CS205253B1 - Asynchronous interoperating chain conveyer - Google Patents

Description

Vynález sa týká prevedenia asynchrónneho medzioperačného retazového dopravníka pre dopravu rázného materiálu na paletách, alebo montovaných výrobkov uložených v polohovadlách, připadne v upínacích prípravkov na nosičoch.

Doteraz sa nosiče, palety a rožne polohovadla dopravujú nekonečnými pásmi gumovými, ocelovými, textilnými, retazovými dopravníkmi a válečkovými, ktoré majú zvlášt upravené stykové plochy, alebo sú opatřené róznymi narážkami, palcami, alebo inými mechanickými prvkami. U týchto dopravníkov sa používá na pracoviskách ručné alebo automatické blokovanie nosiča, pričom ďalšie dopravované nosiče sa zastavujú a zoraďujú nad stojacím nosíčom. Nosiče sa na stykových plochách s dopravníkom preklzujú, čím vzniká ich nadměrné opotrebovanie. l^ié mechanické zastavovanie nosičov na dopravníku je zložité, hlavně pri zmene polohy nosiča, keď sa musí změnit aj pohonová část dopravníka.

Vyššie uvedené nedostatky zmierňuje asynchrónny med zioperaČný retazový dopravník podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že jeho hnacie retazové koleso je v zabere so středným radom trojradovej pohonovej retaze, je uložené medzi vetvami dopravníka oproti dvom vedla seba uloženým vpdiacim retazovým kolesám, ktoré sú v zabere s krajnými radmi trojradovej pohonovej reťaze. Na nosiči je otočné na hriadeli uložené aspoň jedno hnané retazové koleso v zábere so středným radom pohonovej reťaze. Na hriadeli vedla hnaného retazového kolesa je pevne a posuvné uložená trecia spojka.

Asynchrónnym med zioperačným retazovým dopravníkom podlá vynálezu sa docieli kdekolvek na dopravníku zastavit nosič ručně, alebo automaticky, pomocou trecej spojky nastavenie přesného momentu potřebného pre pohon nosiča, čím sa odstráni nadměrné trenie. Usporiadanie pohonu umožňuje uloženie nosičov vo vertikálnej, hov izonťálnej a v akejkolvek obecnej polohe.

Na připojených výkresoch sú znázorněné dve prevedenia asynchrónneho med zioperačného reťazového dopravníka, kde na obr. 1 je schématicky nakreslený dopravník v pódoryse s vertikálně uloženým nosičom, na obr. 2 je nakreslený detail D” z obr. 1, na obr. 3 je nakreslený rez rovinou A-A z obr. 2 pootočený o 90°, na obr. 4 je schématicky nakreslený dopravník v pódoryse s horizontálně uloženým nosičom, na obr. 5 je nakreslený detail ”D*‘ z obr, 4 a na obr. 6 je nakreslený rez rovinou B-B z obr. 5 pootočený o 90°.

Asynchronny med zioperačný redazový dopravník pozostáva zo štyroch vedení 1, uložených na fréme 2» usporiadaných do uzatvoreného tvaru v koncových polohách s vytvorenými ob lúkmi .

Na vedeniach 2 je prostredníctvom dvoch párov vertikálnych kiadiek 4 a dvoch horizontálnych kladiek 18 valivo uložený vo vertikálnej polohe nosič 2. V osi vertikálnych vodiacich kiadiek sú uložené hriadele 5__t na ktorých sú otočné uložené hnané reťazové kolesa 7 prostredníctvom ložisk 2* Hnané reťazové kolesa 2 ^sú v zabere so středným radom trojradovej pohonovej reťaze. 1 4 uloženej na vodiacej dráhe 1 2, na vodiacich reťazových kolesách 16 a na hnacoro reřazovom kolese 1 5 . Hnacie reťazové koleso 1 5 s pohonovou jednotkou /na obr. nezakres lená/ je umiestnené medzi vetvami dopravníka oproti vodiacim reťazovýra kolesám 16. Vodiaca dráha 12 je pevne uchytená na fréme 2 ³ P° stranách vodiacej dráhy 12 sú umiestnené vodiace lišty 13.

Na hriadeloch 2 uložené posuvné neotočne trecie spojky 2* ktorých trecie kotúče sú k hnaným reťazovým kolesám 7_ dotláčené prostredníctvom pružin 2 přítlačných matic 10 a poistných matic 22· Na nosiči 2 J^e pevne připojené polohovadlo 1 7 , ^na ktoré sa upevňuje montovaný, alebo opracovávaný výrobok.

Druhé příkladné prevedenie asynchrónneho medzioperačného reťazového dopravníka /obr. 4,5 a 6/ je zhodné s predchádz ajúcim, len rozdiel je v usporiadaní nosiča 2_. Nosič 2 J^{e na} vedeniach 2 uložený v hor izontá1 nej polohe, pričom jeho vertikálně vodiace kladky 4 sú v hórizontálnej polohe a horizontálně vodiace kladky 18 sú uložené vo vertikálnej polohe.

Funkcia asynchrónneho reťazového dopravníka je naeledovné. Pri spustení pohonu dopravníka sa začne otáčať hnacie reťazové koleso 21» ktoré začne pohybovat pohonovou reťazou 1 4 . honová reťaz 14 středným radom otáča hnané reťazové kolesa 2 na nosičoch 2_. Ak sa má nosič 2 pohybovat po vedeniach 2» zapne sa trecia spojka 2« ktorá tak znehybní hnané reťazové koleso 7 a tak je pohonovou reťazou 14 hnané reťazové koleso T_ spolu *8 nosičom 2. ³ na ňom upnutým výrobkom tahané po vedeniach 2* Vypnutie trecej spojky 2 ⁸³ prevedie v mieste pracoviska na dobu prevedenia potrebnej operácie na výrobku. Vypínanie trecej spojky 2 ⁿ^^e J^e podmienkou , táto móže preklzovať po dobu zastavenia nosiča 2_ v mieste pracoviska. Za takto stojacím nosičom 2 sa zastavujú aj ďalšie dopravované nosiče 2» keď sa trecia spojka 2 preklzuje a hnané reťazové kolesá sa volné otáčajú prostredníctvom ložisk 2 ^na hriadeíoch 2*

Claims (5)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   Asynchronny medzioperačný reťazový dopravník s nepřetržitým pohybom trojradovej pohonovej reťaze a asynchronně sa pohybujúcim nosičom, vyznačujúci sa tým, že jeho hnacie reťazové koleso /15/ je v zábere s krajnými radmi trojradovej pohonovej reťaze /14/ a je uložené medzi vetvami dopravníka oproti dvom vedla seba uloženým vodiacim reťazovým kolesám /16/ v zábere s krajnými radmi trojradovej pohonovej reťaze /14/, zatialčo na nosiči /2/ je otočné na hriadeLi i 5/ uložené aspoň jedno hnané reťazové koleso /7/ v zábere so středným radom pohonovej reťaze /14/, pričom na hriadeli /5/ vedla hnaného reťazového kolesa /7/ je pevne a posuvné uložená trecia spojka /8/.