CS204837B1 - Valivá uložení sklopné nístějové pece - Google Patents

Valivá uložení sklopné nístějové pece Download PDF

Info

Publication number
CS204837B1
CS204837B1 CS728379A CS728379A CS204837B1 CS 204837 B1 CS204837 B1 CS 204837B1 CS 728379 A CS728379 A CS 728379A CS 728379 A CS728379 A CS 728379A CS 204837 B1 CS204837 B1 CS 204837B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
rollers
track segment
hearth
side faces
rolling
Prior art date
Application number
CS728379A
Other languages
English (en)
Inventor
Jiri Kouril
Karel Trcalek
Original Assignee
Jiri Kouril
Karel Trcalek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiri Kouril, Karel Trcalek filed Critical Jiri Kouril
Priority to CS728379A priority Critical patent/CS204837B1/cs
Publication of CS204837B1 publication Critical patent/CS204837B1/cs

Links

Landscapes

  • Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)
  • Tunnel Furnaces (AREA)

Description

Vynález se týká valivého uložení sklopné ocelářské pece nístějového typu, které je určeno zejména pro martinské pece v jednonístějovém a dvounístějovém, tzv. tandemovém uspořádání.
Sklopné martinské pece jsou konstruovány tak, že jejich střední nístějová část, která je mezí pevnými hlavami, se může naklápět kolem podélné osy nístějové pece. Je známo valivé uložení Cambellovy pecní soustavy, kde robustní konstrukce nístěje je opatřena dvěma i více kruhovými segmenty, tzv. horními kolébkami, které spočívají na několika kladkách, jež jsou vzájemně spojeny kladkovou klecí a pohybují se na soustředných ocelových drahách, tzv. spodních kolébkách, které jsou uloženy na železobetonovém základu nístějové pece.
Jindy jsou horní kolébky Uloženy na kladkách s pevnými ložisky, jako je tomu například u pecí Talbotových. Je také známo uložení naklápěcích částí nístějové pece, sestávající ze dvou i více dvojic opěrných kladek, kde každá dvojice je uložena otočně kolem čepů ve vidlicovém rámu, který je sklopně upraven okolo kyvného čepu konzoly, jíž je opatřena podpěrná ocelová konstrukce nístějové pece, přičemž čepy opěrných kladek jsou uloženy v excentrických pouzdrech v bočnicích vidlicového rámu a stojanu, jehož podstava je uložena v podpěrném rámu natáčivě pomocí kruhového péra.
U tohoto konstrukčního řešení jsou kladky opatřeny ve své střední části vybráním pro průchod ozubeného hřebene kruhové opěrné dráhy. Valivé uložení tohoto typu je vybaveno čtyřmi poháněčími jednotkami a umožňuje rychlé klopení nístějové pece, přičemž větší počet stupňů volností v uložení dvojic opěrných kladek dovoluje eliminovat různé deformace konstrukčních dílů a nepřesnosti vzniklé při montáži celku. Celé hnací ústrojí s valivým uložením je ovšem velmi nákladné a vyžaduje dokonalý a spolehlivý regulační systém pro nezávislé elektrické pohony.
Naproti tomu valivé uložení sklopné nístěje s horní a dolní kolébkou a kladkovou klecí je mnohem jednodušší a investičně méně náročné, zato se však u něho pří provozu vyskytují poruchy, ’jež jsou následkem nevyváženosti nístějové pece při vyosení jejího těžiště, protože klopící moment vykonává hydraulické zařízení nebo hřebenová tyč s ozubeným pastorkem a elektromotorem. Hřebenová tyč je připevněna v určité vzdálenosti od osy rotace pece k jejímu spodnímu nosnému plášti a svírá se svislou rovinou procházející podélnou osou nístějové pece ostrý úhel.
Nevyváženost nístějové pece, účinky rázových sil pří sázení do nístějové pece a změny jejího těžiště způsobují,při použití dlouhé hřebenové tyče, příčné natočení nístějové části pece uložené na kladkách. Příčení způsobuje přetěžování pohonných elektromotorů, deformaci kladkové klece, poškozování ložisek, odírání a zničení okol ků kladek, které často úplně vybočí z kolébkové dráhy a pak dochází k zadření a zni Čení těsnicích i chladicích kruhů ocelové konstrukce pecních čel.
Uvedené nevýhody odstraňuje z největší
Části valivé uložení sklopné nístějové pece, jejíž spodní nosný plást je opatřen horním dráhovým segmentem, uloženým valivě na kladkách opatřených oboustranně okolky a propojených mezi sebou kladkovou klecí a kde kladky jsou valivě uloženy na dolním dráhovém segmentu, uloženém na železobetonovém základu nístějové pece, přičemž horní a dolní dráhový segment mají shodný pravoúhlý průřez podle vynálezu, jehož podstatou je to, že mezi bočnice kladkové klece jsou v prostoru mezi dvěma sousedními kladkami vloženy příčníky, sestávající z horní a dolní výztuhy, které jsou svařeny s bočními Čely a spojeny svary s bočnicemi kladkové kj.ece, přičemž v koutu tvořeném bočními čely a vnějšími plochami horní a dolní výztuhy jsou k bočním čelům odnímatelně připevněny třecí kostky.
Valivé uložení nístěje sklopné ocelářské pece je podle vynálezu výhodné tím, že výrazně zpřesňuje boční vedení kladek na dráhových segmentech a podstatně zvyšuje tuhost kladkové klece. Axiální posuvy nístěje pří klopení se zmenší na přijatelné hodnoty, při nichž již nedochází k příčení kladek na dráhových segmentech a k poškozování ložisek, kladek ani vlastních dráhových segmentů. V konkrétním provedení byla tímto způsobem prodloužena životnost kladkové klece z’e tří na šest let, což odpovídá délce jednoho úplného intervalu mezi dvěma generálními opravami nístějové pece.
Příkladné provedení valivého uložení podle vynálezu je znázorněno na připojených výkresech, kde představuje obr. 1 zjednodušený boční pohled na valivé uložení nístěje sklopné ocelářské pece, obr. 2 řez kladkovou klecí v místě A-A z obr. 1 a obr. 3 pohled do řezu kladkovou klecí v místě B-B z obr. 2.
Na železobetonovém pecním základu J_ je uložen dolní dráhový segment 2., na němž jsou valivě uspořádány kladky 2» které jsou otočně uloženy v kladkové kleci 2» která sestává ze dvou bočnic 5_, 2> spojených navzájem příčnými výztuhami 7_. Na kladkách 2 je valivě uložen horní dráhový segment 2» který je připevněn k nosnému plášti 2 pecní nístěje. Kladky 2 jsou opatřeny na obou koncích okolky 1 0, které vymezují axiální posuv kladek 2 při jejich odvalování na horním a dolním segmentu 2» 2*
Mezi obě bočnice 2» kladkové klece 2 je vloženo několik příčníků 11, které sestávají z bočních čel 1 2, 13 spolu s horní výztuhou 14 a dolní výztuhou 15. Tyto výztuhy jsou spojeny s bočnicemi 2» kladkové klece 2 pomocí svarů 1 6 . K bočnicím 2, 2 Jsou přiloženy boční čela 1 2, 13, která jsou svařena s horní a dolní výztuhou 14,
15. Do koutů mezi přesahy bočních čel 12, a vnějšími plochami horní a dolní výztuhy 22» 15 jsou vloženy třecí kostky 1 7, 18, které jsou spojeny s bočními čely 1 2, 13 šrouby 1 9.
Příčníky 11 především zvyšují tuhost kladkové klece 2 a snižují její náchylnost k deformacím. Třecí kostky 18 kladkové klece 2 vymezují její polohu vůči bokům dolního dráhového segmentu 2 a obdobně třecí kostky 17 vymezují polohu kladkové klece 2 k bokům horního dráhového segmentu 8. Frikční plocha ocelových třecích kostek 17, 18 je kalená, aby co nejlépe odolávala opotřebení při styku s boky dráhových segmentů 2» 2* V případě velkého opotřebení nebo poškození se operativně a snadno vyměňují třecí kostky 17, 18 díky šroubovým spojům.
Z vyobrazení, obr. 3, je zřejmé, že při praktickém provedení podle vynálezu mohou být v kladkové klecí 2 použity kladky 2 s okolky 10, které byly u tandemových pecí převzaty z konstrukčně osvědčených jednonísťějových Talbotových pecí, jež však při vymezování axiálních posuvů nístěje na segmentových drahách třecími kostkami 17, ztrácí své původní technické opodstatnění, a proto mohou být nahrazeny kladkami 2 hladkými, bez okolků 10.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT
    Valivé uložení sklopné nístějové pece, jejíž spodní nosný plášt je opatřen horním dráhovým segmentem valivě uloženým na kladkách, opatřených oboustranně okolky a propojených mezi sebou kladkovou klecí a kladky jsou valivě uloženy na dolním dráhovém segmentu, uloženém na železobetonovém základu nístějové pece, přičemž horní í dolní dráhový segment mají shodný pravoúhlý průřez, vyznačující se tím, že mezi bočnice /5, 6/ kladkové klece /4/ jsou v prostoru
    VYNÁLEZU mezi dvěma sousedními kladkami /3/ vloženy příčníky /11/, sestávající z horní a dolní výztuhy /14, 15/, které jsou svařeny s bočními čely /12, 13/ a spojeny svary /16/ s bočnicemi /5, 6/ kladkové klece /4/, přičemž v koutu, tvořeném bočními čely /12,
    13/ a vnějšími plochami horní a dolní výztuhy /14, 15/, jsou k bočním čelům /12,
    13/ odnímatelně připevněny třecí kostky /17, 18/.
CS728379A 1979-10-26 1979-10-26 Valivá uložení sklopné nístějové pece CS204837B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS728379A CS204837B1 (cs) 1979-10-26 1979-10-26 Valivá uložení sklopné nístějové pece

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS728379A CS204837B1 (cs) 1979-10-26 1979-10-26 Valivá uložení sklopné nístějové pece

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS204837B1 true CS204837B1 (cs) 1981-04-30

Family

ID=5421675

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS728379A CS204837B1 (cs) 1979-10-26 1979-10-26 Valivá uložení sklopné nístějové pece

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS204837B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4625855A (en) Apparatus for displacing profiled steel rods of a roll conveyor
FI79581B (fi) Koerbar spaorstampnings-planings- och riktmaskin.
US3863902A (en) Flexible linkage wheel supported rotatable drum
CS204837B1 (cs) Valivá uložení sklopné nístějové pece
PT2282958E (pt) Um aparelho para armazenar meterial solto numa pilha e recuperá-lo da pilha
HU189840B (en) Continuously movable line-packing machine
US4730716A (en) Steep angle conveyor with articulated frames
US3450062A (en) Multidirectional truck
JPS6160245A (ja) 複ベルト式連鋳鋳型の鋳込みベルト用ガイド装置
JP2535526B2 (ja) 駆動輪軸軸受隙間測定装置
US4836520A (en) Radiology patient support
GB827969A (en) Improvements in switch points for monorail tracks
US3247975A (en) Mobile gantry crane having a resiliently supported bridge
KR970011231A (ko) 교량공사용 이동식비계의 이동방법과 이동장치
US2878921A (en) Vehicle parking apparatus
US4220096A (en) Bogie
US995648A (en) Conveyer.
NZ244688A (en) Rotary milking platform with rollers positioned between upper and lower guides
US1554209A (en) Building-moving equipment
JP4318811B2 (ja) 鉄道車両の車体傾斜装置
SU481659A1 (ru) Внутрикарьерный передвижной наклонный рельсовый путь
US528402A (en) Turn-table
JPS60242299A (ja) 現場打ちコンクリートトンネル支保のためそれぞれ複数のリングセグメントから構成された内側型枠の型枠リングを置換える装置
SU1804521A3 (ru) Пepeдbижhaя bыпpaboчho-пoдбиboчho-otдeлoчhaя maшиha
US556926A (en) howell