CS201261B1 - Dopravní váleček - Google Patents

Description

Vynález se týká dopravních válečků na válcovnách, u nichž řeší výměnu pláště válečku, vyšší odolnost proti opotřebení a snížení hlučnosti.

' Dosud známá provedení dopravních válečků ve válcovnách výměnu samostatného pláště válečku při opotřebení neřeší. Pro zvýšení odolnosti proti otěru, popřípadě renovace, se provádí buď nástřikem, nebo návarem tvrdokovu. Obě tyto technologie představují vysoké náklady na materiál a vyžadují speciální zařízení a materiály. Vlastní technologie je náročná na čas, počínaje přípravou a konče obtížným opracováním. Tlumicí hmota je nanášena pouze na vnější povrch a při této operaci je nutno manipulovat rozměrným a těžkým tělem válečku.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny dopravním válečkem· s pláštěm uloženým na discích podle vynálezu, jehož podstata zpočívá v tom, že spojení pláště s disky zajišťuje pružina přitlačovaná k disku spojovacími součástmi hřídele přes ložisko a kroužek, přičemž druhá strana válečku obdobného složení se opírá o náboj spojky, popřípadě osazení hřídele.

Vyšší účinek řešení podle předmětu vynálezu spočívá v tom, že nejvíce opotřebovaná

Číst dopravního válečku je snadno vyměnitelná a jednoduchá. Tím jsou šetřeny náklady na údržbu. Vzhledem k druhu spojení s ostatními částmi dopravního válečku může být vyrobena z materiálu odolného proti otěru. V porovnání s tělem válečku z jednoho kusu, jehož renovace se provádí návarem, může být plášť válečku, vyrobený produktivní technologií a tím levnější, skladován jako náhradní díl. Plášť dopravního válečku jako samostatná část může být snadno opatřen tlumicí hmotou pro snížení hlučnosti. Další výhodou je pružina, která jednak zjednodušuje spojení pláště válečku s disky a disků s hřídelí odstraněním spojení pery, ale rovněž umožňuje v teplých úsecích válcoven tepelnou dilatací těla válečku, aniž se tento účinek projeví v ložiskových tělesech. Stavebnicové uspořádání jednotlivých součástí umožňuje maximální unifikací dílů.

Na připojeném výkrese je znázorněn příklad provedení dopravního válečku podle vynálezu.

Plášť 1 válečku je s obou stran na vnitřní části osazen. Tato osazení tvoří opěrnou plochu pro disky 2. Pružina 3, příkladně znázorněná jako talířová, vyvozuje axiální tlak na disk 2. Předpětí pružiny 3 je zajišťováno například podložkou 6, která je šrouby dotahována k čelu hřídele 7 a současně vyvozuje tlak na ložisko 5 a kroužek 4, který je ve styku s pružinou 3. Druhá strana válečku tvořená obdobnými součástmi se opírá o náboj spojky 8, která je k hřídeli 7 příkladně připevněna rovněž šrouby a podložkou.

Toto provedení dává možnost širokého uplatnění ve válcovnách, jak v teplých, tak studených úsecích.

Claims (1)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   Dopravní váleček s pláštěm uloženým na discích, vyznačený tím, že plášť (1) je spojen s disky (2) pomocí pružiny (3) přitlačované k disku (2) spojovacími součástmi (6) opatřenými ložiskem (5) a kroužkem (4), přičemž jedna strana válečku je opřena o náboj (8), popřípadě o osazení hřídele (7) válečků.