CS205486B1

CS205486B1 - Portable fuel dosing device of compressed ignition engine

Info

Publication number: CS205486B1
Application number: CS478479A
Authority: CS
Inventors: Antonin Fink
Original assignee: Antonin Fink
Priority date: 1979-07-06
Filing date: 1979-07-06
Publication date: 1981-05-29

Description

Vynález řeší přenosný dávkomšr paliva vznětového motoru, opatřený v těleso dávkoměru vstřikovačem paliva, propojeného s potrubím vstřikovaného paliva·The invention solves a portable fuel gauge of a diesel engine provided with a fuel injector in a fuel gauge body connected to an injected fuel line.

Hospodárný a spolehlivý provoz vznětového motoru, zejména u automobilů, traktorů a samojízdných strojů, vyžaduje pravidelnou častou kontrolu dodávaného množství paliva vstřikovacím Čerpadlem do jednotlivých váloů motoru. Současné přesné měřicí přístroje vyžadují pracnou demontáž vstřikovacího čerpadla z motoru a nejsou proto pro daný účel vhodné! Jednodušší současně známé měřicí přístroje pro kontrolu dodávky paliva přímo na běžícím motoru využívají otevřenýoh nádobek, do niohž je ze sekcí čerpadla, příslužejících části nepracujíoíoh váloů motoru, přiváděno palivo po stanovenou dobu nebo po stanovený počet pracovních cyklů. Uvedená měření jsou zatížena subjektivními vlivy při odečítání množství dodaného paliva do odměrnýoh nádobek a příslušný měřicí přístroj může být pouze velmi obtížně vybaven digitálním výstupem.The economical and reliable operation of the diesel engine, especially for cars, tractors and self-propelled machines, requires regular frequent fuel injection checks to the individual engine blades. Current precision measuring instruments require laborious dismantling of the injection pump from the engine and are therefore not suitable for this purpose! Simpler, currently known metering instruments for controlling fuel supply directly on a running engine utilize open receptacles into which fuel is supplied from sections of the pump that do not operate at the engine end for a specified period of time or for a specified number of duty cycles. These measurements are subjected to subjective influences when reading the amount of fuel delivered to the measuring vessels and the measuring instrument in question can be very difficult to be equipped with a digital output.

YýSe uvedené nedostatky jsou odstraněny přenosným dávkoměrem;paliva vznětového motoru, opatřeného v tělese dávkoměru vstřikovačem paliva, propojeného s potrubím vstřikovaného paliva. Jeho podstata spočívá v tom, že výstup vstřikovače paliva je zaústěn do komory, v niž je umístěn snímač Impulzů, jehož pístek je propojen vedením s počitadlem vstřiků & komora ja propojena a nádobou, v níž je umístěn píst, přičemž jejioh propojovací kanálThe aforementioned drawbacks are overcome by a portable fuel gauge of a diesel engine provided in the fuel gauge body with a fuel injector connected to the fuel injection line. Its essence is that the fuel injector outlet is connected to a chamber in which a pulse sensor is located, the piston of which is connected by a line to the injection counter & the chamber and the vessel in which the piston is located, its interconnecting channel.

205 486205 486

205 488205 488

3· spojen s prostorem šoupátka, propojeným s odpadním potrubím a spínačem, napojeným pomocí dalšího vedení na počitadlo vstřiků·3 · connected to the slider area, connected to the drain line and switch connected to the injection counter by means of an additional line ·

Přenosný dávkoměr paliva β konstantním objemem odměřaé nádobky umožňuje pomooí epřaženáho počitadla stanovit přesná počet vstřiků pro naplnění nádobky á tím stanovit pomooí digitálního výstupu počitadla nezávisle na subjektivním vlivu obsluhy dodávaná množství paliva· Toto řešení je výrobně i provozně jednodušší, levnější a přesnější než dosud známá provedení přenosnýoh dávkoměrů·Portable fuel gauge β with constant metering container volume allows to determine the exact number of injections for filling the container by means of the overloaded counter and thus to determine the quantity of fuel delivered by the digital output of the counter independently of the subjective influence of the operator. Portable dose meters ·

Vynález je dále blíže vysvětlen na příkladu provedení podle připojeného výkresu, na němž je znázorněn v nárysu zjednodušený řez dávkoměrem podle vynálezu a schéma počitadla·The invention is explained in more detail below by way of example with reference to the accompanying drawing, in which a simplified sectional view of a dosing meter according to the invention and a counter diagram are shown.

V tělese 2 dávkoměrů je umístěn běžný vstřikovač 1 paliva vznětového motoru, seřízený na otvírací tlak. Vysokotlakým potrubím je dávkoměr připojen na výstupní šroubení měřeného článku čerpadla vznětového motoru. Při otáčení motorem zá plné dodávky paliva přichází vstřikované palivo pomooí vstřikovače 2 paliva do snímače impulzů, jehož pohyblivý pístek 2 při každém vstřiku přeruší elektrloký okruh, tvořený vedením £ počitadla 13» Při vysunutém šoupátku 5 z tělesa 2 dávkoměrů odchází palivo odpadním potrubím 2 3° vnějšího prostoru. „ Počitadlo 13 vstřiků je vynulováno a zatím není v činnosti, protože kontakt spínače 2 ▼ důsledku vysunuti šoupátka 8 rozpojil elektrloký dcruh, tvořený dalším vedením £,A conventional diesel fuel injector 1 adjusted to the opening pressure is housed in the metering body 2. Through the high-pressure piping, the meter is connected to the output screw connection of the diesel engine pump element. When the engine is running full fuel, the injected fuel enters the fuel injector 2 into the pulse sensor, whose movable piston 2 interrupts the electro-circuit formed by the counter guide 13 at each injection. outer space. "The injection counter 13 is reset and is not yet in operation because the contact of the switch 2 důsledku has been disconnected by the slide 8 being disengaged by the electrocircuit, formed by a further line 6,

Přístroj se uvede v činnost zasunutím šoupátka 2 ůo tělesa 2 dávkoměrů. Uzavře se tak elektrloký okruh počitadla 13 vstřiků a současně je palivem plněna nádoba 2· A2 ·® P*¹plnění zdvihá do horní polohy až na doraz, kdy vznikne v kapalině přetlak, který vytlačí šoupátko 8 z tělesa 2 dávkoměrů až do odkrytí vstupu odpadního potrubí J. Současně je rozpojen spínač £ a počitadlo J.3 vstřiků přestane počítat. Pružina, působící na píst 10. uvede dávkoměr samočinně opět do základního stavu, kdy jo připraven pro další měření. Dorazový šroub 11 je seřízen tak, aby nádoba 2 »ěla přesný objem J. Výsledkem měření je počet ▼střiků potřebnýoh k naplnění konstantního objemu·The device is actuated by inserting the slide 2 o of the meter body 2. This will close the electro-ring circuit of the 13 injectors and at the same time fill the fuel tank 2 · A2 · ® P * ¹ raise the filling up to the stop until a positive pressure is generated in the liquid which pushes the slide 8 from the metering body 2 At the same time the switch 6 is opened and the injection counter 3 stops counting. The spring acting on the piston 10 automatically restores the metering device to its initial state, when it is ready for further measurements. The stop screw 11 is adjusted so that the container 2 has an exact volume J. The measurement results in the number of sprays required to fill a constant volume.

V okruhu 12 počitadla vstřiku je upraven hlavní spínač J2 a zdroj 1£·In the injection counter circuit 12, a main switch 12 and a power supply 16 are provided.

V uvedené konstrukční podobě může praoovat vždy několik pevně spojených přístrojů a je tak měřeno několik váloů motoru současně· Například u čtyřváloového motoru Je současně měřena dodávka paliva u dvou váloů, přičemž druhá dva váloe praoují při plné dodávko paliva a frekvence otáček motoru je regulována škrcením saoího potrubí·In such a design, several fixed devices can always be preloaded and several engine cylinders are measured simultaneously. For example, for a four cylinder engine, fuel delivery is measured simultaneously for two cylinders, the other two cylinders flowing at full fuel and engine speed is regulated by throttling. conduit·

205 486205 486

Claims

A portable diesel fuel meter having fuel injectors in a fuel metering body connected to an injected fuel line, characterized in that the fuel injector outlet (1) opens into a chamber in which a pulse sensor is located, the piston (3) of which is interconnected by conduit. (4) with an injection counter (13), and the chamber interconnected with a vessel (9) in which the piston (10) is located, its interconnecting channel being connected to the gate valve space (8) communicating with the drain line (5); a switch (7) connected via an additional line (6) to the injection counter (13).