CS199850B1 - Diferenční pneumatická pružici jednotka - Google Patents

Description

(54)

Diferenční pneumatická pružici jednotka

Vynález se týká pneumatických pružin. Řeži jejich seskupení a uspořádání do podoby diferenční pneumatické pružici jednotky, která může být zatěžována nejen tlakovými, ale také tahovými si lami.

Známé pneumatické pružiny mají elastické, např. pryžové a často kordem zpevněné měchy v podobě vlnovců, vaků, membrán i jiných analogických, rotačně symetrických nebo obdélných elementů, nezřidka také různě vzájemně kombinovaných. Tyto pneumatické pružiny jsou ukončeny uzávěry, které tvoří plochá, klenutá i hrncovitá víka nebo pisty a za provozu obsahuji stlačený vzduch.

II těchto pružin zatěžovaci sily vždy korespondují se součinem přetlaku vzduchu a jejich efektivní plochy a mohou být pouze tlakové. Sily tahové způsobují poškozeni měchů. Známé pneumatické pružiny rovněž nelze používat pro malá zatíženi, neboí ani přetlak vzduchu anijejich výrobní efektivní plochu nelze zmenšovat pod určitou mez. Při nízkém přetlaku již nemá pneumatická pružina předepsaný tvar a také se snižuje životnost měchu, který nelze z technologických důvodů vyrobit s libovolně malým příčným průřezem. Tyto nevýhody omezují a komplikuji jejich žirši použiti a uplatněni v praxi.

Uvedené nedostatky odstraňuje diferenční pneumatická pružici jednotka, tvořená dvěma v sérii uspořádanými pneumatickými pružinami se vzájemným propojením a s měchy ukončenými uzávěry, jejíž podstatou podle vynálezu je, že má spojení uzávěrů na přilehlých koncích pneumatických pružin a spojeni uzávěrů na odlehlých koncích pneumatických pružin. Alespoň

199 850

199 850 jedno ze spojeni uzávěrů na sobě odpovídajících koncích pneumatických pružin přitom může být s výhodou vytvořeno vnějším rámem. Spojeni sobě odpovídajících konců pneumatických pružin může být rovněž vytvořeno nejméně jednou tyči mezi uzávěry. Alespoň jedno spojeni konců pneumatických pružin lze také vytvořit trubkou ukončenou přírubovými uzávěry. Spojeni přilehlých konců pneumatických pružin lze také vytvořit společným uzávěrem v podobě ploché desky s kuželovitými trny pro usazeni měchů. Přitom je výhodné, když alespoň jedno ze spojeni má délku stavitelnou závitovými konci tyči. Vzájemné propojeni pneumatických pružin lze vytvořit mezi uzávěry odlehlých konců trubkou, s případným zúžením vytvářejícím škrceni. V některých případech je možno vytvořit vzájemné propojeni pneumatických pružin otvory ve společném uzávěru přilehlých konců, s případným škrcením v podobě přepouštěcíeh pružinových ventilů.

II navržené diferenční pneumatické pružicl jednotky je vytvořeno osově zatlžltelné spojeni přilehlých konců pružin a v opačném směru osově zatlžltelné spojeni konců odlehlých.

Tím se dosahuje, že zatíženi může na jednotku působit osově v obou směrech, tedy nejen jako tlaková, ale také jako tahová sila. Zatíženi v tomto případě koresponduje se součinem přetlaku vzduchu a diference efektivních ploch obou pneumatických pružin jednotky. Diference vzniká jednak tím, že se vždy jedna z pneumatických pružin působením zatíženi stlačuje, kdežto druhá roztahuje a jednak se může snadno dosáhnout rovněž volbou pneumatických pružin s rozdílnými výrobními průměry. Diference efektivních ploch shodných pneumatických pružin nebo pneumatických pružin rozdílných přitom může být libovolně maló, a proto i pro extrémně malá zatíženi nabývá potřebný přetlak vzduchu hodnot, které za provozu zabezpečuji předepsaný tvar pneumatických pružin a nesnižuji životnost měchů. Vlivem vzájemného propojeni se v pneumatických pružinách jednotky dosahuje stejný přetlak vzduchu. T1m, že se jedna pružina stlačuje, kdežto druhá roztahuje, je jeho změna relativně malá, což nese výhodu malé změny tuhosti při zatěžováni. Škrceni vzájemného propojeni odlehlých nebo přilehlých konců pneumatických pružin, vytvořené zúžením spojovací trubky nebo v podobě přepouštěcíeh pružinových ventilů v otvorech společného uzávěru přilehlých konců pneumatických pružin napomáhá tlumit případné kmity. Spojeni přilehlých a odlehlých konců pneumatických pružin, vytvořené příkladně vnějším rámem, nejméně jednou tyči mezi uzávěry nebo trubkou ukončenou přírubovými uzávěry, představuje výhodné konstrukční uspořádáni a řešeni, která zvyšuje univerzálnost praktického použiti navržené pneumatické pružící jednotky. Konstrukční zjednodušeni a sníženi výrobních nákladů přináší spojeni přilehlých konců pneumatických pružin, vytvořené společným uzávěrem v podobě ploché desky s kuželovitými trny pro usazeni měchů. Má-11 alespoň jedno ze spojeni sobě odpovídajících konců pneumatických pružin stavitelnou délkou pomoci závitových konců tyči, lze seřizovat jejich výšku a tak regulovat tuhost dlferenš n1 pneumatické pružící jednotky.

Na připojených výkresech jsou v částečných řezech znázorněny čtyři příklady provedeni diferenční pneumatické pružící jednotky podle vynálezu. Na obr. 1 je jednotka se dvěma vlnovcovýml pružinami se shodnými měchy, jejichž přilehlé konce jaou spojeny dvojici závitových tyči na uzávěrech a seřizovači matici, kdežto odlehlé konce mají spojeni vytvořeno vněj š1m rámem a mají vzájemná propojeni se škrcením. Ne obr. 2 je jednotka se dvěma membránovými pružinami, jejichž přilehlé konce jsou spojeny trubkou ukončenou přírubovými uzávěry a od3

199 850 lehlé konee závitovou tyči mezi uzávěry, které máji podobu pistů. Na obr. 3 je jednotka se dvěma vakovými pružinami a jejich odlehlé konce jsou spojeny závitovou tyčí mezi uzávěry, kdežto přilehlé konce máji uzávěry v podobě pístů a jsou spojeny trubkou ukončenou přírubami. Na obr. 4 je jednotka se dvěma vlnovcovými pružinami s měchy rozdílných výrobních průměrů, které mají uzávěry na odlehlých koncích spojeny vnějšími závitovými tyčemi, zatímco přilehlé konce spojuje společný uzávěr, v němž je vzájemné propojeni, jež má škrceni se dvěma pružinovými ventily.

Diferenční pneumatická pružící jednotka /obr. J/ má dvě pneumatické pružiny 1, 2, vlnovcové se shodnými měchy 3, 4. Uzávěry 5, 6 na přilehlých koncích 7, 8 mají spojení 9 se stavitelnou délkou Ig vytvořeno dvěma tyčemi H, 12 s opačnými závity a seřizovači matici IJ. Horni uzávěr 6 spodní pružiny 2 nese chyt J4 třmene 15 ukončeného závitovou přípojkou 16. Uzávěry 17, 18 na odlehlých koncích 19, 20 mají spojení 21 vytvořeno vnějším rámem 22, majícím podobu třmenu s opěrami 23, 24. Horni opěra 23 má závitovou přípojku 25 a vrtáni 26/ spodní opěra g4 závitové vrténi 27 pro přivod vzduchu. Do vrtáni 26_£ 27 vyúsťuje trubka £8 se zúžením 2g, které vytvéři škrcení 30 vzájemného propojení 31 konců 19, 20 obou pneumatických pružin 1, 2.

Tahová nebo tlaková síla působí na pneumatickou pružicí jednotku osově v podélném směru prostřednictvím závitových přípojek 16, 25. Tahovou silou se spodní pneumatická pružina 2 stlačuje a jeji efektivní plocha se zvětšuje. Horní pneumatická pružina 1 se naopak roztahuje a jeji efektivní plocha se zmenšuje. Objem stlačované pružiny 2 se zmenšuje a v důsledku toho se v ní zvyšuje přetlak vzduchu. Objem roztahované pružiny 1 se naopak zvětšuje a v důsledku toho se v ni přetlak vzduchu snižuje. Rozdíl přetlaků se vyrovnává tim, že vzduch ze stlačované pružiny 2 proudí vzájemným propojením 31 přes škrcení 30.do pružiny 1 roztahované. Analogická situace vzniká také v případě, kdy je zatěžovací sila tlaková. Pak se ovšem stlačuje horni pružina 1 a roztahuje spodní pružina 2 a vzduch mezi nimi proudí vzájemným propojením 51 přes škrcení 52 ^v opačném směru. Při střídavě působících a proměnlivých žatěžovacích silách napomáhá škrceni 50 tlumit případný kmitavý pohyb. Velikost zatěžovaci tahové nebo tlakové sily koresponduje se součinem přetlaku vzduchu a diference efektivních ploch obou pneumatických pružin 1, 2· Tato diference se vytvoří vždy v závislosti na výchozím přetlaku vzduchu podle velikosti zatěžující sily. Natáčenim seřizovači matice 15 lze měnit stavitelnou délku 10 spojení 2 uzávěru 5, 6 přilehlých konců 7, 8 pneumatických pružin 1, 2/ ti™ i jejich výšku, efektivní plochu a objem, což dovoluje regulovat tuhost diferenční pneumatické pružicí jednotky.

Diferenční pneumatická pružící jednotka /obr. 2/ má dvě pneumatické pružiny 1, 2 membránové se shodnými měchy 5/ £. Spojeni 9 přilehlých konců 7, 8 je vytvořeno trubkou 32 ukončenou přírubovými uzávěry 5, £. Trubka 32 nese držáky 33 a má hrdlo 34 pro přivod stlačeného vzduchu. Trubka 52 současně vytváří neškrcené vzájemné propojeni 31 přilehlých konců 2, 8 obou pneumatických pružin 1, 2. Jejich odlehlé konce 19, 20 mají uzávěry 17, pístové se spojením 21 tyčí 55, jejíž závitové konce 36, 57 umožňuji seřizovat stavitelnou délku 12·

Diferenční pneumatická pružici jednotka /obr. 3/ má dvě pneumatické pružiny 1, 2 vakové se shodnými měchy 5/ Ž- Uzávěry 5, 6 na přilehlých koncích 7, 8 jsou pístové a máji

199 850 spojeni 2 trubkou 2i ukončenou přírubami, která má otvor £8 pro přívod vzduchu a vytváří vzájemné propojeni 22· Uzávěry 17, 18 na odlehlých koncích 12, 20 mají spojeni 21 se stavitelnou dálkou 12 vytvořeno tyči 25 se závitovými konci 26/ 22 a maticemi 22·

Oaová zatěžovací s1 la způsobuje u obou diferenčních pneumatických pružících jednotek podle obr. 2 a 3 relativní posuv spojeni 2 ⁸ trubkou 22 vůči spojeni 21 uzávěrů 17, 15 s tyči 35 a tato s1la může být rovněž tahová i tlaková. Opět koresponduje se součinem přetlaku vzduchu a diference efektivních ploch obou pružin 1, 2/ která se vytváří uvedenou deformaci. Závitové spoje uzávěrů lf, 18 na koncích 26/ 22 tyče 25 umožňuji měnit stavitelnou délku 12, a tím také tuhost pneumatické pružicl jednotky.

Diferenční pneumatická pružící jednotka /obr. 4/ má dvě pneumatické pružiny 1, 2 vlnovcové s měchy 2/ 4 rozdílných výrobních průměrů 4g, 41· Jejich přilehlé konce 2/ § »⁸J1 spojeni 2 vytvořeno společným uzávěrem 4J v podobě ploché desky s kuželovitými trny pro usazeni měchů 2/ 4. Je v něm vytvořeno vzájemné propojeni 21 pneumatických pružin 1, 2 otvory 43 se škrcením 22 ^v podobě přepouštěcích pružinových ventilů £4. Horní uzávěr 12 má otvor 2§ pro přívod vzduchu, spodní uzávěr 22 závitovou přípojku 16; Oba uzávěry 1J, 1§ na odlehlých koncích 12, 22 pneumatických pružin 1, 2 mají spojeni 21 se stavitelnou délkou 12 vytvořeno tyčemi 25 ^8e závitovými konci 26/ 5Z ⁸ maticemi 22·

Tato diferenčni pneumatická pružící jednotka může být na rozdíl od předchozích zatěžována většími tahovými nebo tlakovými silami, neboř potřebná diference eťektivnich ploch obou pneumatických pružin 1, 2 je již vytvořena rozdílnými výrobními průměry 40, 41 měchů 2/ 4 a při zatíženi se ještě zvětšuje. Tahové nebo tlakové zatěžovací s1ly zde musí působit vždy tak, aby se horní pružina 1 s větším výrobním průměrem 42 a efektivní plochou stlačovala, kdežto spodní pružina 2 s menším výrobním průměrem 41 a efektivni plochou roztahovala. Skrčeni 22 vytvořené otvory 42 s přepouštěcím1 pružinovými ventily $$ napomáhá tlumit případné kmity vyvolávané změnami zatíženi a může být regulováno změnou předpětí pružin těchto ventilů 44.

Diferenční pneumatické pružici jednotka podle vynálezu je zvlášř vhodné pro pružné ukládáni hmot, které mohou být podle charakteru provozních požadavků s využitím této jednotky nejen podepírány, ale také zavěšovány.

Claims (8)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   1. Diferenčni pneumatická pružici jednotka, tvořená dvěma v sérii uspořádanými pneumatickými pružinami se vzájemným propojením a s měchy ukončenými uzávěry, vyznačující se tím, že má spojeni /9/ uzávěrů /5,6/ na přilehlých koncích /7,8/ pneumatických pružin /1,2/ a spojeni /21/ uzávěrů /17,18/ na odlehlých koncích /19,20/ pneumatických pružin /1,2/.
2. 2. Diferenční pneumatická pružící jednotka podle bodu 1, vyznačující se tim, že alespoň jedno ze spojeni /9,21/ uzávěrů /5,6,17,18/ na sobě odpovídajících koncích /7,8,19,20/ pneumatických pružin /1,2/ je vytvořeno vnějším rámem /22/.
3. 3. Diferenční pneumatická pružici jednotka podle bodu 1, vyznačující se tim, že spojeni

   199 850

   I9,2M sobě odpovídajících konců /7,8,19,20/ pneumatických pružin /1,2/ je vytvořeno nejméně jednou tyči /11,12,35/ mezi uzávěry /5,6,17,18/.
4. 4. Diferenční pneumatická pružící jednotka podle bodu 1, vyznačující se tim, že alespoň jedno spojení /9,21/ konců /7,8,19,20/ pneumatických pružin /1,2/ je vytvořeno trubkou /32/ ukončenou přírubovými uzávěry /5,6/.
5. 5. Diferenční pneumatická pružici jednotka podle bodu 1, vyznačující se tím, že spojení /9/ přilehlých konců /7,8/ pneumatických pružin /1,2/ je vytvořeno společným uzávěrem /42/ v podobě ploché desky s kuželovitými trny pro usazení měchů /3,4/.
6. 6. Diferenční pneumatická pružící jednotka podle bodů 1 a 3, vyznačující se tím, že alespoň jedno ze spojení /9,21/ má délku /10/ stavitelnou závitovými konci tyči /11,12,35/.
7. 7. Diferenční pneumatická pružici jednotka podle bodu 1, vyznačující se tím, že vzájemné propojeni /31/ pneumatických pružin /1,2/ je vytvořeno mezi uzávěry /17,18/ odlehlých konců /19,20/ trubkou /28/ se zúžením /29/ vytvářejicím škrcení /30/.
8. 8. Diferenční pneumatická pružici jednotka podle bodů 1 a 5, vyznačující se tím, že má vytvořeno vzájemné propojeni /31/ pneumatických pružin H,2.l otvory /43/ ve společném uzávěru /42/ přilehlých konců /7,8/ , se škrcením /30/ v podobě přepouštěcích pružinových vent i lů /44/.