CS198609B1 - Pružné pojistná spojka - Google Patents

Description

Vynález s® týká pružné pojistné spojky, určeném pro přenášeni promšnllvých kroutících moasntů se silnými dynamickými rázy a občasným překročení» dovolených hodnot kroutícího momentu.

Při přenášeni proměnlivých kroutících momentů se silnými dynamickými rázy a občasným překročením pevnostně dovolených hodnot těchto účinků je zpravidla problematická Životnost a tím i provozuschopnost jak hnací, tak hnané strany v dané tranamisi. Běžně používané čepové nebo jiné spojky nejsou zpravidla schopny absorbovat a tlumit proměnlivé silové účinky, což má ža následek zvýšená namáháni na sebe vzájemně působící hnané a hnací části, což vede k nízké životnosti těchto části, častým poruchám a tím i provozním výpadkům. Málokteré dosud běžně používané spojky jsou vybaveny pojistným zařízením, chránícím obě strany před nepřípustným kroutícím momentem.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje pružná pojistná spojka, tvořená hnaným kotoučem a hnacím kotoučem, opatřenými hnanými a hnacími čepy, mezi kterými je vloženo armované pryžové mezlkruži s otvory pro hnané a hnací čepy s hnacím kotoučem volně uloženým na náboji unášeče, opatřená střižnými kolíky podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že hnací kotouč je s unáěečem silově spojen pomoci dvou nsbo více střižných koliků, jejichž podélné osy jsou vůči ose otáčení spojky radiálně situovány.

198 6C9

Pružnou pojistnou spojkou podle vynálezu jsou obě strany transmise jednak pružná spojeny, využívaje věech výhod silná vrstvy pryže, tj. pružnosti, přirozeného tlumicího účinku, možnosti vyosenl apod,. Jednak chráněny před překročením přípustného kroutícího momentu střižnými kolíky, které se v takovém případě přestřihnou e tlm rozpojí silovou vazbu v transraisi. Radiální situováni podélná osy střižných kolíků je výhodná zejména z montážních důvodů. Toto situováni urychluje ve stísněných prostorách výměnu střižných kolíků a tím zkracuje provozní prostoje.

Na přiloženém výkrese js schematicky znázorněna pružná pojistná spojka podle vynálezu, kde na obr, 1 je řez vedený oeou otáčeni kotoučů, z něhož Je zřejmá celkové uspořádáni spojky, na obr. 2 je pohled směrem P na obr. 1 a na obr. 3 je pohled na samotná armovaná pryžová mezikruží ve směru osy otáčeni.

Pružná pojistná spojka se skládá z hnaného kotouče 1, opatřeného dvěma nebo více hnanými čepy 3, dále z hnacího kotouče 2, opatřeného dvěma nebo více hnacími čapy 4, který je volně otočně nasazen na náboji 9 unáěeče 6, Kroutící moment, který vstupuje do unáěeče 6 je pomoci střižných kolíků 7 s podélnou osou radiálně situovanou přenášen do hnacího kotouče 2 a prostřednictvím armovaného pryžového mezikruží 5, opatřeného otvory 8, která je vloženo mezi hnaný kotouč 1 a hnací kotouč 2 pomocí hnacích čepů 4 a hnaných čepů 3 do hnaného kotouče 1,

Tuto pružnou pojistnou spbjku podle vynálezu ja výhodná používat v traneraiaich, kde je přenášen proměnlivý kroutící moment a velkými dynamickými účinky a občasným překročením maximální dovolané hodnoty. Hodí sa zejména pro pohon drtičů věaho druhu, kde dochází občas k zablokováni nadrtitelným předmětem. Spojka ja jednoduché konstrukce, výrobně i provozně nenáročná a velice aa hodí pro kombinaci se setrvačníkem, popřípadě i brzdovým kotoučem nebo bubnem,

Claims (1)

1. pRedmEt vynAlbzu

   Pružná pojistná spojka, tvořená hnaným kotoučem a hnacím kotoučem, opatřenými hnanými a hnacími čapy, mezi kterými ja vloženo armovaná pryžová mezikruží e otvory pro hnaná e hnaoi čepy s hnacím kotoučem volně uloženým na náboji unáěeče, vyznačená tlm, že hnací kotouč (2) je -s unáěečem (6) silově spojen pomocí nejméně dvou střižných kolíků (7), jejichž podélná osy jsou vůči ose otáčeni spojky radiálně aituovány.