CS206426B1 - Zařízeni k přidržování a brzdění spřádacího rotoru - Google Patents

Description

Vynález je zaměřen na řešeni brzdicího a přidržovaciho zařízeni pro svisle, vodorovně nebo i šikmo umístěná a nepřímá valivá uloženi spřádacích rotorů poháněná plochým řemenem.

V současnosti převládá u bezvřetenových dopřádacích strojů přímé valivé uloženi epřádacích rotorů. Takové uloženi je vcelku spolehlivé do frekvenci otáčeni 60.000 min . Pro nové dopřádaci stroje je nutno vyvíjet jiné typy uloženi spřádacích rotorů, jako je například nepřímé valivé uloženi pracující spolehlivě při zvýšených otáčkách.

Zařízeni podle vynálezu řeší jeden z uzlů nepřímého valivého uložení, u něhož kromě brzdícího účinku je dosaženo při zabrzděném stavu také přidržování rotoru a jeho přitlaČováni k opěrným kotoučům. Zařízení pozůstává ze základny nepřímého valivého uložení přichycené pevně k spřádacímu stroji, z úložného tělesa se dvěma rotory tvořenými ložisky s opěrnými kotouči a z hřídele se spřádacím rotorem.Podstata vynálezu spočívá v tom, že v dutině úložného tělesa pevně spojeného se základnou je prostřednictvím zvláštní ploché pružiny vytvářející paralelogram umístěno těleso brzdy. K vedeni jednodílné nebo vicedilné ploché pružiny vytvářející paralelogram k vedeni tělesa brzdy vzhledem k úložnému tělesu je plochá pružina dimenzována se zřetelem k vytvořeni Jiřítažné sily působící na celé brzdné ústroji a hřídel vzhledem k opěrným kotoučům. V tomto tělese brzdy jsou otočně uloženy dvě dvojice ramen připojené jednak spodní čelisti, s niž je spojeno odbrzSovaci táhlo, jednak ke dvěna horním čelistem mezi nimiž je vložen rozpínaci pružný člen. Na koncích spodní čelisti i

206 426

I obou horních čelisti jsou upevněny rozebíratelně, brzdné destičky protilehle obepínající a v zabrzděném stavu přiléhající k hřídeli rotorů.

Příkladné provedeni brzdicího zařízeni podle vynálezu je znázorněno na výkresech. Na obr. 1 je zařízeni v náryenén pohledu, na obr. 2 je boční pohled, na obr. 3 půdorysný pohled na toto zařízeni.

K základně J. nepřímého valivého uloženi rotoru, která je přichycena k spřádacímu stroji je pevně připojeno úložné těleeo Z v němž jsou uloženy dva rotory. Tyto rotory jsou tvoJřeny speciálními dvouřadými kuličkovými ložisky 3 a opěrnými kotouči 4. Mezi oběma rotory íjje vložen hřídel 5 se spřádacím rotorem 6, Osová polohe hřídele 5 je zajištěné v bloku 7.

V preoovnl poloze je hřídel 6 přltlačevén pleehý^ řemenem 8 mezi opěrné kotouče 4.

Ne obr. 1 ež 3 je nakresleno zařízeni v zabrzděném stavu působením brzdicího ústroji sestávajícího z tělesa 9 brzdy, umístěného v dutině úložného tělesa 2. V tělese 9 brzdy jsou otočně uloženy dvě dvojice ramen 91, 92, které tvoři paralelogremy a jsou připojeny jednak k spodní čelisti 93, jednak ke dvojiol horních čelistí 94. Na koncích spodních čelisti 93 a horních čelisti 94. jaou upevněny brzdmé destičky 95, 96, které při zabrzděni přiléhají protilehle k hřídeli 5 prostřednictvím pružného členu 97, který,je vložen mezi horní brzdné čelisti 94. Spojenl~br?dných destiček 95, 96 je provedeno rozebíratelně, aby bylo možné zasunuti hřídele 5.

Úložné těleeo 2 Je pevně přichyceno k základně J.. Těleso brzdy 9 jé uchyceno pomoci speciální ploché pružiny 21, která může být vlceďilná e vytváří paralelogram vedoucí těleso brzdy 9 vůči základně 3.· Rozměry jednotlivých části brzdicího ústroji Jsou zvoleny tak, aby pružný člen 21 přitahoval celé brzdné ústroji spolu s hřídelí 5 k opěrným kotoučům 4. Současně zajišíuje tato pleché pružina 21 s dostatečnou přesnosti celkovou polohu brzdicího ústroji vůči ostatním částem uloženi ee zřetelem k omezeným vůlím mezi jednotlivými částmi. K úložnému tělesu 2 je připojeno odbrz8ovsci táhlo 22. Při odbrzdováni se eniži úložné těleso 2 a opře se o základnu 1,. Tlm se oddálí ód hřídele 5 postupně konec spodní čelisti 93 a horních čelisti 94 s brzdicími destičkami 95, 96. Při brzděni jakož i při odbrz3ováni nestává vzájemný pohyb úložného tělese 2, hřídele 5 a plochého pohonného řemenu 8 ze záběru do záběru.

Popsaná brzdicí zařízeni pracuje spolehlivě při frekvencích otáčeni přesahujících 60.000 min ^-1 a je proto zejména vhodné pro nejnovějěi typy bezvřetenovýeh spřádacích strojů.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení k přidržováni a brzděni spřádacího rotoru,sestávající ze základny nepřímého valivého uloženi přichyceného pevně ke spřádacímu stroji, z úložného tělesa e.e dvěma rotory tvořenými ložisky a opěrnými kotouči e z hřídele se spřádacím rotorem a pohonným plachým řemenem, vyznačené tlm, že v dutině úložného tělesa (2) pevně spojeného ee základnou (1) prostřednictvím zvláštní jednodílná nebo vicsdilné ploché pružiny (21) vytvářející pa ralelogram k vedeni tělesa (9) vzhledem k základně (1), přičemž plochá pružina (21) je dl menzována se zřetelem k vytvořeni přltažná síly působící na celé brzdná ústrojí a hřídel (S) vzhledem k opěrným kotoučům (4) je umístěno těleso (9) brzdy v němž jsou otočně ulože ny dvě dvojice ramen (91, 92) připojené Jednak k spodní čelisti (93) s niž je spojeno odbrzdovací táhlo (22), jednak ke dvěma horním čelistem (94) mezi něž je vložen rozpinaci

   Šálen (97), přičemž na koncích spodní čelisti (93) a horních čelisti (94) jsou upevněny ro zebiratelné brzdná destičky (95, 96) obepínajíc! protilehle hřídel (5) a v zabrzděném sta vu přiléhající k hřídeli (5) rotorů.