CS202437B1 - Method of making the tyres and device for executing the same - Google Patents

Method of making the tyres and device for executing the same Download PDF

Info

Publication number
CS202437B1
CS202437B1 CS35179A CS35179A CS202437B1 CS 202437 B1 CS202437 B1 CS 202437B1 CS 35179 A CS35179 A CS 35179A CS 35179 A CS35179 A CS 35179A CS 202437 B1 CS202437 B1 CS 202437B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
pusher
rods
stops
drums
cord
Prior art date
Application number
CS35179A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Michail L Pinovskij
Boris A Ivanov
Michail I Stepkin
Jurij I Karmackij
Alexej I Chomjakov
Arkadij M Maramygin
Vadim B Volostnov
Original Assignee
Michail L Pinovskij
Boris A Ivanov
Michail I Stepkin
Jurij I Karmackij
Alexej I Chomjakov
Arkadij M Maramygin
Vadim B Volostnov
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Michail L Pinovskij, Boris A Ivanov, Michail I Stepkin, Jurij I Karmackij, Alexej I Chomjakov, Arkadij M Maramygin, Vadim B Volostnov filed Critical Michail L Pinovskij
Priority to CS35179A priority Critical patent/CS202437B1/en
Publication of CS202437B1 publication Critical patent/CS202437B1/en

Links

Landscapes

  • Tyre Moulding (AREA)

Description

Předkládaný vynález se týká způsobu výroby pneumatik a zařízení k jeho provádění, jichž se může užívat v pneumatikárenském průmyslu, příkladně při výrobě pneumatik pro motocykly a jízdní kola.The present invention relates to a method of manufacturing tires and apparatuses for carrying them out which can be used in the tire industry, for example in the manufacture of motorcycle and bicycle tires.

Jsou známé způsoby výroby pneumatik na rozporných výrobních bubnech (příkladně podle britského patentního spisu č. 733 206), které spočívají v pokládání vrstev kordu na buben, vytváření pásu, nasazování lanek do patky pláště při rozpínání bubnů, překládání konců vrstev kordu na lanka do patky pláště a pokládání protektoru. Známý způsob umožňuje vyrábět jen jednu pneumatiku současně na bubnu, což značnou měrou omezuje pracovní výkon při výrobě pneumatik.Methods are known for manufacturing tires on conflicting production drums (e.g., British Patent Specification No. 733,206) by laying the cord layers on the drum, forming a belt, fitting the ropes into the bead when the drums expand, folding the ends of the cord layers onto the ropes tires and protector laying. The known method makes it possible to manufacture only one tire at a time on the drum, which considerably limits the work performance of the tire production.

Dále je znám způsob výroby pneumatik, který zahrnuje tváření polotovaru na způsob trubky z vrstev pogumovaného kordu. Získaný polotovar je řezán v pásy předem stanovené šířky, a na každý ze získaných pásů jsou ukládána lanka do patek plášťů, načež nastává překládání vrstev kordu na lanka do patek plášťů a pokládání protektoru. U zařízení k provádění tohoto způsobu jsou výrobní rozpínací bubny spojeny vzájemně do řady a na nich nastává tváření polotovaru na způsob trubky z vrstev pogumovaného kordu. Potom je získaný polotovar pomocí řezného ústrojí rozřezán na pásy, načež se výrobní rozpínací bubny od sebe oddělí a na každém z nich nastává výroba pneumatik známým způsobem.Furthermore, a method of manufacturing tires is known which comprises forming a blank in the form of a tube of rubberized cord layers. The obtained blank is cut into strips of a predetermined width, and on each of the strips obtained, the cables are laid on the sheaths of the sheaths, whereupon the folding of the cord layers on the cables into the sheaths of the sheaths and the laying of the protector takes place. In the apparatuses for carrying out this method, the production expansion drums are connected to each other in a row and on them there is a tube-shaped blank formed from layers of rubberized cord. Thereafter, the obtained blank is cut into strips by means of a cutting device, after which the production expansion drums are separated from each other, and on each of them the tire production takes place in a known manner.

Tento způsob a zařízení na výrobu pneumatik vyrábějí skutečně jen jedinou pneumatiku, i když byl v počátečním okamžiku vytvořen polotovar na způsob trubky pro více pneumatik. To rovněž značnou měrou omezuje zvýšení pracovního výkonu.Indeed, this method and the tire manufacturing apparatus produce only a single tire, even though a multiple-tube tube blank has been formed at the initial moment. This also greatly limits the increase in work performance.

Cílem předkládaného vynálezu je navrhnout způsob výroby pneumatik, který umožňuje značné zvýšení pracovního výkonu.It is an object of the present invention to provide a method of manufacturing tires which allows a significant increase in working performance.

Úkolem předkládaného vynálezu je vyvinout způsob výroby pneumatik, jakož i zhotovit zařízení k jeho provádění, které by umožnily po zhotovení jednoho polotovaru na způsob trubky pro více pneumatik současnou výrobu těchto pneumatik, což opět dovolí zvýšení produktivity práce, jakož i přesnosti výroby pneumatik, jakož i zlepšení jakosti vyráběných pneumatik.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a method of manufacturing tires, and to provide a device for making them which, once a single tube-like blank has been fabricated, makes it possible to simultaneously manufacture these tires, again allowing increased productivity and tire manufacturing accuracy. improving the quality of the tires produced.

Tento úkol je řešen tím, že v rámci způsobu výroby pneumatik, který zahrnuje vytvoření polotovaru na způsob trubky z vrstev pogumovaného kordu, jeho rozřezání na pásy předem stanovené šířky, nasazení lanek do patky pláště podle počtu nařezaných pásů, překládání hran vrstev kordu na lanka do patek pláště a pokládání protektoru, nastává podle vynálezu nasazování všech lanek do patek pláště na polotovar na způsob trubky před jeho rozřezáním na pásy.This object is achieved in that, in the context of a tire manufacturing process, which comprises forming a tube blank of rubberized cord layers, cutting it into strips of a predetermined width, placing the wires in the bead according to the number of strips cut, In accordance with the invention, all the strands are fitted to the bead of the jacket on the tube-like preform before it is cut into strips.

Zařízení k provádění tohoto způsobu ob202437 sáhuje výrobní rozpínací bubny, které jsou uspořádány v jedné linii ve vzájemně bezprostřední blízkosti za účelem tváření polotovaru na způsob trubky z vrstev pogumovaného kordu, jakož i ústrojí pro řezání polotovaru na způsob trubky v pásy předem stanovené šířky, přičemž každý z výrobních rozpínacích bubnů je opatřen prstencovými drážkami pro lanka do patek pláště, mechanismem pro radiální rozpínání sektorů bubnu a mechanismem pro překládání vrstev kordu na lanka do patek pláště, který zahrnuje radiálně a axiálně pohyblivé levé a pravé části sektoru, přičemž v tomto zařízení jsou podle vynálezu všechny rozpínací bubny uspořádány na společném hnacím hřídeli a mezi nimi jsou upraveny uvedené pohyblivé levé a pravé části sektoru, které spolu se sektory rozpínacích bubnů tvoří společnou válcovou plochu pro tváření polotovaru na způsob trubky, přičemž stejnojmenné části sektoru všech mechanismů pro překládání vrstev kordu na lanka do patek pláště jsou vzájemně spojeny táhly, která probíhají protilehlými drážkami vodících kotoučů, které jsou uspořádány na společném hnacím hřídeli pod sektory každého z rozpínacích bubnů.The apparatus for performing the method ob202437 includes production expansion drums which are arranged in a line in close proximity to each other to form a rubber-like tube blank and a device for cutting the tube-like blank into strips of a predetermined width, each from the production expansion drums is provided with annular grooves for the ropes to the shoe heels, a mechanism for radially expanding the drum sectors and a mechanism for folding the cord cords onto the heels to the shoe heels which includes radially and axially movable left and right parts of the sector; According to the invention, all the expansion drums are arranged on a common drive shaft and between these moving left and right parts of the sector are provided, which together with the expansion drum sectors form a common cylindrical surface for forming the workpiece blank the parts of the sector of all the mechanisms for translating the layers of cord onto the cables into the shoe feet are connected to each other by rods which run through opposite grooves of the guide discs, which are arranged on a common drive shaft under the sectors of each of the expansion drums.

Tento způsob a zařízení na výrobu pneumatik umožňují zvyšovat pracovní výkon při výrobě pneumatik tím, že jsou spojeny pracovní pochody nasazování lanek do patek pláště, řezání polotovaru na způsob trubky, překládání vrstev kordu na lanka do patek pláště pro více pneumatik, to je dochází k současnému nasazování více párů lanek do patek plášťů, současnému řezání trubkovitého polotovaru na pásy a k současnému překládání alespoň stejnojmenných hran vrstev kordu na lanka do patek pláště. Přitom může být při výrobě koster pneumatiky s otevřeným schématem patek prováděno současné překládání vrstev kordu na všechna lanka do patek pláště všech vyráběných pneumatik. Kromě toho je zlepšena kvalita pneumatik díky stejným výrobním podmínkám pro více pneumatik, jakož i tím, že řezání trubkovitého polotovaru nastává po nasazení lanek do patek pláště, je-li každá nit kordu sevřena a napjata lanky do patek pláště.This method and the tire manufacturing equipment make it possible to increase the working performance of the tire production by combining the working processes of putting the wires into the bead, cutting the tube-like blank, folding the cord layers onto the bead of the multi-tire, putting multiple pairs of wires into the beading of the sheaths, simultaneously cutting the tubular blank into strips and simultaneously folding at least the edges of the cord layers of the same name onto the wires into the beading of the sheathing. At the same time, in the manufacture of tire carcasses with an open bead pattern, it is possible to simultaneously fold the cord layers on all ropes into the bead of all manufactured tires. In addition, the quality of the tires is improved due to the same production conditions for multiple tires, as well as the cutting of the tubular blank after insertion of the wires into the bead when each cord is clamped and the wires are tightened into the bead.

Snižuje se počet nutných řezů kordu při přiřezávání, čímž jsou sníženy celkové pracovní náklady přípravného provozu při přiřezávání a zavalování kordu.The number of cord cuts required during cutting is reduced, thereby reducing the total labor cost of the pre-cutting operation and cutting the cord.

Díky spojení pracovních pochodů nasazování lanek do patek pláště, řezání trubkovitého polotovaru na pásy a překládání vrstev kordu na lanka do patek pláště je zjednodušena konstrukce výrobních zařízení a výrobní pochod se nechá automatizovat.By combining the work steps of fitting the wires to the shoe heels, cutting the tubular blank to the belts and folding the cord layers onto the wires to the shoe heels, the design of the manufacturing equipment is simplified and the manufacturing process can be automated.

Kromě toho je díky současnému rozpínání všech bubnů, namontovaných na jednom hnacím hřídeli, a současnému překládání vrstev kordu, příkladně nejprve všech pravých a potom všech levých, zvýšen pracovní výkon zařízení.In addition, the simultaneous expansion of all the drums mounted on a single drive shaft and the simultaneous folding of the cord layers, for example first all right and then all left, increase the working performance of the device.

Podle vynálezu je hnací hřídel zhotoven dutý a je v něm axiálně posuvně uspořádána objímka, odpružená vzhledem k hnacímu hřídeli, na níž jsou upevněny dorazy, které kooperují s táhly levých částí sektoru, zatímco uvnitř objímky je uspořádán posunovač, posuvný v axiálním směru, s dorazy, které kooperují s táhly pravých částí sektorů, přičemž v hnacím hřídeli a v objímce jsou zhotoveny podélné drážky pro ukládání dorazů. To dovoluje značné snížení rozměrů celého zařízení na výrobu pneumatik a zjednodušení mechanismu pro překládání vrstev kordu na lanka do patek pláště.According to the invention, the drive shaft is hollow and has a sleeve axially displaceably disposed relative to the drive shaft on which the stops that cooperate with the rods of the left sectors of the sector are fixed, while a shifter displaceable in the axial direction with the stops which cooperate with the rods of the right-hand parts of the sectors, wherein longitudinal grooves for receiving the stops are made in the drive shaft and in the sleeve. This allows a significant reduction in the dimensions of the entire tire manufacturing equipment and simplification of the mechanism for folding the cord layers onto the wires into the beads of the sheath.

Posunovač je účelně opatřen západkami, které spolupracují s objímkou během posouvání posunovače do výchozí polohy, přičemž posunovačem je prostrčena tyč, která spolupracuje se západkami ve smyslu jejich uvolnění od objímky při jejím návratu do výchozí polohy, což zajišťuje synchronní funkci levých a pravých částí sektoru.The pusher is expediently provided with pawls that cooperate with the sleeve while moving the pusher to the starting position, and the pusher is pushed through a bar that cooperates with the pawls to release them from the sleeve when it returns to the starting position, ensuring synchronous operation of the left and right parts of the sector.

Účelně jsou dále v drážkách vodicích kotoučů uloženy válečkové dorazy, kooperující s táhly, které jsou v těchto drážkách zajištěny pryžovými kroužky.Advantageously, roller stops cooperating with rods, which are secured in these grooves by rubber rings, are also provided in the grooves of the guide discs.

Tak zajišťují způsob výroby pneumatik a zařízení k jeho provádění podle vynálezu zvýšení pracovního výkonu při výrobě pneumatik, a současné zlepšení kvality vyráběných výrobků, zjednodušení výrobních zařízení a automatizaci výrobního pochodu.Thus, the method of manufacturing tires and devices for carrying out the present invention provides for improved tire performance, while improving product quality, simplifying manufacturing equipment, and automating the manufacturing process.

V následujícím textu je vynález vysvětlen v podrobném popise způsobu a zařízení podle předkládaného vynálezu, s ohledem na přiložené výkresy, kde znázorňuje:In the following, the invention is explained in a detailed description of the method and apparatus of the present invention, with reference to the accompanying drawings, in which:

obr. 1 schematické zobrazení výroby trubkovitého polotovaru, obr. 2 uspořádání lanek do patek pláště na trubkovitém polotovaru, obr. 3 nasazování lanek do patek pláště a řezání trubkovitého polotovaru na pásy, obr. 4 zdvihání hran vrstev kordu, obr. 5 překládání hran vrstev kordu na lanka do patek pláště a pokládání protektoru, obr. 6 snímání hotových pneumatik, obr. 7 schematické zobrazení zařízení na výrobu pneumatik (příkladně dvou pneumatik) podle vynálezu, v částečném podélném řezu, obr. 8 řez v rovině VIII — VIII a pohled ve směru, vyznačeném na obr. 7 šipkou A, obr. 9 řez v rovině IX — IX podle obr. 7, obr. 10 až 17 polohy součástí zařízení podle obr. 7 během výroby pneumatiky.FIG. 1 shows a schematic representation of the production of the tubular blank, FIG. 2 shows the arrangement of the wires into the sheaths on the tubular blank, FIG. 3 fitting the wires into the sheaths and cutting the tubular blank onto strips, FIG. Fig. 6 shows a schematic representation of a tire manufacturing device (for example two tires) according to the invention, in a partial longitudinal section, Fig. 8 shows a section along the lines VIII - VIII and a view in the direction indicated in FIG. 7 by the arrow A, FIG. 9, a section along the line IX - IX in FIG. 7, FIGS.

Způsob výroby pneumatik podle vynálezu probíhá na výrobních rozpínacích bubnech 1 (obr. 1), které jsou uspořádány v jedné linii ve vzájemné bezprostřední blízkosti, a sice tím způsobem, aby na ně mohl být navinut předem stanovený počet vrstev po202437 gumovaného kordu, který stačí na výrobu více pneumatik.The tire manufacturing process according to the invention is carried out on production expansion drums 1 (FIG. 1) which are arranged in a line in close proximity to one another, in such a way that a predetermined number of layers of rubber cord can be wound on them. making more tires.

Navinutím pogumovaného kordu v jedné nebo více vrstvách na bubny, uspořádané tímto způsobem, vzniká trubkovitý polotovar 2.By winding the rubber cord in one or more layers on drums arranged in this manner, a tubular blank 2 is formed.

Poté nastává nasazování více párů lanek 3 do patek pláště (obr. 2] na trubkovitý polotovar 2 podle počtu pneumatik, které mají být z tohoto polotovaru zhotoveny, přičemž lanka 3 do patek pláště jsou v polohách svého nasazení uspořádána na bubnech 1. Poté jsou bubny 1 současně rozpínány, trubkovitý polotovar 2 se roztahuje a lanka 3 do patek pláště jsou pevně přilepována na kord. Potom je mezi každým párem lanek 3 do patek pláště trubkovitý polotovar 2 rozřezán na pásy 4 (obr. 3), a vytvořené hrany 5 vrstev kordu jsou, jak je znázorněno na obr. 4, libovolným způsobem zdviženy a překládány na lanka 3 do patek pláště.Then, a plurality of pairs of ropes 3 are placed on the bead (fig. 2) on the tubular blank 2 according to the number of tires to be made of the blank, the ropes 3 in the bead bead being arranged on the drums at their mounting positions. 1, the tubular blank 2 expands and the ropes 3 are firmly adhered to the cord, then between each pair of ropes 3 the tubular blank 2 is cut into strips 4 (FIG. 3) and the edges 5 of the cord layers formed are, as shown in FIG. 4, raised in any way and folded onto the ropes 3 into the feet of the sheath.

Poté jsou na kostry, zhotovené tímto způsobem, položeny běhouny 6 (s nárazníkovou pryží nebo bez ní) s následným zavalením nebo ollsováním. Bubny 1 jsou potom stlačeny a hotové pneumatiky 7 jsou sejmuty.Thereafter, the treads 6 (with or without buffer rubber) are placed on the carcasses manufactured in this way, followed by stalling or beading. The drums 1 are then compressed and the finished tires 7 are removed.

Tak je v jednom technologickém cyklu vyrobeno více pneumatik, příkladně čtyři, jak je znázorněno na obr. 1 až 6.Thus, multiple tires, for example four, are produced in one technological cycle, as shown in Figures 1 to 6.

Pro vysvětlení způsobu podle vynálezu je dále uveden podrobný popis zařízení na výrobu pneumatik, příkladně dvou, které je opatřeno dvěma rozpínacími bubny 1 (obr. 7), které jsou uspořádány v jedné linii v bezprostřední vzájemné blízkosti za účelem zhotovení trubkovitého polotovaru z vrstev pogumovaného kordu, a ústrojím 8 pro řezání trubkovitého polotovaru na pásy, které může být libovolné konstrukce. Přitom je počet rozpínacích bubnů 1 určen počtem pneumatik, které mají být současně vyráběny.In order to explain the method according to the invention, a detailed description of a tire manufacturing device, for example two, is provided, which is provided with two expanding drums 1 (Fig. 7) which are arranged in line in close proximity to each other to make the tubular blank from rubberized cord layers. and a device 8 for cutting the tubular blank into strips, which may be of any construction. The number of expansion drums 1 is determined by the number of tires to be produced at the same time.

Každý z výrobních rozpínacích bubnů 1 je opatřen prstencovými drážkami 9 pro lanka do patek pláště, mechanismem 10 pro radiální rozpínání svých sektorů 11 a mechanismem 12 pro překládání hran vrstev kordu na lanka do patek pláště, který zahrnuje stávající radiálně a axiálně pohyblivé levé a pravé části 13 a 14 sektoru.Each of the production expansion drums 1 is provided with annular grooves 9 for the wires to the sheaths, a mechanism 10 for radially expanding its sectors 11 and a mechanism 12 for folding the edges of the cord cords onto the wires that include the existing radially and axially movable left and right portions 13 and 14 sector.

Všechny výrobní rozpínací bubny 1 jsou upevněny na společném dutém hnacím hřídeli 15, přičemž mezi rozpínacími bubny 1 a na jejich čelních stranách jsou uspořádány pohyblivé levé části 13 a pravé části 14 sektorů, které společně se sektory 11 rozpínacích bubnů 1 tvoří společnou válcovou plochu 16, jak je znázorněno na obr. 7 a 8, pro vytváření trubkovitého polotovaru.All production expansion drums 1 are mounted on a common hollow drive shaft 15, with movable left-hand portions 13 and right-hand portions 14 of sectors being arranged between the expansion drums 1 and on their faces 14, which together with the expansion drum sectors 11 form a common cylindrical surface 16, 7 and 8, to form a tubular blank.

Každý z mechanismů 10 (obr. 7] pro radiální rozpínání sektorů 11 rozpínacích bubnů 1 obsahuje pár pák 17, které jsou spojeny se sektory 11 rozpínacích bubnů 1 a s pouzdry 18. Přitom jsou pouzdra 18 všech mechanismů 10 pro radiální rozpínání upevněna na objímce 19, která je prostřednictvím kluzných ložisek 20 uložena na pohonném hřídeli 15 a opatřena libovolným známým pohonem pro axiální posuv^ který je s objímkou 19 spojen příčníkem 21. V objímce 19 jsou zhotoveny podélné štěrbiny 22.Each of the mechanisms 10 (FIG. 7) for radially expanding the sectors 11 of the expansion drums 1 comprises a pair of levers 17 which are connected to the sectors 11 of the expansion drums 1 and to the bushes 18. which is supported by sliding bearings 20 on the drive shaft 15 and provided with any known axial displacement drive which is connected to the sleeve 19 by a cross-member 21. Longitudinal slots 22 are made in the sleeve 19.

Stejnojmenné části sektoru, příkladně levé části 13 sektoru, všech mechanismů 12 pro překládání vrstev kordu jsou vzájemně spojeny táhly 23, zatímco pravé části 14 sektoru jsou vzájemně spojeny táhly 24. Přitom jsou na koncích táhel 23 upevněny konzoly 25 ve tvaru L, na nichž jsou upevněny levé části 13 sektoru a válečkové prvky 26 (obr. 9), které provádějí překládání a zavalování hran vrstev kordu a jsou ve styku s kuželovými levými hranami 27 (obr. 7) sektorů 11 rozpínacích bubnů 1. Na koncích táhel 24 jsou upevněny konzoly 28 ve tvaru L, na nichž jsou upevněny pravé části 14 sektoru a válečkové prvky 29, které jsou ve styku s kuželovými pravými hranami 30 sektorů 11 rozpínacích bubnů 1.Sector parts of the same name, for example left sector parts 13, of all cord-folding mechanisms 12, are connected to each other by rods 23, while right sector parts 14 are connected to each other by rods 24. L-shaped brackets 25 are fastened to them fastened to the left part 13 of the sector and the roller elements 26 (Fig. 9) which perform the folding and clogging of the edges of the cord layers and are in contact with the conical left edges 27 (Fig. 7) of the expansion drum sectors 11. 28, on which the right-hand sector parts 14 and roller elements 29 are fixed, which are in contact with the conical right edges 30 of the sectors 11 of the expansion drums 1.

Táhla 23 jsou vedena v protilehlých drážkách 31 dvou vodicích kotoučů 32, které jsou uspořádány pod sektory 11 v rozpínacím bubnu 1, v rovině nárysu levém. Táhla 24 jsou vedena v drážkách 33 dvou vodicích kotoučů 34, které jsou uspořádány pod sektory 11 v rozpínacím bubnu 1, v rovině nárysu pravém.The tie rods 23 are guided in opposing grooves 31 of the two guide discs 32, which are arranged below the sectors 11 in the expansion drum 1, in the plane of the left front elevation. The rods 24 are guided in the grooves 33 of the two guide discs 34, which are arranged below the sectors 11 in the expansion drum 1, in the plane of the right-hand elevation.

Vodicí kotouče 32 a 34 jsou na hnacím hřídeli 15 upevněny prostřednictvím kolíků 35, které procházejí podélnými štěrbinami objímky 19.The guide disks 32 and 34 are secured to the drive shaft 15 by pins 35 which extend through the longitudinal slots of the sleeve 19.

V dutém prostoru hnacího hřídele 15 je na kluzných ložiskách 36 uložena objímka 37, která je uspořádána axiálně posuvně a je vzhledem k hnacímu hřídeli 15 odpružena pružinou 38, která ji tlačí na matici 39, která je našroubována na konec hnacího hřídele 15.In the hollow space of the drive shaft 15, a sleeve 37 is mounted on the sliding bearings 36 which is axially displaceable and is springed relative to the drive shaft 15 by a spring 38 which pushes it onto a nut 39 screwed onto the end of the drive shaft 15.

Na objímce 37 jsou ve vzdálenosti, která je rovná délce jednoho táhla 23, upevněny dorazy 40, které spolupracují s konci táhel levých částí 13 sektoru. Přitom nastává kooperace táhel 23 s dorazy 40 prostřednictvím válečků 41, které mohou být upevněny buď na koncích táhel, nebo na dorazech 40, což umožňuje neomezený posuv táhel v radiálním směru při rozpínání, respektive skládání (stlačení) bubnu.On the sleeve 37 at a distance equal to the length of one rod 23, the stops 40 are fixed which cooperate with the ends of the rods of the left-hand sections 13 of the sector. In this case, the rods 23 cooperate with the stops 40 by means of rollers 41, which can be fixed either at the ends of the rods or at the stops 40, which allow unrestricted movement of the rods in the radial direction during expansion or folding (compression) of the drum.

Uvnitř objímky 37 je uspořádán posunovač 43 s dorazy 44, pohyblivý v axiálním směru pomocí některého libovolného známého pohonu (na obr. 7 není tento pohon znázorněn) prostřednictvím příčníku 42, přičemž dorazy jsou umístěny ve vzájemné vzdálenosti, která je rovna délce táhla 24 a kooperují s táhly 24 pravých částí 14 sektoru prostřednictvím válečků 45. Přitom jsou v hnacím hřídeli 15 a v objímce 37 zhotoveny podélné drážky 48 a 47 pro umístění dorazů 44 a 40 v těchto drážkách.Inside the sleeve 37 a pusher 43 is provided with stops 44 movable in the axial direction by means of any known drive (not shown in FIG. 7) by means of a crossbar 42, the stops being spaced at a distance equal to the length of the rod 24 and cooperating In this case, longitudinal grooves 48 and 47 are provided in the drive shaft 15 and in the sleeve 37 for positioning the stops 44 and 40 in these grooves.

Pružina 38 je na posunovači 43 uspořádána mezi čelní stranou objímky 37 a dorazem 48, který je upevněn na hnacím hřídeli 15. V posunovači 43 je zhotoven axiální průchozí kanál, jímž je prostrčena tyč 49, jejíž jeden konec vyčnívá do obdélníkové příčné drážky 50 posunovače 43, zatímco druhý konec, umístěný ve vysoustruženém vyhrání 51 posunovače, je opatřen dorazem 52, který spolupracuje s omezovačem 53, přičemž ve vysoustruženém vybrání 51 posunovače 43 je umístěna pružina 54, která dosedá na doraz 52 tyče 49.The spring 38 is disposed on the pusher 43 between the end face of the sleeve 37 and the stop 48, which is mounted on the drive shaft 15. The pusher 43 has an axial through channel through which a rod 49 is inserted, one end projecting into the rectangular transverse groove 50 while the other end, located in the latch punch 51, is provided with a stop 52 which cooperates with the restrictor 53, and in the latch punch 51 there is a spring 54 that abuts the stop 52 of the rod 49.

V obdélníkové příčné drážce 50 posunovače 43 se nacházejí dvě západky 55, které představují dvě páky ve tvaru L, které jsou kloubovitě upevněny v posunovači 43, přičemž jeden z volných konců 58 každé páky je určen pro styk s objímkou 37, zatímco její druhý konec 57 je určen pro styk s odpruženou hlavicí 58, která je upevněna v posunovači 43.In the rectangular transverse groove 50 of the pusher 43 there are two pawls 55 which represent two L-shaped levers which are articulated in the pusher 43, one of the free ends 58 of each lever being for engaging the sleeve 37, while the other end 57 is intended to come in contact with the spring head 58 which is mounted in the pusher 43.

Západky 55 jsou určeny ke kooperaci s objímkou 37 během posouvání objímky 37 do výchozí polohy a představují spolu s posunovačem 43 prostředek pro axiální posouvání objímky 37. Oddělování západek 55 od objímky 37 je prováděno prostřednictvím tyče 49, která spolupracuje se západkami 55 při návratu objímky 37 do výchozí polohy.The latches 55 are intended to cooperate with the collar 37 while moving the collar 37 to the starting position and together with the pusher 43 provide means for axially moving the collar 37. Separation of the latches 55 from the collar 37 is accomplished by a rod 49 which cooperates with the latches 55 upon returning the collar 37 to home.

V protilehlých drážkách 31 a 33 stávajících vodících kotoučů 32 a 34 jsou uspořádány válečkové dorazy 59 jsou zajištěny v drážkách 31 a 33 pryžovými kroužky 60, které stále tlačí válečkové dorazy 59 na povrchové plochy táhel 23 a 24.Roller stops 59 are provided in opposing grooves 31 and 33 of the existing guide discs 32 and 34 and are secured in grooves 31 and 33 by rubber rings 60 which still push the roller stops 59 onto the surfaces of the links 23 and 24.

jelikož popsané zařízení obsahuje dva rozpínací bubny 1, které umožňují výrobu dvou pneumatik současně, zahrnuje dále ústrojí 8 pro řezání trubkovitého polotovaru, které je uspořádáno nad dělicí čárou levých částí 13 sektoru a pravých částí 14 sektoru, které oddělují levý a pravý rozpínací výrobní buben 1, a které může vykazovat libovolnou známou konstrukci.since the described apparatus comprises two expanding drums 1 which allow the production of two tires simultaneously, it further comprises a tubular blank cutting device 8 which is arranged above the dividing line of the left sector parts 13 and the right sector parts 14 that separate the left and right expanding production drum 1 and which may be of any known construction.

Na výrobní bubny 1 (obr. 10) jsou, pokud tyto bubny vykazují minimální průměr D min ukládány vrstvy pogumovaného kordu a jejich konce jsou spojeny, čímž je vytvořen trubkovitý polotovar 2. Poté jsou na rozpínací výrobní bubny 1 v místech uspořádání prstencových drážek 9 libovolným způsobem umístěna lanka 3 do patek pláště. Poté je příkladně prostřednictvím pneumatického pohonu posunuta objímka 19 směrem doleva v nárysně ve směru, označeném na obr. 11 šipkou B, přičemž působením pák 17 jsou současně roztahovány sektory 11 rozPŘEDMĚTOn the production drums 1 (Fig. 10), if the drums have a minimum diameter D min, rubberized cord layers are deposited and their ends are joined to form a tubular blank 2. Then, the expansion drums 1 at the locations of the annular grooves 9 are arbitrarily in this way the cables 3 are placed in the feet of the sheath. Then, for example, by means of a pneumatic drive, the sleeve 19 is moved to the left in the front view in the direction indicated by the arrow B in FIG.

Claims (1)

PŘEDMĚTSUBJECT 1. Způsob výroby pneumatik, který zahrnuje zhotovení trubkovitého polotovaru z vrstev pogumovaného kordu, jeho rozpínacích bubnů, čímž se zvětší průměr na maximální velikost (Dmax J, to znamená, že nastává rozpínání bubnů. Při rozpínání bubnů probíhá nasazování lanek 3 pro patky pláště do prstencových drážek a prostřednictvím řezného ústrojí 8 řezání trubkovitého polotovaru 2 na pásy 4. Poté je posunovač 43 posouván doleva ve směru, naznačeném na obr. 12 šipkou C. Síla, kterou působí posunovač 43, je přenášena prostřednictvím dorazů 44 na táhla 24. Části 14 sektorů, upevněné na těchto táhlech, jsou posouvány na kuželové hrany 30 sektorů 11 bubnu, čímž nastává radiální pohyb táhel 24 mezi dorazy 44. Válečkové prvky 29 provádějí překládání hran vrstev kordu přes pravá lanka 3 do patky pláště,A method of manufacturing tires, which comprises making a tubular blank from layers of a rubberized cord, its expansion drums, thereby increasing the diameter to the maximum size (D max J, i.e., the drums are expanding). into the annular grooves and by means of the cutting device 8 cutting the tubular blank 2 into strips 4. Thereafter, the pusher 43 is moved to the left in the direction indicated by the arrow C in Fig. 12. The force exerted by the pusher 43 is transmitted via stops 44 to the rods. The 14 sectors mounted on these rods are moved to the tapered edges 30 of the drum sectors 11, thereby causing a radial movement of the rods 24 between the stops 44. The roller elements 29 translate the edges of the cord layers over the right wires 3 into the shoe foot. V levé koncové poloze posunovače 43 (obr. 13) vystupují západky 55 z drážky 50 posunovače 43 působením odpružené hlavice 58, pootáčejí se a vcházejí prostřednictvím svých konců 58 do styku s čelní stranou objímky 37, jak je znázorněno na obr. 13.In the left end position of the pusher 43 (FIG. 13), the latches 55 protrude from the punch 50 of the pusher 43 under the action of the spring head 58, rotate and come into contact with the end face 58 of the sleeve 37 as shown in FIG. Při návratu posunovače 43 (obr. 14j se posouvá objímka 37, přidržovaná západkami 55, spolu s posunovačem 43 doprava směrem, naznačeným šipkou D. Síla, kterou působí dorazy 40, je přenášena na táhla 24, zatímco síla, kterou působí dorazy 44, je přenášena na táhla 24. Přitom nasouvají táhla 23 levé části 13 sektoru na levé kuželovité hrany 27 sektorů 11 bubnu, čímž dochází k překládání vrstev kordu přes levá lanka 3 do patek pláště, zatímco táhla 24 uvádějí pravé části 14 sektoru zpět do výchozí polohy (obr. 15). Ve výchozí poloze posunovače 43 spolupracuje tyč 49 s omezovačem 53, přičemž stlačuje pružinu 54.When the pusher 43 returns (FIG. 14j), the sleeve 37 held by the latches 55, together with the pusher 43, moves to the right in the direction indicated by the arrow D. The force exerted by the stops 40 is transmitted to the rods 24 while the force exerted by the stops 44 is Hereby, the rods 23 of the left sector portion 13 slide the left tapered edges 27 of the drum sectors 11, thereby translating the cord layers over the left ropes 3 into the sheaths, while the rods 24 bring the right sector portions 14 back to their starting position. In the initial position of the pusher 43, the rod 49 cooperates with the restrictor 53 while compressing the spring 54. Tím, že tyč 49 tlačí na konce 57 západek 55, uvádí tyto západky mimo záběr s objímkou 37. Působením pružiny 38 se objímka 37 (obr. 16) vrací zpět do výchozí polohy, přičemž prostřednictvím dorazů 40 a táhla 23 jsou levé části 13 sektoru uváděny do výchozí polohy.By pressing the ends 49 of the latches 55, the rod 49 disengages these latches away from the collar 37. Under the action of the spring 38, the collar 37 (Fig. 16) returns to its initial position, with the stops 40 and the rod 23 to the starting position. Poté jsou na získané kostry pneumatik uloženy ostatní díly, příkladně běhouny 6 (s nárazníkovou pryží nebo bez ní) a potom je objímka 19 (obr. 17) přesunuta doprava směrem, naznačeným šipkou E, čímž zavedou páky 17 tím, že se pohybují, sektory 11 zpět do výchozí polohy. Rozpínací bubny 1 se složí, načež jsou z nich snímány hotové pneumatiky 7.Then the other parts, for example the treads 6 (with or without buffer rubber), are placed on the obtained carcasses and then the sleeve 19 (Fig. 17) is moved to the right in the direction indicated by the arrow E, thereby introducing the levers 17 by moving the sectors 11 back to the starting position. The expanding drums 1 are folded and the finished tires 7 are removed. Při položení následujících vrstev kordu se celý pracovní pochod výroby pneumatik opakuje výše popsaným způsobem.When laying the following layers of cord, the entire working process of tire production is repeated as described above.
CS35179A 1979-01-16 1979-01-16 Method of making the tyres and device for executing the same CS202437B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS35179A CS202437B1 (en) 1979-01-16 1979-01-16 Method of making the tyres and device for executing the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS35179A CS202437B1 (en) 1979-01-16 1979-01-16 Method of making the tyres and device for executing the same

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS202437B1 true CS202437B1 (en) 1981-01-30

Family

ID=5335443

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS35179A CS202437B1 (en) 1979-01-16 1979-01-16 Method of making the tyres and device for executing the same

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS202437B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4392899A (en) Process and apparatus for manufacturing vehicle tires
US5705007A (en) Method for forming cord-reinforced elastomeric stripe
US5127978A (en) Tire building form having coaxial discs
RU2017115478A (en) METHOD AND INSTALLATION FOR ASSEMBLING TIRES
EP2276627B1 (en) Process and apparatus for building tyres
US4470867A (en) Apparatus for manufacturing pneumatic tires
WO2001008874A1 (en) Tyre assembling apparatus
KR20150133180A (en) Method and device for producing green tires
US3790425A (en) Tire building machine
US3676262A (en) Tire building drum having a magnetized surface
US3223566A (en) Method of making pneumatic tires for vehicles
US2743760A (en) Method and apparatus for building tire casings
GB2033315A (en) Process and apparatusfor stitching the tread of pneumatic tyres
CS202437B1 (en) Method of making the tyres and device for executing the same
US2878857A (en) Tire building apparatus
EP1737647B1 (en) Method for producing a pneumatic tire
US3441074A (en) Pneumatic tyres
CA1204990A (en) Manufacture of pneumatic tyres
KR101111139B1 (en) A process and apparatus for producing a semifinished product for manufacturing tyres for vehicle wheels
CS199646B2 (en) Manufacturing method of curved shape rubber hoses and equipment for execution of this methos
GB2179307A (en) Method and apparatus for pneumatic tyre manufacture
JPS635257B2 (en)
US3565716A (en) Method of forming tire treads with elongated traction-augmenting elements
US1869656A (en) Tire building apparatus
CN110770013B (en) Method and apparatus for manufacturing tyres