnkovitý tvar klzadla umožňuje jeho vedenie pri prechádzaní miest križovaniadrážok protibežných skrutkovíc. Šířka drážky v úvrati rozvádzacieho valca musí byť prisposobená tvaru Člnkovitého klzadla, aby toto mohlo byť převedené pri zmene směru pohybu z jednejskrutkovice do druhej.

Nevýhodou tohoto prevedenía je velké zaťaženie a tým i opotrebovanie člnkovitého klzadlai drážky v oblúku, ktorý spája obidve skrutkovice v úvrati, predovsetkým pri vyšších rozvádzacích rýchlostiach vedenia vlákna, nakolko sily vyvolané spomalením a zrýchlením sústavy pre-súvacieho zariadenia s vodičom vláken medzi kízadlom a drážkou rozvádzacieho valca v úvratisú prenášané spravidla len dvoma malými plochami. 206538 •206538 2 Sú známe zariadenia pre vratné vedenie vláken, ktoré majú presúvacie zariadeníe kombino-vané z člnkovitého klzadla uloženého v užšej časti dvojitej drážky vytvorenej na povrchurozvádzacieho valca a kladky uloženej na spoločnom ložiskovom púzdre čapu člnkovitého klzadlai kladky, ktorá klže v širšej časti dvojitej drážky rozvádzacieho valca, Člnkovité kízadlov užšej časti dvojitej drážky rozvádzacieho valca zabezpečuje prevedenie presúvacieho zaria-denia vodiča vláken v smere stúpania skrutkovice cez križovanie drážok obidvoch protibežnýchskrutkovíc. Kladka v širšej časti dvojitej drážky slúži k přesnému vedeniu presúvacieho za-riadenia vodiča vláken v úvratiach, pri zmene směru pohybu presúvacieho zariadenia, kde jeužSia část dvojitej drážky rozšířená pre prevedenie člnkovitého klzadla z jednej do druhejskrutkovice.

Nevýhodou popísaného zariadenia pre vratné vedenie vláken pri vyššom počte přesunutísú vysoké povrchové tlaky pri přechode raiest obratu medzi kladkou a bočnou stěnou širšej čas-ti dvojitej drážky; ako aj medzi kladkou a čapom, na ktorom je kladka uložená. Cím je početpřesunutí vyšší, tým sa musí pre zvládnutie povrchových tlakov volit vMčší priemer kladky ičapu, na ktorom je kladka uložená. To však vedie k dalŠiemu zváčšovaniu hmotnosti vratnépohybujúceho sa zariadenia, tým sa zvďčšujú v uvrati sily, tlaky, opotrebovanie kladky sčapom a bočnej steny širšej Časti dvojitej drážky vytvorenej na povrchu rozvádzacieho valca,ĎalŠou nevýhodou je zvýšené opotrebovanie užšej Časti dvojitej drážky v oblúku, kde je drážkarozšířená pre přechod člnkovitého klzadla z jednej skrutkovice do druhej, člnkovité kízadloje unášané prostredníctvora kladky, prechádza rozšířenou častou drážky v úvrati s bočnouvólou, pričom v dósledku změny směru pohybu dochádza k jeho rozkmitaniu a nepravidelnémuopotrebovaniu drážky.

Pre vratné vedenie vláken sú známe zariadenia, skladajúce sa z jednodielneho unášačas vodičom vláken a klzadlom, ktoré zasahuíe do skrutkovicov®* drážky rozvádzacieho valca,pricom unášač je vedený v smere unášanie vlákna medzi lištami. U takéhoto zariadenia sa klzad-lo s unášačom a vodičom vlákna v úvrati natáča okolo osi klzadla a v případe uloženia vodičamimo os klzadla - na ramene unášača, vykonává vodič vlákna v úvrati váčší zdvih, ako jezdvih jeho unášača medzi lištami.

Nevýhodou takéhoto zariadenia na presúvanie vláken sú vysoké tlaky na povrchu unášačav miestach jeho vedenia medzi vodiacimi lištami a tým i rýchle opotrebovanie unášača, připadnei vodiacich líšt predovšetkým vtedy, ak z hladiska potrieb geometrie vedenia vlákna musí bytvodič uložený na váčšom ramene unášača, čím vznikajú velké momenty vyvolávajúce velké silya tým i tlaky medzi sústavou vodiace lišty - unášač s vodičom vláken.

Pre vratné vedenie vláken sú známe presúvacie zariadenia, ktoré majú člnkovité kízadlopozostávajúce z jedného alebo viacerých pevne spojených dielov, stupňovité osadených podládvojetážovej drážky, ktorej šířka je vo vnútornej časti v oblasti vratných oblúkov zváčšená,pričom úzká pozdlžna část člnkovitého klzadla je vedená len vo vnútornej, užšej Časti drážky,zatial čo osadená širšia část je vedená vo vonkajšej časti drážky, je prispósobená obrysuvratných oblúkov na koncoch rozvádzacieho valca a dotýká sa stány drážky len v oblúku v úvra-ti. Mimo vratných oblúkov, v konštantnej časti stúpania skrutkovicových drážok preberá vede-nie člnkovitého klzadla jeho spodná užšia část, pričom jeho vrchná část sa nedotýká bočnýchstien drážky.

Nevýhodou tohoto zariadenia pre vratné vedenie vláken je dlhotrvajúce zataženie spodnejužíej Časti člnkovitého klzadla, ktorá obstarává pohyb presúvacieho zariadenia po celej dráhezodpovedajúcej konštantnému stúpaniu skrutkovicových drážok, čím sa značné opotřebovává.

Nedostatky a nevýhody dosial známých presúvacích zariadení pre vratná vedenie vlákenodstraňuje presúvacie zariadeníe vodičov vláken podlá vynálezu vhodné pre textilně stroje,zvlášt pre navíjanie vláken na cievky s člnkovitým klzadlom, ktoré unáša na vodiacich lištáchklzne usporiadaný unášač s vodičom vláken, pričom Člnkovité kízadlo pozostáva z jedného ale-bo viac spolu pevne spojených dielov, je klzne usporiadané vo vodiacich drážkách na povrchu 3 206538 rozvádzacieho valca, je stupňovité osadené a prispósobené obrysu vratných oblúkov na koncochstupňovité osadených vodiacich dvojetážových drážok vytvořených po obvode rozvádzacieho valcaktoré sa protibežne križujú a tvoria na koncoch rozvádzacieho valca oblúkovité, do eeba pr«-chádzajúce křivkové úseky, ktorých šířka je vo vnútornej časti v oblasti vratných oblúkovzváčšená a ktorého širšia část člnkovitého kízadla uložená vo vonkajšej časti stupňovité osa-denej dvojetážovej drážky má kízne boky vytvořené aspoň z troch navzájom přepojených častípovrchov valcov, pričom část povrchu valca zodpovedajúca najváčšej vzdialenosti kíznych bokovsa dotýká jednej zo stien vonkajšej časti dvojetážovej drážky po celej dížke, v ktorej vzdia*lenost stien je konštantná. Výhodou presúvacieho zariadenia vodičov vláken podlá vynálezu je jeho váčšia životnostz dovodu menšieho opotrebovania kízadla, ktoré je v dvojetážovej drážke uložené s malou vó-lou, lebo jeho pohyb je obstarávaný súčasne cez dotyk kíznych bokov uŽŠej i širšej časti čln-kovitého kízadla so stěnami vnútornej i vonkajšej časti na jednej straně dvojetážovej dráž-ky po celej dráhe zodpovedajúcej konštantnému stúpaniu skrútkovícových drážok· Ďalšou výho-dou presúvacieho zariadenia podlá vynálezu je zníženie hlučnosti a opotrebovania dvojetážovejdrážky v úvrati spájajúcej obidve protibežne skrutkovice, lebo kízadlo je presne vedené do-tykom aspoň troch povrchov valcov tvoriacich kízny bok člnkovitého kízadla so stěnou vonkaj-šejšej časti dvojetážovej drážky, Čím sa dosiahne přesné vedenie kízadla bez možnosti kmitá-nia a znížia sa tlaky na povrchu kízadla i drážky.

Vynález bude bližšie popísaný podlá výkresov, kde na obr. 1 je znázorněná časč rozvádza-cieho valca s křižováním dvoj etážových drážok dvoch protibežných skrutkovíc a ich přepojenímv úvrati, na obr. 2 je pohlad na člnkovité kízadlo, na obr. 3 je bokorys člnkovitého kízadla,na obr. 4 je v podoryse znázorněné uloženie Člnkovitého kízadla v dvojetážovej drážke, naobr. 5 je v pohlade znázorněné uloženie člnkovitého kízadla v úvrati spájajúcej dvojetážovúdrážku dvoch protibežných skrutkovíc.

Na obr. 1 je v pohlade znázorněná časč rozvádzacieho valca J_ s vyhotovenou dvojetážovoudrážkou 2 pozostávajúcou z dvoch protibežných skrutkovíc 3 a 4, ktoré sa viackrát križujú av úvrati sú navzájom přepojené křivkou tvaru paraboly. Vnútorná časč dvojetážovej drážky 2so stěnami _5, ť> je v úvrati rozšířená. Vonkajšia časč dvojetážovej drážky 2_ so stěnami 2» Xmá konštantnú šířku na celom povrchu rozvádzacieho valca 1 okrem vstupnej oblasti z miestkrižovania obidvoch protibežných skrutkovíc 3, 4.

Na obr. 2 je pohlad ha člnkovité kízadlo 2 pozostávajúcej z užšej časti 1 0 , širšejčasti 13 a čapu 16.

Na obr. 3 je bokorys člnkovitého kízadla 9_, ktorého užšia Část 10 má kfrzne boky 1 1 , X2a širšia časč 13 má kízne boky 1 4, 15.

Na obr. 4 je v podoryse znázorněné člnkovité kízadlo 9 uložené v dvojetážovej drážke 2,ktorého kízne boky 1 4, XI vyhotovené z troch navzájom přepojených povrchov valcov 1 7, 1 819. Časč povrchu valca 18 zodpovedajúca najváčšej vzdialenosti kíznych bokov 14, 15 širšejčasti 13 člnkovitého kízadla _9 sa dotýká steny 2 vonkajšej časti dvojetážovej drážky 2 po ce-lej dížke dráhy, v ktorej je vzdialenost stien 2» θ konštantná, a to za předpokladu, že roz-vádzací válec sa otáča v smere šípky. Rovnako zároveň kízny bok 12 užšej časti 1Q člnkovité-ho kízadla 2 33 dotýká steny JS vnútornej časti dvojetážovej drážky 2 P° celej dížke dráhykonštantného stúpania skrutkovice. Na protilahlej straně voci stene 2 vonkajšej časti a ste-ne 2 vnútornej časti dvojetážovej drážky 2 je člnkovité kízadlo 2 s kíznými bokmi 1 4 , Xiuložené s malou vólou.

Na obr. 5 je znázorněné v pohlade člnkovité kízadlo' 9 v dvojetážovej drážke 2 rozvádza-cieho valca 2 v úvrati spájajúcej obidve protibežné skrutkovice 2> X» kde časti všetkých po-vrchov valcov 1 7 , Χθ.» XX kízneho boku 14 širšej časti 13 člnkovitého kízadla 2 sa dotýkajústeny 7. vonkajšej časti dvojetážovej drážky 2» cím sa znižujú tlaky medzi kíznym bokom 1 4

Claims (1)

1. 2Q6538 4 a stěnou V príestore vymédzenom kíznyra bokom 14 člnkovitého kízadla 9_ v mieste vzájomnéhoprepojenia časti povrchov valcov 1 7, 18, _1_9 a stěnou ]_ vonkajšej časti dvojetážovej drážky 2je vytvořený priestor pre mazivo, ktorésa počas prevádzky dostává medzi trecie plochy kizneho boku 14 člnkovitého kízadla 2 a stenu ]_ vonkajšej časti dvojetážovej drážky 2, čím sa zlešujú trecie vlastnosti pri pohybe člnkovitého kízadla 9,· KÍzny bok 15 člnkovitého kízadla 9voči stene 8 vonkajšej časti dvojetážovej drážky 2 na protilahlej straně jě uložený s malouvdlou. Fresúvacie zariadenie vodičov vláken podlá vynálezu je možno s výhodou použít u navijá-cích zariadení v procese zvlákňovania vláken zo syntetických polymérov, pri navíjaní prírod-ných vláken, ako aj pro navíjaní a presúkavaní vláken pri ich textilnom spracovaní. PŘED MET VYNÁLEZU Presúvacie zariadenie vodičov vláken pre textilné stroje, zvlášť pre navíjanie vlákenna cievky, s člnkovitým klzadlom, ktorá unáša na vodiacich lištách kízne usporiadaný unášač8 vodičom vláken, pričom člnkovité kízadlo pozostáva z jedného alebo viac spolu pevne spo-jených dielov, je kízne usporiadané vo vodiacich drážkách na povrchu rozvádzacieho valca, jestupňovité osadené a prisposobené obrysu vratných oblúkov na koncoch stupňovité osadených vodiacich dvoj etážových drážok, vytvořených po obvode rozvádzacieho valca, ktoré sa protibežnekrižujú a tvoria na koncoch rozvádzacieho valca ohlúkovité, do seba prechádzajúce křivkovéúseky, ktorých šířka je vo vnútornej časti v oblasti vratných oblúkov zváčšená, vyznačujúcesa tým, že širšia část /13/ člnkovitého kízadla /9/ uložená vo vonkajšej časti stupňovitéosadenej dvojetážovej drážky /2/ má kízne boky /14 a 15/ vytvořené aspoň z troch navzájompřepojených častí povrchov valcov /17, 18, 19/, pričom část povrchu valca zodpovedajúca naj-váčšej vzdialenosti kíznych bokov /14, 15/ sa dotýká jednej zo stien /7, 8/ vonkajšej častidvojetážovej drážky /2/ po celej dížke, v ktorej vzdialenost stien je konštantná, 2 listy výkresov ScverogTífi·. n. p- livod 7, Mott