CS198011B1 - Odpojovači ventil - Google Patents

Description

(54) Odpojovači ventil

Vynálezem je nové uspořádáni odpojovacího ventilu pro řízení výtoku pracovní kapaliny z válce přímočarého hydremotoru, zejména u hydraulického brzdného vozíku důlní závěsné dráhy.

U hydraulického brzdného vozíku důlní závěsné dráhy je nezbytné zajistit uvedení brzdných čelisti do záběru v případě, kdy netěsnostmi hydraulického obvodu dojde k úniku pracovní kapaliny. Dosud k tomu účelu byl používán dvoupolohový třícestný rozváděč s dvoustupňovým mechanickým ovládáním uzavíracího prvku, opatřený lomenou pákou, vloženou mezi tlačný čep a ovládací tyčku. Nevýhodou tohoto rozváděče byly dosti velké rozměry, značná složitost, náročnost na výrobu i seřízeni.

Uvedené nevýhody známého odpojovacího ventilu s mechanicky ovládaným uzavíracím prvkem do značné míry odstraňuje odpojovači ventil podle vynálezu, jehož podstatou je, že v tělese ventilu je vytvořena dutina, která je u dna opatřena vstupním otvorem a sedlem a v níž je posuvně uložen tlačný prvek, v němž nebo/a na němž je uložen první pružný prvek a v níž je posuvně uloženo i tlačítko, jehož vnějěi konec je v dotyku s prvním pružným prvkem a jehož vnitřní konec je v dotyku s uzavíracím prvkem, v klidovém stavu dosedajícím do sedla, nad nimž je vyústěn odpadní kanál.

Odpojovači ventil podle vynálezu se proti známému řešetíí téhož problému projevuje vyšším účinkem, zejména mehší hysterezí, jednoduchosti a malým, počtem součásti, což usnadňu198 011 tas au je výrobu, seřízení i údržbu a snižuje eenu ventilu. Okamžik otevřeni ventilu lze v závislosti na poloze ovládaol páky přesněji nastavit, oož ae projeví ve zlepáenl funkce eelého brzdnáho vozíku.

Na připojeném výkresu je zjednodušené znázorněn příklad provedeni odpojovaciho ventilu podle vynálezu, v řezu svislou rovinou, procházející podélnou osou ventilu.

Odpojovači ventil je vytvořen z tělesa χ, v němž je vytvořena dutina g, opatřená u dna 3 vstupním otvorem 4 pro přívod pracovní kapaliny z neznázorněného hydromotoru a sedlem g. V dutině 2, uzavřené vlkem £ s těsněním 2 je posuvně uložen tlačný prvek g, na jehož čep g dosedá páka 10. výkyvné připojená závěsem XI k tělesu X. Tlačný prvek g má tvar pouzdra, v jehož vybráni 12 je uložen první pružný prvek X3 s výhodou provedený jako soustava pružin. V obměně může být první pružný prvek |3 uložen i na tlačném prvku g. V dutině £ je dále posuvně uloženo tlačítko 14, jehož vnějáí konec 15 zasahuje do vybráni 12. kde dosedá na první pružný prvek 13 a jehož vnitřní konec 16 je v dotyku s uzavíracím prvkem 17. Tlačítko 14 je v části své délky posuvně uloženo v zátce 18, uzavírající část dutiny 2 nad sedlem 5, do niž ústi odpadni kanál 19. Mezi zátku lfi a osazení 20 tlačítka 14 je vložen druhý pružný prvek 21.

Odpojovači ventil podle vynálezu pracuje při použití v hydraulickém obvodu brzdného vozíku důlní závěsné dráhy následujícím způsobem :

V klidové poloze, znázorněná na výkresu, doraz 22. připojený k přímočarému hydromotoru. stlačuje páku 10 k tělesu 1. Páka 10 působí přes tlačný prvek 8 a první pružný prvek 13 na tlačítko 14. jehož vnitřní konec 16 přitlačuje uzavírací prvek 17 do sedla g. Tlm je uzavřeno spojení mezi vstupním otvorem 4, k němuž se přivádí pracovní kapalina z hydromotoru a odpadním kanálem lg. Při netěsnostech hydraulického obvodu se přemístí hydromotor s dorazem 22 a uvolní páka 1£. Tím se zmenší stlačeni prvního pružného prvku 1£ ^a druhého pružného prvku ££ a tím i síla, kterou přitlačuje tlačítko 14 uzavírací prvek |7 do sedla

5. Tlak pracovní kapaliny od hydromotoru nadzvedne uzavírací prvek 17 od sedla 5 a pracovní kapalina protéká do odpadního kanálů 19. Neznázorněný hydromotor se rychle přemístí a způsobí sevření brzdných čelistí.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Odpojovači ventil pro řízení výtoku pracovní kapaliny z válce přímočarého hydromotoru s mechanicky ovládaným uzavíracím prvkem, vyznačený tím, té v jeho tělese (1) je vytvořena dutina (2), která je u dna (3) opatřena vstupním otvorem (4) a sedlem (5), v níž je posuvně uložen tlačný prvek (9), v němž nebo/a na němž je uložen první pružný prvek (13) a v niž je posuvně uloženo i tlačítko (14), jehož vnější konec (15) je v dotyku s prvním pružným prvkem (13) a jehož vnitřní konec (16) je v dotyku s uzavíracím prvkem (17), v klidovém stavu dosedajícím do sedla (5), nad nimž je vyústěn odpadní kanál (19).