CS205164B1 - piniaoi pojazdný ohybný dopravník - Google Patents

Description

Vynález sa týká zariadenia na tuhé nabaTovanie rohože, pri ktorom napatie nabalovanej rohože priamo pčsobí na regulačný systém po celú dobu nabaTovania.

Doteraz známe systémy pracujú na týchto principech:

Na zariadení vyrobenom vo Velkej Británii sa nabaTovanie prevádza odvarováním rohože po pogumovanom válci. Obvodová rýchlosť pogumovaného valca je zhodná s obvodovou rýchlosťou pása na výrobnom zariadení. Nad pogumovaný válec sa zasúva do vodiacich vidiel navíjecí trň opatřený dutinkou, na ktorú sa nabalí začiatok rohože. íialSie nabaTovanie sa , prevádza odvaTovanlm rohože po ťažnom, pogumovanom válci, pričom pri narastaní priemeru nábalu sa nabaTovací trň posúva vo vidliciach smerom nahor.

Nevýhodou tohto zariadenia je, že nábal nie je tuhý, jednotlivé závity sú od seba vzdialené a pdsobením vlastněj váhy sa rohož pri nabalovaní znehodnocuje. Ůalšírn nedostatkom je tu veTká spotřeba obalov spdsobená malou hustotou nábalov. Volný nábal sa prispOsobuje tvaru kartónu, čím sa rohož stává ťažSie spracovateTnou. Na skladovanie sú potřebné váčáie priestory a sú tu vySšie náklady na manipuláciu a přepravu. Obsluha pri nabalovaní musí stále sledovať kvalitu nabaTovania, nakolko dochádza k poruáovaniu synchronizácie medzi obvodovou rýchlosťou nábalu a výrobným zariadením.

PSvodne vyvinuté nabalovacie zariadenie na tuhý nábal rohože v naSom podniku pracuje

R8 principe regulácie ťehového napatia změnou tvaru previsnutej slučky rohože, na ktorej

205 164

20S 1<4 f pláve rotujúci válec. Pri zmene rýchlosti rohože sa alučka prehlbuje alebo skracuje. Váhadlo plávajúceho valca opatřené ozubený· segment» pootáča přitom ozubeným pastorkoa potenciometra, v dčsledku čoho aa v tyryatorovom regulátor! prevádzajú prúdové korekcio .pre hnací elektromotor. Základné nmpátie nábalu sa nastavuje ručným ovládáním tyrys.torového regulátora.

Toto zariadenie je náročné nm přieetory. Hnací elektromotor má pri nízkých otáčkách malý záběrový moment, -z tohto dčvodu musí byť vysoko předimenzovaný, nakolko náraatoa nábalu klesajú obrátky nabalovacieho trňa a jeho krútiaei aoatat naraotá. Pri vyrovnávaní alučky počna regulovania dochádza k rozkladu aíl,če aepriazaive pftsobí aa regulačný systém. Okrem tohto nedostatku tu nepriaanivo pdaobia aj zotrvačné sily, v dfialedku čoho nie je tu aefaá navíjaf rohože a nižáou pevnoeťou.

Uvedené nedostatky rieži zariadenie na tuhý nábal rohože pedla vynálezu, ktorého podstatou je prisma regulácia tahového napátia nabalovanéj rohože. Výkyvný regulačný ayztén je vytvořený výkyvnými raaenaai, naklinovanýai ne noanom hriadeli, uloženom v ložiskách. . ,

Výkyvná ramená sd v hornej časti opatřená vidlaai pre vloieaie nabalovacieho trňa, ťahadloa pre upevaenie vratného lana a ťahadloa opatřeným pružiaaai aa kompenzáciu preklopeaia. Vratná lano je opásaná na dvojčinných kladkách, čo zabezpečuje obrátaný směr tahu a dvojnásobný účinok sávažia. K druhému konců lana je upevněný ozubený hrebeň pre ovládanie tyrystorováho regulátora a na jeho predíženej časti sú nasunuté závažia pre stanovenie základného tahového napátia rohože.

Ha predíienoa výkyvnoa raaene je upevněný váriítor, opatřený sériovým elektromotoroa a hnacím reťazovýa kolesom. V střede výkyvného raněna ja·otočná uložené reťazové a čelné ozubené dvojkcleeo, «pojené a variátoroa válečkovou reťazou. Celné ozubené koleso je v zábere e čelným ozubeným kolesom nabaHovaeieho trňa.

Ťažisko výkyvnéj časti nabalovacieho zariadenia prechádza osou nosného hriadela a ná reguláciu aa využívá lan malé čaeť oblúka. Vplyv preklápacích sil v krajných polohách využívanéj časti- oblúka je kompenzovaný dveai tlačnými pružinami.

Použitím priaaej regulácia tahového napátia vyvodenáho závažím sa docieli vysokej citlivosti regulácia. Pri poklese obvodovéj rýchlosti na nábale ea vychýlia výkyvná raněná spojené cez ťáhadlá a lanom cez ozubený hrebeň ao závažím, pohyb sa prenesie cez ozubený hrebeň-na pastorok tyrystorováho regulátora, ktorý,urobí prúdovú korekciu a. sériový elektromotor zvýži otáčky. Pri náraste obvodovéj rýchlosti na nábale pracuje regulačný systém opačné, pričom sa využívá diferencia sily vývodená tahovým napátím v rbhoži oproti sile, ktorá je so závažím v rovnováha.

Pri náraste priemeru nábalu stúpa navíjací odpor a klesajú otáčky nabalovacieho trňa a narastá na ňom krútiaei moment. V sériovom elektromotor!dochádza k nárastu záběrového momentu. Momentová a prúdová charakteristika sériového elektromotore čiastočne spíňa požiadavku dodržania řovnakého napátia po celú dobu nábalu rohože. Diferenciu krútiaceho momentu zabezpečuje regulačné zariadenie, ktoré vykonává požadované prúdové ko205 104 rekcie pre sériový elektromotor.

Na priloženom výkrese je znázorněná zostava zariadenia pre tuhý nábal rohože s priamou reguláciou tahového napátía.

Celková zostava znázorňuje nosný hriadeT 1, uložený v ložiskách 2, na koncoch opatřený výkyvnými ramenami I a £, ukončenými vidlemi 5., pre zasúvanie ložísk 6. Navíjecí' trň £ unáěa pomocou čeTustí 8 dutinku 2, jeho otáčanie sa prevádza pomocou ozubeného kolesa 10. yariátor 11. poháňaný sériovým elektromotom 12 je na výstupnom hriadeli opatřený retazovým kolesom 13. od ktorého sa prenáša krůtiaci moment na předlohové dvďjkoleso 14. pomocou válečkovéj retaze 15. TyryetoroVý regulátor 16 je ovládaný ozubeným pastorkom 12, ktorý zaberá s ozubeným hrebeňom 18 a unáša závážia 19. Lano 20, vedená cez kladky 21 je zakotvené na tahadle 22. na ktorom sú nasunuté kompenzačně pružiny preklopénia 23. Kohož 24 je vedená valečkom 25 a po ukončeni nábalu žTabom 26. Převody sú kryté pevným krytom 27 a odklopným krytom 28.

Claims (1)

1. PREDMET VYNÁLEZU'

   Zariadenie na tuhá nabaTovanie rohoží s priamou reguláciou tahového napátie a volbou tuhosti nábalu závažím vyznačujúce sa tým, že nosný hriadeT /1/ uložený v ložiskách /2/ je opatřený naklinovanými, výkyvnými ramenami /3, 4/, v hornéj časti ukončenými vidlami /5/ pre ložiská /6/, nalisované na odnímacom navíjacom trne /7/ opatrenom výstredníkovými čelueťami /8/ pre unááanie dutinky /9/ a hnaným ozubeným koleeom /10/, zatiaTčo výkyvné uložený variátor /11/ opatřený sériovým elektromotorom /12/ a retazovým kolesom /13/ je spojený s vojkolesom /14/ pomocou válečkovéj retaze /15/, pričom reguláciu tahu vykonává tyrystorový regulátor /16/, ovládaný pastorkom /17/ cez ozubený hrebeň /18/ opatřený závažím /19/ neseným lanom /20/, opásaným cez kladky /21/ zakotvenom na tahadle /22/, ktoré je opatřená kompenzačnými pružinami preklopenia /23/.