CS202136B1 - Method of isolation of the bridge roadways - Google Patents

Method of isolation of the bridge roadways Download PDF

Info

Publication number
CS202136B1
CS202136B1 CS483475A CS483475A CS202136B1 CS 202136 B1 CS202136 B1 CS 202136B1 CS 483475 A CS483475 A CS 483475A CS 483475 A CS483475 A CS 483475A CS 202136 B1 CS202136 B1 CS 202136B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
parts
weight
sand
epoxy resin
concrete
Prior art date
Application number
CS483475A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Ivo Wiesner
Vitezslav Zalsky
Jiri Novak
Jiri Elbel
Kurt Ritschel
Ludvik Havlik
Original Assignee
Ivo Wiesner
Vitezslav Zalsky
Jiri Novak
Jiri Elbel
Kurt Ritschel
Ludvik Havlik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ivo Wiesner, Vitezslav Zalsky, Jiri Novak, Jiri Elbel, Kurt Ritschel, Ludvik Havlik filed Critical Ivo Wiesner
Priority to CS483475A priority Critical patent/CS202136B1/en
Publication of CS202136B1 publication Critical patent/CS202136B1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

Jakost a životnost vozovky nezávisí jen na správně navržené konstrukci, ale ve značné míře na jakostně provedené izolaci. Moderní technologie izolací netuhých mostních vozovek nepoužívá již tradiční lepenky a nátěry a ochrany izolace cementovou maltou. Následkem nedokonalého spojení všech vrstev vozovky proniká vlhkost mezi izolační vrstvy, kde způsobuje v zimních měsících zvětšování objemu, vzdouvání a popraskání vozovky. Prosakováním škodlivých roztoků rozmrazovacích solí s povrchu vozovky dochází ke korozi betonové nebo ocelové mostovky.The quality and durability of the road depends not only on a properly designed construction, but to a large extent on quality insulation. Modern insulation technology for non-rigid bridge pavements no longer uses traditional cardboard and coatings and protection of cement mortar insulation. Due to the imperfect bonding of all road layers, moisture penetrates between the insulation layers, causing the road to increase in volume, swell and crack in the winter months. Leakage of harmful de-icing salt solutions from the road surface corrects the concrete or steel deck.

Požadavek spolehlivého spolupůsobení izolace s nosnými vrstvami je zvlášť zdůrazněn na mostech velkého rozpětí, u nichž dochází k velkým průhybům a vibracím, které by samotná křehká vozovka bez spolupůsobení mostovky nesnesla. V zahraničí i u nás se nyní proto používá mastixové směsi, připravované za horka s asfalty tvrdších gradací a s vylepšujícími přísadami. Patentované směsi používají některé zahraniční firmy pod názvy „Octaplast“ nebo „Isotonmastix“.The requirement for reliable interaction of the insulation with the load-bearing layers is particularly emphasized on large span bridges, which cause large deflections and vibrations that the fragile road alone would not tolerate without the interaction of the deck. Therefore, abroad and in our country is now used mastic mixes, prepared hot asphalt harder gradations and with enhancing additives. Patented mixtures are used by some foreign companies under the names "Octaplast" or "Isotonmastix".

Nanášení horké mastixové malty má někdy nepříjemné následky v tom, že se na nich ještě v průběhu stavby nebo i později vytvoří puchýře, způsobené kondensovanými parami z ještě nevyzrálého betonu nebo i plyny z chemických pochodů při nanášení horké směsi. K narušení nepropustnosti a vodotěsnosti mastixové směsi může docházet i následkem teplotního účinku následně pokládaného krytu z litého asfaltu anebo z asfaltobetonu.The application of hot mastic mortar sometimes has the unpleasant consequences of the formation of blisters during or after construction due to condensed vapors from still immature concrete or even gas from chemical processes during application of the hot mix. The impermeability and watertightness of the mastic mixture may also be impaired as a result of the temperature effect of the subsequently laid asphalt or asphalt concrete cover.

K zamezení vzniku puchýřů se obvykle rozprostírá před položením mastixové směsi na prvotní nátěr betonové mostovky tkanina ze skleněných vláken, která má absorbovat vznikající páry a plyny a současně působit jako výztuž mastixové vrstvy. Na ocelových mostovkách je nutno před položením vrstvy v mastixové malty nejdříve provést spojovací adhézní vrstvu z lepicí hmoty v tloušťce 2—3 mm.In order to prevent blistering, a fiberglass fabric is to be spread over the initial coating of the concrete bridge deck prior to application of the mastic composition to absorb the generated vapors and gases while acting as a reinforcement of the mastic layer. On steel bridge decks, the adhesive adhesive layer of 2-3 mm thickness must be applied before laying the mastic mortar layer.

Nyní bylo nalezeno, že výše uvedené nedostatky a závady lze vyloučit, jestliže se izolace mostovek provádí způsobem podle tohoto vynálezu, který spočívá v tom, že se na očištěný cementobetonový podklad nebo ocelové části mostovky provede nejprve základní nátěr 10 až % roztokem směsi sestávající z 10 až 90 hmot. dílů esterepoxidové pryskyřice, 0,1 až 30 hmot. dílů reaktivního nebo nereaktivního ředidla, 0,1 až 90 hmot. dílů nízkomolekulární epoxidové pryskyřice a 5 až 100 hmot. dílů aminového tvrdidla majícího nejméně tři aminové vodíky v molekule, v inertním rozpouštědle, čerstvý nátěr se posype pískem nebo drtí, načež se na vytvrzený nátěr nanese vrstva elastomalty sestávající z 10 až 90 hmot. dílů esterepoxidové pryskyřice, 0,1 až 30 hmot. dílů aminového tvrdidla a 10 až 1000 hmot. dílů písku nebo směsi písku a drtě, posype se pískem nebo drtí a po vytvrzení se pokládají konstrukční vrstvy z litého asfaltu nebo asfaltového betonu. K přípravě roztoků se používají nej častěji aromatické uhlovodíky, zejména toluen a xylen nebo jejich směsi s alkoholy. Esterepoxidové pryskyřice vznikají reakcí nízkomolekulárních epoxidových pryskyřic s dimerními mastnými kyselinami, v molárním poměru obvykle 2:1. Jako přísady se používají urychlovače nebo zpomalovače tvrzení, látky ovlivňující rozliv a tekutost elastomalty, případně barviva a pigmenty. Jako tvrdidel se používá diaminů majících nejméně tři aktivní vodíky v molekule v množství 0,8 až 1,2 Η. E, kde H je vodíkový ekvivalent tvrdidla a E je obsah epoxidových skupin v epoxidovém elastomeru. Tvrdidly jsou zejména alifatické polyamidy mající v řetězci nejméně pět atomů uhlíku, cyklanické diaminy — N-alkylaromatické diaminy, N-aminoethylpiperazin, N-aminopropylperazin, aminoamidové a polyaminoamidové pryskyřice o aminovém čísle 150 až 800.It has now been found that the above-mentioned drawbacks and defects can be avoided if the insulation of the decking is carried out by the method according to the invention, which comprises first applying a 10% to 10% solution of a mixture consisting of 10%. up to 90 wt. 0.1 parts by weight of ester epoxy resin; parts by weight of reactive or non-reactive diluent, 0.1 to 90 wt. parts of low molecular weight epoxy resin and 5 to 100 wt. A portion of an amine hardener having at least three amine hydrogens in the molecule, in an inert solvent, is sprinkled with sand or crushed, then an elastomalt layer consisting of 10 to 90% by weight is applied to the cured coating. 0.1 parts by weight of ester epoxy resin; parts of amine hardener and 10 to 1000 wt. sand or grit, sand or grit, and after curing, structural layers of cast asphalt or asphalt concrete are laid. Aromatic hydrocarbons, in particular toluene and xylene or mixtures thereof with alcohols, are most often used to prepare the solutions. Esterepoxide resins are formed by the reaction of low molecular weight epoxy resins with dimeric fatty acids, in a molar ratio of usually 2: 1. As additives, curing accelerators or retarders, substances affecting the flow and flowability of the elastomalt, possibly dyes and pigments are used. Diamines having at least three active hydrogens in the molecule in an amount of 0.8 to 1.2 používá are used as hardeners. E, wherein H is the hydrogen equivalent of the hardener and E is the epoxy group content of the epoxy elastomer. In particular, the hardeners are aliphatic polyamides having at least five carbon atoms in the chain, cyclanic diamines - N-alkylaromatic diamines, N-aminoethylpiperazine, N-aminopropylperazine, aminoamide and polyaminoamide resins having an amine number of 150 to 800.

Způsob izolace podle vynálezu je zcela nepropustný pro vodu a vodné roztoky solí používaných k rozmrazování náledí. Vytvořená isolační vrstva má vynikající povlak (přilnavost) nejen k cementobetonovým, ale i k ocelovým mostovkám takže odpadá nutnost provádění adhesní vrstvy, jak je to jinak nutné při aplikaci mastixových směsí. Izolační vrstvy připravené způsobem dle vynálezu mají vynikající mechanickou přizpůsobivost, ohebnost a pružnost, takže dobře vzdorují bez porušení účinkům namáhání na tlak, ohyb a smyk. Rovněž chemická odolnost, zejména vůči působení vodných roztoků posypových solí, je velmi dobrá až vynikající.The isolation process according to the invention is completely impermeable to water and aqueous solutions of salts used to thaw ice. The insulating layer formed has an excellent coating (adhesion) not only to the cement concrete but also to the steel bridge bridges, so that there is no need to perform an adhesive layer, as is otherwise necessary when applying mastic mixtures. The insulating layers prepared according to the process of the invention have excellent mechanical flexibility, flexibility and flexibility, so that they resist well without distorting the effects of stress on bending and shear. Also, the chemical resistance, in particular to the action of aqueous solutions of road salt, is very good to excellent.

Příklad 1Example 1

Způsob provedení izolační vrstvy na betonové mostovceMethod of construction of insulating layer on concrete deck

Cementobetonový povrch mostovky se řádně očistí od všech nečistot zametením, omytím anebo ofoukáním proudem vzduchu. Místa na mostovce, která jsou případně znečištěna oleji nebo pohonnými hmotami, se před vlastním čištěním ještě dokonale omyjí 10 až 20 %ním roztokem saponátů.The cement-concrete surface of the deck is properly cleaned of all impurities by sweeping, washing or blowing with a stream of air. The areas on the deck, which are possibly contaminated with oils or fuels, are thoroughly washed with a 10 to 20% detergent solution before cleaning.

Na řádně očištěný, suchý cementobetonový podklad se provede základní nátěr složený z 100 hmot. dílů epoxidového elastomeru, obs. 0,155 epoxiekv./lOO g, 6,5 hmot. dílů N-aminoetylpiperazinu a 100 hmot. dílů toluenu. Nátěr se provede pomocí asfaltérského kartáče v množství 350 g/m2 a dle potřeby se opakuje. Čerstvý nátěr se stejnoměrně posype křemičitým pískem (frakce 0,2-0,7 mm) v množství 1,0 — 1,5 kg/m2. Po 24 hodinách se nepřichycený písek smete koštětem.On a properly cleaned, dry cement-concrete substrate, a primer of 100% by weight is applied. 0.1 parts epoxy elastomer, contained 0.155 epoxy / 100 g, 6.5 wt. parts of N-aminoethylpiperazine and 100 wt. parts of toluene. The coating is carried out with an asphalt brush of 350 g / m 2 and repeated as necessary. The fresh paint is evenly sprinkled with quartz sand (fraction 0,2-0,7 mm) in the amount of 1,0 - 1,5 kg / m 2 . After 24 hours the unattached sand is swept away with a broom.

Elastomérová izolační kompozice, která je složena ze 100 hmot. dílů a epoxidového elastoméru, abs. 0,240 epoxiekv./lOO g, 32 hmot. dílů polyaminoamidu (amin. č. 189 mg KOH/g) a 150 hmot. dílů tříděného křemičitého písku (frakce 0,09 — 0,2 mm) se dokonale promísí v pomaluběžné míchačce s nuceným mícháním a pomocí pryžové stěrky rozprostře v tloušťce vrstvy cca 1,5 mm v množství cca 3 kg/m2. Čerstvá nevytvrzená směs se stejnoměrně posype drtí 4/8.The elastomeric insulating composition is composed of 100 wt. parts and epoxy elastomer, abs. 0.240 epoxy / 100 g, 32 wt. parts by weight of polyaminoamide (amine No. 189 mg KOH / g) and 150 wt. parts of sorted quartz sand (0.09-0.2 mm fraction) are mixed thoroughly in a low-speed mixer with forced mixing and spread with a rubber layer of approx. 1.5 mm in a quantity of approx. 3 kg / m 2 . The fresh uncured mixture is evenly grinded 4/4.

Na izolační vrstvu vytvrzené elastomérové kompozice se pak pokládají konstrukční vrstvy litého asfaltu anebo asfaltového betonu.Structural layers of poured asphalt or asphalt concrete are then laid on the insulating layer of the cured elastomer composition.

Příklad 2Example 2

Způsob provedení izolační vrstvy na ocelové mostovceMethod of insulating layer on steel deck

Ocelová deska mostovky se nejprve opískuje korundovým pískem pomocí kompresorů od rzi až do lesku a zbaví prachu a nečistot zametením nebo ofoukáním stlačeným vzduchem. Místa na mostovce, která jsou případně znečištěna oleji nebo pohonnými hmotami se před vlastním čištěním dokonale omyjí trichlorethylenem.The steel deck deck is first stamped with corundum sand by means of compressors from rust to luster and is free of dust and dirt by sweeping or blowing with compressed air. Areas on the deck that may be contaminated with oils or fuels are thoroughly washed with trichlorethylene before cleaning.

Při nanášení izolačních vrstev je třeba dbát na to, aby od očištění desky až do začátku nanášení izolace neuplynulo více než 2 hodiny, aby na obnažené ploše desky se nezačal tvořit oxidační povlak.When applying the insulation layers, care should be taken that no more than 2 hours have elapsed from cleaning the board until the beginning of the insulation so that an oxidizing coating does not form on the exposed surface of the board.

Na řádně očištěnou, suchou ocelovou desku se provede základní nástřik složený ze 100 hmot. dílů epoxidového elastoméru, obs. 0,221 epoxiekv./lOO g, 8,5 hmot. dílů trimetylhexametylendiaminu a 22 hmot. dílů toluenu. Nátěr se dle potřeby opakuje. Základní nástřik se provede vysokotlakým stříkacím zařízením VYZA 1 v množství cca 300 g/m2 až 500g/m2. Čerstvě položená vrstva nástřiku se posype suchým křemičitým pískem (frakce 0,2 — 0,7 mm) v množství 3 — 5 kg/m2. Po 24 hodinách se nepřichycený písek smete koštětem.A properly sprayed, dry steel plate is primed with 100 wt. 0.221 epoxy elastomer / 100 g, 8.5 parts by weight of epoxy elastomer; parts of trimethylhexamethylenediamine and 22 wt. parts of toluene. The coating is repeated as necessary. The basic spraying is carried out with a VYZA 1 high-pressure spraying device in an amount of approximately 300 g / m 2 to 500 g / m 2 . Sprinkle the freshly laid coating with dry silica sand (0.2 - 0.7 mm fraction) in an amount of 3-5 kg / m 2 . After 24 hours the unattached sand is swept away with a broom.

Elastomérová izolační kompozice, která je složena ze 100 hmot. dílů epoxidového elastomeru, obs. 0,291 epoxiekv./100 g, 28 hmot. dílů polyaminoamidu (amin. č. 220 mg KOH/g) a 100 hmot.The elastomeric insulating composition is composed of 100 wt. 0.291 epoxy elastomer / 100 g, 28 parts by weight of epoxy elastomer; parts by weight of polyaminoamide (amine No. 220 mg KOH / g) and 100 wt.

dílů tříděného velmi jemného křemičitého písku (frakce 0,09 — 0.2 mm), se dokonale promísí v pomaluběžné míchačce s nuceným mícháním a pomocí pryžové stěrky rozprostře v tloušťce cca 1,5 mm v množství cca 3 kg/m2. Čerstvá nevytvrzená vrstva se stejnoměrně posype drtí 4/8.parts of sorted very fine quartz sand (fraction 0.09 - 0.2 mm), is mixed perfectly in a low-speed mixer with forced mixing and spreads with a rubber spatula at a thickness of approx. 1.5 mm in an amount of approx. 3 kg / m 2 . The fresh uncured layer is evenly grinded 4/4.

Na izolační vrstvu vytvrzené elastomérové kompozice se pak pokládají nosné vrstvy litého asfaltu anebo asfaltového betonu.The backing layers of the cast asphalt or asphalt concrete are then laid on the insulating layer of the cured elastomer composition.

PREDMET VYNÁLEZUOBJECT OF THE INVENTION

Claims (1)

PREDMET VYNÁLEZUOBJECT OF THE INVENTION Způsob izolací mostních vozovek proti kapilárně vzlínající vlhkosti a proti škodlivým roztokům rozmrazovacích prostředků, vyznačený tím, že na očištěný cementobetonový podklad nebo ocelové části mostovky se provede nejprve základní nátěr 10 až 80 % roztokem směsi sestávající z 10 až 90 hmotnostních dílů esterepoxidové pryskyřice, 0,1 až 30 hmotnostních dílů reaktivního nebo nereaktivního ředidla, 0,1 až 09 hmotnostních dílů nízkomolekulární epoxidové pryskyřice a 5 až 100 hmotnostních dílů aminového tvrdidla majícího nejméně tři aminové vodíky v molekule, v inertním rozpouštědle, čerstvý nátěr se posype pískem nebo drtí, načež se na vytvrzený nátěr nanese vrstva elastomalty sestávající z 10 až 90 hmotnostních dílů esterepoxidové pryskyřice, 0,1 až 30 hmotnostních dílů nízkomolekulární epoxidové pryskyřice, 5 až 100 hmotnostních dílů aminového tvrdidla a 10 až 1000 hmotnostních dílů písku nebo· směsi písku a drtě, posype se pískem nebo drtí a po vytvrzení se pokládají konstrukční vrstvy z litého asfaltu nebo asfaltového betonu.Method of insulating bridge pavements against capillary rising damp and against harmful de-icing solutions, characterized in that the cleaned cement-concrete substrate or steel parts of the deck are first coated with a 10 to 80% solution of a mixture consisting of 10 to 90 parts by weight of ester epoxy resin. 1 to 30 parts by weight of a reactive or non-reactive diluent, 0.1 to 09 parts by weight of a low molecular weight epoxy resin and 5 to 100 parts by weight of an amine hardener having at least three amine hydrogens in the molecule, in an inert solvent. apply a layer of elastomalt consisting of 10 to 90 parts by weight of an ester epoxy resin, 0.1 to 30 parts by weight of a low molecular weight epoxy resin, 5 to 100 parts by weight of an amine hardener and 10 to 1000 parts by weight of a cured coating · profiles of sand or a mixture of sand and gravel, sprinkled with sand or crushed and after curing are considered structural layer of mastic asphalt or asphalt concrete.
CS483475A 1975-07-08 1975-07-08 Method of isolation of the bridge roadways CS202136B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS483475A CS202136B1 (en) 1975-07-08 1975-07-08 Method of isolation of the bridge roadways

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS483475A CS202136B1 (en) 1975-07-08 1975-07-08 Method of isolation of the bridge roadways

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS202136B1 true CS202136B1 (en) 1980-12-31

Family

ID=5391976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS483475A CS202136B1 (en) 1975-07-08 1975-07-08 Method of isolation of the bridge roadways

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS202136B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100854987B1 (en) Waterproof cemented carbide cement composition and packaging method thereof
KR101177349B1 (en) Paint composition concrete
HRP20040192A2 (en) Coating material, use thereof and method for applying said coating material
KR100363709B1 (en) concrete surface preparation compound and installation by using portland cement and epoxy resin
US20070289489A1 (en) Water-proofing composition
JPH09263467A (en) Corrosion resistant overcoating composition for concrete structure in water processing facility
US20020198291A1 (en) High performance elastomer-containing concrete material
US4689268A (en) Coated concrete surface and process for coating
JP6933818B2 (en) Waterproof repair method for concrete decks
US7396185B2 (en) Method for repairing a crack in a recreational court or surface
SE453675B (en) DISTRACT-INDEPENDENT PERMANENT SLIDE SURFACE FOR SPORTS ACTIVITY OR TESTAMENT AND ITS PREPARATION
CS202136B1 (en) Method of isolation of the bridge roadways
Ohama et al. Introducing process technology and applications of polymer-modified mortar and concrete in construction
US3246057A (en) Process for laying terrazzo
PL208117B1 (en) Floor level layer cement free mixture
KR102891026B1 (en) Floor crack repair and epoxy reconstruction method of underground parking lot floor capable of solving re-cracking and leaking
JPS5925863A (en) Waterproof construction method using sheet
JPS59206553A (en) Waterproof method of concrete and mortar structure
US3540961A (en) Process for forming bonded,polymeric sealant filled expansion joints
JP2023059453A (en) Interlayer Adhesive Primer and Preliminary Waterproofing Method for Underground Exterior Wall Using It
JPH0122214B2 (en)
JPS5856590B2 (en) Paint for cement structures
JPH0327045Y2 (en)
JPS62253857A (en) Surface treatment of concrete
JPH07216057A (en) Epoxy resin composition