CS203639B1 - Tlumič výfuku Spalovacích motorů - Google Patents
Tlumič výfuku Spalovacích motorů Download PDFInfo
- Publication number
- CS203639B1 CS203639B1 CS903478A CS903478A CS203639B1 CS 203639 B1 CS203639 B1 CS 203639B1 CS 903478 A CS903478 A CS 903478A CS 903478 A CS903478 A CS 903478A CS 203639 B1 CS203639 B1 CS 203639B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- damping insert
- combustion engines
- sealing ring
- perforated tube
- exhaust
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 16
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 15
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 14
- 229910052729 chemical element Inorganic materials 0.000 claims 1
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 11
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 5
- 239000010425 asbestos Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 229910052895 riebeckite Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910052755 nonmetal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
Vynález se týká tlumiče výfuku spalovacích motorů složeného z kovového pláště a několika vložek tvořících hlukový tlumicí element výfukové soustavy.
Jsou známé tlumiče výfuku spalovacích motorů, tvořené výhradně z kovových materiálů, kde tlumič je tvořen plechovým pláštěm a různě kombinovanými vnitřními komorami a přepážkami.
Jsou známá i použití azbestu jako těsnicího. materiálu v různých spojovacích částech výfukového systému.
Nevýhodou všech dosud známých vnitřních kovových částí tlumiče výfuku, a to především tepelně a tlakově namáhaných přepážek, je jejich nízká životnost. Tyto díly jsou vystaveny vysokým teplotám a silným korozívním účinkům výfukových plynů, obsahujících chemicky agresivní látky.
Tlumiče s azbestovými přepážkami jsou výrobně složité. Další společnou nevýhodou všech dosud známých tlumičů výfuku je přímý styk výfukových plynů s kovovým pláštěm tlumiče výfuku, případně s dalšími kovovými díly, vyvolávající jejich rozechvívání a tím vyzařování hluku. Nevýhodou dosud známých provedení je i obtížná montáž, případně poškození povrchu kovového pláště při výrobě svary.
Tyto. nevýhody odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstatou je, že tlumicí vložky vytvořené z nekovového materiálu, jsou tvořeny vnitřní děrovanou trubkou ukončenou vnitřním dnem· a čelem s těsnicí prstencovou částí, přičemž vnitřní dnoi a čelo jsou na opačných koncích děrované trubkové části. Přímému styku pulzujících výfukových -plynů s kovovým pláštěm je zabráněno tím, že celková délka těsnicí prstencové části je větší nebo stejná, než délka vnitřní děrované trubky. Další výhodou je tvoření vnějšího povrchu jejich těsnicí prstencové části ve tvaru dvou kuželových ploch, usnadňující montáž a demontáž.
Výhodou řešení podle vynálezu je především odstranění jinak vždy běžného· kmitání kovových částí vložek .a tím i vyzařování hluku a zlepšené těsnění nekovových vložek vzhledem k sobě navzájem i vzhledem ke kovovému plášti tlumiče výfuku. Uvedené zlepšení umožňují stavbu lehčího, výrobně levnějšího a jednoduššího, tlumiče výfuku dávajícího nejlepší parametry motoru.
Příklad provedení podle vynálezu je na připojeném, obrázku, který představuje podélný řez tlumiče výfuku.
Tlumič výfuku se skládá z kovového pláš,tě 1, přední tlumicí vložky 2, střední tlumicí vložky 3 a zadní tlumicí vložky 4. Přední tlumicí vložka 2, střední tlumicí vložka 3
203633
203839 a zadní tlumicí vložka 4 jsou tvořeny, vnitřní děrovanou trubkou 5 ukončenou vnitřním dnem 6, čelem 7 a prstencovou částí 8. Vnější povrch těsnicí prstencové části 8 je tvořen přední kuželovou plochou 9 a zadní kuželovou plochou 10.
Přední kuželová plocha 9 a zadní kuželová plocha 10 se stýkají v těsnicí ploše 11 těsnicí prstencové části 8 v kovovém plášti 1. Celková délka 12 těsnicí prstencové části 8 je větší než délka 13 vnitřní děrované trubky 5. Přední tlumicí vložka 2, střední tlumicí vložka 3 a zadní tlumicí vložka 4 jsou v kovovém plášti 1 axiálně drženy opěrkou 18 a šroubem 14. Tlumič výfuku je v přední části spojen s výfukovou trubkou 15, v zadní části svolnou atmosférou.
Za chodu motoru proudí výfukové plyny výfukovou trubkou 15, přicházejí k přední tlumicí vložce 2, procházejí otvory 17 v její vnitřní děrované trubce 5 a obdobným způsobem procházejí střední tlumicí vložkou 3 a zadní tlumicí vložkou 4. Průchodem přední tlumicí vložkou 2, střední tlumicí vložkou 3 a Zadní tlumicí vložkou 4 je tlumen hluk. Přímý' styk výfukových plynů. s kovovým pláštěm 1 je znemožněn těsnicími prstencovými částmi 8 přední tlumicí \ vložky 2, Střední tlumicí vložky 3 i zadní tlumicí vložky 4.
pRedmEi
Claims (3)
- pRedmEi1. Tlumič výfuku spalovacích motorů složený z kovového' pláště a několika nekovových vložek tvořících hlukový tlumicí ele-. ment výfukové soustavy vyznačený tím, že nekovová přední tlumicí vložka (2j, střední tlumicí vložka (3) a zadní tlumicí vložka (4) jsou vytvořeny z vnitřní děrované trubky (5) ukončené vnitrním dnem (6) a čelem (7) a z těsnicí prstencové části (8), přičemž vnitřní dno (6) a čelo (7) jsou uspořádány na opačných koncích vnitřní děrované trubky (5).
- 2. Tlumič výfuku spalovacích motorů povynalezu dle bodu 1, vyčnačený tím, že vnější povrch těsnicí prstencové části (8j přední tlumicí vložky (2), střední tlumicí vložky (3) a zadní tlumicí vložky (4) je tvořen přední kuželovou plochou (9) a zadní kuželovou plochou (.10) stýkajícími se v těsnicí ploše (11).těsnicí prstencové části (8) v kovovém plášti i(l).
- 3. Tlumič výfuku spalovacích motorů podle bodů 1 a 2 vyznačený tím, že celková délka (12) těsnicí prstencové části (8) je větší nebo alespoň Stejná jako délka (13) vnitřní děrované trubky (5).1 list výkresů severografia, n. p., závod 7, Most203839
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS903478A CS203639B1 (cs) | 1978-12-28 | 1978-12-28 | Tlumič výfuku Spalovacích motorů |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS903478A CS203639B1 (cs) | 1978-12-28 | 1978-12-28 | Tlumič výfuku Spalovacích motorů |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS203639B1 true CS203639B1 (cs) | 1981-03-31 |
Family
ID=5441635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS903478A CS203639B1 (cs) | 1978-12-28 | 1978-12-28 | Tlumič výfuku Spalovacích motorů |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS203639B1 (cs) |
-
1978
- 1978-12-28 CS CS903478A patent/CS203639B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4240519A (en) | Acoustical turbine engine tail pipe plug | |
| US5378435A (en) | Silencer combined with catalytic converter for internal combustion engines and modular diaphragm elements for said silencer | |
| US4467887A (en) | Exhaust mufflers for internal combustion engines | |
| US2523260A (en) | Baffle type muffler with refractory lining | |
| DE60120898D1 (de) | Partikelfilter für Dieselmaschinen | |
| US4332307A (en) | Exhaust muffler | |
| US2625235A (en) | Discharge silencer and recoil compensator | |
| US2543461A (en) | Muffler with plural side branch chambers | |
| US3174583A (en) | Muffler for internal combustion engines | |
| US2392559A (en) | Silencer for internal-combustion engines | |
| CS203639B1 (cs) | Tlumič výfuku Spalovacích motorů | |
| US3233698A (en) | Muffler with one-piece outer housing | |
| US1991014A (en) | Muffler | |
| US1861775A (en) | Muffler for internal combustion engines | |
| JP2513969B2 (ja) | ディ―ゼルエンジンのすす濾過器 | |
| US2182405A (en) | Muffler | |
| US2113828A (en) | Muffler | |
| Raman et al. | Experimental Analysis Of Exhaust Noise Using A Muffler and A Particulate Trap In A Diesel Engine | |
| JP2559746B2 (ja) | 自動二輪車の排気消音装置 | |
| GB2243404A (en) | Vehicle engine exhaust mufflers | |
| SU1557345A1 (ru) | Глушитель-теплообменник | |
| JPS6221702Y2 (cs) | ||
| US1796441A (en) | Muffler | |
| SU1337537A2 (ru) | Глушитель шума выхлопа дл двигател внутреннего сгорани | |
| US3306393A (en) | Muffler with chambers formed by three concentric tubes |