CS202659B1 - Hydropneumatic shaft coupling - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ

REPUBLIKA (19)

POPIS VYNALEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU (61) " (23) Výstavná priorita (22) Přihlášené 30 06 75 (21) PV 4586-75 202 659 (ΠΓ---------------(Bl) (51) Int. Cl? P 16 B-3/C6

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 30 05 80(45) Vydané Qi 06 83 (75)

Autor vynálezu LACKO PAVOL doc.lng.CSc», 2em2A lil I·— —————β··Μ (54) Hýdropneumatická hriadelová spojka

Vynález sa týká zariadenia na pružný přenos mechanickej energie s plynule měnitelnoukřivkovou charakteristikou bez tlmenia torzných kmltov a torzných nárazov v eústave hna-cieho a pohádaného stroja.

Doteraz známe pružné hriadelové spojky s kovovými, gumenými alebo s pružinami z ume-le j hmoty majd konštantnú priamkovú alebo křivková charakteristiku. Túto charakteristikupočas prevádzky nemdžeme měnit, je stála a taká, akú ju konstruktér pružnej hrladelovejspojky navrhol. Změnit charakteristické vlastnosti spojky mdžeme len tak, že pružný prvoknahradíme druhým o inej charakteristike. Len tak spojka móže pracovat so změněnou charak-teristikou ale zasa len s konštantnou. Nakolko máme spojku s konštantnou, nemeniacou priam-kovou alebo křivkovou charakteristikou nemáme možnost túto počas prevádzky plynule měnita tým i prispdsobovat dynamické poměry hnacieho stroja k dynamike pohádaného. Táto sku-točnosť má za následok a to nsjmfi pri spojkách s priamkovou charakteristikou, že prikritických stavoch, kedy frekvencia vlastných kmitov sa rovná frekvenci! vynútených nes-tává zvýšenie amplitúdy zataženia. Toto zvýSenie namáhania strojových súčiastok má za.ná-sledok zvýženie opotrebenia a zníženie životnosti aj předčasným únavovým lomom.

Preto sa javí potřeba vyvinúť hriadelovú spojka, ktorá by výhody doteraz známýchspojok zachovala, přitom by bola schopná za okamžik neregulovat takú torznú tuhost spojky,ktorá z hlediska práce sústroja je najoptimálnejšla. 202 659

Uvedený nedostatok odstraňuje hydropneumatická pružná hriadeTová spojka podl’a vynálezuskladajúca sa z hnacej a poháňanej časti a z reduktora. Hnacia část spojky má osové posuvnýpiest opatřený ozubmi odpovedajúcimi ozubom na prírube. Spojka sa vyznačuje tým, že kompresnýpiestor je tvořený osové posuvným piestom, časti příruby, nábojom a Čelom hriadeTa pričomreduktor je otvorom vo spodnom veku rúrkou vedúcou cez-čerpadlo, ovládači ventil, hriadeTspojovacím potrubím spojený s nábojom ústiacim do kompreanáho priestoru. Otvorom v hornomveku je rúrkou cez ovládací ventil a hriadeT spojený so stredom kompreanáho priestoru.

Na vyobrazení je v pozdížnom řeze nakreslená hydropneumatická hriadeTová spojka s pří-davnou nádržou, reduktorom a príslušenstvom.

Hydropneumatická hriadeTová spojka spája hnací hriadel’ pomocou náboja 1 s bombírovanýmizubami, ktoré nesú axiálně posunovatelný piest 4, ktorý so svojimi skrutkovite usporiadanýmiozubmi zapadajú do ozubov príruby.Jh Příruba £ je k poháňanému nábojů 3 priskrutkovaná zá-vrtnýml skrutkami a maticemi. Poháňaný hriadeT 2 nesie pero X a je opatřený otvormi prepřívod vzdušiny alebo kvapaliny. Přídavný objem tvořený reduktorom sa skládá z valca 8a přírub 2 a 10. Čerpadlo 11 a ovládacie příslušenstvo 13 zabezpečuje správný chod spojky.Těsnost piestu £ zabezpečuje memebrána 6.

Ak kompresný priestor hydropneumatickej hriadeTovej spojky naplníme vzdušinou o počia-točnom přetlaku, tento udržiava piest 4 v prírube 2 v základnéj polohe ako to vidíme naobrázku. Pri zvyšovaní momentu krútiaceho v smere stúpania skrutkovice závitu ozubov nestáváaxiálny posuv piestu 4, ktoré vyvolává kompresiu vzdušiny v kompresnom priestore spojkyúmernú zaťaženiu, čo má za následek pružný přenos momentu krútiaceho s premenlivou torznoutuhostou danou polytropickou stavovou změnou pre určitý počiatočný a konečný stav. Ak kom-preaný objem spojky vymedzený čelom piestu £, válcovitou častou příruby £ 8 nábojom 2 na-plníme kvapallnou spojka sa stává nepružnou zubovou spojkou, kedy sa polytropa mění naiaochremlckú stavová změnu ďanú objemem kompreanáho priestoru spojky. Tak plynule manímemnožstvo plynného média v kompresnom objeme spojky přečerpáváním kvapaliny zo spojky do re-duktora, alebo opačné čím plynule meníme torznú tuhost sústavy. Teda dostáváme krivkovú cha-rakteristiku přenosu momentu krútiaceho v závislosti na pootočení hnacieho voči poháňanémunábojů spojky s plynule měnitelnou torznou tuhostou pre určitý nominálny moment krútiaci. Túto vlastnost doteraz v praxi užívané spojky nepoznajú. r - Přenos mechanickéj energie hydropneumatickou hriadeTovou spojkou nám umožňuje plynulepočas prevádzky sústroja nastavit takú torznú tuhost, která je z hradiska dynamiky spolu-zviazaných strojov najvýhodnéjšia, t.j. nastavit takú vlastnú fřekvenciu sústavy, ktoré jerdzna od fTekvencie přenášeného momentu krútiaceho. Ak sústrojenstvo pracuje v nadkritickejoblasti máme ho možnost preniest za krátký čas. Hydropneumatickou hriadeTovou spojkou chrá-níme sústrojenstvo před nebezpečným /rezonančným/ kmitáním, ktoré veTmi nepriaznlvo zatažujestrojové súčiastky a časté spdeobuje aj únavové lomy· Hydropneumatickou hriadeTovou spojkoupodTa vynálezu zvyšujeme technická úroveň a prevádzkovú spolehlivost strojov a zariadení.

Spojka podTa vynálezu mdže byt pre jeden směr otáčanla pružná s plynule měnitelnou

Claims (1)

1. 3 202 OS» torznou tuhostou, tedy je ladičom vlastnej frekvencie sústavy. Pre obidva směry otáčania mS-že byť nepružnou spojkou naklápacou, čo jej umožňuje uloženle hnacej časti v bonjbírovanýchzuboch. Spojka pre jeden směr otáčania je aj poistnou zubovou, čím otíráni sústrojenstvopřed nedovoleným přetažením. Spojka umožňuje axiálně, radiálně a uhlová odchýlky 6s spájenýchhriadel*ov. PREDMET VYNÁLEZU Hydropneumatická hriadel’ová spojka skládájúca sa z hnacej a poháňanej časti a z reduk-toru, u ktorej hnacia část má osové posuvný piest opatřený ozubmi odpovedajúcimi ozubomna přírubě, vyznačuje sa tým, že kompresný prlestor je tvořený osové posuvným piestom /4/,častou príruby /5/, nábojom /3/ a čelom hriadela /2/, přičet >e#uktor je otvorom vo spodnomveku /10/ rúrou vedenou cez čerpadlo /11/, ovládajúci ventil /13/, hriadel’ /2/ a spojovacímpotrubím spojený s nábojom /3/ ústiacim do kompresného priestoru a otvorom v hornom veku /9/je rúrou cez ovládací ventil /13/ a hriadel’ /2/ spojený sostredom kompresného priestoru. 1 výkres