CS204837B1 - Valivá uložení sklopné nístějové pece - Google Patents
Valivá uložení sklopné nístějové pece Download PDFInfo
- Publication number
- CS204837B1 CS204837B1 CS728379A CS728379A CS204837B1 CS 204837 B1 CS204837 B1 CS 204837B1 CS 728379 A CS728379 A CS 728379A CS 728379 A CS728379 A CS 728379A CS 204837 B1 CS204837 B1 CS 204837B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- rollers
- track segment
- hearth
- side faces
- rolling
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 13
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 9
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 7
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 7
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- LFEUVBZXUFMACD-UHFFFAOYSA-H lead(2+);trioxido(oxo)-$l^{5}-arsane Chemical compound [Pb+2].[Pb+2].[Pb+2].[O-][As]([O-])([O-])=O.[O-][As]([O-])([O-])=O LFEUVBZXUFMACD-UHFFFAOYSA-H 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)
- Tunnel Furnaces (AREA)
Description
Vynález se týká valivého uložení sklopné ocelářské pece nístějového typu, které je určeno zejména pro martinské pece v jednonístějovém a dvounístějovém, tzv. tandemovém uspořádání.
Sklopné martinské pece jsou konstruovány tak, že jejich střední nístějová část, která je mezí pevnými hlavami, se může naklápět kolem podélné osy nístějové pece. Je známo valivé uložení Cambellovy pecní soustavy, kde robustní konstrukce nístěje je opatřena dvěma i více kruhovými segmenty, tzv. horními kolébkami, které spočívají na několika kladkách, jež jsou vzájemně spojeny kladkovou klecí a pohybují se na soustředných ocelových drahách, tzv. spodních kolébkách, které jsou uloženy na železobetonovém základu nístějové pece.
Jindy jsou horní kolébky Uloženy na kladkách s pevnými ložisky, jako je tomu například u pecí Talbotových. Je také známo uložení naklápěcích částí nístějové pece, sestávající ze dvou i více dvojic opěrných kladek, kde každá dvojice je uložena otočně kolem čepů ve vidlicovém rámu, který je sklopně upraven okolo kyvného čepu konzoly, jíž je opatřena podpěrná ocelová konstrukce nístějové pece, přičemž čepy opěrných kladek jsou uloženy v excentrických pouzdrech v bočnicích vidlicového rámu a stojanu, jehož podstava je uložena v podpěrném rámu natáčivě pomocí kruhového péra.
U tohoto konstrukčního řešení jsou kladky opatřeny ve své střední části vybráním pro průchod ozubeného hřebene kruhové opěrné dráhy. Valivé uložení tohoto typu je vybaveno čtyřmi poháněčími jednotkami a umožňuje rychlé klopení nístějové pece, přičemž větší počet stupňů volností v uložení dvojic opěrných kladek dovoluje eliminovat různé deformace konstrukčních dílů a nepřesnosti vzniklé při montáži celku. Celé hnací ústrojí s valivým uložením je ovšem velmi nákladné a vyžaduje dokonalý a spolehlivý regulační systém pro nezávislé elektrické pohony.
Naproti tomu valivé uložení sklopné nístěje s horní a dolní kolébkou a kladkovou klecí je mnohem jednodušší a investičně méně náročné, zato se však u něho pří provozu vyskytují poruchy, ’jež jsou následkem nevyváženosti nístějové pece při vyosení jejího těžiště, protože klopící moment vykonává hydraulické zařízení nebo hřebenová tyč s ozubeným pastorkem a elektromotorem. Hřebenová tyč je připevněna v určité vzdálenosti od osy rotace pece k jejímu spodnímu nosnému plášti a svírá se svislou rovinou procházející podélnou osou nístějové pece ostrý úhel.
Nevyváženost nístějové pece, účinky rázových sil pří sázení do nístějové pece a změny jejího těžiště způsobují,při použití dlouhé hřebenové tyče, příčné natočení nístějové části pece uložené na kladkách. Příčení způsobuje přetěžování pohonných elektromotorů, deformaci kladkové klece, poškozování ložisek, odírání a zničení okol ků kladek, které často úplně vybočí z kolébkové dráhy a pak dochází k zadření a zni Čení těsnicích i chladicích kruhů ocelové konstrukce pecních čel.
Uvedené nevýhody odstraňuje z největší
Části valivé uložení sklopné nístějové pece, jejíž spodní nosný plást je opatřen horním dráhovým segmentem, uloženým valivě na kladkách opatřených oboustranně okolky a propojených mezi sebou kladkovou klecí a kde kladky jsou valivě uloženy na dolním dráhovém segmentu, uloženém na železobetonovém základu nístějové pece, přičemž horní a dolní dráhový segment mají shodný pravoúhlý průřez podle vynálezu, jehož podstatou je to, že mezi bočnice kladkové klece jsou v prostoru mezi dvěma sousedními kladkami vloženy příčníky, sestávající z horní a dolní výztuhy, které jsou svařeny s bočními Čely a spojeny svary s bočnicemi kladkové kj.ece, přičemž v koutu tvořeném bočními čely a vnějšími plochami horní a dolní výztuhy jsou k bočním čelům odnímatelně připevněny třecí kostky.
Valivé uložení nístěje sklopné ocelářské pece je podle vynálezu výhodné tím, že výrazně zpřesňuje boční vedení kladek na dráhových segmentech a podstatně zvyšuje tuhost kladkové klece. Axiální posuvy nístěje pří klopení se zmenší na přijatelné hodnoty, při nichž již nedochází k příčení kladek na dráhových segmentech a k poškozování ložisek, kladek ani vlastních dráhových segmentů. V konkrétním provedení byla tímto způsobem prodloužena životnost kladkové klece z’e tří na šest let, což odpovídá délce jednoho úplného intervalu mezi dvěma generálními opravami nístějové pece.
Příkladné provedení valivého uložení podle vynálezu je znázorněno na připojených výkresech, kde představuje obr. 1 zjednodušený boční pohled na valivé uložení nístěje sklopné ocelářské pece, obr. 2 řez kladkovou klecí v místě A-A z obr. 1 a obr. 3 pohled do řezu kladkovou klecí v místě B-B z obr. 2.
Na železobetonovém pecním základu J_ je uložen dolní dráhový segment 2., na němž jsou valivě uspořádány kladky 2» které jsou otočně uloženy v kladkové kleci 2» která sestává ze dvou bočnic 5_, 2> spojených navzájem příčnými výztuhami 7_. Na kladkách 2 je valivě uložen horní dráhový segment 2» který je připevněn k nosnému plášti 2 pecní nístěje. Kladky 2 jsou opatřeny na obou koncích okolky 1 0, které vymezují axiální posuv kladek 2 při jejich odvalování na horním a dolním segmentu 2» 2*
Mezi obě bočnice 2» kladkové klece 2 je vloženo několik příčníků 11, které sestávají z bočních čel 1 2, 13 spolu s horní výztuhou 14 a dolní výztuhou 15. Tyto výztuhy jsou spojeny s bočnicemi 2» kladkové klece 2 pomocí svarů 1 6 . K bočnicím 2, 2 Jsou přiloženy boční čela 1 2, 13, která jsou svařena s horní a dolní výztuhou 14,
15. Do koutů mezi přesahy bočních čel 12, a vnějšími plochami horní a dolní výztuhy 22» 15 jsou vloženy třecí kostky 1 7, 18, které jsou spojeny s bočními čely 1 2, 13 šrouby 1 9.
Příčníky 11 především zvyšují tuhost kladkové klece 2 a snižují její náchylnost k deformacím. Třecí kostky 18 kladkové klece 2 vymezují její polohu vůči bokům dolního dráhového segmentu 2 a obdobně třecí kostky 17 vymezují polohu kladkové klece 2 k bokům horního dráhového segmentu 8. Frikční plocha ocelových třecích kostek 17, 18 je kalená, aby co nejlépe odolávala opotřebení při styku s boky dráhových segmentů 2» 2* V případě velkého opotřebení nebo poškození se operativně a snadno vyměňují třecí kostky 17, 18 díky šroubovým spojům.
Z vyobrazení, obr. 3, je zřejmé, že při praktickém provedení podle vynálezu mohou být v kladkové klecí 2 použity kladky 2 s okolky 10, které byly u tandemových pecí převzaty z konstrukčně osvědčených jednonísťějových Talbotových pecí, jež však při vymezování axiálních posuvů nístěje na segmentových drahách třecími kostkami 17, ztrácí své původní technické opodstatnění, a proto mohou být nahrazeny kladkami 2 hladkými, bez okolků 10.
Claims (1)
- PŘEDMĚTValivé uložení sklopné nístějové pece, jejíž spodní nosný plášt je opatřen horním dráhovým segmentem valivě uloženým na kladkách, opatřených oboustranně okolky a propojených mezi sebou kladkovou klecí a kladky jsou valivě uloženy na dolním dráhovém segmentu, uloženém na železobetonovém základu nístějové pece, přičemž horní í dolní dráhový segment mají shodný pravoúhlý průřez, vyznačující se tím, že mezi bočnice /5, 6/ kladkové klece /4/ jsou v prostoruVYNÁLEZU mezi dvěma sousedními kladkami /3/ vloženy příčníky /11/, sestávající z horní a dolní výztuhy /14, 15/, které jsou svařeny s bočními čely /12, 13/ a spojeny svary /16/ s bočnicemi /5, 6/ kladkové klece /4/, přičemž v koutu, tvořeném bočními čely /12,13/ a vnějšími plochami horní a dolní výztuhy /14, 15/, jsou k bočním čelům /12,13/ odnímatelně připevněny třecí kostky /17, 18/.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS728379A CS204837B1 (cs) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Valivá uložení sklopné nístějové pece |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS728379A CS204837B1 (cs) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Valivá uložení sklopné nístějové pece |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS204837B1 true CS204837B1 (cs) | 1981-04-30 |
Family
ID=5421675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS728379A CS204837B1 (cs) | 1979-10-26 | 1979-10-26 | Valivá uložení sklopné nístějové pece |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS204837B1 (cs) |
-
1979
- 1979-10-26 CS CS728379A patent/CS204837B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4625855A (en) | Apparatus for displacing profiled steel rods of a roll conveyor | |
| FI79581B (fi) | Koerbar spaorstampnings-planings- och riktmaskin. | |
| US3863902A (en) | Flexible linkage wheel supported rotatable drum | |
| CS204837B1 (cs) | Valivá uložení sklopné nístějové pece | |
| PT2282958E (pt) | Um aparelho para armazenar meterial solto numa pilha e recuperá-lo da pilha | |
| HU189840B (en) | Continuously movable line-packing machine | |
| US4730716A (en) | Steep angle conveyor with articulated frames | |
| US3450062A (en) | Multidirectional truck | |
| JPS6160245A (ja) | 複ベルト式連鋳鋳型の鋳込みベルト用ガイド装置 | |
| JP2535526B2 (ja) | 駆動輪軸軸受隙間測定装置 | |
| US4836520A (en) | Radiology patient support | |
| GB827969A (en) | Improvements in switch points for monorail tracks | |
| US3247975A (en) | Mobile gantry crane having a resiliently supported bridge | |
| KR970011231A (ko) | 교량공사용 이동식비계의 이동방법과 이동장치 | |
| US2878921A (en) | Vehicle parking apparatus | |
| US4220096A (en) | Bogie | |
| US995648A (en) | Conveyer. | |
| NZ244688A (en) | Rotary milking platform with rollers positioned between upper and lower guides | |
| US1554209A (en) | Building-moving equipment | |
| JP4318811B2 (ja) | 鉄道車両の車体傾斜装置 | |
| SU481659A1 (ru) | Внутрикарьерный передвижной наклонный рельсовый путь | |
| US528402A (en) | Turn-table | |
| JPS60242299A (ja) | 現場打ちコンクリートトンネル支保のためそれぞれ複数のリングセグメントから構成された内側型枠の型枠リングを置換える装置 | |
| SU1804521A3 (ru) | Пepeдbижhaя bыпpaboчho-пoдбиboчho-otдeлoчhaя maшиha | |
| US556926A (en) | howell |