CS205452B1 - Instrument for quality checking of injection system of oil engines - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro kontrola jakosti vstřikovacího zařízení pro naftová motory, zejména těsnosti a průtočnostl výtlačných ventilů a vstřikovacích trysek, tvořené vstřikovací jednotkou, opatřenou zkoušeným výtlačným ventilem a vstřikovaěem, opatřeným zkouěenou vstřikovací tryskou, dále palivovým zásobníkem, nízkotlakým plnicím okruhem a elektromotorem, spojeným spojkou se vstřikovací jednotkou, propojenou výtlaěným potrubím se vstřikovaěem, dstíoím do uklidnovaoího sběrače, pod nímž je umístěna skleněná menzura.

Ve snaze doolllt oo nejmeněí kouřlvost a obsah ikodllvin ve výfukových plynech moderních naftových motorů vznikají stále přlsnějěí požadavky na stejnost dodávek paliva dopravovaných jednotlivými vstřikovacími sokoemi vstřikovacího čerpadla do moterovýoh váloů.

U známých řadových vstřikovacích čerpadel lze sioe například při jmenovitých otáčkách vstřikovacího čerpadla seřídit pootočením pístů v Jednotlivých vstřikovacích sekcích požadovanou velikost dodávky připadejíoí na jeden cyklus u věech vstřikovacích sekcí na poměrně přesně stejnou hodnotu, avšak při téže poloze regulační tyče dochází při snižování otáček k vzájemnému rozlaSování dodávek z Jednotlivých vstřikovaoíoh sekoí. foto rozlaSování dodávky je vyjadřované zpravidla tzv. rozptylem dodávky dle vztahu

205 452

20S 452

V «V max min

D . —- . 100 (%) ^v.tř kdet V_m.^ - nejvštěí naměřená dodávka,

Y_m4h - nojmoněí naaěředá dodávka připadající na 1 cyklus;

▼_etř * aritmetická střední hodnota dodávky.

Hodnota rozptylu dodávky D Siní u známých vstřikovacích čerpadel 6 1 více prooent.

Tyto současné hodnoty rozptylu dodávky D jaou pokládány za nepřijatelně vysoké a ja snaha ja snížit perspektivně asi al na hodnotu 1 %,

Zmíněný rozptyl dodávky při změně otáček, avěak při stojné poloze regulační tyče vstřikovacího čerpadla, vzniká nestejnou, a otáčkami sa měníoí funkcí oelé řady uzlů v jednetllvýoh sekoíoh vstřikovací jednotky, počínaje vačkou a konče vstřikovací tryskou. Podrobné rozbory ukázaly, že největěl vliv na hodnotu rozptylu dodávky má neekvivalentní činnost výtlačnýoh ventilů a vatřikovaoích trysek,

U obou těohto uzlů dochází k nestejné činnosti jednak vlivem nedodržení výrobně náročných geometrických rozměrů aměrodatnýoh částí, avSak zejména průtokovými ztrátami, nestejně ae měníoími ao změnou otáčok vatřlkovaoího čerpadla,

Zná*é, dosud nepoužívané pneumatické přístroje, popřípadě průtokové metody k určování hodnoty atrátovýoh součinitelů při třídění například výtlačnýoh ventilů, vstřikovaoíoh trysek a podobně jaou málo přesné a kromě toho podávají neobjektivní výsledky zejména proto,

Žo nepostihují vlivy složitého nestacionárního proudění paliva, ktoré jo pro vstřizovaoi čerpadla typické.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro kontrolu jakostí vstřikovacího zařízení pro naftové motory, zejména těsnosti a prdtočnoatl výtlačnýoh ventilů a vstřikovaoíoh trysek, skládající so zo vstřlkovače obsahujícího zkoušenou vstřikovací trysku, dála z palivového zásobníku, nízkotlakého plnicího okruhu a a elektromotoru, sohopňého dle způsobu zapojení ko zdroji elektrické energie pracovat pří dvojioh konstantních otáčkách nestejné výěa a spojeného spojkou so vstřikovací jednotkou, propojenou výtlačným potrubím so vatřikovačom, dštícím do uklldnovaoího sběrače, pod níň jo umístěna skleněná menzura,

Jeho podstata spočívá v tom, žo mal dutinu v uklidaovacím sběrači, do nějž ústí vstřikovač spojený výtlačným potrubím s výstupním hrdlem vstřikovací jednotky, a skleněnou menzuru jo zařazeno přeatavltelné šoupátko, jehož jeden výstup dští do skloněné monzury a druhý výstup mimo ni, přičemž přostavitolné šoupátko jo opatřeno pákou, jejíž konao je spojen a pružinou a prostřednictvím táhla s pohyblivým jádrem elektromagnetů, spojeného a počítačem otáček a a tlačítkem.

Podle dalěího výanaku jo podstatou vynálezu též to, žo píst vstřikovací jednotky je pod svým horním čelem opatřen povrohovou obvodovou drážkou, jejíž horní hrana je vedena

205 452 rovnoběžně s Selem pietu, přičemž tato povrchová obvodová drážka je propojena do ni navrtaným radiálním kanálem a β ním spojeným osovým kanálem s prostorem nad píatem.

Zařízení podle vynálezu umožňuje provádět hodnocení uzlů vstřikovacího zařízení za podmínek velmi blízkýoh skutečnému provozu a zaručuje objektivní posouzeni· Je možné dosáhnout přesnější seřiditelnost vstřikovací soupravy a tím 1 její vyšší kvalitu a zajistit tak zlepšení parametrů motoru·

Příklad provedení zařízení podle vynálezu je schematicky znázorněn na připojených výkresech, kde obr· 1 znázorňuje vstřikovací jednotku ve svislém řezu, obr. 2 sohematleké uspořádání oelého zařízení a obr. 3 a 4 zvětšené řezy šoupátkem v praoovní a nepracovní poloze·

Vstřikovací jednotka je v podstatě stejná jako u běžného vstřikovacího čerpadla, zejména pokud jde o uspořádání vačky 11, píetového zvedáku 12, váloe 13, pístové pružiny 15, výtlačného ventilu 16 a hrdla 17« Tato vstřikóvaoí jednotka je však zjednodušena v tom smyslu, že neumožňuje měnit velikost vytlačovaného objemu paliva za ohodu vstřikovaoího čerpadla, tato úprava je záměrná, aby nemohlo dojít ke zmšnš tohoto objemu vlivem pootáčení pístu 14 > Píst 14 je opatřen preteneovltou drážkou 141« propojenou osovým a radiálním kanálkem s prostorem nad pístem 14«

Vytlačovaný objem paliva za jeden cyklus je pak vždy dán součinem průřezu pístu 14 a účinného zdvihu, přičemž účinný zdvih pístu 14 je roven rozdílu délky pístu 14 od jeho čela po horní okraj zmíněné prstenoovlté povrchové drážky 141 a průměru plnicího kanálku 131« Je vhodné volit průměr pístu 14 a vytlačovaný objem za jeden oyklus přibližně stejný, jako má vstřikóvaoí čerpadlo, pro které jsou zkoušené součástí určeny.

Vstřikovací jednotka 1 je spojkou £ spojena s hřídelem elektromotoru 2. Elektromotor 2 je známým způsobem upraven tak, že může pracovat při dvojích konstantních otáčkách, například při otáčkách 1400 a 700 min”^3-. Elektromotor 2 je ovládán spínačem 21, jehož tlačit ko 211 uvádí elektromotor 2 na vyšší otáčky, další tlačítko 212 na nižší otáčky a třetí tlačítko 213 slouží k zastavení elektromotoru 2,

Podávaoí čerpadlo J. známé konstrukce, poháněné od vačkového hřídele vstřikóvaoí jednotky 1, nasává palivo z palivového zásobníku 6 a tlačí je přes čistič 2 peliva k plnicímu kanálu 131.

Palivo vytlačované vstřikovací jednotkou 1 se vede výtlačným potrubím 18 ke vstřikovači χ, z něhož vystřlkuje vstřikovací tryskou 71 do uklldňovaoího sběrače 72. odkud odtéká přes přestavitelně šoupátko 73 bu9 potrubím 77 zpět do palivového zásobníku 6, nebe trubkou 78 do skleněné menzury 8. K vypuštění paliva z mentory 8 slouží ručně ovládané vypouštěoí šoupátko 81. Ea vyčnívající koneo šoupátka 73 je nasazena páka 74. spojená jednak s táhlem 2Ž» napojeným na pohyblivé jádro 801 elektromagnetu gfi. jednak s pružinou Ji, působící proti tahu elektromagnetu 80.

20S <52

Xo spojoe J, vytvořené současně známým způsobem jako zdroj impulzu, je přisunut počítač 28 otáček, rovněž známá konstrukoe, ovládaný tlačítkem 22 a spojený s vinutím elektromagnetu 8Q*

Obr· 3 ukazuje Šoupátko 73 v poloze, vo ktorá sA nachází při měření dodávky paliva· Palivo vystřlkovaná ze vstřikovací trysky 71 ze odvádí do menzury 8, jejíž výtok jo uzavřen vypouitěoím Šoupátkem 81* Po odečtení velikosti dodávky paliva so monzura £ vyprázdní otočením vypouStěeího Šoupátka 81 rušní pákou 811 o 90°·

Obr· 4 ukazuje Šoupátko 73 v poloze tSzně před měřením dodávky, kdy so vystřlkovaná palivo odvádí trubkou 21 spát do palivového zásobníku £·

Zatlačením na tlačítko 211 so uvede elektromotor 2 na vySSÍ otáčky· Pružina 76 drží Šoupátko 23 ▼ poleze naznačená na obr* 4* Yýetřikovaaá palivo so odvádí trubkou 77 zpět do palivového zásobníku J. Vypoužtěoí Šoupátko 81 je zavřeno* Zatlačením na tlačítko 22 ss vpustí slsktrioký proud do elektromagnetu 80. jehož jádro 801 prostřednictvím táhla 23 a páka 74 natočí Šoupátko 73 do polohy, naznačená na obr· 3«Současně počítač 23 otáček začne odpočítávat proběhlý počet otáček a po proběhnutí předem nastaveného počtu otáček, například 100, 200, 500 a podobně, samočinně vypne přívod proudu do vinuti elektromagnetu 80. takže pružina 76 ihned přestaví Šoupátko 73 do polohy naznačené na obr· 4· ▼ menzuře £ so odečte velikost dodávky za nastavený počet otáček, Čili za určitý pcčet zdvihů pletu 14 vstřlkovaoí jednotky 1· Po odečteni dodávky ee monzun 5 vyprázdní natočením vypouStěeího Šoupátka 81 ruční pákou 811 a stlačením na třetí tlačítko 213 so elektromotor 2 zastaví. Po vyprázdnění menzury 5 · tato uzavře·

Zatlačením na dalSí tlačítko 212 a následným zatlačením na tlačítko 22 se stejným způsobem provede zmáření dodávky paliva za stojný počet proběhlých otáček, avSak při nižSleh otáčkáoh elektromotoru 2·

Při ověřování činnosti výtlačných ventilů 16 v sériová výrobě se do vstřlkovaoí jednotky 1 vkládají postupně jednotlivé výtlačná ventily 16 a již zmíněným postupem so měří dodávka při dvojioh otáčkáoh, jejíž velikost v obou případeoh nesmi překročit povolené toleranční pele pre měřený typ výtlačnýeh ventilů 10*

Při ověřování činností vstřlkovaoíoh trysek 71 v sárisová výrobě ee do vetřlkovačo 2 montují postupně jednotlivá vstřikovací tryeky a provádí eo totéž měření a sleduje,eo, zda velikost dodávky při oboj ioh zmínčnýoh otáčkáoh motoru 2 nevybočuje z tolerančního pole daného pro měřený typ vstřlkovaoí tryeky Jl.

Analogicky lze kontrolovat taká jiná součásti vstřlkovaoíoh zařízení, jako například pružiny výtlačnýeh ventilů, pružiny vetřlkovačů, hrdla, kanály vo vetřlkovačá a podobně·

Hodnoooní vstřikovacího zařízení uvedeným způsobem eo provádí sa podmínek velmi blízkých skutečnému provozu, oož jo zásadní výhodou, zaručujíol objektivní posouzení·

205 452

Součásti, které splní podmínky při popsaném měření, Jsou zárukou přesnějSf eeřldltelnostl vstřlkovaoí soupravy, a tím její vyěěí kvality, zajišlujíoí současně zlepěení parametrů motoru·

Claims (2)

1. PĚÍDlSl VYNÍLEZU

   1· Zařízení pro kontrolu jakosti uzlů vstřikovacího zařízení pro naftové motory, zejména těsnosti a průtočnoatl výtlačnýoh ventilů a vstřikovacích trysek, skládající se ee vstřikovací jednotky ohsahujíeí zkouiený výtlačný ventil a ze vstřikovače obsahujíoíhe zkoušenou vstřikovací trysku* dále z palivového zásobníku, nízkotlakého plnicího okruhu a z elektromotoru» sohopného dle způsobu zapojení ks zdroji elektrické energie praoovat při dvojích konstantníoh otáčkáoh nejetejné výěe a spojeného spojkou se vstřikovací jednotkou, propojenou výtlačným potrubím se vstřlkovačem, ústíoía do uklidňovaoího sběrače, pod nímž je umístěna skleněná menzura, vyznačující se tím, že mezi dutinu v uklidňovaoím sběrači (72),do nějž ústí vstřikovač (7), spojený a výtlačným potrubím (18) s výstupním hrdlem (17) vstřlkovaoí jednotky (1), a skleněnou menzuru (8) je zařazeno přestavitelné Šoupátko (73), jehož jeden výstup ústí do skleněné menzuzy (8) a druhý výstup mime ni, přičemž přestavitelné šoupátko (73) je opatřeno pákou (74), Jejíž konce je epojen s pružinou (76) a prostředniotvím táhla (75) s pohyblivým jádrem (801) elektromagnetu (80), spojeného s počítačem otáček (23) ovládaným tlačítkem (22)·
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, Se vstřlkovaoí jednotka (1) má píst (14) pod svým horním čelem opatřen povrchovou obvodovou drážkou (141), jejíž horní hrana je vedena rovnoběžně a čelem pístu (14), přičemž pevrehová obvodová drážka (141) Je propojena radiálním kanálem a esovým kanálem e prostorem nad pístem (14)»