CS199047B1

CS199047B1 - Truck for shifting of pan destinated to pre-heating

Info

Publication number: CS199047B1
Application number: CS134379A
Authority: CS
Inventors: Petr Krsek; Jaromir Kolacek
Original assignee: Petr Krsek; Jaromir Kolacek
Priority date: 1979-02-28
Filing date: 1979-02-28
Publication date: 1980-06-30

Description

(51) Int. Cl? B 22 D 41/12(52) Int. Cl? B 22 D 41/12

Vynélez ee týká vozíku pro přesunování pánve, určené k předehřívání, z výchozí polohy do pracovní polohy, ve které je pánev předehřívána.The invention relates to a trolley for moving a ladle to be preheated from a starting position to a working position in which the ladle is preheated.

Dosud používané vozíky pro přesunování pánví určených k předehřívání Jsou opatřeny rámem, v němž je točně uložena točnice, která je natáčená do své pracovní polohy elektromechanicky nebo hydraulicky. Nevýhodou tohoto řešení je to, že po přisunutí pánve k vyhřívací stěně je vzdálenost vyhřívací stěny od pánve konstantní a nelze ji měnit.Trolleys used to move pans to be preheated are provided with a frame in which a turntable is mounted which is rotated to its working position electromechanically or hydraulically. The disadvantage of this solution is that after the pan is moved to the heating wall, the distance of the heating wall from the pan is constant and cannot be changed.

Tím dochází k nežádoucí zvýšené spotřebě tepla při předehřívání. Další nevýhodou je, že na točnici lze uklédat jen jednu velikost pánve. Nevýhodou dosavadního řešení je rovněž to, že uložení točnice vyžaduje poměrně velkou výšku rámu vozíku, takže vozík je relativně velmi hmotný.This leads to undesirable increased heat consumption during preheating. Another disadvantage is that only one pan size can be seen on the turntable. A disadvantage of the prior art is also that the mounting of the fifth wheel requires a relatively large height of the carriage frame, so that the carriage is relatively heavy.

Uvedené nevýhody odstraňuje vozík pro přesunování pánve určené k předehřívání podle vynálezu, tvořený podstavci a rámem opatřeným pojízdným ústrojím. Podstatou vynálezu je, že podstavce jsou připevněny na přesuvně plošině, opatřené na dolní ploše vedeními, jimiž je uložena ve směru kolmém na osu pojezdu vozíku na kladkách, upevněných v rému a přesuvně plošina je spojena β pístnicí silového válce uspořádaného v rému.These disadvantages are overcome by the pan shifting carriage for preheating according to the invention, consisting of a pedestal and a frame provided with a mobile device. It is an object of the invention that the pedestals are mounted on a movable platform provided on the lower surface with guides which are mounted in a direction perpendicular to the carriage travel axis on pulleys mounted in the rim and the movable platform is connected by a β piston rod.

199 047199 047

Výhodou vozíku podle vynálezu je, že lze plynule měnit vzdálenost mezi pánví a vyhřívací stěnou a tím lze částečně ovlivňovat spotřebu tepla při předehřívání. Dalěi výhodou je, že na podstavce přesuvné plošiny lze ukládat i jiné velikosti pánví a současně lze provádět i montážní výkony na pánvích. Jinou výhodou je, že vozík je konstrukčně jednodušší, rozměrově menší a tím i méně hmotný. Výhodou také je, že vozík usnadňuje manipulaci s pánví při jejím ustavování před předohříváním a současně tuto manipulaci zkracuje na minimum. Jinou výhodou je, že pro manipulaci a pánví u vyhřívací stěny není potřebný jeřáb.An advantage of the carriage according to the invention is that the distance between the ladle and the heating wall can be varied continuously and thus the heat consumption during preheating can be partially influenced. Another advantage is that other sizes of pans can be stored on the base of the sliding platform and at the same time assembly operations can be carried out on pans. Another advantage is that the trolley is structurally simpler, smaller in size and thus less massive. It also has the advantage that the trolley facilitates handling of the ladle during its setting before preheating and at the same time minimizes the manipulation. Another advantage is that a crane is not required for handling and pans at the heating wall.

Na přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení vozíku podle vynálezu, kde obr. 1 znázorňuje nárys vozíku s naznačenou pánví, obr. 2 znázorňuje půdorys vozíku, obr. 3 znázorňuje řez vedený rovinou A-A z obr. 1 a obr. 4 řez vedený rovinou B-B z obr. 2.In the accompanying drawings, an exemplary embodiment of a carriage according to the invention is shown, wherein FIG. 1 shows a front elevation of the carriage with the ladle indicated, FIG. 2 shows a plan view of the carriage, FIG. Fig. 2.

Vozík pro přesunování pánve určené k předehřívání podle vynálezu je tvořen rámem 1, jehož součásti Jsou příčky 2, v nichž jsou točně upevněny kladky g s nákolky, které částečně vyčnívají z otvorů, jež Jsou vytvořeny v horních pásnicích příček 2. Na kladkách g je svými průběžnými vedeními £ uložena přesuvné plošina g. Na horní ploše přesuvné plošiny g jsou upevněny podstavce 6, jejichž dosedací plocha pro uložení pánve 2 je kuželová. Na spodní ploše přesuvné plošiny g je upevněna konzola 8, ke které je připevněno čepem £ oko pístnice silového válce lg, který je spojen čepem 11 s konzolou 12. které je upevněna v rámu 1 vozíku. Na boku rámu 1 vozíku jsou připevněny vodící konzoly lg s lištami 14. které zapadají do vybrání vytvořených na bocích konce horní plochy přesuvné plošiny g, vzdálenějšího od vyhřívací stěny.The ladle transfer trolley for preheating according to the invention is formed by a frame 1, which comprises partitions 2 in which the pulleys g with flanges which are partially protruding from the holes formed in the upper flanges of the crossbars 2 are rotatably mounted. The platform 6 is mounted on the upper surface of the platform g. The supports 6, whose bearing surface for receiving the ladle 2, is conical. A bracket 8 is fixed to the lower surface of the transfer platform g, to which is attached a pin 6 of a piston rod of a power cylinder 18, which is connected by a pin 11 to a bracket 12 which is fixed in the frame 1 of the carriage. On the side of the carriage frame 1 are guided brackets 18 with rails 14 which fit into recesses formed on the sides of the end surface of the upper platform g, farther from the heating wall.

Při pokládání pánve 2 na dosedací kuželové plochy podstavců £ jeřábem je přesuvné plošina g v nepracovní poloze, to znamená, Se pístnice silového válce 10 je celá zasunuta do těla silového válce £0. Po pojezdu vozíku k vyhřívací stěně je tlaková kapalina přivedena do silového válce 10. Pístnice tohoto silového válce 10 ee vysune a posune přesuvnou plošinou po kladkách g do pracovní polohy, ve které je prováděn předehřev pánve 2· ^Po skončení předehřevu pánve 2, tlaková kapalina, která je přivedena do silového válce 10. zasune pístnicí tohoto silového válce 10 a posune přesuvnou plošinu g do nepracovní polohy. Dynamické účinky montážních úkonů na pánvi 2 a přesunováni přesuvné plošiny g a pánví 2 zachycují vodicí konzoly 13.When the ladle 2 is placed on the bearing conical surfaces of the pedestals 6 by crane, the movable platform g is in the non-working position, that is to say the piston rod of the power cylinder 10 is fully inserted into the body of the power cylinder 60. After traveling carriage to the heating wall of the pressurized fluid supplied to the power cylinder 10. The piston rod of the power cylinder 10 extends and moves ee translation platform pulleys g into a working position in which the preheating is carried out ladle 2 · ^After preheating ladle 2, pressurized fluid, which is fed to the power cylinder 10, pushes the piston rod of this power cylinder 10 and moves the transfer platform g to the non-working position. The guiding brackets 13 capture the dynamic effects of the assembly operations on the pan 2 and the displacement of the movable platform g and the pans 2.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Cart for moving the pan for preheating, consisting of a pedestal and a frame provided with a running gear, characterized in that the pedestals (6) are attached to the movable flat (5) provided on the lower surface with guides (4), the carriage of the truck on rollers (3) mounted in the frame (1) and the movable platform (5) is connected to the piston of the power cylinder (10) arranged in the frame (1).