CS204539B1 - Zařízení pro samočinné odjiěíování a zajišťování dveří nástaveb dopravních prostředků - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení, které umožňuje samočinné odjištění a zajištění dveří objemových neeklápěcích nástaveb dopravních prostředků, především zemědělských, na př. sběracích vozů.

Doposud známé způsoby odjišťování a zajišťování dveří objemových neeklápěcích nástaveb předpokládají, že řidič opustí kabinu vozidla nebo tažného prostředku a ručně uvolní, případně vysune zařízení, které zabraňuje samovolnému otevření dveří nástavby a obvykle 1 ručně otevře a zavře dveře nástavby. Toto řešení způsobuje, že doby prostojů dopravních prostředků na místi skládky jsou velké. Dochází 1 k úrazům, protože dveře vlivem tlaku naloženého materiálu se po odjlitfaí prudce otevřou.

Uvedené nedostatky odstraňuje mechanismus podle vynálesu, který buň přímo, nsbo prostřednictvím dvouzvratné páky a spojovacího táhla, převádí pohyb ovládacího prvku (aa př, hydraulického válce) použitého k otevírání dveří, na zajiŠťovaoí páky, zajišťující dveře proti samovolnému otevření, ftešení podle vynálezu umožní samočinně ovládat zajiŠťovaoí mechanismus dveří spolu se zařízením použitým k jejich otevírání a zavírání z kabiny řidiče, který nemueí na místě skládky kabinu opustit. Tím se zkrátí doba prostojů na místě skládky o 40 až 60 procent.

Podstata vynálezu spočívá ve vhodném spojení ovládacího prvku použitého k otevírání a zavírání dveří objemové nástavby (na př. hydrauliokého válce) se zajiŠťovaeím zaříze204 539

204 539 ním dveří nástavby. Při uvedení do činnosti ovládacího prvku dveří (na př. přivedením tlakového oleje do hydrauliokého váloe) ee nejprve samočinně odjistí zajišťovací zařízení dveří a po odjiětění, při dalším zdvihu ovládacího prvku, se otevírají dveře.

Po uzavření ee dveře opět samočinně zajistí*

Na připojeném výkrese jsou znázorněna ovládací zařízení pzo samočinné odjiŠťování a sajlitování dveří objemových, zejména nesklápěoíoh nástaveb dopravních prostředků, při jejich dálkovém ovládání podle vynálezu (na příkladu sběracího vozu). Na obrázcích 1 a 2 jsou zařízení znázorněna v poloze, kdy jsou dveře zajištěny proti otevření.

Ovládací zařízení podle obr. l.< Dveře £ nástavby jsou připevněny čepy £ ke konstrukci objemové nástavby X. pevně spojené s rámem £ vozu. Otevírání dveří χ zabezpečuje ovládací prvek X, na př* hydraulický válec, který je přiklouben kloubem £ ke dveřím X a kloubem 2 k zajlěťovaeí páoe £, výkyvně uložené na čepu X. pevně epojené s nástavbou X» Spodní poloha zajišťovací páky je omezena narážkou 12 a z ní odtahována pružinou XI. Vhodně tvarovaný výřez zajišťovací páky £ přidržuje zajišťovací čep 10 dveří X nástavby a zabraňuje tak jejioh samovolnému otevření.

Ovládací zařízení podle obr. 2.t Dveře X nástavby jsou připevněny čepy X ke konstrukci objemové nástavby χ, pevně spojené e rámem £ vosu. Otevírání dveří X zabezpečuje ovládá eí prvbk X. na př. hydraulloký váleo. který je přiklouben kloubem £ ke dveřím X a kloubem I k dvouzvratné páoe XX, výkyvně uložené na čepu 14. pevně epojené s nástavbou X· Spodní poloha dvouzvratné páky je omezena zarážkou 15. Dvouzvratné páka XX je spojovaoím členem (táhlem) 16 spojena se zajišťovací pákou £ výkyvně uloženou na čepu £ pevně spojeném s nástavbou X· Poloha zajiěťovaoí páky je dána polohou dvouzvratné páky XX a v ní udržována pružinou 11. Vhodně tvarovaný výřez zajiěťovaoí páky £ přidržuje zajišťovací čep dveří 10 nástavby a zabraňuje tak jejioh samovolnému otevření.

Zařízení podle vynálezu pracuje takto.

V klidové poloze jsou dveře nástavby zabezpečeny proti samovolnému, otevření zajiěťovaoí pákou £, která je do sáběru se zajlŠťovaoím čepem XO dveří nástavby tlačena pružinou XX. Při uvedení do činnosti ovládaoího prvku £ dvoří X (na př. přivedením tlakového oleje do hydrauliokého váloe) se zpočátku zvětšuje vzdálenost spodního kloubu 2 od horního kloubu £ ovládaoího prvku X a zajišťovací páka £ se pootočí vzhůru, a to bud přímým působením spodního kloubu 2 ovládaoího prvku X fvarianta podle obr. 1), nebo prostřednictvím spojovacího členu 16 dvouzvratné páky XX, k níž je spodní kloub 2 ovládaoího prvku X připojen (varianta podle obr. 2). Po uvolnění čepu 10 dveří χ dosedne bud zajišťovací páka £ na zarážku (obr. 1) nebo dvouzvratné páka 13 na zarážku 35 (obr. 2). Tím je další pohyb spodního kloubu 2 ovládaoího prvku £ vyloučen a dochásí ke zvětšování vzdálenosti horního kloubu £ ovládacího prvku X od jeho spodního kloubu 2, a tím 1 k otevírání dveří X nástavby·

K zavírání dveří χ nástavby dochází při zmenšování vzdálenosti kloubu £ ovládaoího prvku χ vzhledem k jeho kloubu 2· ^ř(> dosednutí dveří χ na zadní hrany nástavby X dojde ke zpětnému pootočení zajišťovací páky £ a to bud přímo účinkem spodního kloubu 2 ovládacího prvku X (obr. 1) nebo prostřednictvím spojovacího členu X£ dvouzvratné páky JX

204 539 (obr. 2), k níž je spodní kloub 2 ovládacího prvku 5. připojen a tím i k zajištění dveří 2 zajištovacím čepem 10 ve výřezu zajišťovací páky 8 proti otevření.

Zařízení pro samočinná odjištování a zajišťování dveří objemových, zejména nesklápěcích nástaveb podle vynálezu, je vhodné především pro vozidla vybavená podlahovým dopravníkem, případně jiným vyprazdnovacím systémem, zvláště pro sběrací vozy. Vzájemná vazba mezi ovládacím prvkem dveří a zajištovacím zařízením zabraňuje možnému poškození konstrukce dveří, které může nastat v případě, že je uveden do činnosti ovládací prvek dveří a nejsou odjištěny dveře nástavby.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Zařízení pro samočinné odjištování a zajišťování dveří nástaveb dopravních prostředků při jejich dálkovém ovládání, vyznačené tím,' že obsahuje ovládací prvek (5) dveří (1) nástavby (3), který je spojen se zajišťovaoí pákou (8) ,s omezeným výkyvem.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že ovládací prvek (5) dveří (1) nástavby (3) je spojen se zajišťovací pákou (8) spojovacím členem (16) přes dvouzvratnou pákou (13) s omezeným výkyvem.