CS204142B1 - Vrtaná pilota s ochranným pláštěm, vyrobená betonováním na místě - Google Patents

Description

Vynález se týká vrtané piloty s ochranným pláštěm, která je vyrobena betonováním na místě a jejíž plášť je vytvořen z plastické fólie, např. polyetylénové.

Na beton pilot nepříznivě působí agresivní voda a prostředí a rozrušuje jej. Ochrana pilot proti působení se provádí v současné době různými způsoby, ale proti působení útočného CO2 je možno použít jen plastických hmot. Dosud se používají silnostěnné fólie z plastických hmot a to polyvinylchloridové fólie o tloušťce okolo 1,0 mm. Tyto fólie chrání pilotu proti agresivnímu působení podzemních vod a prostředí, ale jejich používání přináší řadu nevýhod. Hmotnost těchto fólií (přes 1,0 kg/m^{1 2}) ztěžuje ruční manipulaci s nimi, zejména při větších průměrech a délkách pilot. Při nižších teplotách klesá pružnost fólií, stávají se neohebnými, křehkými a při manipulaci hrozí nebezpečí poškození (tyto nežádoucí vlastnosti se projevují již při teplotách + 8 °C, což je přibližně teplota podzemní vody a zemního prostředí]. V důsledku tloušťky fólie a menší pružnosti nedojde k dokonalému přitisknutí fólie na stěnu vrtu vahou betonu a k vyplnění všech nerovností a kavern vrtu, čímž se snižuje velikost plášťového tření a celková únosnost piloty. Vytvoření uzavřeného pouzdra (s uzavřeným dolním koncem) je poměrně obtížné a proto se převážně používají pouzdra s otevřeným dnem, čímž při betonáži dochází ke styku betonové směsi a agresivní vodou a je nutno použít náročné technologie betonáže pod hladinou vody. V neposlední řadě jsou tyto fólie cenově značně nevýhodné.

Uvedené nevýhody podstatně snižuje vrtaná pilota s ochranným pláštěm, vyrobená betonováním na místě, jejíž plášť je vytvořen z plastické fólie, např. polyetylénové. Podstata této piloty podle vynálezu spočívá v tom, že fólie má tloušťku od 0,15 do 0,5 milimetrů, přičemž její pevnost v tahu je minimálně 10 MPa a průtažnost 150 %.

Pilota podle vynálezu je tvořena betonovým tělem, které je chráněno pláštěm z fólie o tloušťce 0,15 až 0,5 mm. Tělo piloty (beton piloty) může být armováno podle statických požadavků.

Postup při výrobě piloty je následující:

Do vyhloubeného vrtu se vloží předem zhotovené pouzdro z tenkostěnné plastické fólie o tloušťce 0,15 až 0,5 mm (jejíž pevnost v tahu je min. 10,0 MPa a průtažnost 150%), nejlépe polyetylénové, které je na dolním konci uzavřeno. Pouzdro vložené do vrtu se pak zaplní betonovou směsí.

Jiný způsob zhotovení piloty spočívá v tom, že předem připravené pouzdro se na204142 vlékne na ocelovou armaturu budoucí piloty a společně s ní se spustí do vrtu. Pouzdro s armaturou se pak vyplní betonovou směsí běžně používaným způsobem.

V porovnání s používáním silnostěnných fólií PVC má pilota podle vynálezu celou řadu výhod. S ténkostěnnou nejlépe polyetylénovou fólií se snadněji manipuluje, je lehčí, což se uplatní zejména při větších průměrech a délkách pilot. Při nižších teplotách se mechanické vlastnosti polyetylénových fólií nemění (až do —30 °C) oproti fóliím silnostěnným z PVC. Vzhledem k mechanickým vlastnostem a malé tloušťce polyetylénové fólie, umožní betonové směsi vyplnit dokonale všechny menší i větší nerovnosti vrtu, takže nedochází ke snížení plášťového tření a tím i k snížení celkové únosnosti piloty. Případné menší poškození polyetylénové fólie se snadno zalepí speciální lepicí páskou na polyetylén. Použitá tenkostěnná fólie např. polyetylénová je cenově mnohem výhodnější než dosud používané silnostěnné fólie z PVC.

Piloty podle vynálezu lze použít všude tam, kde je nutné chránit beton piloty proti působení agresivních podzemních vod a prostředí a to jak u jednotlivých pilot, tak u celých pilotových stěn.

Claims (1)

1. predmet

   Vrtaná pilota s ochranným pláštěm, vyrobená betonováním na rfíístě, jejíž plášť je vytvořen z plastické fólie, například polyetylénové, vyznačená tím, že fólie má ynAlezu tloušťku od 0,15 do 0,50 mm, přičemž její pevnost v tahu je min. 10,0 MPa a průtažnost 150 %.

   severografia, n. p., zívod 7, Most