CS199104B1 - Mechanický vrátek pro uhelné dobývací kombajny - Google Patents

Description

Vynález ee týká mechanického vrátku pro dobývací uhelné kombajny.

Rozborem technologického procesu těžby uhlí kombajny, zaměřeným na zjiětění rezerv v jejich výkonu bylo zjiětěno, že velkou část výpadku v těžbě zapříčiňují prostoje při poruchách vrátkových částí kombajnů, které Jaou u věech typů kombajnů řečeny jako hydraulické s ručním, poloautomatickým nebo automatickým řízením postupové rychlosti.

Při automatické regulaci postupové rychlosti je tato měřena v závislosti na amperické hodnotě proudu hnacího elektromotoru kombajnu, to znamená, že při větších odporech rozpojovaného uhlí, nebo při probírce průvodních hornin se automaticky postupová rychlost sníží a naopak při dobývání uhlí o meněí pevnosti se postupová rychlost zvýší. Hydraulický systém vrátkové části kombajnu v tomto případě můsí být vybaven elektrohydraulickými ventily, čímž se jeho složitost ještě zvýší. Nepřihlížime-11 k tomu, že takovýto vrátek kombajnu je drahý, přistupuje zde další nevýhodná okolnost, že v případě jeho poruchy je oprava v důlních podmínkách téměř neproveditelná a pro snížení prostojových časů a tím velkých výpadků v těžbě se musí celá vrátková část vyměnit.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny mechanickým vrátkem pro dobývací uhelné kombajny podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mechanismus zabezpečující postupové

199 104

189104 rychlosti od minima do požadovaného maxima vpřed i vzad je vytvořen mechanickým převodem se stupňovitou změnou rychlosti, zabezpěčujíci v požadovaném rozsahu»pojížděcí rychlosti kombajnu vpřed i vzad, přičemž požadovaná rychlost pohybu kombajnu je dána příslušným sepnutím a rozpojením elektricky řešených lamelových epojek. Volbu příslušné postupové rychlosti volí kombajnér podle konkrétních podmínek dobývané sloje. Použitím tohoto způsobu pohonu vrátkové části u dobývacích kombajnů dosáhne ee oproti dosud používaným hydraulickým systémům úspor cenových na vlastním pohonu vrátku, a co je zvlášť důležité, zmenší se i výpadky v těžbě, neboť při poruše pohonu nebude nutné opravu provádět ve speciálních provozech, ale v důsledku jednoduchosti provedení přímo na místě v rubání.

Příklad provedení mechanického vrátku pro dobývací uhelné kombajny je na přiloženém výkrese.

Mechanický vrátek sestává ze vstupního hřídele 1, který je spojen s předlohovým hřídelem 2 první elektricky řazenou lamelovou spojkou g. Na předlohovém hřídeli 2 je volně otočně nasazeno první ozubené kolo g, druhé ozubené kolo 6, třetí ozubené kolo g a čtvrté ozubené kolo 8, která jeou s druhou elektricky řazenou lamelovou spojkou g, třetí elektricky řazenou lamelovou spojkou 10, čtvrtou elektricky řazenou lamelovou spojkou 11 a pátou elektricky řízenou lamelovou spojkou 12 spojována a předlohovým hřídelem 2. Volně otočné první ozubené kolo g, druhé ozubené kolo 6, třetí ozubené kolo g a čtvrté ozubené kolo 8 zabírají s pátým ozubeným kolem lg, šestým ozubeným kolem 14 a sedmým ozubeným kolem lg, která jsou pevně nasazena na hřídeli 18 a s osmým volně otočným kolem 16, které je přee šestou elektricky řízenou lamelovou spojku 17 spojováno β hřídelem 18, na němž Je pevně nasazen kuželový pastorek lg, zabírající do kuželového kola 20, pevně nasazeném na hřídeli 21. Ozubený pastorek 22 nasazený na hřídeli 21 pohání před deváté ozubené kolo 23. desáté ozubené kolo 24 a jedenácté ozubené kolo 25 a hřídel 26 centrální ozubené kolo 27 planetového převodu, kde na hřídeli nosiče satelitu 28 je nasazena hnací řetěžka 2g. Na vstupním hřídeli 1 je pevně nasazeno dvanácté ozubené kolo 30 zabírající e vloženým třináctým kolem 11 a čtrnáctým ozubeným kolem 32 pevně nasazeným na hřídeli 33. Na tomto hřídeli je volně otočně uloženo patnácté ozubené kolo gg, které Je s hřídelem gg spojováno sedmou elektricky řízenou lamelovou spojkou gg a je ve stálém záběru ee čtvrtým ozubeným kolem 8. Vstupní hřídel 1 je e hnacím elektromotorem gg spojen bezpečnosstní prokluzovou spojkou £.

Jednotlivé postupové rychlosti vpřed i vzad dobýváčího uhelného kombajnu jsou dosaženy příslušným sepnutím a rozpojením elektricky řazených lamelových epojek.

Claims (1)

1. Mechanický vrátek pro uhelné dobývací kombajny, vyznačený tím, Se obsahuje mechanismus k zabezpečení postupové ryohlosti dobývacího kombajnu vpřed i vzad, sestávající ze vstupního hřídele (1), který je první elektricky řízenou lamelovou spojkou (3) spojen s předlohovým hřídelem (2), na němž je volně otočně uloženo první ozubené kolo (5), druhé ozubené kolo (6), třetí ozubené kolo (7) a čtvrťé ozubené kolo (8), která jsou s druhou elektricky řízenou lamelovou spojkou (9), třetí elektricky řízenou lamelovou spojkou (10), čtvrtou elektricky řízenou lamelovou spojkou (11) a pátou elektricky řízenou lamelovou spojkou (12) spojitelná s předlohovým hřídelem (2), přičemž první volně otočné kolo (5), druhé volně otočné kolo (6), třetí volně otočné kolo (7) stále zabírají s pátým ozubeným kolem (13), šestým ozubeným kolem (14) a dsedmým ozubeným kolem (15) pevně nasazenými na hřídeli (18) a čtvrté volně otočné kolo (8) stále zabírá s osmým volně otočným kolem (16), které je šestou elektricky řízenou lamelovou spojkou (17) spojitelné s hřídelem (18), na jehož konci je pevně nasazen kuželový pastorek (19) zabírající s kuželovým kolem (20) na hřídeli (21) s pastorkem (22), který pohání přes deváté ozubené kolo (23), desáté ozubené kolo (24), jedenácté ozubené kolo (25) a hřídel (26) centrální kolo (27) planetového převodu, na Jehož hřídeli nosiče satelitu (28) je nasazena hnací řetězka (29) a pro zabezpečení zpětného chodu je na vstupním hřídeli (1) pevně nasazeno dvanácté ozubené kolo (30), které pře3 třinácté ozubené kolo (31) zabírá se čtrnáctým ozubeným kolem (32) pevně nasazeným na hřídeli (33), na němž je volně otočně uloženo patnácté ozubené kolo (34), který stéle zabírá se čtvrtým ozubeným kolem (8), přičemž patnácté ozubené kolo (34) je s hřídelem (33) spojitelné sedmou elektricky řízenou lamelovou spojkou (35) a pro ochranu před přetížením mechanického vrátku je mezi vstupní hřídel (1) a hnací elektromotor (36) vložena bezpečnostní prokluzová spojka (4).