CS206154B1 - Vyeazovecl závěs pro kyvná okna. - Google Patents

Description

Vynález oe týká uspořádáni vyeazovaclho závěsu pro kyvná okna.

Nedostatky současných závěsů pro kyvné i otočné okna jsou, žo brzdící účinek je vétčlnou malý, nestává velká provzduénost kolen závéeu, která znečně zvyěuje celkovou provzduinoet oken. Kyvná křídla nelze bez demontáže enadno nasadit a vysazovat.

Tyto nedoetatky jeou odstraněny provedením podle vynálezu, jehož podstatou je, že brzdicí kloub vybíhá ve válcová raněna, přičemž jedno rameno je vyeunovetelně uloženo ve válcovém pouzdře. Vyeazovecl zévěe pro kyvná okna podle vynálezu nemá výěe uvedené nedoetatky. Brzdicí účinek je vyvoláván rovnými, tedy enadno a předně do hladké obrobenými ploohami kloubu závěsu, takže brzdicí účinek je podstatně vyěěl a trvanlivějěi, než-li je tomu ne přiklad u brzdicích kuželových čepfl, kde přesnost a soustřednoet je při hromadná výrobě těžko dosažitelná. Krycí llěty u závěsu pro kyvná okna podle vynálezu dosedají těeně na eebe » vyfrézováni lůžka pro kloub nezasahuje do úrovně polodrážky vlysu rámu okna, nevzniká proto provzduěnost kolem závěsů a tim také ee nezvyšuje z tohoto titulu prflteplivost oken. Kovové součásti nikdo nepřichází ve styk e venkovním ovzduělm, takže ee nevytváří tepelný moet, jako je tomu u některých výrobků. Nasazováni e vysazováni kyvných křidel ee děje bez jakékoliv demontáže závěsů, pouhým naeazenlm ramen zévěeu do otvorů kruhových pouzder.

206 154

0 i λάνδβ pro kyvná okno podle vynálezu je znázorněn ne výkreeu ne obr. 1 v náryeu, půdorysu e obr, 3 bokoryeu. Závěs eeetává z brzdicího kloubu, který vybíhá ve válcová reeene 1. 2. Brzdicí kloub je vytvořen kruhovým rozporem 3, do kterého zepedá kruhový čep 4 sevřený matici 6 Šroubu 5, který eoučseně tvoři oeu otáčeni, Válcová ráme na 1, 2 zapadají do kruhových otvorů v konetrukci okna, přičemž otvor, do kterého zepa dá rameno 1 je opatřen pouzdrem 10. Vysazeni kyvného křidla ae děje pouhým vyzvednutím při otevřeném okně. Brzdicí moment je nastavován dotahováním matice 6. Poněvadž Šroub 5 epolu o matici 6 ee oproti kruhovému rozporu 3 vzájemně nepohybuji při vykyvovánl okně, nemůže docházet k samovolnému dotahováni, nebo povolováni matice a tim ke změně neetave náho brzdicího momentu.

Na připojeném výkrese je táž nazneěen způsob připevňováni vyeazovaciho kyvného zá· věeu do vlysu 7 okenní konstrukce válcovými řemeny 1, 2 do předvrtaných otvorů stejného průměru a řemeny. Ramene 1, 2 jeou opatřena otvory 8 pro připevňující vruty 9,

V případě použiti těchto závěsů pro otoěná okna jeou přiěroubovány ke konstrukci okně obě ramena 1, 2, U oken kyvných pochopitelně připevněni ramena 1 odpadá, nebof je volně zasunuto do pouzdra 10.

Osazováni záyěeů do okenní konstrukce lze provádětl až po nátěrech, při kompletaci jek to vyžaduje moderní technologie výroby oken. Těká tím nedochází k znočiěfovánl klou bů závěsů barvami, Vyeazovecl závěsy podle vynálezu jeou jednoho druhu, nerozllěujl ee ne závěsy pravá a závěey levé e lze je použit jek ne kyvná, tek na otoěná okna,

Claims (1)

1. , PftEDMĚT VYNALEZU

   Vyeezovaoi závěs pro kyvná okna vyznačený tim, že je opatřen brzdicím kloubem, který vybíhá ve válcová ramena (1), (2), přičemž jedno rameno (1) je vyeunovetelně uloženo ve válcovém pouzdře (10).