CS205486B1 - Přenosný dávkoměr paliva vznětového motora - Google Patents

Description

Vynález řeší přenosný dávkomšr paliva vznětového motoru, opatřený v těleso dávkoměru vstřikovačem paliva, propojeného s potrubím vstřikovaného paliva·

Hospodárný a spolehlivý provoz vznětového motoru, zejména u automobilů, traktorů a samojízdných strojů, vyžaduje pravidelnou častou kontrolu dodávaného množství paliva vstřikovacím Čerpadlem do jednotlivých váloů motoru. Současné přesné měřicí přístroje vyžadují pracnou demontáž vstřikovacího čerpadla z motoru a nejsou proto pro daný účel vhodné! Jednodušší současně známé měřicí přístroje pro kontrolu dodávky paliva přímo na běžícím motoru využívají otevřenýoh nádobek, do niohž je ze sekcí čerpadla, příslužejících části nepracujíoíoh váloů motoru, přiváděno palivo po stanovenou dobu nebo po stanovený počet pracovních cyklů. Uvedená měření jsou zatížena subjektivními vlivy při odečítání množství dodaného paliva do odměrnýoh nádobek a příslušný měřicí přístroj může být pouze velmi obtížně vybaven digitálním výstupem.

YýSe uvedené nedostatky jsou odstraněny přenosným dávkoměrem;paliva vznětového motoru, opatřeného v tělese dávkoměru vstřikovačem paliva, propojeného s potrubím vstřikovaného paliva. Jeho podstata spočívá v tom, že výstup vstřikovače paliva je zaústěn do komory, v niž je umístěn snímač Impulzů, jehož pístek je propojen vedením s počitadlem vstřiků & komora ja propojena a nádobou, v níž je umístěn píst, přičemž jejioh propojovací kanál

205 486

205 488

3· spojen s prostorem šoupátka, propojeným s odpadním potrubím a spínačem, napojeným pomocí dalšího vedení na počitadlo vstřiků·

Přenosný dávkoměr paliva β konstantním objemem odměřaé nádobky umožňuje pomooí epřaženáho počitadla stanovit přesná počet vstřiků pro naplnění nádobky á tím stanovit pomooí digitálního výstupu počitadla nezávisle na subjektivním vlivu obsluhy dodávaná množství paliva· Toto řešení je výrobně i provozně jednodušší, levnější a přesnější než dosud známá provedení přenosnýoh dávkoměrů·

Vynález je dále blíže vysvětlen na příkladu provedení podle připojeného výkresu, na němž je znázorněn v nárysu zjednodušený řez dávkoměrem podle vynálezu a schéma počitadla·

V tělese 2 dávkoměrů je umístěn běžný vstřikovač 1 paliva vznětového motoru, seřízený na otvírací tlak. Vysokotlakým potrubím je dávkoměr připojen na výstupní šroubení měřeného článku čerpadla vznětového motoru. Při otáčení motorem zá plné dodávky paliva přichází vstřikované palivo pomooí vstřikovače 2 paliva do snímače impulzů, jehož pohyblivý pístek 2 při každém vstřiku přeruší elektrloký okruh, tvořený vedením £ počitadla 13» Při vysunutém šoupátku 5 z tělesa 2 dávkoměrů odchází palivo odpadním potrubím 2 3° vnějšího prostoru. „ Počitadlo 13 vstřiků je vynulováno a zatím není v činnosti, protože kontakt spínače 2 ▼ důsledku vysunuti šoupátka 8 rozpojil elektrloký dcruh, tvořený dalším vedením £,

Přístroj se uvede v činnost zasunutím šoupátka 2 ůo tělesa 2 dávkoměrů. Uzavře se tak elektrloký okruh počitadla 13 vstřiků a současně je palivem plněna nádoba 2· A2 ·® P*¹ plnění zdvihá do horní polohy až na doraz, kdy vznikne v kapalině přetlak, který vytlačí šoupátko 8 z tělesa 2 dávkoměrů až do odkrytí vstupu odpadního potrubí J. Současně je rozpojen spínač £ a počitadlo J.3 vstřiků přestane počítat. Pružina, působící na píst 10. uvede dávkoměr samočinně opět do základního stavu, kdy jo připraven pro další měření. Dorazový šroub 11 je seřízen tak, aby nádoba 2 »ěla přesný objem J. Výsledkem měření je počet ▼střiků potřebnýoh k naplnění konstantního objemu·

V okruhu 12 počitadla vstřiku je upraven hlavní spínač J2 a zdroj 1£·

V uvedené konstrukční podobě může praoovat vždy několik pevně spojených přístrojů a je tak měřeno několik váloů motoru současně· Například u čtyřváloového motoru Je současně měřena dodávka paliva u dvou váloů, přičemž druhá dva váloe praoují při plné dodávko paliva a frekvence otáček motoru je regulována škrcením saoího potrubí·

205 486

Claims (1)

1. Přenosný dávkoměr paliva vznětového motoru, opatřený v těleso dávkoměru vstřikovačam paliva, propojeného s potrubím vstřikovaného paliva, vyznačený tím, Sa výstup vstřikovaě· (1) paliva ja zaústěn do komory, v níž jo umístěn snímač impulzů, jehož pístek (3) ja propojen vedením (4) s počitadlem (13) vstřiků, a komora ja propojena a nádobou (9), v níž jo umístěn píst (10), přičemž jejioh propojovací kanál je spojen s prostorem Šoupátka (8), propojeným s odpadním potrubím (5) a spínačem (7), napojeným pomool dalšího vedení (6) na počitadlo (13) vstřiků.