CS203695B1 - Automatická hustilka - Google Patents

Description

Vynález řeší automatické dohuštování kol automobilů*

Doposud je nutno dodržovat a kontrolovat předepsaný tlak ve vzdušnicích ručním dohuštování m nebo kompresorem a tlakoměrem. Stává se často, že vzdušnice nejsou správně huštěny, což snižuje bezpečnost jízdy a snižuje životnost vzdušnic.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny automatickou hustilkou na dohuštování vzdušnic uloženou ve středu kola a sestávající z trubice s písty s těsněním, tažnými pružinami a těle sa regulace tlaku podle vynálezu, jejíž podstatou je trubice se sacími otvory s čističi vzduchu a uvnitř s písty s těsněním a na přivrácených čelech připojených k tažným pružinám, které jsou svými druhými konci upevněny na> kolíku pevně uchyceném v trubici ve středu její podélné osy, vnější Čela pístu tvoří s pláštěm trubice a jejími čely kompresní prostory, kte ré jsou trubičkami připojeny na vstup do tělesa regulace a výstup je hadičkou zakončen šroubením na ventil, vzdušnice. Vstup do tělesa regulace je přes těsnicí kuličku stlačnou pru žínkou, přičemž vně tělesa regulace je stupnice a otočná Čepička nahoře s desetinným dělením a uvnitř s tlačnou .pružinou a ventilkem*

Vzduch nasávaný přes čističe a otvory v trubici nad písty, když automobil je v klidu ne bo při jeho pomalé jízdě, je pří vyšších rychlostech odstředivou silou stlačován pisty s těs neničí přes trubičky a kuličkový ventil v tělese regulace tlaku do hadičky se Sroubením našroubovaným na vzdušnicovém ventilu kola automobilu.

Toto huštění se děje při každém zastavení a zpomalení jídzy‘automobilu a při další, jízdě, Ventilek v tělese regulace tlaku je nastaven na předepsaný tlak ve vzdušnici pomocí otočné čepičky a tlačné pružiny, V případě, že tlak ve vzdušnici je nižší., než je předepsán, ale je nastaven na stupnici, je vzdušnice automaticky dohuštována. Dostoupí-li tlak ve vzduš nici na předepsanou výši a tedy i nastavení na stupnici, počne ventilek v tělese regulace tl ku vypouštět stlačený vzduch písty do ovzduší a vzdušnice není více dohuštována, avšak při poklesu tlaku v ní je tato automaticky huštěná znovu na předepsaný tlak. Huštění se děje '203695 ' ' ·’2 automaticky po celou životnost pneumatiky. Automatická hustilka je upevněna v poklici kola, může být vyrobena z plastických, hmot, čímž bude lehká a protože je uprostřed kola, neovlivni jeho vyváženost. Vytočením sroubení na hadič.ce je vzdušnicový ventil kola automobilu volně 'přístupný. Na připojeném výkresu je na obr. 1 řez hustilkou a na obr. 2 je otočná čepička s desetin ným dělením tlaku v P a na tělese regulace tlaku jsou rysky s odstupněním 1 až 3 P.

V trubici se pohybují písty 2 s těsněním přitahované tažnými pružinami 3. upevněnými na kolíku 4,. Na trubici J_ jsou otvory s Čističi vzduchu £ a trubičky 6_ napojené na těsnící kuličku 2. s pružinkou 8^ a s uzavíracím šroubkem 9, v tělese 10 regulace tlaku se stupnicí a ventilkem 32 stlačnou pružinou 13 a otočnou čepičkou 14, ⁸ vyústěním,a hadičkou 15 zakončenou Sroubením Ť6 našroubovaným na vzdušnicový ventil 17 kola automobilu 18, přičemž hustilka je umístěna uprostřed poklice 19.

Vynálezu bude možné použít u nákladních, osobních i speciálních vozidel požárních sborů, bezpečnosti, vojska, v zemědělství a dalších případech.

V zjednodušeném provedení automatické hustilky bude možno pro určitý typ vbzídla a druh vzdušnice trvale nastavit předepsaný tlak ji2 při výrobě automatické hustilky, která může být trvale upevněna na disku kola.

Claims (2)

1. •PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Automatická hustilka na dohuštování vzdušnic uloženi uprostřed kola automobilu a sestávající z trubice s. písty s těsněním, tažnými pružinami a tělesa regulace tlaku, vyznačená tím, že písty /2/ s těsněním uložené v trubici /1/, opatřené sacími otvory s Čističi vzduchu /5/, jsou na svých přivrácených čelech připojeny k tažným pružinám /3/, které jsou svými druhými konci upevněny na kolíku /4/ pevně uchyceném v trubici /1/ ve středu její podélné osy a vnější čela pístu /2/ tvoří spolu s pláštěm trubice /1/ a jejími Čely kompresní prostory, které jsou trubičkami /6/ připojeny na vstup do tělesa /10/ regulace tlaku, jehož výstup je hadičkou /15/ zakončenou sroubením /16/ připojen na ventil vzdušnice /17/,
2. 2. Automatická hustilka podle bodu 1, vyznačená tím, že vstup do tělesa /10/ regulace tlaku je tvořen těsnicí kuličkou /7/ s tlačnou pružinkou /8/ a na vnější straně tělesa /10/ regulace tlaku je upravena stupnice /11/ a otočná čepička /14/ s desetinným dělením a uvnitř uloženou tlačnou pružinou /13/ a ventilkem /12/,