CS205609B1 - Otočné rameno pre montáž, savice cisternového automobilu - Google Patents

Description

Predmetom vynálezu je otočné rameno pre montáž savice cisternového automobilu.

Doterajšie cisternové automobily majú servoriadené ramená pre montáž savice, alebo vačšina ich vobec nemá. Prvý sposob je zložitý, lebo používá hydraulické alebo pneumatické prvky. Druhý sposob vyžaduje dvoch pracovníkov, z ktorých aby jeden mohol připojit savicu k sacej - výtlačnej koncovke šupátka, druhý musí držaí znečistenú savicu v nadvihnutej, připadne aj šikméj polohe, čo je pri preprave fekálií nehygienická práca.

Horeuvedené nedostatky sú odstránené otočným ramenom podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že na zadnom dne cisterny je připevněný pevný čap pre otočné rameno. Horný koniec tohto pevného čapu je odkloněný od zvislého směru proti směru jazdy a je nakloněný k zvislej osi cisterny. Samotné rameno pozostáva z nosnej trubky a z vodiacej časti, ktorá má na vonkajšej časti volnoběžný vonkajší valček. Vo vodiacej časti má posúvatelne uloženu výsuvnú část, ktorá na vnútornom konci je vybavená volnoběžným vnútorným valčekom.

Používáním otočného ramena podlá vynálezu odpadá zložité servoovládanie pre preloženie savice zo žlabu do šikméj polohy, ku koncovke šupátka v nižšej polohe a spát. Táto operácia je docielená pootočením ramena na naklonenom pevnom čapě s nepatrnou fyzickou prácou iba jedného pracovníka pri hygienickéjšíeh podmienkach.

Otočné rameno pre montáž savice cisternového automobilu podlá vynálezu je znázorněné

205 609

205 609 na príkladnom výkrese, kde značí obr. 1 nárys zadněj časti cisternového automobilu. Obr. 2 je čiastočný pohled na nárys v smere jazdy. Obr. 3 je příkladný konštrukčný náčrtok ramena v pozdížnom řeze.

Na zadnora dne cisterny 1A je připevněný pevný čap 2, ktorý je odkloněný od zvislej osi svojou hornou častou v náryse (obr. 1) proti směru jazdy o uhol a, pričom v pohlade na nárys proti směru jazdy S je nakloněný k zvislej osi cisterny Y o uhol £) Na pevnom čapě 2 je otočné uložená nosná trubka £ ramena 2·

K nosnej trubke £ je připevněná vodiaca část £ a podpěra 6 ramena 2· Vo vodiacej časti £ je posúvatelne uložená výsuvná část 2 ramena 2· Výsuvná část 2 má vo svojom vnútornom konci 7A volnoběžně uložený vnútorný valček 8. Na vonkajšom konci 5B vodiacej časti £ ramena 2 je volnoběžně uložený vonkajší valček £. Vnútorný a vonkajší valček £, £ mé možnost otáčet sa v smere a proti směru vysúvania V. Výsuvná část ramena 2 ^vo svojom vonkajšom konci ma otočné uloženú skrutku s okom 10. ktorá nad vonkajším koncom 7B výsuvnej časti 2 ^má dve nastavovacie matice 11. Na skrutke s okom je zavesená predná a zadná retaz £2, 14 zahákovaná do dvoch objímok 16 eavice £2· Savice 15 sú počas jazdy uložené v žlabe £2» ktorý má nenekreslenú sklápaciu bočnicu. Žlab 17 je připevněný k pláštu cisterny £, zadné dno cisterny 1A v svojej dolnej časti má hrdlo £8, do ktorého je připevněné šupátko s koncovkou 19. Rameno 2 v prepravnej polohe je istené pridržoyačom 20. Vodiaca část 2 ramena 2 má zamedzovač vysúvania 12.

V prepravnej polohe je rameno 2 připevněné k pláštu cisterny £ ódklápatelný pridržovaČom 20, pričom retaze predná a zadné 13. 14 ktoré sú uchytené v oku 10 skrutky možu byť zahákované na obidve objímky 16 eavice £2· Přitom savica 15 leží v žlabe £2· Pri montáži sa odklopí pridržovač 20. sklopí sa nenakreslená bočnica žlabu 17 a stiahne sa z něho savica £2. Savica 15 sa přibližné rovnoběžně s úložnou polohou premiestní do prípravnej polohy montáže, ktorá je na obr. 1 značená přerušovanou čiarou. Pri tomto premiestnení sa pootočia ramenová skrutka s okom 10 vo vodorovnom priemete o uhol 180 °. Následkom vychýlenia pevného čapu 2 a uhly &, £ sa dostane savica 15 do nižšej polohy. Pre odlišnú dížku prednej a zadněj retaze £2, 14 dostane sa savica 15 do šikmej polohy. odpovedajúoej sklonu šupátka s koncovkou 19. V tejto polohe je savica 15 lahko namontovatelná na šupátko s koncovkou 19.

Otočné rameno pre montáž eavice podlá vynálezu je vhodné najma pre cisternové automobily eacie.

Claims (1)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   Otočné rameno pre montáž savice cisternového automobilu, umiestnené v jeho zadněj časti, pozostávajúce z vodorovnéj vodiacej časti ramena, pevne spojenej s nosnou trubkou a podpěrou, vyznačujúce sa tým, že jeho nosná trubka (4) je od kolmice na vodiacu časť (5) vychýlená o uhol (a) a je otočné uložená v zadněj časti cisterny na pevnom čapě (2), ktorého horný koniec je odkloněný od zvislého směru proti směru jazdy (S) taktiež o uhol (a) a je nakloněný k zvislej osi cisterny (Y) o uhol (b), pričom vodiaca časť (5) má na von205 609 kajšom konci (5B) volnoběžný vonkajší valček (9) a vo vodiacej časti (5) je posúvatelne uložená výsuvná časť (7), ktorá na vnútornom konoi (7A) má volnoběžný vnútorný vnútorný valček (8).