CS201261B1

CS201261B1 - Conveyor roller

Info

Publication number: CS201261B1
Application number: CS378178A
Authority: CS
Inventors: Vladimir Myska
Original assignee: Vladimir Myska
Priority date: 1978-06-09
Filing date: 1978-06-09
Publication date: 1980-10-31

Description

Vynález se týká dopravních válečků na válcovnách, u nichž řeší výměnu pláště válečku, vyšší odolnost proti opotřebení a snížení hlučnosti.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to conveyor rollers in rolling mills in which the replacement of the roller casing, higher wear resistance and noise reduction are addressed.

' Dosud známá provedení dopravních válečků ve válcovnách výměnu samostatného pláště válečku při opotřebení neřeší. Pro zvýšení odolnosti proti otěru, popřípadě renovace, se provádí buď nástřikem, nebo návarem tvrdokovu. Obě tyto technologie představují vysoké náklady na materiál a vyžadují speciální zařízení a materiály. Vlastní technologie je náročná na čas, počínaje přípravou a konče obtížným opracováním. Tlumicí hmota je nanášena pouze na vnější povrch a při této operaci je nutno manipulovat rozměrným a těžkým tělem válečku.Known designs of conveyor rollers in rolling mills do not solve the replacement of the individual roller casing during wear. In order to increase the abrasion resistance or renovation, it is carried out either by spraying or by hard metal welding. Both of these technologies involve high material costs and require special equipment and materials. The technology itself is time-intensive, from preparation to difficult machining. The damping compound is applied only to the outer surface and during this operation it is necessary to handle the large and heavy roller body.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny dopravním válečkem· s pláštěm uloženým na discích podle vynálezu, jehož podstata zpočívá v tom, že spojení pláště s disky zajišťuje pružina přitlačovaná k disku spojovacími součástmi hřídele přes ložisko a kroužek, přičemž druhá strana válečku obdobného složení se opírá o náboj spojky, popřípadě osazení hřídele.These drawbacks are overcome by a roller conveyor with a housing mounted on the discs according to the invention, characterized in that the connection of the housing to the discs is ensured by a spring pressed against the disc by shaft coupling parts via a bearing and ring. or a shaft shoulder.

Vyšší účinek řešení podle předmětu vynálezu spočívá v tom, že nejvíce opotřebovanáA higher effect of the solution according to the invention is that it is most worn

Číst dopravního válečku je snadno vyměnitelná a jednoduchá. Tím jsou šetřeny náklady na údržbu. Vzhledem k druhu spojení s ostatními částmi dopravního válečku může být vyrobena z materiálu odolného proti otěru. V porovnání s tělem válečku z jednoho kusu, jehož renovace se provádí návarem, může být plášť válečku, vyrobený produktivní technologií a tím levnější, skladován jako náhradní díl. Plášť dopravního válečku jako samostatná část může být snadno opatřen tlumicí hmotou pro snížení hlučnosti. Další výhodou je pružina, která jednak zjednodušuje spojení pláště válečku s disky a disků s hřídelí odstraněním spojení pery, ale rovněž umožňuje v teplých úsecích válcoven tepelnou dilatací těla válečku, aniž se tento účinek projeví v ložiskových tělesech. Stavebnicové uspořádání jednotlivých součástí umožňuje maximální unifikací dílů.Read the transport roller is easy to replace and simple. This saves maintenance costs. Due to the type of connection with the other parts of the conveyor roller, it can be made of abrasion-resistant material. Compared to the one-piece roller body, which is welded-on, the roller casing, made by productive technology and thus cheaper, can be stored as a spare part. As a separate part, the conveyor roller housing can easily be provided with a damping compound to reduce noise. Another advantage is the spring, which both simplifies the connection of the roller shell with the disks and the shaft disks by removing the tongue connection, but also allows in the hot sections of the rolling mills by thermal expansion of the roller body without this effect in the bearing bodies. The modular arrangement of the individual components allows maximum unification of the parts.

Na připojeném výkrese je znázorněn příklad provedení dopravního válečku podle vynálezu.The attached drawing shows an exemplary embodiment of a conveyor roller according to the invention.

Plášť 1 válečku je s obou stran na vnitřní části osazen. Tato osazení tvoří opěrnou plochu pro disky 2. Pružina 3, příkladně znázorněná jako talířová, vyvozuje axiální tlak na disk 2. Předpětí pružiny 3 je zajišťováno například podložkou 6, která je šrouby dotahována k čelu hřídele 7 a současně vyvozuje tlak na ložisko 5 a kroužek 4, který je ve styku s pružinou 3. Druhá strana válečku tvořená obdobnými součástmi se opírá o náboj spojky 8, která je k hřídeli 7 příkladně připevněna rovněž šrouby a podložkou.The roller housing 1 is fitted on both sides on the inner part. These shoulders form a support surface for the disks 2. The spring 3, exemplified as a disc, exerts an axial pressure on the disk 2. The biasing of the spring 3 is ensured, for example, by a washer 6 which is tightened by screws to the shaft face 7. 4, which is in contact with the spring 3. The other side of the roller formed by similar components is supported on the hub of the coupling 8, which is also attached to the shaft 7 by screws and a washer.

Toto provedení dává možnost širokého uplatnění ve válcovnách, jak v teplých, tak studených úsecích.This design gives the possibility of wide application in rolling mills, both in hot and cold sections.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A roller conveyor with a housing mounted on the discs, characterized in that the housing (1) is connected to the discs (2) by means of a spring (3) pressed against the disc (2) by connecting elements (6) provided with a bearing (5) and ring (4). wherein one side of the roller is supported on the hub (8) or the shoulder of the rollers (7).